一種加油裝置及加油車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油加注設(shè)備，尤其涉及一種加油裝置及加油車。
【背景技術(shù)】
[0002]防爆無軌膠輪車是煤礦的重要輔助運(yùn)輸工具，在井下進(jìn)行作業(yè)，防爆無軌膠輪車的燃油耗盡時(shí)，一般有兩種加油方式，第一種為采用立井罐籠提升防爆無軌膠輪車至地面通過加油車進(jìn)行加油，第二種為攜帶鐵桶至井下給防爆無軌膠輪車加油。
[0003]對于第一種加油方式，所需的加油車屬于非防爆車輛，禁止入井，因此防爆無軌膠輪車必須被提升至地面加油定時(shí)、定點(diǎn)加油，由于防爆無軌膠輪車燃油消耗不穩(wěn)定，無法保障防爆無軌膠輪車在燃油耗盡時(shí)可以及時(shí)加油補(bǔ)充油量；對于第二種加油方式，將鐵桶攜帶至井下不方便，而且由于井下的加油條件差，需要手搖油栗加油，在加油過程中，人工強(qiáng)度大，同時(shí)油品難免會出現(xiàn)灑落的狀況，造成資源浪費(fèi)的同時(shí)埋下了安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種加油裝置及加油車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提高加油效率，避免油品浪費(fèi)，提高井下作業(yè)的安全性。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種加油裝置，其中，包括:
[0006]儲油部，包括多個(gè)儲油罐、固定設(shè)置在多個(gè)所述儲油罐上端面的第一固定板和固定設(shè)置在多個(gè)所述儲油罐下端面的第二固定板，連通多個(gè)所述儲油罐上部的第一連通部和連通多個(gè)所述儲油罐下部的第二連通部，所述第一固定板上依次開設(shè)有通油孔、充氣孔和排氣孔；
[0007]用于給所述儲油罐提供燃油的加油管，所述加油管的第一端與所述通油孔固定連通；
[0008]用于輸出所述儲油罐中燃油的出油管，所述出油管的第一端與所述儲油罐的外側(cè)壁的出油口固定連通；
[0009]充氣管，所述充氣管的第一端與所述充氣孔固定連通；
[0010]排氣管，所述排氣管的第一端與所述排氣孔固定連通。
[0011]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述第一連通部和所述第二連通部由U型鋼制成。
[0012]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述出油管的第一端距所述儲油罐底面的距離為40-45mm。
[0013]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述儲油罐的數(shù)量為兩個(gè)。
[0014]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述加油管、所述出油管、所述充氣管和所述排氣管上均設(shè)置有閥門。
[0015]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述充氣管的第二端設(shè)置有壓力表，所述充氣管的中部沿垂直于充氣管的方向延伸出一條進(jìn)氣支管。
[0016]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述出油管的第二端設(shè)置有油量表，所述出油管的中部沿垂直于充氣管的方向延伸出一條出油支管。
[0017]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述油量表為電子油量表。
[0018]如上所述的加油裝置，其中，優(yōu)選的是:所述第一固定板和所述第二固定板均由鋼板制成。
[0019]本實(shí)用新型還提供了一種加油車，包括氣包，所述加油車安裝有本實(shí)用新型提供的加油裝置。
