一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)安全技術(shù)，尤其涉及一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛輪胎是汽車(chē)行駛最主要的器件之一，車(chē)輛輪胎在行駛時(shí)尤其是夏天容易出現(xiàn)胎壓過(guò)高爆胎，在冬天又容易缺壓影響正常運(yùn)行，車(chē)輛尤其是大貨車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)輪胎還容易溫度過(guò)高，影響車(chē)輛安全運(yùn)行，但是對(duì)于胎壓和輪胎溫度的監(jiān)測(cè)主要還是通過(guò)人工觀(guān)察，采用人工觀(guān)察容易出現(xiàn)疏忽，導(dǎo)致車(chē)輛行駛出現(xiàn)危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車(chē)輛輪胎胎壓和溫度的監(jiān)測(cè)主要通人工觀(guān)察，由于采用人工觀(guān)察人工容易出現(xiàn)疏忽導(dǎo)致車(chē)輛行駛出現(xiàn)危險(xiǎn)等問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明技術(shù)方案:
一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括車(chē)載控制器和車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端，在輪胎內(nèi)設(shè)置有胎壓檢測(cè)元件，在輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪胎溫度檢測(cè)元件，胎壓檢測(cè)元件和輪胎溫度檢測(cè)元件與車(chē)載控制器導(dǎo)線(xiàn)連接，車(chē)載控制器與車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端導(dǎo)線(xiàn)連接。
[0005]車(chē)載控制器還與聲音報(bào)警裝置導(dǎo)線(xiàn)連接。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明在輪胎內(nèi)設(shè)置胎壓檢測(cè)元件，在輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)置輪胎溫度檢測(cè)元件，將檢測(cè)值實(shí)時(shí)送至車(chē)載控制器，車(chē)載控制器根據(jù)觸摸屏監(jiān)控終端預(yù)設(shè)的報(bào)警值，當(dāng)壓力或溫度超出報(bào)警值時(shí)，車(chē)載控制器輸出信號(hào)至聲音報(bào)警裝置，提醒駕駛員注意，提醒駕駛員停車(chē)處理，同時(shí)溫度值和壓力值在觸摸屏監(jiān)控終端上顯示，本發(fā)明不需要人工干預(yù)檢測(cè)，安全可靠，成本低廉，解決了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車(chē)輛輪胎胎壓和溫度的監(jiān)測(cè)主要通人工觀(guān)察，由于采用人工觀(guān)察人工容易出現(xiàn)疏忽導(dǎo)致車(chē)輛行駛出現(xiàn)危險(xiǎn)等問(wèn)題。
[0007]【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明系統(tǒng)組成示意圖。
[0008]【具體實(shí)施方式】:
一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括車(chē)載控制器和車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端，在輪胎內(nèi)設(shè)置有胎壓檢測(cè)元件，在輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪胎溫度檢測(cè)元件，胎壓檢測(cè)元件和輪胎溫度檢測(cè)元件與車(chē)載控制器導(dǎo)線(xiàn)連接，車(chē)載控制器與車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端導(dǎo)線(xiàn)連接，胎壓檢測(cè)元件和輪胎溫度檢測(cè)元件采用無(wú)線(xiàn)傳感器，通過(guò)電池供電，無(wú)線(xiàn)傳輸信號(hào)，以解決檢測(cè)元件布線(xiàn)難和取電難的問(wèn)題。
[0009]車(chē)載控制器還與聲音報(bào)警裝置導(dǎo)線(xiàn)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括車(chē)載控制器和車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端，其特征在于:在輪胎內(nèi)設(shè)置有胎壓檢測(cè)元件，在輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪胎溫度檢測(cè)元件，胎壓檢測(cè)元件和輪胎溫度檢測(cè)元件與車(chē)載控制器導(dǎo)線(xiàn)連接，車(chē)載控制器與車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端導(dǎo)線(xiàn)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:車(chē)載控制器還與聲音報(bào)警裝置導(dǎo)線(xiàn)連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛輪胎工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括車(chē)載控制器和車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端，其特征在于：在輪胎內(nèi)設(shè)置有胎壓檢測(cè)元件，在輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪胎溫度檢測(cè)元件，胎壓檢測(cè)元件和輪胎溫度檢測(cè)元件與車(chē)載控制器導(dǎo)線(xiàn)連接，車(chē)載控制器與車(chē)載觸摸屏監(jiān)控終端導(dǎo)線(xiàn)連接；本發(fā)明不需要人工干預(yù)檢測(cè)，安全可靠，成本低廉，解決了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車(chē)輛輪胎胎壓和溫度的監(jiān)測(cè)主要通人工觀(guān)察，由于采用人工觀(guān)察人工容易出現(xiàn)疏忽導(dǎo)致車(chē)輛行駛出現(xiàn)危險(xiǎn)等問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B60C23/02, B60C23/20
【公開(kāi)號(hào)】CN105522874
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410511702
【發(fā)明人】胡其林
【申請(qǐng)人】胡其林
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2014年9月29日