車運(yùn)輸公司的管理人員)的GSM/GPRS通訊機(jī)發(fā)送，監(jiān)測(cè)信息接收方通常為汽車運(yùn)輸公司的管理人員、也可以是其他有責(zé)任的人員。存儲(chǔ)模塊7用于對(duì)油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛北斗定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4檢測(cè)到的相關(guān)信息進(jìn)行存儲(chǔ)，這些信息可以作為事后追認(rèn)偷油的直接分析證據(jù)，車輛北斗定位模塊3和車速檢測(cè)模塊4所檢測(cè)到的信息可以作為對(duì)汽車消耗油量的參考信息，汽車以某種時(shí)速行駛一段距離所消耗的油量是可以進(jìn)行大致估計(jì)的。經(jīng)過分析存儲(chǔ)模塊7中所記錄的汽車整個(gè)行駛過程中油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛北斗定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4檢測(cè)到的相關(guān)信息，汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以直接判斷汽車行駛過程中是否出現(xiàn)了丟油事件、丟油的具體數(shù)量、丟油發(fā)生的具體時(shí)間等相關(guān)證據(jù)。顯示模塊6可以用于對(duì)存儲(chǔ)模塊7中所記錄的相關(guān)信息進(jìn)行回放，汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以通過操作鍵盤9來實(shí)現(xiàn)回放整個(gè)行駛過程中的相關(guān)信息。存儲(chǔ)模塊7也有相應(yīng)的USB信號(hào)口，如果需要的話汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以將存儲(chǔ)模塊7中所記錄的相關(guān)信息通過優(yōu)盤直接導(dǎo)出作為司法證據(jù)使用。
[0020]時(shí)間模塊8用于為監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控設(shè)備出廠時(shí)候就可以對(duì)時(shí)間模塊8設(shè)定初始時(shí)間，時(shí)間模塊8的初始時(shí)間包括年月日時(shí)分秒，設(shè)定的初始時(shí)間與公歷時(shí)間保持一致。油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛北斗定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4檢測(cè)到的相關(guān)信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間為時(shí)間模塊8所確定的時(shí)間。每次汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重啟，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重啟時(shí)系統(tǒng)的初始時(shí)間不更新，這樣保證監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所記錄監(jiān)測(cè)信息的實(shí)時(shí)性。
[0021]優(yōu)選實(shí)施方式二
[0022]圖1是本發(fā)明車輛油箱內(nèi)燃油量的監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的一種車輛油箱內(nèi)燃油量的監(jiān)控系統(tǒng)包括控制器1、油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛GPS定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4、無線通訊模塊5、顯示模塊6、存儲(chǔ)模塊7、時(shí)間模塊8、操作鍵盤9 ;其中:控制器1分別與油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛GPS定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4、無線通訊模塊5、顯示模塊6、存儲(chǔ)模塊7、時(shí)間模塊8、操作鍵盤9電性相連，控制器1為ARM控制器。
[0023]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后監(jiān)控系統(tǒng)開機(jī)工作、汽車的電力系統(tǒng)為本發(fā)明車輛油箱內(nèi)燃油量的監(jiān)控系統(tǒng)提供電能保證其開始正常工作，本發(fā)明車輛油箱內(nèi)燃油量的監(jiān)控系統(tǒng)可以設(shè)置一個(gè)電源模塊，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后其電力系統(tǒng)為本發(fā)明車輛油箱內(nèi)燃油量的監(jiān)控系統(tǒng)的電源模塊實(shí)時(shí)充電保證電源模塊的電能；由于電源模塊是所有嵌入式控制系統(tǒng)所必備的組成部分，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)此有明確認(rèn)知，故在權(quán)利要求書和說明書部分并未提到電源模塊、這并不影響本專利所要保護(hù)技術(shù)方案的完整性。