一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油箱與油壺對接放油的裝置，具體涉及一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]油罐車又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、栗油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油栗、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。管網(wǎng)系統(tǒng)由油栗、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
[0003]隨著電子技術(shù)的日新月異，智能化建設(shè)步伐的加快，很多產(chǎn)品都向自動(dòng)化靠攏，在目前對于簡單的油壺與油箱對接中多以人工的方式進(jìn)行液體灌裝，而對于大型設(shè)備而言，人工灌裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，液體容易出現(xiàn)漏出的情況，現(xiàn)象牽涉到的利益不多，但是積少成多，也將對單位或者個(gè)人資源或公共資源造成極大的浪費(fèi)。
[0004]而且，目前的油品運(yùn)輸車在使用過程中還存在監(jiān)管困難的問題:如中途隨意泄油，將高品質(zhì)的油料偷賣，然后裝入低品質(zhì)的油品等偷油現(xiàn)象，還有如餐廚廢油在運(yùn)輸過程中被人盜取制成地溝油等危害社會(huì)的問題。因此，油料或者特殊液體的運(yùn)輸過程需要加強(qiáng)管理，避免出現(xiàn)違法現(xiàn)象的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，解決目前的油料或者特殊液體在運(yùn)輸過程中難以監(jiān)管導(dǎo)致的中途隨意卸料的問題，達(dá)到監(jiān)管運(yùn)輸過程中的油料或特殊液體的目的。
[0006]本實(shí)用新型的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，包括儲(chǔ)液箱本體、以及油壺本體，所述儲(chǔ)液箱本體的底部設(shè)置有一個(gè)出油口，出油口通過輸油管連接有一個(gè)油箱嘴，在所述的出油口或與出油口連接的輸油管上設(shè)置有一個(gè)油箱電子閥門，油箱電子閥門與一個(gè)油箱微控制器連接，所述油箱微控制器與移動(dòng)電源模塊、移動(dòng)插接頭連接；
[0008]所述油壺本體的頂部設(shè)置有一個(gè)進(jìn)油口，進(jìn)油口通過輸油管連接有一個(gè)油壺嘴，在所述的進(jìn)油口或與進(jìn)油口連接的輸油管上設(shè)置有一個(gè)油壺電子閥門，油壺電子閥門與一個(gè)油壺控制器連接，所述油壺控制器與電源模塊、插接頭連接；
[0009]所述儲(chǔ)液箱本體上的油箱微控制器與油壺本體上的油壺控制器之間建立通信連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，油箱微控制器以油壺控制器輸出的信號作為油箱電子閥門的動(dòng)作信號;油壺控制器以油箱微控制器的輸出信號作為油壺電子閥門的動(dòng)作信號。
[0010]本實(shí)用新型是對現(xiàn)有的油料運(yùn)輸存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行的改進(jìn)，改進(jìn)之處在于三點(diǎn):油箱的改進(jìn)、油壺的改進(jìn)、油箱與油壺之間建立通信連接，其中，對現(xiàn)有的儲(chǔ)液箱進(jìn)行的改進(jìn)是通過在出油口或輸油管上設(shè)置有一個(gè)電子閥門，同時(shí)電子閥門與一個(gè)油箱微控制器連接，通過向微控制器輸入控制命令，來使得電子閥門進(jìn)行開啟或者關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對放油的監(jiān)控，在沒有輸入正確命令的情況下，電子閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，除非對儲(chǔ)液箱本體進(jìn)行破壞，否則是不能夠?qū)崿F(xiàn)放油的，如此，解決了現(xiàn)有的封閉器械如鐵鎖等裝置存在的易破壞、易更換造成的油料易被盜取的問題，徹底解決了操作人員非法盜取的問題;對現(xiàn)有的油壺進(jìn)行的改進(jìn)是通過在進(jìn)油口或輸油管上設(shè)置有一個(gè)電子閥門，同時(shí)電子閥門與一個(gè)油壺控制器連接，通過向微控制器輸入控制命令，來使得電子閥門進(jìn)行開啟或者關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對放油的監(jiān)控，在沒有輸入正確命令的情況下，電子閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，除非對油壺本體進(jìn)行破壞，否則是不能夠?qū)崿F(xiàn)放油的，如此，解決了現(xiàn)有的封閉器械如鐵鎖等裝置存在的易破壞、易更換造成的油料易被盜取的問題，徹底解決了操作人員非法盜取的問題；同時(shí)，將油箱與油壺之間建立通信連接，使得油箱微控制器與油壺控制器相互接收對方的信號并對該信號進(jìn)行驗(yàn)證，以驗(yàn)證后的結(jié)果來控制對應(yīng)的閥門動(dòng)作，從而使得具有接收權(quán)限的連接才進(jìn)行油料的輸送，避免了沒有權(quán)限的私自卸料，解決了油料監(jiān)管困難的問題。
