一種基于gps和4g通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及GPS的領(lǐng)域，尤其是一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動(dòng)車輛規(guī)模的快速增長(zhǎng)，道路堵塞、交通事故、環(huán)境污染、能源浪費(fèi)等現(xiàn)象變得越來(lái)越嚴(yán)重，采取手段改善日趨嚴(yán)重的交通狀況就愈顯迫切GPS，GIS，4G等新技術(shù)在車載導(dǎo)航和目標(biāo)監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用使得研究智能交通系統(tǒng)不斷獲得突破，作為ITS的關(guān)鍵之一:客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展也極為迅速，但研究成果表明，在目前該類車輛監(jiān)控產(chǎn)品的使用和測(cè)試中還存在諸如定位不夠準(zhǔn)確、終端和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸困難、精度不高、價(jià)格昂貴等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服上述中存在的問(wèn)題，提供了一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位信息、GPS模塊、攝像機(jī)、視頻處理器、車載終端主機(jī)、網(wǎng)傳模塊、EVD0基站、網(wǎng)關(guān)、監(jiān)控中心以及遠(yuǎn)程管理終端，所述的衛(wèi)星定位信息與GPS模塊相連接，攝像機(jī)和視頻處理器相連接，視頻處理器與車載終端主機(jī)相連接，GPS模塊和車載終端主機(jī)分別通過(guò)網(wǎng)傳模塊與EVD0基站相連接，EVD0基站通過(guò)網(wǎng)關(guān)與監(jiān)控中心相連接，監(jiān)控中心通過(guò)INTERNET與遠(yuǎn)程管理終端相連接。
[0005]所述的監(jiān)控中心包括管理主機(jī)、流媒體服務(wù)器、注冊(cè)服務(wù)器、GIS服務(wù)器、負(fù)載均衡服務(wù)器和監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)以及公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，管理主機(jī)、流媒體服務(wù)器、注冊(cè)服務(wù)器、GIS服務(wù)器、負(fù)載均衡服務(wù)器分別與監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)相連接，監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)通過(guò)公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與遠(yuǎn)程管理終端相連接。
[0006]所述的視頻處理器包括視頻信號(hào)、視頻捕捉、視頻壓縮、4G通信模塊、視頻流量控制模塊，視頻信號(hào)的輸出端與視頻捕捉相連接，視頻捕捉通過(guò)視頻壓縮與4G通信模塊相連接，4G通信模塊通過(guò)視頻流量控制模塊與視頻捕捉相連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:所述的一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)瀏覽、車輛定位管理、多種報(bào)警等各種功能，提高了客運(yùn)車輛運(yùn)行的安全保障、乘客的滿意度、管理效率，同時(shí)也降低了運(yùn)行成本。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本發(fā)明所述的一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中標(biāo)記分述如下:1、衛(wèi)星定位信息，2、GPS模塊，3、攝像機(jī)，4、視頻處理器，41、視頻信號(hào)，42、視頻捕捉，43、視頻壓縮，44、4G通信模塊，45、視頻流量控制模塊，5、車載終端主機(jī)，6、網(wǎng)傳模塊，7、EVD0基站，8、網(wǎng)關(guān)，9、監(jiān)控中心，91、管理主機(jī)，92、流媒體服務(wù)器，93、注冊(cè)服務(wù)器，94、GIS服務(wù)器，95、負(fù)載均衡服務(wù)器，96、監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)，97、公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，10、遠(yuǎn)程管理終端。