油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2對(duì)汽車油箱中的剩余油量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、并將油箱剩余油量的檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)發(fā)送給控制器1，控制器1將剩余油量實(shí)時(shí)顯示在顯示模塊6上、同時(shí)控制器1還將油箱里的剩余油量數(shù)值實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊7中。汽車每次停車熄火時(shí)、油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2對(duì)汽車油箱中的剩余油量進(jìn)行最后一次檢測(cè)，這次檢測(cè)不受系統(tǒng)初始程序中所設(shè)定的檢測(cè)時(shí)間間隔的限制，控制器1將最后一次檢測(cè)的剩余油量存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊7中。汽車發(fā)送機(jī)熄火之后，控制器1檢測(cè)了停車熄火時(shí)剩余油量后，監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)之后、油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2對(duì)汽車啟動(dòng)后油箱中的剩余油量進(jìn)行檢測(cè)，并將汽車啟動(dòng)后檢測(cè)到的油箱剩余油量與汽車上次熄火時(shí)檢測(cè)到的油箱剩余油量進(jìn)行比較，控制器1將檢測(cè)的油箱剩余油量存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊7中。
[0024]如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后檢測(cè)的油箱剩余油量明顯少于汽車上次停車熄火時(shí)檢測(cè)的油箱剩余油量，如果發(fā)生這種情況的話則極有可能是發(fā)生偷油現(xiàn)象，則控制器1可以將兩次油箱剩余油量的差值通過無線通訊模塊5以短信息的形式發(fā)送給汽車運(yùn)輸公司的管理人員，汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以實(shí)時(shí)對(duì)汽車油箱中的剩余油量變化有所了解，掌握汽車丟油的第一手資料?？刂破?同時(shí)還將兩次油箱剩余油量的差值存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊7中，作為事后進(jìn)行偷油認(rèn)定的司法證據(jù)。汽車運(yùn)輸公司的管理人員收到油箱油量減少的短信息之后，等汽車返回公司之后即可進(jìn)行相關(guān)查證活動(dòng)。
[0025]如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后檢測(cè)的油箱剩余油量明顯多于汽車上次停車熄火時(shí)檢測(cè)的油箱剩余油量，如果發(fā)生這種情況的話則極有可能是發(fā)生加油現(xiàn)象，則控制器1將兩次油箱剩余油量的差值通過無線通訊模塊5以短信息的形式發(fā)送給汽車運(yùn)輸公司的管理人員，汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以實(shí)時(shí)對(duì)汽車加油的事情有所了解、實(shí)時(shí)知道汽車加了多少容量的新油?？刂破?同時(shí)還將兩次油箱剩余油量的差值存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊7中，作為事后對(duì)加油容量進(jìn)行確認(rèn)的輔助依據(jù)。汽車運(yùn)輸公司的管理人員收到油箱油量增加的短信息之后，等汽車返回公司之后、管理人員可以對(duì)司機(jī)帶回來的加油票據(jù)上所標(biāo)明的加油數(shù)量進(jìn)行進(jìn)一步核實(shí)確認(rèn)，即對(duì)比短信息所顯示的油箱油量增加值與加油票據(jù)上所標(biāo)明的加油數(shù)量是否一致。
[0026]車輛GPS定位模塊3用于對(duì)汽車的行車軌跡進(jìn)行自動(dòng)跟蹤、并將行車軌跡實(shí)時(shí)記錄在存儲(chǔ)模塊7中，車速檢測(cè)模塊4用于對(duì)汽車的行車速度進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、并將實(shí)時(shí)的行車速度記錄在存儲(chǔ)模塊7中。汽車在行駛過程中存在高速行駛、中速行駛、低速行駛、停車不熄火等不同的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛處于不同的行駛狀態(tài)時(shí)其所消耗的油量是不同的，但是不管汽車的行駛狀態(tài)如何進(jìn)行變化、汽車油箱中的剩余油量通常不會(huì)急劇變化。