專利名稱：無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱
技 術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于煤礦井下無(wú)軌膠輪車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱。
背景技術(shù)：
在我國(guó)，井下無(wú)軌膠輪車能否正常運(yùn)行，其關(guān)鍵核心部分是干式水冷卻冷凝器，只要能有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命才能保證，甚至延長(zhǎng)其壽命，所以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱氣靠冷卻箱來(lái)進(jìn)行降溫達(dá)效，如果降溫效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度將會(huì)超標(biāo)，如果達(dá)到燃燒條件，則在井下很容易發(fā)生爆炸危險(xiǎn)，降溫效果不好還會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但是目前所使用的冷卻箱存在冷卻效率低、所需時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題，大大影響了使用性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有煤礦井下無(wú)軌膠輪車的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷凝器進(jìn)行降溫的效果不好，易發(fā)生爆炸的問(wèn)題，提供一種無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱，包括冷卻箱體，冷卻箱體頂部設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，冷卻箱體內(nèi)并排設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口和出氣口相通的熱氣循環(huán)通道，冷卻箱體內(nèi)、且位于熱氣循環(huán)通道周圈的空腔充滿冷卻水介質(zhì)，本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于每個(gè)熱氣循環(huán)通道內(nèi)安裝有螺旋葉片。所述的螺旋葉片是采用螺旋胎具纏繞式加熱一次性成形，它具有表面光滑、硬度高、耐磨、一次成形、連續(xù)無(wú)焊縫等優(yōu)點(diǎn)。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在熱氣循環(huán)通道內(nèi)增設(shè)螺旋葉片，這樣既保證了排氣量，而且延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)所排熱氣在熱氣循環(huán)通道內(nèi)的停留時(shí)間，增加了熱氣與外部冷卻水介質(zhì)的接觸時(shí)間，因此大大提高了冷卻效率，降溫效果比較明顯，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常安全運(yùn)行。本實(shí)用新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用效果較好，適用范圍廣。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_冷卻箱體；2-進(jìn)氣口 ；3-出氣口 ；4-熱氣循環(huán)通道；5-冷卻水介質(zhì)；6_螺旋葉片。
具體實(shí)施方式
無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱，如圖1所示，包括冷卻箱體1，冷卻箱體1頂部設(shè)有進(jìn)氣口 2和出氣口 3，冷卻箱體1內(nèi)并排設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口和出氣口相通的熱氣循環(huán)通道4，冷卻箱體1內(nèi)、且位于熱氣循環(huán)通道4周圈的空腔充滿冷卻水介質(zhì)5，每個(gè)熱氣循環(huán)通道4內(nèi)安裝有螺旋葉片6。具體實(shí)施時(shí)，在熱氣循環(huán)通道內(nèi)采用螺旋葉片，在這樣的研制基礎(chǔ)下，冷卻箱中的工作原理如下，水一空氣冷卻式在這類冷凝器中，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱氣同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對(duì)于 空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。
權(quán)利要求1. 一種無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱，包括冷卻箱體(1 )，冷卻箱體(1)頂部設(shè)有進(jìn)氣口(2)和出氣口(3)，冷卻箱體(1)內(nèi)并排設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口和出氣口相通的熱氣循環(huán)通道(4)， 冷卻箱體(1)內(nèi)、且位于熱氣循環(huán)通道(4)周圈的空腔充滿冷卻水介質(zhì)(5)，其特征是每個(gè)熱氣循環(huán)通道(4)內(nèi)安裝有螺旋葉片(6)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于煤礦井下無(wú)軌膠輪車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)軌膠輪車?yán)鋮s箱，解決現(xiàn)有煤礦井下無(wú)軌膠輪車的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷凝器進(jìn)行降溫的效果不好，易發(fā)生爆炸的問(wèn)題，包括冷卻箱體，冷卻箱體頂部設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，冷卻箱體內(nèi)并排設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口和出氣口相通的熱氣循環(huán)通道，冷卻箱體內(nèi)、且位于熱氣循環(huán)通道周圈的空腔充滿冷卻水介質(zhì)，每個(gè)熱氣循環(huán)通道內(nèi)安裝有螺旋葉片。這樣既保證了排氣量，而且延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)所排熱氣在熱氣循環(huán)通道內(nèi)的停留時(shí)間，增加了熱氣與外部冷卻水介質(zhì)的接觸時(shí)間，因此大大提高了冷卻效率，降溫效果比較明顯。本實(shí)用新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用效果較好，適用范圍廣。
文檔編號(hào)F28F1/40GK202065035SQ201120133940
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者李俊, 沈進(jìn)利, 王兵, 郭廣東 申請(qǐng)人:山西晉城無(wú)煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司