一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣源供應(yīng)系統(tǒng)，具體是一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]早在20世紀(jì)50年代初，北美的金礦開始使用無軌膠輪車。1959年英國率先在煤礦井下使用防爆柴油機無軌膠輪車。到70年代初，美國煤礦也開始用它作為井下回采工作面煤炭，材料及人員的運輸設(shè)備。無軌膠輪車性能可靠，運輸效率高，可保證礦井的高產(chǎn)高效及安全生產(chǎn)，并獲得極佳的經(jīng)濟效益。
[0003]現(xiàn)有的防爆柴油機無軌膠輪車的控制系統(tǒng)均是采用液壓控制和電力控制，液壓控制不僅提高制作成本，同時造成車輛沉重，在使用一定時間后，需要更換液壓油，否則時間越久，液壓油對元器件的俯視越嚴(yán)重，而電力控制，在井下十分危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，包括空壓機、斷油氣缸、卸載閥、空濾總成、離合助力器、儲氣筒A、空氣過濾器、儲氣筒B、氣動換向閥、繼氣器、電磁保護閥、取力器、斷氣氣缸、起動機、熄火按鈕、喇叭按鈕、喇叭、啟動開關(guān)、雨刷器、舉升開關(guān)和雨刷開關(guān)，所述儲氣筒A和儲氣筒B通過鋼絲氣管串聯(lián)，儲氣筒A的進氣孔通過鋼編管連接卸載閥的輸出端，卸載閥的輸入端通過鋼編管連接空壓機的輸出端口，空壓機的輸入端通過管道連接空濾總成，所述儲氣筒A的輸出端口通過管道依次連接空氣過濾器、繼氣器的主氣路和起動機的主氣路，繼氣器的控制氣道通過PU管連接起動機的一個控制氣路接口，所述儲氣筒B的輸出端口通過PU管連接一號鎖母式四通的一個接口，一號鎖母式四通的另外三個接口分別連接一號鎖母式三通的一個接口、離合助力器的控制接口和二號鎖母式四通的一個接口，二號鎖母式四通的另外三個接口分別連接三號鎖母式四通的一個接口、舉升開關(guān)的一個接口和雨刷開關(guān)的一個接口，其中雨刷開關(guān)的另一個接口連接雨刷器，舉升開關(guān)的另一個接口連接氣動換向閥；所述三號鎖母式四通的另外三個接口分別連接啟動開關(guān)的一個接口、喇叭按鈕的一個接口和熄火按鈕的一個接口，其中啟動開關(guān)的另一個接口連接起動機的另一個控制氣路接口，當(dāng)起動機的兩個控制氣路接口均有信號時，起動機啟動，喇叭按鈕的另一個接口喇叭，熄火按鈕的另一個接口連接二號鎖母式三通的一個接口，二號鎖母式三通的另外兩個接口分別連接斷油氣缸和斷氣氣缸，所述二號鎖母式三通和熄火按鈕之間通過管路連接電磁保護閥的一端，電磁保護閥的另一端連接一號鎖母式三通的一個接口，而一號鎖母式三通的最后一個接口連接取力器。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:鋼絲氣管的直徑為22mm。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:PU管的直徑為8mm。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述熄火按鈕、喇叭按鈕、喇叭、啟動開關(guān)、雨刷器、舉升開關(guān)和雨刷開關(guān)均設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用通過空壓機、儲氣筒A和儲氣筒B實現(xiàn)無軌膠輪車的氣動控制，減輕了防爆柴油機無軌膠輪車的重量，同時氣動控制更加潔凈，使得系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，同時不會腐蝕元器件，從而提高無軌膠輪車的使用壽命，同時更加安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，包括空壓機1、斷油氣缸2、卸載閥3、空濾總成4、離合助力器5、儲氣筒A6、空氣過濾器7、儲氣筒B8、氣動換向閥9、繼氣器10、電磁保護閥11、取力器12、斷氣氣缸13、起動機14、熄火按鈕15、喇叭按鈕16、喇叭17、啟動開關(guān)18、雨刷器19、舉升開關(guān)20和雨刷開關(guān)21，所述儲氣筒A6和儲氣筒B8通過直徑為22mm的鋼絲氣管串聯(lián)，儲氣筒A6的進氣孔通過鋼編管連接卸載閥3的輸出端，卸載閥3的輸入端通過鋼編管連接空壓機1的輸出端口，通過空壓機1向儲氣筒A6內(nèi)壓縮空氣，保持儲氣筒A6內(nèi)部的壓力，從而保證啟動系統(tǒng)的穩(wěn)定和精確，空壓機1的輸入端通過管道連接空濾總成4，通過空濾總成4保證氣體的潔凈度，從而保護啟動控制啟動的管路和元器件，防止被污染。
[0014]所述儲氣筒A6的輸出端口通過管道依次連接空氣過濾器7、繼氣器10的主氣路和起動機14的主氣路，繼氣器10的控制氣道通過直徑為8mm的PU管連接起動機14的一個控制氣路接口。
