無(wú)軌膠輪車熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)軌膠輪車熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，煤礦用無(wú)軌膠輪車普遍沒(méi)有熄火斷電自動(dòng)駐車措施，在斜井巷道臨時(shí)停車時(shí)，一旦由于駕駛員停車后忘記拉起手閘而造成車輛溜坡，會(huì)在煤礦井下造成安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)，能夠有效避免坡道停車時(shí)駕駛員忘記拉起停車手柄而弓I起的溜坡問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:本無(wú)軌膠輪車熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)包括駐車制動(dòng)器油缸，駐車制動(dòng)器、停車制動(dòng)換向閥、蓄能器，駐車制動(dòng)器油缸和駐車制動(dòng)器連接；還包括電磁換向閥，所述停車制動(dòng)換向閥的進(jìn)油口 P 口與蓄能器連接，停車制動(dòng)換向閥的執(zhí)行油口 A 口與隔爆電磁換向閥的進(jìn)油口 P 口連接，隔爆電磁換向閥的執(zhí)行油口 B 口與駐車制動(dòng)器油缸連接，隔爆電磁換向閥和停車制動(dòng)換向閥各自的回油口 T 口均與油池連接。
[0005]本實(shí)用新型設(shè)有電磁換向閥，電磁換向閥有兩個(gè)狀態(tài):當(dāng)電磁換向閥得電時(shí)，蓄能器對(duì)駐車制動(dòng)器油缸供油來(lái)解除制動(dòng)；當(dāng)電磁換向閥失電時(shí)，駐車制動(dòng)器油缸內(nèi)的液壓油回至油箱，實(shí)施制動(dòng)。機(jī)車啟動(dòng)后，電磁換向閥得電，停車制動(dòng)換向閥失電，壓力油不能通過(guò)電磁換向閥進(jìn)入駐車制動(dòng)器油缸，所以能夠有效避免坡道停車時(shí)駕駛員忘記拉起停車手柄而引起的溜坡問(wèn)題。本實(shí)用新型屬于失效安全性，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]實(shí)施例1
[0008]見(jiàn)圖1，本無(wú)軌膠輪車熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)包括駐車制動(dòng)器油缸1，駐車制動(dòng)器2、電磁換向閥3、停車制動(dòng)換向閥4、蓄能器5。
[0009]所述停車制動(dòng)換向閥4的進(jìn)油口 P 口與蓄能器5連接，停車制動(dòng)換向閥4的執(zhí)行油口 A 口與電磁換向閥3的進(jìn)油口 P 口連接，電磁換向閥3的執(zhí)行油口 B 口與駐車制動(dòng)器油缸I的有桿腔連接，駐車制動(dòng)器油缸I由自身壓力彈簧和蓄能器5的壓力油控制活塞的運(yùn)動(dòng)，駐車制動(dòng)器2采用多片式封閉制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器油缸I的活塞桿和駐車制動(dòng)器2的軸連接，電磁換向閥3和停車制動(dòng)換向閥4各自的回油口 T 口均與油池連接。
[0010]啟動(dòng)機(jī)車柴油機(jī)，電磁換向閥3在機(jī)車啟動(dòng)后即通電，電磁換向閥3的P 口和B 口相通，將停車制動(dòng)換向閥4的手柄由“駐車”位置放在“松閘”位置，停車制動(dòng)換向閥4的P口和A 口相通，來(lái)自蓄能器的壓力油經(jīng)停車制動(dòng)換向閥4和電磁換向閥3，進(jìn)入停車制動(dòng)器油缸2，使制動(dòng)器內(nèi)動(dòng)片和靜片分離，從而解除駐車制動(dòng)。機(jī)車完成作業(yè)后，關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)，機(jī)車熄火，整車斷電，電磁換向閥斷電后閥芯復(fù)位，B 口回油，制動(dòng)器油缸2在彈簧壓力作用下，復(fù)位至制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)熄火斷電自動(dòng)駐車。同時(shí)將停車制動(dòng)換向閥手柄放至“駐車”位置，防止下次啟車時(shí)，壓力油直接進(jìn)入停車制動(dòng)器解除制動(dòng)，造成機(jī)車自行移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)軌膠輪車熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)，包括駐車制動(dòng)器油缸(1)，駐車制動(dòng)器(2)、停車制動(dòng)換向閥(4)、蓄能器(5)，駐車制動(dòng)器油缸(I)和駐車制動(dòng)器(2)連接；其特征在于:還包括電磁換向閥(3)，所述停車制動(dòng)換向閥(4)的進(jìn)油口 P 口與蓄能器(5)連接，停車制動(dòng)換向閥(4)的執(zhí)行油口 A 口與隔爆電磁換向閥(3)的進(jìn)油口 P 口連接，隔爆電磁換向閥(3)的執(zhí)行油口 B 口與駐車制動(dòng)器油缸(I)連接，隔爆電磁換向閥(3)和停車制動(dòng)換向閥(4)各自的回油口 T 口均與油池連接。
【專利摘要】一種無(wú)軌膠輪車熄火斷電自動(dòng)駐車系統(tǒng)，包括駐車制動(dòng)器油缸，駐車制動(dòng)器、電磁換向閥、停車制動(dòng)換向閥、蓄能器，所述停車制動(dòng)換向閥的進(jìn)油口P口與蓄能器連接，停車制動(dòng)換向閥的執(zhí)行油口A口與隔爆電磁換向閥的進(jìn)油口P口連接，隔爆電磁換向閥的執(zhí)行油口B口與駐車制動(dòng)器油缸連接，駐車制動(dòng)器油缸和駐車制動(dòng)器連接，隔爆電磁換向閥和停車制動(dòng)換向閥各自的回油口T口均與油池連接。本實(shí)用新型設(shè)有電磁換向閥，機(jī)車啟動(dòng)后，電磁換向閥得電，停車制動(dòng)換向閥失電，壓力油不能通過(guò)電磁換向閥進(jìn)入駐車制動(dòng)器油缸，所以能夠有效避免坡道停車時(shí)駕駛員忘記拉起停車手柄而引起的溜坡問(wèn)題。
【IPC分類】B60T7-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204355025
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420708581
【發(fā)明人】汪達(dá)勇, 馬祥寧, 蔣波, 方文杰
【申請(qǐng)人】常州科研試制中心有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日