一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱的制作方法
【專利說明】
一、
技術(shù)領(lǐng)域
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，它主要用于煤礦巷道輔助運(yùn)輸用純電動防爆無軌膠輪車的動力提供。
二、
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有傳統(tǒng)純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，普遍采用將磷酸鐵鋰電池豎直布置在防爆箱體內(nèi)，并在箱體外部加裝“田字型”加強(qiáng)筋，雖然結(jié)構(gòu)簡單，制造方便.但由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，產(chǎn)品體積大，重量大，使用過程中對于車體上布置空間要求較高，裝卸時費(fèi)時費(fèi)力·
三、實(shí)用新型的內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，用于煤礦輔助運(yùn)輸純電動車輛電力提供，它可將控制箱體體積有效減小，在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，有效控制箱體重量。
[〇〇〇4] 本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的：一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，它包括：控制腔，電池箱主體，磷酸鐵鋰電池，接線腔，“米”型加強(qiáng)筋，磷酸鐵鋰電池在電池箱主體內(nèi)側(cè)向放置，通過中間層隔板分為上下兩區(qū)域，每個區(qū)域布置電池3層，7列，2排，控制腔，接線腔布置在電池箱主體的側(cè)邊，在電池箱主體及各蓋板上設(shè)置有“米”型加強(qiáng)筋。
四、【附圖說明】：
[0005]附圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖。
[0006]附圖2為附圖1的仰視結(jié)構(gòu)圖。
[〇〇〇7] 附圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
[0008]其中：1——控制腔，2——電池箱主體，3——磷酸鐵鋰電池，4——接線腔，5——“米”型加強(qiáng)筋。
五、
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例來對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[〇〇1〇] 參照附圖，本實(shí)用新型一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，它包括：控制腔1，電池箱主體2,磷酸鐵鋰電池3,接線腔4，“米”型加強(qiáng)筋5,磷酸鐵鋰電池3在電池箱主體2內(nèi)側(cè)水平放置，極大的提高了空間利用率，減小動力電池箱體尺寸，減輕重量，電池箱主體2通過中間層隔板分為上下兩區(qū)域，每個區(qū)域布置磷酸鐵鋰電池3層，7列，2排，利用保護(hù)條柱限位，控制腔1，接線腔4布置在電池箱主體2的側(cè)邊，提高控制腔和接線腔內(nèi)部作業(yè)時的便利性，在電池箱主體2及各蓋板上設(shè)置有“米”型加強(qiáng)筋5。
【主權(quán)項】
1.一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，它包括:控制腔⑴，電池箱主體⑵，磷酸鐵鋰電池(3)，接線腔⑷，“米”型加強(qiáng)筋(5)，其特征在于:磷酸鐵鋰電池(3)在電池箱主體(2)內(nèi)側(cè)水平放置，通過中間層隔板分為上下兩區(qū)域，每個區(qū)域布置電池3層，7列，2排，控制腔(1)，接線腔(4)布置在電池箱主體(2)的側(cè)邊，在電池箱主體(2)及各蓋板上設(shè)置有“米”型加強(qiáng)筋(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種純電動防爆無軌膠輪車動力電池箱，它主要用于煤礦巷道輔助運(yùn)輸用純電動無軌膠輪車的動力提供。它可將控制箱體體積有效減小，在保證剛度和強(qiáng)度的前提下，有效控制箱體重量。本實(shí)用新型磷酸鐵鋰電池在電池箱主體內(nèi)側(cè)向放置，通過中間層隔板分為上下兩區(qū)域，每個區(qū)域布置電池3層，7列，2排，利用保護(hù)條柱限位。在電池箱主體及各蓋板上設(shè)置有“米”型加強(qiáng)筋。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/42
【公開號】CN205069712
【申請?zhí)枴緾N201520812504
【發(fā)明人】鄒威文
【申請人】陜西科隆能源科技股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月13日