[0020]本實(shí)用新型提供的加油裝置，通過儲油罐儲存燃油，通過加油管及時(shí)補(bǔ)充儲油罐內(nèi)的燃油，通過出油管及時(shí)給無軌膠輪車進(jìn)行加油，其中充氣管保證加油裝置給車輛加油時(shí)，燃油具有足夠的驅(qū)動(dòng)力，排氣管則可以在加油裝置給車輛加油完成后，及時(shí)地將多余的氣體排出，加油過程簡單快捷，機(jī)械化程度，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)不會有油品灑落，提高了油品的利用率和作業(yè)現(xiàn)場的安全性，本實(shí)用新型提供的加油車裝載有本實(shí)用新型提供的加油裝置，可靈活移動(dòng)，提高了加油效率。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0024]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖。如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種加油裝置1，包括儲油部11、用于給所述儲油部11提供燃油的加油管12、用于輸出所述儲油部11中燃油的出油管13、充氣管14和排氣管15。
[0025]所述儲油部包括多個(gè)儲油罐111、固定設(shè)置在多個(gè)所述儲油罐111上端面的第一固定板112和固定設(shè)置在多個(gè)所述儲油罐111下端面的第二固定板113，連通多個(gè)所述儲油罐111上部的第一連通部114和連通多個(gè)所述儲油罐111下部的第二連通部115，所述第一固定板112上依次開設(shè)有通油孔(未示出)、充氣孔(未示出)和排氣孔(未示出)；所述加油管12的第一端與所述通油孔固定連通；所述出油管13的第一端與所述儲油罐111的外側(cè)壁的出油口(未示出)固定連通；所述充氣管14的第一端與所述充氣孔固定連通；所述排氣管15的第一端與所述排氣孔固定連通。
[0026]請同時(shí)參照圖1至圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種加油裝置1，其中，設(shè)置的多個(gè)儲油罐111用于存放給無軌膠輪車加油所需的燃油，所述的第一固定板112和所述的第二固定板113用于將多個(gè)儲油罐111固定在一起，通過分別在第一固定板112的下端面和第二固定板113的上端面設(shè)置的第一連通部114和第二連通部115，用于將多個(gè)儲油罐111相連通，加油裝置1工作時(shí)，首先在地面上，將燃油通過包括加油管12與通油孔的油路添加到多個(gè)儲油罐111中，到儲油罐111的所需的油位后，停止加油，將加油裝置1運(yùn)輸至井下燃油耗盡的無軌膠輪車處，首先通過充氣裝置與充氣管14連接，通過包括充氣管14和充氣孔在內(nèi)的氣路對加油裝置1充入一定的氣體，對多個(gè)儲油罐111同時(shí)加壓至額定數(shù)值后，將與加油裝置1中儲油罐111相連接的出油管13與所需加油的無軌膠輪車的加油口相連接，在高壓驅(qū)動(dòng)下，加油裝置1中儲油罐111中的燃油通過出油管13流動(dòng)至所需加油的無軌膠輪車的加油口中，對無軌膠輪車進(jìn)行加油，無軌膠輪車加油結(jié)束后，打開加油裝置1中包括排氣管15和排氣孔在內(nèi)的氣路，將加油裝置1中剩余的高壓氣體及時(shí)排出，避免加油裝置1的儲油罐111在高壓作用下產(chǎn)生漏油的狀況。上述加油裝置1可及時(shí)給所需加油的無軌膠輪車進(jìn)行加油，整個(gè)過程密封性良好，且自動(dòng)化程度高，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)避免了加油裝置1在無軌膠輪車加油過程出現(xiàn)燃油灑落浪費(fèi)的問題，提升了井下加油作業(yè)的安全性。
[0027]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述第一連通部114和所述第二連通部115由U型鋼制成。所述第一連通部114和所述第二連通部115的設(shè)置為連通多個(gè)儲油罐111的底部和上部，選用U型鋼可直接將U型鋼兩側(cè)的擋板的上端焊接在所述第一固定板112的下表面，在多個(gè)儲油罐111的上部與U型鋼對應(yīng)的位置處開設(shè)第一對U型的通孔，將U型鋼的兩端焊接在所述第一對U型通孔的邊沿形成所述第一連通部114 ;將U型鋼兩側(cè)的擋板的上端焊接在所述第二固定板113的上表面，在多個(gè)儲油罐111的下部與U型鋼對應(yīng)的位置處開設(shè)第二對U型的通孔，將U型鋼的兩端焊接在所述第二對U型通孔的邊沿形成所述第二連通部115，所述U型鋼可以是直接從作業(yè)現(xiàn)場獲取的槽鋼，將槽鋼焊接固定在多個(gè)儲油罐111之間，用于連通多個(gè)儲油罐111具有連接快捷，取材方便，成本低的優(yōu)勢，而且保證了連接處具有較好的密封性。本技術(shù)領(lǐng)域人員可以理解的是，所述第一連通部114和所述第二連通部115并不僅限于U型鋼，其他可以將多個(gè)儲油罐111直接密封連接的結(jié)構(gòu)亦可。
[0028]作為一個(gè)優(yōu)選的