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本發(fā)明涉及液罐車，特別是涉及一種半掛車罐體的支撐骨架及液罐半掛車。、罐車輕量化能夠提高上裝量，實現(xiàn)更大的經濟效益，并且在空載的情況下可以降低油耗，提高經濟性。、目前液罐半掛車罐體輕量化的做法是采用輕質材料鋁合金來制作罐體，同時減少罐體及防浪板的壁厚。但是，鋁合金材料的強度較碳鋼、不銹鋼材料...

本發(fā)明涉及用于安裝車輛的車內后視鏡的底座、鏡腳和安裝組件。、在車輛制造中，車內后視鏡通常安裝在車輛內部空間中的擋風玻璃上。一種已知的安裝組件在此包括安裝在擋風玻璃上的底座。在底座上安裝有鏡腳，在安裝時將鏡腳擰到底座上。在最終安裝位置中，底座和鏡腳彼此貼靠并且借助扭轉彈簧保持在一起。最后，車...

本發(fā)明總體上涉及用于車輛的兒童安全座椅領域，更具體地說，涉及一種兒童安全座椅，其中兒童的位置可以在第一位置和第二位置之間改變，第一位置可以是直立(坐著)位置，第二位置可以是平躺(睡眠)位置。、嬰兒或幼兒通常在乘坐機動車輛時使用專門構造的且安全的兒童安全座椅。通常，兒童安全座椅利用具有一個或...

本公開涉及一種非充氣輪胎。更具體地，本公開涉及具有支撐結構的非充氣輪胎，該支撐結構具有被設計為在高沖擊事件發(fā)生期間彼此接觸的輪輻。、已開發(fā)出各種能使輪胎在未充氣或充氣不足狀態(tài)下行駛的輪胎構造。非充氣輪胎不需要充氣，而“防爆輪胎”在被刺穿和部分或完全減壓后可以繼續(xù)在相對高速下行駛延長的時間。...

本發(fā)明涉及用于在機動車輛中使用的座椅組件。更具體地，本發(fā)明涉及用于在汽車座椅組件中使用的模塊化承載件組件，該模塊化承載件組件具有構造成允許座椅組件在面向前方的位置與面向后方的位置之間旋轉的旋轉機構。、機動車輛通常包括一個或更多個座椅組件，所述一個或更多個座椅組件具有用于將乘客支承在車輛地板...

本發(fā)明涉及一種用于制動系統(tǒng)的壓力控制裝置、一種制動系統(tǒng)以及一種用于對制動系統(tǒng)的致動壓力進行控制的方法。本專利申請要求意大利專利申請和的優(yōu)先權，這兩個意大利專利申請的文本和附圖完全并入到本專利申請中。、制動系統(tǒng)是已知的，其中，兩個制動裝置與一個車輪相關聯(lián)，比方說例如，兩個制動卡鉗和與車輪的相...

本申請涉及車輛領域，并且更具體地，涉及車輛領域中一種扭矩的輸出方法、裝置、車輛和存儲介質。、隨著新能源汽車電控技術的發(fā)展，為了增加駕駛員駕駛感受以及提升車輛穩(wěn)定性，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（electronic?stability?program，esp）越來越多的被應用在車輛上。車輛在轉彎過程中...

本發(fā)明涉及新能源汽車，具體涉及一種純電動汽車的性能標定方法。、新能源汽車，尤其是純電動汽車市場運營情況調研過程發(fā)現(xiàn)，不同細分市場下行駛工況并不相同，因此用戶反饋問題不同：一、平原地區(qū)對車輛動力性要求不高，但是希望車輛經濟/動力模式（經濟模式：更加注重車輛經濟性，動力響應較緩，加速較慢；動力...

本申請涉及智能駕駛車輛，特別是涉及一種車輛變道預警方法、裝置、車輛和可讀存儲介質。、隨著智能駕駛車輛技術的不斷發(fā)展，越來越多的車輛投入市場。在車輛越來越多的情況下，為了提高車輛在行駛過程中的安全性，變道預警系統(tǒng)由此產生，該系統(tǒng)旨在避免駕駛員在變道過程中因存在視覺盲區(qū)導致的安全事故，提高行車...

本發(fā)明屬于換電裝置，具體涉及一種新能源汽車換電結構。、新能源汽車底盤換電技術是一種通過在電動汽車底盤下部拆卸和更換電池包的方式來進行電池更換的技術。這種技術具有顯著的優(yōu)勢，包括換電時間短、不改變車體前后軸重量等。、如專利申請?zhí)枮?.的發(fā)明專利申請公開了一種換電裝置，該換電裝置包括：底部平臺...

