專利名稱：一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種礦用電動(dòng)無軌膠輪車所屬技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械運(yùn)輸領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]目前公知的礦用電動(dòng)無軌膠輪車是由動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)組成。由加速踏板操縱控制器，將電池電能提供給電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、車輪，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)車輛行駛，此類車輛的起動(dòng)性、加速性、平穩(wěn)性和對外載荷的自動(dòng)適應(yīng)性都不理想。特別是當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)地面產(chǎn)生的沖擊會(huì)反作用到發(fā)動(dòng)機(jī)上，對發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛造成沖擊。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決車輛具有良好的起動(dòng)性、加速性、平穩(wěn)性和對外載荷的自動(dòng)適應(yīng)性能，在電動(dòng)機(jī)和變速箱之間加入液力變矩器，當(dāng)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，液力變矩器在電動(dòng)機(jī)和變速箱之間相當(dāng)于一個(gè)未接合的離合器；液力變矩器可用來增大扭矩，從而產(chǎn)生較大的起動(dòng)、驅(qū)動(dòng)扭矩；它還相當(dāng)于一個(gè)液力耦合器，將電動(dòng)機(jī)扭矩平穩(wěn)的傳遞給變速箱；液力變矩器具有鎖止作用，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速上升到與泵輪等速時(shí)，閉鎖離合器掛合，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力1:1地傳遞給變速箱。本實(shí)用新型提供了一種在傳動(dòng)系統(tǒng)中加入液力變矩器，使車輛具有良好的起動(dòng)性、加速性、平穩(wěn)性和對外載荷的自動(dòng)適應(yīng)性能力。[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在電動(dòng)機(jī)和變速箱之間加入液力變矩器。液力變矩器一端與電動(dòng)機(jī)相連，另一端通過傳動(dòng)軸與變速箱相連，用前傳動(dòng)軸將變速箱與前驅(qū)動(dòng)橋相連，后傳動(dòng)軸將變速箱與后驅(qū)動(dòng)橋相連，前、后驅(qū)動(dòng)橋與車輪相連。油缸一端連接在車架上，另一端連接在車箱底部，車箱的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)連接在車架上，液力變矩器本身帶有三個(gè)油泵，分別用于液力變矩器與變速箱的潤滑，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和舉升傾斜貨物(同用一個(gè)油泵)。[0005]本實(shí)用新型的效果是:具有良好的起動(dòng)性、加速性、平穩(wěn)性和對外載荷的自動(dòng)適應(yīng)性能力；實(shí)現(xiàn)動(dòng)力潤滑，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，液壓制動(dòng)，液壓舉升傾卸貨物。


[0006]
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0007]圖1是本實(shí)用新型的總體布置圖；[0008]圖中1.電動(dòng)機(jī)，2.液力變矩器，3.油泵一，4.油泵二，5.油泵三，6.傳動(dòng)軸，7.前傳動(dòng)軸，8.變速箱，9.變速箱支架，10.后傳動(dòng)軸，11.油缸，12.后驅(qū)動(dòng)橋，13.后車輪，14.車箱，15.前驅(qū)動(dòng)橋，16.前車輪，17.車架，18.控制器，19.座椅，20.制動(dòng)踏板，21.力口速踏板，22.轉(zhuǎn)向器，23.換擋手柄，24.變速手柄，25.手制動(dòng)手柄，26.舉升閥，27.電池，28.緊固帶。
具體實(shí)施方式
[0009]在圖1中，用緊固帶28將電動(dòng)機(jī)I緊固在車架17上，電動(dòng)機(jī)I與液力變矩器2相連，傳動(dòng)軸6將液力變矩器2與變速箱8連接起來，前傳動(dòng)軸7將變速箱8與前驅(qū)動(dòng)橋15連接起來，前車輪16連接在前驅(qū)動(dòng)橋15上，后傳動(dòng)軸10將變速箱8與后驅(qū)動(dòng)橋12連接起來，后車輪13連接在后驅(qū)動(dòng)橋12上，通過加速踏板21操縱控制器18使電池27的電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)I帶動(dòng)液力變矩器2發(fā)出動(dòng)力，經(jīng)過傳動(dòng)軸6、變速箱8、前傳動(dòng)軸7、后傳動(dòng)軸10、前驅(qū)動(dòng)橋15、后驅(qū)動(dòng)橋12、前車輪16、后車輪13傳遞動(dòng)力，使車輛行駛。前、后驅(qū)動(dòng)橋可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，也可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。