用于監(jiān)控車輛周圍安全性的系統(tǒng)和方法
【專利說明】用于監(jiān)控車輛周圍安全性的系統(tǒng)和方法
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請基于2014年3月21日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2014-0033536并要求其優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容通過引用的方式全部合并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及用于監(jiān)控車輛周圍安全性的系統(tǒng)和方法，更具體地，涉及通過搜索車輛周圍的移動設(shè)備并檢測車輛周圍的潛在危險因素來監(jiān)控車輛周圍安全性的方法。
【背景技術(shù)】
[0004]當(dāng)停放車輛的駕駛員單獨返回車輛時，可能發(fā)生盜用汽車罪或其他犯罪。在這種情況下，當(dāng)入侵者等待直至車輛駕駛員接近并打開車輛的門鎖時，在打開車輛門鎖的那一亥|J，入侵者可能進入車輛中并攻擊駕駛員。因此，應(yīng)當(dāng)考慮對抗在車輛周圍等待的入侵者的安全措施。
[0005]作為用于確定車輛周圍是否存在入侵者的安全措施，已開發(fā)出用于獲得車輛周圍圖像的錄像安全系統(tǒng)。該錄像安全系統(tǒng)越來越多地用于防止不論時間和地點而發(fā)生的犯罪和意外事件，并迅速處理意外事件諸如逮捕罪犯。然而，在目前，錄像安全系統(tǒng)僅能夠獲取圖像并存儲圖像。錄像安全系統(tǒng)不能向車輛駕駛員實時地告知在車輛周圍存在的入侵者。另外，這樣的錄像安全系統(tǒng)基本上需要安裝分離的設(shè)備諸如攝像機和存儲設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供通過檢測在車輛周圍存在的匿名用戶的移動設(shè)備來監(jiān)控車輛周圍的安全性的方法，當(dāng)移動設(shè)備的檢測大于特定時間或特定頻率時，將該檢測當(dāng)作潛在危險因素并向車輛駕駛員實時地告知危險。
[0007]根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的用于監(jiān)控車輛周圍安全性的方法可以包括:搜索在車輛附近的移動設(shè)備；確定所搜索的移動設(shè)備是否為車輛先前已知的經(jīng)過識別的移動設(shè)備；當(dāng)所搜索的移動設(shè)備是經(jīng)過識別的移動設(shè)備時，返回到搜索步驟；以及當(dāng)所搜索的移動設(shè)備不是經(jīng)過識別的移動設(shè)備(例如未知的移動設(shè)備)時，當(dāng)在車輛附近搜索到該移動設(shè)備的時間或頻率大于預(yù)設(shè)時間或頻率時，向車輛駕駛員傳輸關(guān)于所搜索的移動設(shè)備的信肩、O
[0008]在示例性實施方式中，關(guān)于所搜索的移動設(shè)備的信息可以包括所搜索的移動設(shè)備的類型、搜索時間、搜索總時間、搜索頻率或相對于車輛的距離中的至少一個。另外，傳輸過程可以包括將關(guān)于所搜索的移動設(shè)備的信息從車輛傳輸至與車輛分開布置的服務(wù)器；以及將傳輸至服務(wù)器的關(guān)于所搜索移動設(shè)備的信息從服務(wù)器傳輸至駕駛員的移動設(shè)備。
[0009]該方法還可以包括:識別車輛的位置；通過比較車輛的位置與危險區(qū)域的信息，確定車輛位置的風(fēng)險信息；根據(jù)風(fēng)險信息確定將要傳輸至駕駛員的關(guān)于所搜索移動設(shè)備的信息；以及根據(jù)風(fēng)險信息確定將關(guān)于所搜索的移動設(shè)備的信息傳輸至駕駛員的時間間隔或頻率。
[0010]此外，該方法還可以包括:識別車輛的位置；參考車輛位置的基于時間的風(fēng)險信息來確定車輛位置的風(fēng)險信息；根據(jù)風(fēng)險信息確定將要傳輸至駕駛員的關(guān)于移動設(shè)備的信息；以及根據(jù)風(fēng)險信息確定將關(guān)于所搜索移動設(shè)備的信息傳輸至駕駛員的時間間隔或頻率。關(guān)于車輛狀態(tài)的信息可以在之后根據(jù)風(fēng)險信息而傳輸至駕駛員。