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示的一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位信息1、GPS模塊2、攝像機(jī)3、視頻處理器4、車載終端主機(jī)5、網(wǎng)傳模塊6、EVD0基站7、網(wǎng)關(guān)8、監(jiān)控中心9以及遠(yuǎn)程管理終端10，衛(wèi)星定位信息1與GPS模塊2相連接，攝像機(jī)3和視頻處理器4相連接，視頻處理器4包括視頻信號(hào)41、視頻捕捉42、視頻壓縮43、4G通信模塊44、視頻流量控制模塊45，視頻信號(hào)41的輸出端與視頻捕捉42相連接，視頻捕捉42通過(guò)視頻壓縮43與4G通信模塊44相連接，4G通信模塊44通過(guò)視頻流量控制模塊45與視頻捕捉42相連接，視頻處理器4與車載終端主機(jī)5相連接，GPS模塊2和車載終端主機(jī)5分別通過(guò)網(wǎng)傳模塊6與EVD0基站7相連接，EVD0基站7通過(guò)網(wǎng)關(guān)8與監(jiān)控中心9相連接，監(jiān)控中心9通過(guò)INTERNET與遠(yuǎn)程管理終端10相連接，監(jiān)控中心9包括管理主機(jī)91、流媒體服務(wù)器92、注冊(cè)服務(wù)器93、GIS服務(wù)器94、負(fù)載均衡服務(wù)器95和監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)96以及公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)97，管理主機(jī)91、流媒體服務(wù)器92、注冊(cè)服務(wù)器93、GIS服務(wù)器94、負(fù)載均衡服務(wù)器95分別與監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)96相連接，監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)96通過(guò)公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)97與遠(yuǎn)程管理終端10相連接。
[0013]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:包括衛(wèi)星定位信息(1)、GPS模塊(2)、攝像機(jī)(3)、視頻處理器(4)、車載終端主機(jī)(5)、網(wǎng)傳模塊(6)、EVDO基站(7)、網(wǎng)關(guān)(8)、監(jiān)控中心(9)以及遠(yuǎn)程管理終端(10)，所述的衛(wèi)星定位信息(1)與GPS模塊(2)相連接，攝像機(jī)(3)和視頻處理器(4)相連接，視頻處理器(4)與車載終端主機(jī)(5)相連接，GPS模塊(2)和車載終端主機(jī)(5)分別通過(guò)網(wǎng)傳模塊(6)與EVDO基站(7)相連接，EVDO基站(7)通過(guò)網(wǎng)關(guān)(8)與監(jiān)控中心(9)相連接，監(jiān)控中心(9)通過(guò)INTERNET與遠(yuǎn)程管理終端(10)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述的監(jiān)控中心(9)包括管理主機(jī)(91)、流媒體服務(wù)器(92)、注冊(cè)服務(wù)器(93)、GIS服務(wù)器(94)、負(fù)載均衡服務(wù)器(95)和監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)(96)以及公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)(97)，管理主機(jī)(91)、流媒體服務(wù)器(92)、注冊(cè)服務(wù)器(93)、GIS服務(wù)器(94)、負(fù)載均衡服務(wù)器(95)分別與監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)(96)相連接，監(jiān)控中心內(nèi)網(wǎng)(96)通過(guò)公網(wǎng)網(wǎng)關(guān)(97)與遠(yuǎn)程管理終端(10)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述的視頻處理器(4)包括視頻信號(hào)(41)、視頻捕捉(42)、視頻壓縮(43)、4G通信模塊(44)、視頻流量控制模塊(45)，視頻信號(hào)(41)的輸出端與視頻捕捉(42)相連接，視頻捕捉(42)通過(guò)視頻壓縮(43)與4G通信模塊(44)相連接，4G通信模塊(44)通過(guò)視頻流量控制模塊(45)與視頻捕捉(42)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位信息、GPS模塊、攝像機(jī)、視頻處理器、車載終端主機(jī)、網(wǎng)傳模塊、EVDO基站、網(wǎng)關(guān)、監(jiān)控中心以及遠(yuǎn)程管理終端，衛(wèi)星定位信息與GPS模塊相連接，攝像機(jī)和視頻處理器相連接，視頻處理器與車載終端主機(jī)相連接，GPS模塊和車載終端主機(jī)分別通過(guò)網(wǎng)傳模塊與EVDO基站相連接，EVDO基站通過(guò)網(wǎng)關(guān)與監(jiān)控中心相連接，監(jiān)控中心通過(guò)INTERNET與遠(yuǎn)程管理終端相連接。所述的一種基于GPS和4G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)瀏覽、車輛定位管理、多種報(bào)警等各種功能，提高了客運(yùn)車輛運(yùn)行的安全保障、乘客的滿意度、管理效率，同時(shí)也降低了運(yùn)行成本。
【IPC分類】G08G1/01
【公開(kāi)號(hào)】CN105448089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510811323
【發(fā)明人】劉靜蘭
【申請(qǐng)人】廣西南寧至簡(jiǎn)至凡科技咨詢有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月21日