換擋手柄23可操縱車輛前進(jìn)、后退、空擋，變速手柄24可操縱車輛以不同的檔位速度前進(jìn)、后退行駛，油泵一 3使?jié)櫥脱h(huán)工作對液力變矩器2和變速箱8進(jìn)行潤滑；油泵二 4將液壓油泵入轉(zhuǎn)向器22，在壓力的作用下推動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使前車輪16轉(zhuǎn)向；當(dāng)車輛行駛時(shí)，踏下腳制動(dòng)踏板20，油泵三5使液壓油經(jīng)過制動(dòng)閥通過液壓管路進(jìn)入前驅(qū)動(dòng)橋15、后驅(qū)動(dòng)橋12的制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，車輛停止行駛；油缸一端連接在車架17上，另一端連接在車箱14底部，車箱14的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)連接在車架17上，當(dāng)傾卸貨物時(shí)，油泵三5將系統(tǒng)中的液壓油泵入舉升閥26，通過液壓管路進(jìn)入舉升油缸11，使油缸11伸長，車箱14被頂起一個(gè)傾角，實(shí)現(xiàn)車輛自卸貨物。當(dāng)車輛停止時(shí)，搬動(dòng)手制動(dòng)手柄25，實(shí)現(xiàn)車輛駐車制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，是自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的四輪車，配有動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，其特征是:在電動(dòng)機(jī)⑴和變速箱⑶之間加入液力變矩器(2)，液力變矩器(2) —端與電動(dòng)機(jī)⑴相連，另一端通過傳動(dòng)軸(6)與變速箱(8)相連，前傳動(dòng)軸(7)將變速箱⑶與前驅(qū)動(dòng)橋(15)相連，后傳動(dòng)軸(10)將變速箱⑶與后驅(qū)動(dòng)橋(12)相連，前驅(qū)動(dòng)橋(15)與前車輪(16)相連，后驅(qū)動(dòng)橋(12)與后車輪(13)相連，液力變矩器(2)本身帶有油泵一(3)，油泵二(4)，油泵三(5)，油缸一端連接在車架17上，另一端連接在車箱14底部，車箱14的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)連接在車架17上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，其特征是:電池(27)為電動(dòng)機(jī)(I)提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)(I)輸出的動(dòng)力傳遞給液力變矩器(2)，傳動(dòng)軸(6)，變速箱(8)，前傳動(dòng)軸(7)，前驅(qū)動(dòng)橋(15)，前車輪(16)后傳動(dòng)軸(10)，后驅(qū)動(dòng)橋(12)，后車輪(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，其特征是:液力變矩器(2)與變速箱可以是一體的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，其特征是:油泵一(3)使?jié)櫥脱h(huán)工作對液力變矩器(2)和變速箱(8)進(jìn)行潤滑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:油泵二(4)將液壓油泵入轉(zhuǎn)向器(22)，在壓力的作用下推動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使前車輪(16)轉(zhuǎn)向。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，其特征是:當(dāng)車輛行駛時(shí)，踏下腳剎車踏板(21)，油泵三(5)使液壓油經(jīng)過制動(dòng)閥通過液壓管路進(jìn)入前驅(qū)動(dòng)橋(15)，后驅(qū)動(dòng)橋(12)的制動(dòng)器，前驅(qū)動(dòng)橋(15)，后驅(qū)動(dòng)橋(12)被抱死，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，其特征是:操縱舉升閥26，油泵三(5)將系統(tǒng)中的液壓油通過液壓管路泵入舉升油缸(11)，使油缸(11)伸長，車箱(14)被頂起，實(shí)現(xiàn)車輛自卸貨物。
專利摘要一種礦用電動(dòng)無軌膠輪車，本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械運(yùn)輸領(lǐng)域。它是在電動(dòng)機(jī)和變速箱之間加入液力變矩器，用傳動(dòng)軸將液力變矩器與變速箱相連、前傳動(dòng)軸將變速箱與前驅(qū)動(dòng)橋相連，驅(qū)動(dòng)前輪行駛，后傳動(dòng)軸將變速箱與后驅(qū)動(dòng)橋相連，驅(qū)動(dòng)后輪行駛，前、后驅(qū)動(dòng)橋可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)前、后車輪使車輛行駛，也可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。油缸一端連接在車架上，另一端連接在車箱底部，車箱的翻轉(zhuǎn)座連接在車架上，液力變矩器裝有三個(gè)油泵，使?jié)櫥脱h(huán)工作對液力變矩器和變速箱進(jìn)行潤滑，并為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，舉升系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力，車輛實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、舉升傾卸貨物。
文檔編號B60K17/12GK202965953SQ20122072799
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者王喜濱 申請人:王喜濱