一種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，包括液壓支架搬運(yùn)車(chē)、平板車(chē)及用于引導(dǎo)平板車(chē)滑動(dòng)的兩根軌道，所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)包括牽引部及U形吊掛部，所述U形吊掛部上設(shè)置有鏈條，所述鏈條的末端設(shè)置有掛鉤，所述平板車(chē)的下方設(shè)置有用于升降所述平板車(chē)的升降裝置。本實(shí)用新型提供的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，通過(guò)升降裝置可上下調(diào)節(jié)平板車(chē)的高度，方便了液壓支架搬運(yùn)車(chē)和平板車(chē)的對(duì)接和換車(chē)操作，從而提高了煤礦液壓支架的軌道運(yùn)送與無(wú)軌運(yùn)送的交替換車(chē)效率，消除了安全隱患，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的換車(chē)地點(diǎn)更便于調(diào)整，無(wú)需再采用換裝硐室，節(jié)省了大量的施工換裝硐室成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種換車(chē)裝置，尤其涉及一種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦開(kāi)采過(guò)程中，需要在煤礦的回采面上安裝液壓支架，以保證煤礦開(kāi)采的安全進(jìn)行，由于液壓支架體積和重量均較大，因此需要通過(guò)專(zhuān)用的傳輸工具向礦井運(yùn)送液壓支架。目前，礦井綜采工作面的液壓支架通常采用軌道運(yùn)送，即將液壓支架放置于軌道的平板車(chē)上并輸送到井下，或者通過(guò)無(wú)軌膠輪車(chē)將液壓支架送至相應(yīng)的工作面。按現(xiàn)行礦井設(shè)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)軌道運(yùn)送與無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)送的交替換車(chē)，需要施工大斷面換車(chē)硐室，并安裝大型的橫梁起吊設(shè)備，而大斷面換車(chē)硐室造價(jià)昂貴，并且換車(chē)的地點(diǎn)固定，不能隨著工作面順槽煤層的變化而實(shí)現(xiàn)軌道與無(wú)軌膠輪車(chē)之間隨時(shí)隨地的交替換車(chē)，并且在現(xiàn)有的換裝方法中，交底換車(chē)的過(guò)程中，液壓支架的捆扎、提吊、換車(chē)的程序復(fù)雜，效率低下，存在安全隱患，影響了煤礦的安全生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其能夠提高煤礦液壓支架的軌道運(yùn)送與無(wú)軌運(yùn)送的交替換車(chē)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本，消除安全隱患。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，包括液壓支架搬運(yùn)車(chē)、平板車(chē)及用于引導(dǎo)所述平板車(chē)滑動(dòng)的兩根軌道，所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)包括牽引部及U形吊掛部，所述平板車(chē)置于所述U形吊掛部?jī)?nèi)，所述U形吊掛部上設(shè)置有用于吊裝所述液壓支架的鏈條，所述鏈條的末端設(shè)置有掛鉤，所述軌道的下方設(shè)置有用于升降所述軌道上平板車(chē)的升降裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述升降裝置包括基座及設(shè)置在所述基座上的升降臺(tái)，所述基座和所述升降臺(tái)之間設(shè)置有液壓油缸。
[0007]進(jìn)一步地，所述基座和所述升降臺(tái)之間設(shè)置有4根液壓油缸。
[0008]進(jìn)一步地，所述升降臺(tái)上還設(shè)置有用于與所述軌道對(duì)接的升降臺(tái)軌道。
[0009]進(jìn)一步地，所述升降臺(tái)軌道與所述升降臺(tái)通過(guò)焊接連接或者螺栓連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述升降臺(tái)軌道的長(zhǎng)度等于所述升降臺(tái)的長(zhǎng)度。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述液壓油缸與所述基座通過(guò)焊接連接或鉸接連接。