[0011]所述油箱微控制器與電源模塊、插接頭之間通過電纜管道連接，油壺控制器與電源模塊、插接頭之間也通過獨(dú)立的電纜管道連接;儲(chǔ)液箱本體上的輸油管、電纜管道均包裹在一根內(nèi)部中空的集成管內(nèi)；油壺本體上的輸油管、電纜管道均包裹在另一根內(nèi)部中空的集成管內(nèi)。進(jìn)一步的，為了提高防盜的性能，通過設(shè)置一根集成管，將電纜管道和油料的輸油管均包裹在集成管內(nèi)的方式，將電纜管道和油料的輸油管形成整體，當(dāng)破壞輸油管道的時(shí)候，同時(shí)會(huì)破壞掉電纜管道，在電纜管道破壞的情況下，電子閥保持關(guān)閉的狀態(tài)，也就排除了油料泄漏的問題，也避免了電子閥門被更換替代的問題。
[0012]所述油箱電子閥門、油壺電子閥門均為無壓型電磁閥，所述的油箱微控制器具有信號輸入端，當(dāng)信號輸入端接收到控制信號后，油箱微控制器通過油箱繼電器控制無壓型電磁閥的通斷;所述的油壺控制器具有信號輸入端，當(dāng)信號輸入端接收到控制信號后，油壺控制器通過油壺繼電器控制無壓型電磁閥的通斷。只有當(dāng)相匹配的油箱微控制器與油壺控制器相互通過認(rèn)證后，才能夠觸發(fā)對應(yīng)的繼電器動(dòng)作，從而控制無壓型電磁閥的通斷，實(shí)現(xiàn)放油，提高了油料的卸料安全性能。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0014]I本實(shí)用新型一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，對現(xiàn)有的儲(chǔ)液箱進(jìn)行的改進(jìn)是通過在出油口或輸油管上設(shè)置有一個(gè)電子閥門，同時(shí)電子閥門與一個(gè)油箱微控制器連接，通過向微控制器輸入控制命令，來使得電子閥門進(jìn)行開啟或者關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對放油的監(jiān)控，在沒有輸入正確命令的情況下，電子閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，除非對儲(chǔ)液箱本體進(jìn)行破壞，否則是不能夠?qū)崿F(xiàn)放油的，如此，解決了現(xiàn)有的封閉器械如鐵鎖等裝置存在的易破壞、易更換造成的油料易被盜取的問題，徹底解決了操作人員非法盜取的問題;對現(xiàn)有的油壺進(jìn)行的改進(jìn)是通過在進(jìn)油口或輸油管上設(shè)置有一個(gè)電子閥門，同時(shí)電子閥門與一個(gè)油壺控制器連接，通過向微控制器輸入控制命令，來使得電子閥門進(jìn)行開啟或者關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對放油的監(jiān)控，在沒有輸入正確命令的情況下，電子閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，除非對油壺本體進(jìn)行破壞，否則是不能夠?qū)崿F(xiàn)放油的，如此，解決了現(xiàn)有的封閉器械如鐵鎖等裝置存在的易破壞、易更換造成的油料易被盜取的問題，徹底解決了操作人員非法盜取的問題；同時(shí)，將油箱與油壺之間建立通信連接，使得油箱微控制器與油壺控制器相互接收對方的信號并對該信號進(jìn)行驗(yàn)證，以驗(yàn)證后的結(jié)果來控制對應(yīng)的閥門動(dòng)作，從而使得具有接收權(quán)限的連接才進(jìn)行油料的輸送，避免了沒有權(quán)限的私自卸料，解決了油料監(jiān)管困難的問題；
[0015]2本實(shí)用新型一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過設(shè)置一根集成管，將電纜管道和油料的輸油管均包裹在集成管內(nèi)的方式，將電纜管道和油料的輸油管形成整體，當(dāng)破壞輸油管道的時(shí)候，同時(shí)會(huì)破壞掉電纜管道，在電纜管道破壞的情況下，電子閥保持關(guān)閉的狀態(tài)，也就排除了油料泄漏的問題，也避免了電子閥門被更換替代的問題；
[0016]3本實(shí)用新型一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，只有當(dāng)相匹配的油箱微控制器與油壺控制器相互通過認(rèn)證后，才能夠觸發(fā)對應(yīng)的繼電器動(dòng)作，從而控制無壓型電磁閥的通斷，實(shí)現(xiàn)放油，提尚了油料的卸料安全性能；
[0017]4本實(shí)用新型一種智能型液體的運(yùn)輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，本實(shí)用性技術(shù)方案構(gòu)思合理，設(shè)計(jì)巧妙，減輕了人力物力的投入，相比傳統(tǒng)的油壺與油箱放油方式減少了液體的浪費(fèi);具有較高的實(shí)用價(jià)值，特別是大型設(shè)備的使用，避免了人工對接所造成的人力物力浪費(fèi)以及液體的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0018]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理