車輛GPS定位模塊3對(duì)汽車的行車軌跡進(jìn)行自動(dòng)記錄結(jié)果、車速檢測(cè)模塊4對(duì)汽車的行車速度進(jìn)行自動(dòng)記錄結(jié)果，控制器1可以依據(jù)這些自動(dòng)記錄結(jié)果對(duì)汽車可能消耗的油量進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估。車輛GPS定位模塊3可以將車輛的行駛軌跡通過顯示模塊6進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，并間隔一定時(shí)間將位置經(jīng)緯度坐標(biāo)值存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊7中。車速檢測(cè)模塊4可以將車輛的行駛速度通過顯示模塊6進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，并間隔一定時(shí)間將車輛的行駛速度存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊7中。
[0027]車速檢測(cè)模塊4可以與汽車本身上的時(shí)速表所檢測(cè)到的信號(hào)相連，有些汽車仍然使用機(jī)械式速度儀表，有些汽車使用數(shù)字屏幕顯示速度儀表；車速檢測(cè)模塊4可以通過相關(guān)的模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置將模擬車速信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并送給控制器1，或者直接將數(shù)字車速信號(hào)送給控制器1，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)本功能。
[0028]車輛GPS定位模塊3和顯示模塊6可以與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行兼容，利用汽車導(dǎo)航設(shè)備這種每臺(tái)汽車必備的設(shè)備完全可以實(shí)現(xiàn)車輛GPS定位模塊3和顯示模塊6所要具備的技術(shù)性能；如果使用汽車導(dǎo)航設(shè)備來兼容本發(fā)明監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車輛GPS定位模塊3和顯示模塊6，則需要對(duì)汽車導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行一定改進(jìn)，或者設(shè)計(jì)出能夠與本發(fā)明監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配合工作的新型汽車導(dǎo)航設(shè)備。無線通訊模塊5可以使用GSM/GPRS通訊模塊，由于目前GSM/GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)基本不存在盲區(qū)，GSM/GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)絡(luò)重疊在一起，監(jiān)控系統(tǒng)需要向外界發(fā)送相關(guān)監(jiān)測(cè)信息時(shí)、可以直接向監(jiān)測(cè)信息接收方(汽車運(yùn)輸公司的管理人員)的GSM/GPRS通訊機(jī)發(fā)送，監(jiān)測(cè)信息接收方通常為汽車運(yùn)輸公司的管理人員、也可以是其他有責(zé)任的人員。存儲(chǔ)模塊7用于對(duì)油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛GPS定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4檢測(cè)到的相關(guān)信息進(jìn)行存儲(chǔ)，這些信息可以作為事后追認(rèn)偷油的直接分析證據(jù)，車輛GPS定位模塊3和車速檢測(cè)模塊4所檢測(cè)到的信息可以作為對(duì)汽車消耗油量的參考信息，汽車以某種時(shí)速行駛一段距離所消耗的油量是可以進(jìn)行大致估計(jì)的。經(jīng)過分析存儲(chǔ)模塊7中所記錄的汽車整個(gè)行駛過程中油箱超聲波液位檢測(cè)模塊2、車輛GPS定位模塊3、車速檢測(cè)模塊4檢測(cè)到的相關(guān)信息，汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以直接判斷汽車行駛過程中是否出現(xiàn)了丟油事件、丟油的具體數(shù)量、丟油發(fā)生的具體時(shí)間等相關(guān)證據(jù)。顯示模塊6可以用于對(duì)存儲(chǔ)模塊7中所記錄的相關(guān)信息進(jìn)行回放，汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以通過操作鍵盤9來實(shí)現(xiàn)回放整個(gè)行駛過程中的相關(guān)信息。存儲(chǔ)模塊7也有相應(yīng)的USB信號(hào)口，如果需要的話汽車運(yùn)輸公司的管理人員可以將存儲(chǔ)模塊7中所記錄的相關(guān)信息通過優(yōu)盤直接導(dǎo)出作為司法證據(jù)使用。
[0029]時(shí)間模塊8用于為監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控設(shè)備出廠