[0012]本實(shí)用新型提供的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，通過(guò)升降裝置可上下調(diào)節(jié)平板車(chē)的高度，方便了液壓支架搬運(yùn)車(chē)和平板車(chē)的對(duì)接和換車(chē)操作，從而提高了煤礦液壓支架的軌道運(yùn)送與無(wú)軌運(yùn)送的交替換車(chē)效率，消除了安全隱患，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的換車(chē)地點(diǎn)更便于調(diào)整，無(wú)需再采用換裝硐室，節(jié)省了大量的施工換裝硐室成本。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置的示意圖；
[0014]圖2是圖1所示的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置的升降裝置示意圖。
[0015]其中，1-液壓支架搬運(yùn)車(chē)，2-平板車(chē)，3-軌道，4-升降裝置，11-牽引部，12-U形吊掛部，13-鏈條，41-基座，42-液壓油缸，43-升降臺(tái)，44-升降臺(tái)軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置包括液壓支架搬運(yùn)車(chē)1、平板車(chē)2及用于引導(dǎo)所述平板車(chē)2滑動(dòng)的兩根軌道3，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)I屬于無(wú)軌運(yùn)輸裝置，所述平板車(chē)及軌道屬于有軌運(yùn)輸裝置。所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)I包括牽引部11及U形吊掛部12，所述平板車(chē)2置于所述U形吊掛部12內(nèi)，所述U形吊掛部12上設(shè)置有用于吊裝所述液壓支架的鏈條13，所述鏈條13的末端設(shè)置有掛鉤，所述平板車(chē)2的下方設(shè)置有用于支撐并牽引所述平板車(chē)2滑動(dòng)的軌道3及用于升降所述平板車(chē)2的升降裝置4，所述升降裝置4設(shè)置在所述兩根軌道3下方。
[0018]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述升降裝置4包括基座41及設(shè)置在所述基座41上的升降臺(tái)43，所述基座41和所述升降臺(tái)43之間設(shè)置有液壓油缸42，所述液壓油缸42的伸縮能夠帶動(dòng)所述升降臺(tái)43的上升或下降，進(jìn)而通過(guò)軌道便于將所述平板車(chē)2上的液壓支架升降調(diào)整至便于所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)I的吊掛部12便于吊裝的高度。
[0019]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，如圖2所示，本實(shí)用新型優(yōu)選地在所述升降臺(tái)43上還設(shè)置有用于與所述軌道3對(duì)接的升降臺(tái)軌道44，優(yōu)選地，所述升降臺(tái)軌道44與所述升降臺(tái)43通過(guò)焊接連接或者螺栓連接，所述升降臺(tái)軌道44的長(zhǎng)度優(yōu)選地等于所述升降臺(tái)43的長(zhǎng)度，從而便于將所述升降裝置設(shè)置在所述軌道3的下方，并且使所述升降臺(tái)軌道44能夠嵌設(shè)在所述軌道之間。
[0020]當(dāng)需要從液壓支架搬運(yùn)車(chē)I向所述平板車(chē)2進(jìn)行換車(chē)操作時(shí)，首先在軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中截取一段軌道3，在所述軌道3下方挖槽，將所述升降裝置4固定嵌入進(jìn)去，并將截取的該段軌道3安裝在所述升降裝置4的升降臺(tái)43上部，使其成為升降臺(tái)軌道44，將所述升降臺(tái)軌道44通過(guò)所述升降裝置4的液壓油缸42調(diào)整至與地面平行并與所述軌道3對(duì)接，將所述平板車(chē)2推移至所述升降臺(tái)軌道44上，并通過(guò)卡軌器固定所述平板車(chē)2，再通過(guò)所述升降裝置4的液壓油缸42調(diào)整至低于地面200-300mm，所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)I到達(dá)所述平板車(chē)2上方時(shí)，將所述升降裝置4的液壓油缸42調(diào)節(jié)至所述升降臺(tái)軌道44與地面平行，然后松開(kāi)鏈條13的末端的掛鉤與液壓支架之間的連接，將液壓支架放置在下面停放的平板車(chē)2上。卸載完畢后的液壓支架搬運(yùn)車(chē)I駛離平板車(chē)2及升降裝置4，即完成液壓支架搬運(yùn)車(chē)I與軌道運(yùn)輸?shù)钠桨遘?chē)3的換車(chē)。