[0015]所述儲氣筒B8的輸出端口通過直徑為8mm的管連接一號鎖母式四通的一個接口，一號鎖母式四通的另外三個接口分別連接一號鎖母式三通的一個接口、離合助力器5的控制接口和二號鎖母式四通的一個接口，二號鎖母式四通的另外三個接口分別連接三號鎖母式四通的一個接口、舉升開關(guān)20的一個接口和雨刷開關(guān)21的一個接口，其中雨刷開關(guān)21的另一個接口連接雨刷器19，通過啟動控制雨刷器19工作，舉升開關(guān)20的另一個接口連接氣動換向閥9，實現(xiàn)舉升的功能控制;所述三號鎖母式四通的另外三個接口分別連接啟動開關(guān)18的一個接口、喇叭按鈕16的一個接口和熄火按鈕15的一個接口，其中啟動開關(guān)18的另一個接口連接起動機14的另一個控制氣路接口，當(dāng)起動機14的兩個控制氣路接口均有信號時，起動機14啟動，喇叭按鈕16的另一個接口喇叭17，通過氣動控制喇叭，熄火按鈕15的另一個接口連接二號鎖母式三通的一個接口，二號鎖母式三通的另外兩個接口分別連接斷油氣缸2和斷氣氣缸13，所述二號鎖母式三通和熄火按鈕15之間通過管路連接電磁保護閥11的一端，電磁保護閥11的另一端連接一號鎖母式三通的一個接口，而一號鎖母式三通的最后一個接口連接取力器12。
[0016]所述熄火按鈕15、喇叭按鈕16、喇叭17、啟動開關(guān)18、雨刷器19、舉升開關(guān)20和雨刷開關(guān)21均設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)。
[0017]本實用通過空壓機1、儲氣筒A6和儲氣筒B8實現(xiàn)無軌膠輪車的氣動控制，減輕了防爆柴油機無軌膠輪車的重量，同時氣動控制更加潔凈，使得系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，同時不會腐蝕元器件，從而提高無軌膠輪車的使用壽命。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，包括空壓機、斷油氣缸、卸載閥、空濾總成、離合助力器、儲氣筒A、空氣過濾器、儲氣筒B、氣動換向閥、繼氣器、電磁保護閥、取力器、斷氣氣缸、起動機、熄火按鈕、喇叭按鈕、喇叭、啟動開關(guān)、雨刷器、舉升開關(guān)和雨刷開關(guān)，其特征在于，所述儲氣筒A和儲氣筒B通過鋼絲氣管串聯(lián)，儲氣筒A的進氣孔通過鋼編管連接卸載閥的輸出端，卸載閥的輸入端通過鋼編管連接空壓機的輸出端口，空壓機的輸入端通過管道連接空濾總成，所述儲氣筒A的輸出端口通過管道依次連接空氣過濾器、繼氣器的主氣路和起動機的主氣路，繼氣器的控制氣道通過PU管連接起動機的一個控制氣路接口，所述儲氣筒B的輸出端口通過管連接一號鎖母式四通的一個接口，一號鎖母式四通的另外三個接口分別連接一號鎖母式三通的一個接口、離合助力器的控制接口和二號鎖母式四通的一個接口，二號鎖母式四通的另外三個接口分別連接三號鎖母式四通的一個接口、舉升開關(guān)的一個接口和雨刷開關(guān)的一個接口，其中雨刷開關(guān)的另一個接口連接雨刷器，舉升開關(guān)的另一個接口連接氣動換向閥;所述三號鎖母式四通的另外三個接口分別連接啟動開關(guān)的一個接口、喇叭按鈕的一個接口和熄火按鈕的一個接口，其中啟動開關(guān)的另一個接口連接起動機的另一個控制氣路接口，當(dāng)起動機的兩個控制氣路接口均有信號時，起動機啟動，喇叭按鈕的另一個接口喇叭，熄火按鈕的另一個接口連接二號鎖母式三通的一個接口，二號鎖母式三通的另外兩個接口分別連接斷油氣缸和斷氣氣缸，所述二號鎖母式三通和熄火按鈕之間通過管路連接電磁保護閥的一端，電磁保護閥的另一端連接一號鎖母式三通的一個接口，而一號鎖母式三通的最后一個接口連接取力器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，鋼絲氣管的直徑為22_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，管的直徑為8mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述熄火按鈕、喇叭按鈕、喇叭、啟動開關(guān)、雨刷器、舉升開關(guān)和雨刷開關(guān)均設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防爆柴油機無軌膠輪車氣源供應(yīng)系統(tǒng)，包括空壓機、儲氣筒A和儲氣筒B，所述儲氣筒A和儲氣筒B通過鋼絲氣管串聯(lián)，儲氣筒A的進氣孔通過鋼編管連接卸載閥的輸出端，卸載閥的輸入端通過鋼編管連接空壓機的輸出端口，空壓機的輸入端通過管道連接空濾總成，所述儲氣筒A的輸出端口通過管道依次連接空氣過濾器、繼氣器的主氣路和起動機的主氣路，實用通過空壓機、儲氣筒A和儲氣筒B實現(xiàn)無軌膠輪車的氣動控制，減輕了防爆柴油機無軌膠輪車的重量，同時氣動控制更加潔凈，使得系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，同時不會腐蝕元器件，從而提高無軌膠輪車的使用壽命。
【IPC分類】B60K26/00
【公開號】CN205086688
【申請?zhí)枴緾N201520922419
【發(fā)明人】姜永琳
【申請人】山東達潤專用車有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月18日