本發(fā)明涉及車輛擋風玻璃，具體涉及一種車輛擋風玻璃防霧的控制方法。、在車輛行駛過程中，擋風玻璃起霧是一個常見的問題。起霧會嚴重影響駕駛員的視線，對行車安全造成極大的威脅。尤其是在特定的氣候條件下，如雨天、高濕度環(huán)境或溫差較大的情況下，起霧現(xiàn)象更容易發(fā)生。傳統(tǒng)的車輛除霧方法通常是駕駛員手動操作...

本申請涉及智能駕駛，特別是涉及一種車輛變道方法、車輛變道裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質。、越來越多的車輛配備智能駕駛技術，例如智能巡航控制技術(scc，smart?cruisecontrol)和自動輔助導航駕駛(noa，navigate?on?autopilot)等。自主變道是智能駕駛...

本發(fā)明涉及汽車空調出風口領域，特別涉及一種汽車出風口自適應調節(jié)結構。、汽車空調是必備的，汽車空調出風口的位置，雖然存在調節(jié)的旋鈕，一般都是對風向和風的大小進行調節(jié)，當夏季的時候，空調風是進行大范圍吹風，而乘客和司機不容易快速涼快，因為風吹向人的時候會快速吹走，而不能夠長時間在乘客或者司機這...

本發(fā)明涉及汽車電子，具體涉及一種車輛駕駛視野自適應調節(jié)裝置和方法。、駕駛員在駕駛車輛時，通常僅通過車輛外耳上安裝的物理鏡片平面鏡成像方式獲取自車車輛側后方視野，且在車輛駕駛過程中，由于物理鏡片非自動調整，因此在駕駛過程中，若無駕駛員主動調節(jié)物理鏡片位置，駕駛員獲取車輛側后方視野區(qū)域將會固定...

本發(fā)明涉及新能源充電領域，尤其涉及一種新能源汽車液冷式充電座。、傳統(tǒng)新能源汽車充電座由于端子的體電阻、線纜的壓接電阻和公母端子接觸電阻的存在，在進行大電流充電時，會產生熱量導致充電裝置溫度上升，從而導致充電不穩(wěn)定。、傳統(tǒng)新能源汽車充電座沒有散熱裝置，只靠本身的傳導散熱、輻射散熱和當時的環(huán)境...

本發(fā)明涉及換電站，特別是涉及一種基于商用車換電站的通用換電控制系統(tǒng)及方法。、隨著電動化汽車的廣泛推廣，電動商用車逐漸成為市場的主要力量。目前，電動車的能源補給方式主要分為換電和充電兩種。鑒于充電模式下能源補給時間較長，難以滿足連續(xù)作業(yè)的需求，部分電動車選擇通過換電方式來實現(xiàn)持續(xù)作業(yè)。換電過...

本申請涉及房車拓展的領域，尤其是涉及一種房車電動擴展結構及用于該擴展結構的控制方法。、房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。、房車作為旅行中較為實用的交通工具，活動空間較小是通病，旅行途中會購買各種紀念品，大量的紀...

本發(fā)明屬于汽車智能控制，具體涉及一種插電式混動汽車駕駛模式轉換方法及系統(tǒng)。、在眾多現(xiàn)代汽車設計中，駕駛模式選擇功能已成為提升駕駛體驗與車輛性能的關鍵特性之一。這一功能允許駕駛員根據(jù)當前的路況、駕駛目的及個人偏好，靈活調整車輛的行駛狀態(tài)。常規(guī)車型通常提供“舒適”“運動”和“經濟”這三種基本駕...

本發(fā)明屬于空氣凈化器，具體地說，涉及一種車載空氣凈化器。、隨著人類社會的進步和發(fā)展，汽車作為代步工具，越來越普及。由于汽車內空間狹小，汽車在行駛一段時間后，需要打開車窗通風，以保證汽車內的空氣清新。、但是現(xiàn)有的車載空氣凈化器在進行使用的時候，其往往在凈化的時候是從凈化器上方進行氣體凈化，這...

本申請涉及車輛安全預警領域，具體而言，涉及一種車輛安全車距警示方法、裝置及電子設備。、隨著汽車技術的不斷發(fā)展及競爭的日益激烈，消費者對車輛安全的需求越來越高，車輛行駛時與前后車保持安全車距是提高行車安全的重要手段。目前保持安全車距的方式存在以下缺陷：、跟車距離過近時多通過圖標、提示音等方式...