[0021]當(dāng)需要從所述平板車(chē)2向所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)I進(jìn)行換車(chē)操作時(shí)，首先在軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中截取一段軌道3，在所述軌道3下方挖槽，將所述升降裝置4固定嵌入進(jìn)去，并將截取的該段軌道3安裝在所述升降裝置4的升降臺(tái)43上部，使其成為升降臺(tái)軌道44，將所述升降臺(tái)軌道44通過(guò)所述升降裝置4的液壓油缸42調(diào)整至與地面平行，將所述載有液壓支架的平板車(chē)2推移至所述升降臺(tái)軌道44上，并通過(guò)卡軌器固定所述平板車(chē)2，再通過(guò)所述升降裝置4的液壓油缸42調(diào)整至低于地面200-300mm，所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)I到達(dá)所述平板車(chē)2上方時(shí)，拉緊鏈條13的末端的掛鉤與液壓支架之間的連接，將液壓支架提升離開(kāi)平板車(chē)2上。裝載完畢后的液壓支架搬運(yùn)車(chē)I駛離平板車(chē)2及升降裝置4，即完成軌道運(yùn)輸?shù)钠桨遘?chē)3與液壓支架搬運(yùn)車(chē)I的換車(chē)。
[0022]本實(shí)用新型提供的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，通過(guò)升降裝置可上下調(diào)節(jié)平板車(chē)的高度，方便了液壓支架搬運(yùn)車(chē)和平板車(chē)的對(duì)接和換車(chē)操作，從而實(shí)現(xiàn)了液壓支架的無(wú)軌運(yùn)輸和有軌運(yùn)輸?shù)膿Q車(chē)操作，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的換車(chē)地點(diǎn)更便于調(diào)整，無(wú)需再采用換裝硐室，節(jié)省了大量的施工換裝硐室成本。
[0023]此外，本實(shí)用新型提供的升降裝置在不需要換車(chē)時(shí)，也可方便地隱藏或調(diào)整安裝位置，不影響礦井下的其他操作，并且本實(shí)用新型提供的換車(chē)裝置還可用于輸送其他材料及設(shè)備，適用范圍廣泛。
[0024]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在所述基座41和所述升降臺(tái)43之間設(shè)置有4根液壓油缸42，為了保證升降裝置4的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型優(yōu)選地在所述基座41和所述水平臺(tái)之間設(shè)置有4根液壓油缸42，并且所述液壓油缸42與所述基座41通過(guò)優(yōu)選地焊接連接或鉸接連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，上述升降裝置的液壓油缸的設(shè)置方式及設(shè)置位置僅是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的適合的液壓油缸的安裝方式及位置來(lái)安裝升降裝置，此處不再贅述。
[0025]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，包括液壓支架搬運(yùn)車(chē)、平板車(chē)及用于弓I導(dǎo)所述平板車(chē)滑動(dòng)的兩根軌道，所述液壓支架搬運(yùn)車(chē)包括牽弓I部及U形吊掛部，所述平板車(chē)置于所述U形吊掛部?jī)?nèi)，所述U形吊掛部上設(shè)置有用于吊裝所述液壓支架的鏈條，所述鏈條的末端設(shè)置有掛鉤，所述軌道的下方設(shè)置有用于升降所述軌道上平板車(chē)的升降裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，所述升降裝置包括基座及設(shè)置在所述基座上的升降臺(tái)，所述基座和所述升降臺(tái)之間設(shè)置有液壓油缸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，所述基座和所述升降臺(tái)之間設(shè)置有4根液壓油缸。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，所述升降臺(tái)上還設(shè)置有用于與所述軌道對(duì)接的升降臺(tái)軌道。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，所述升降臺(tái)軌道與所述升降臺(tái)通過(guò)焊接連接或者螺栓連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，所述升降臺(tái)軌道的長(zhǎng)度等于所述升降臺(tái)的長(zhǎng)度。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于運(yùn)輸液壓支架的換車(chē)裝置，其特征在于，所述液壓油缸與所述基座通過(guò)焊接連接或鉸接連接。
【文檔編號(hào)】E21D15/59GK205558964SQ201521053491
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日
【發(fā)明人】顧懷紅, 蔣學(xué)明, 薛志明, 王建杰
【申請(qǐng)人】神華集團(tuán)有限責(zé)任公司, 神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司