一種車輛油箱監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輛油箱監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]油箱作為重型卡車的重要組成部分，其主要功能是為整車提供燃料，保障行車動力。
[0003]目前重型卡車的油量顯示主要通過內(nèi)置在油箱內(nèi)的油量傳感器，將油量信號轉(zhuǎn)化為電阻或者電壓信號，在儀表上進行剩余油量的顯示。
[0004]常規(guī)油量顯示只能顯示油箱內(nèi)的剩余油量，在油量消耗異常(油箱存在漏油或者油箱內(nèi)油量被盜)時，無法提示車主。同時，由于油量傳感器的精度所限，油量減少量在油量傳感器的最小精度以內(nèi)時，儀表上無法顯示出油量異常減少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是，提供一種油箱油量監(jiān)控系統(tǒng)，在油量異常減少時提醒車主，為客戶提供安全、可靠的油量監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)解決方案。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種車輛油箱監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括發(fā)動機ECU、油量傳感器、車載終端、儀表、整車CAN總線:油量傳感器將剩余油量信息發(fā)送給儀表，儀表將剩余油量信息轉(zhuǎn)化為整車CAN總線報文信息，實時發(fā)送給車載終端；同時發(fā)動機ECU將此次車輛行駛過程中的發(fā)動機噴油總量以整車CAN總線報文形式發(fā)送給車載終端;車載終端將儀表剩余油量信息和發(fā)動機ECU的發(fā)動機噴油總量信息進行對比，若兩者的差值在誤差范圍內(nèi)，則認為正常，不進行報警，否則車載終端發(fā)出語音報警。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果是:
[0008]1、油量監(jiān)控采用油量傳感器加發(fā)動機噴油量對比監(jiān)控的方式；
[0009]2、對于油量異常減少，會進行報警提示。
[0010]可以有效監(jiān)控油箱油量的變化，提示車主油箱油量異常減少。
【具體實施方式】
[0011]下面對本發(fā)明進一步詳細地描述。
[0012]本發(fā)明的一種車輛油箱監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括發(fā)動機ECU、油量傳感器、車載終端、組合儀表、整車CAN總線。
[0013]本發(fā)明的一種車輛油箱監(jiān)控方法，該方法通過發(fā)動機ECU、油量傳感器、車載終端、組合儀表、整車CAN總線系統(tǒng)等部件實現(xiàn)，該方法包括以下步驟:
[0014]SI:油量傳感器將剩余油量信息發(fā)送給儀表，儀表將剩余油量信息轉(zhuǎn)化為整車CAN總線報文信息，實時發(fā)送給車載終端，
[0015]S2:同時發(fā)動機ECU將此次車輛行駛過程中的發(fā)動機噴油總量以整車CAN總線報文形式發(fā)送給車載終端，
[0016]S3:車載終端將儀表剩余油量信息和發(fā)動機ECU的發(fā)動機噴油總量信息進行對比，若兩者的差值(絕對值)在誤差范圍內(nèi)(需要標(biāo)定，可以暫定為I升)，則認為正常，不進行報警，否則車載終端發(fā)出語音報警，提示車主。
[0017]一般重型卡車油箱容量為400L，油量傳感器的精度為70刻度(即每減少5.7L油，油量傳感器輸出才能有變化，少于5.7L油，油量傳感器輸出不會變化)。
[0018]當(dāng)剩余油量信息和發(fā)動機ECU的發(fā)動機噴油總量信息兩者的差值(絕對值)不在誤差范圍內(nèi)，表示油量異常減少，油量異常減少情況的表現(xiàn)形式分為以下三種:
[0019]1、油量異常減少量大于5.7L。假設(shè)熄火時當(dāng)前油量傳感器的油量信息為300L，當(dāng)車輛再次點火時，油量傳感器的油量信息為200L，則此時車載終端立即報警，提示車主在車輛熄火期間油量異常減少；
[0020]2、假設(shè)單次行車過程中油量傳感器的油量減少量和發(fā)動機ECU的噴油總量差值大于5.7L，且差值還在不斷擴大，則車載終端報警，提示車主油箱油量異常減少，存在漏油風(fēng)險。
[0021]3、油量異常減少量小于5.7L。假設(shè)一次行車，油箱的油量傳感器的油量信息顯示車輛消耗燃油50L，發(fā)動機的噴油量信息顯示消耗燃油51L，在下次車輛啟動行車后，當(dāng)油量傳感器油量信息顯示車輛此次燃油消耗加上上次50L的燃油消耗為55.7L時(選取此值是因為此時剛剛到達油量傳感器的精度值，比較準(zhǔn)確)，此時若噴油總量(此次噴油量加上上次噴油量)小于54.7L(1L為誤差值)，則終端進行報警，提示車主油量異常減少。
【主權(quán)項】
1.一種車輛油箱監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括發(fā)動機ECU、油量傳感器、車載終端、儀表、整車CAN總線:油量傳感器將剩余油量信息發(fā)送給儀表，儀表將剩余油量信息轉(zhuǎn)化為整車CAN總線報文信息，實時發(fā)送給車載終端；同時發(fā)動機ECU將此次車輛行駛過程中的發(fā)動機噴油總量以整車CAN總線報文形式發(fā)送給車載終端;車載終端將儀表剩余油量信息和發(fā)動機ECU的發(fā)動機噴油總量信息進行對比，若兩者的差值在誤差范圍內(nèi)，則認為正常，不進行報警，否則車載終端發(fā)出語音報警。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種油箱油量監(jiān)控系統(tǒng)，屬于車輛監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，解決了有效監(jiān)控油箱油量的變化，提示車主油箱油量異常減少的問題，該系統(tǒng)包括發(fā)動機ECU、油量傳感器、車載終端、儀表、整車CAN總線：該系統(tǒng)在油量異常減少時提醒車主，為客戶提供安全、可靠的油量監(jiān)控。
【IPC分類】G01F23/00
【公開號】CN105547403
【申請?zhí)枴緾N201510978136
【發(fā)明人】王 鋒, 袁勝東, 陳曉俊, 宋顯寧, 李靜, 王慧, 王博
【申請人】北奔重型汽車集團有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月22日