[0011]在另外的示例性實施方式中，關(guān)于車輛狀態(tài)的信息可以包括車輛位置是否在移動、車輛的電池纜線是否斷開、車輛的門是否打開、或車輛的窗是否損壞中的至少一個。另夕卜，關(guān)于危險區(qū)域的信息可以事先存儲在遠程信息處理服務(wù)器中，并且可以根據(jù)車輛的請求向車輛提供。車輛位置的基于時間的風(fēng)險信息可以事先存儲在遠程信息處理服務(wù)器中，并且可以根據(jù)車輛的請求向車輛提供。相對于車輛的距離可以通過由所搜索的移動設(shè)備傳輸至車輛的信號的RSSI (接收信號強度指示)而獲得。此外，所搜索的移動設(shè)備是否為經(jīng)過識別的移動設(shè)備的確定過程可以基于在先前與車輛配對時獲得的MAC地址。當(dāng)沒有獲得車輛中的MAC地址時，可以將用于設(shè)定經(jīng)過識別的移動設(shè)備的引導(dǎo)消息提供給駕駛員。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的用于監(jiān)控車輛周圍安全性的方法可以檢測在車輛周圍(例如，在車輛的預(yù)設(shè)的附近或接近范圍內(nèi))存在的匿名用戶的移動設(shè)備，并且當(dāng)移動設(shè)備的檢測大于特定時間或特定頻率時，因為該檢測可能被確定為潛在的危險因素，可以向車輛駕駛員實時地告知危險。
【附圖說明】
[0013]基于以下詳細的說明，并結(jié)合附圖，本發(fā)明的以上和其他目的、特征和優(yōu)點將更加明顯，其中:
[0014]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于監(jiān)控車輛周圍安全性的方法的示例圖；
[0015]圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式的用于監(jiān)控車輛周圍安全性的方法的示例圖；以及
[0016]圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的另一示例性實施方式的用于監(jiān)控車輛周圍安全性的方法的示例圖。
【具體實施方式】
[0017]本發(fā)明的優(yōu)點和特征以及怎樣實現(xiàn)它們將通過隨附圖詳細描述的示例性實施方式進行解釋。然而，本發(fā)明不限于在本文中描述的示例性實施方式，可以在其他方面中具體表現(xiàn)。提供當(dāng)前的示例性實施方式，從而向本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員以可以容易地表現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)精神的程度進行詳細解釋。
[0018]應(yīng)理解，本文使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其他類似術(shù)語包括通常的機動車，例如，包括多功能運動車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商務(wù)車的客車，包括各種船只和船舶的水運工具，飛行器等等，并且包括混合動力車、電動車、插入式混合電動車、氫動力車和其他代用燃料車(例如，來源于石油以外的資源的燃料)。
[0019]盡管示例性實施方式被描述為使用多個單元以執(zhí)行示例性進程，但應(yīng)理解的是，示例性進程還可以由一個或多個模塊執(zhí)行。另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，術(shù)語“控制器/控制單元”是指包括存儲器和處理器的硬件設(shè)備。存儲器配置成對模塊進行存儲，處理器具體配置成執(zhí)行該模塊以執(zhí)行將在以下進一步描述的一個或更多進程。
[0020]此外，本發(fā)明的控制邏輯可以具體表現(xiàn)為，在含有由處理器、控制器/控制單元等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令的計算機可讀介質(zhì)上的非瞬時性計算機可讀介質(zhì)。計算機可讀介質(zhì)的例子包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動器、智能卡和光數(shù)據(jù)存儲設(shè)備。計算機可讀記錄介質(zhì)也可以在連接網(wǎng)絡(luò)的計算機系統(tǒng)中分布，從而計算機可讀介質(zhì)可以通過例如遠程信息處理服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)以分布方式進行存儲并執(zhí)行。
[0021]本文使用的術(shù)語僅為說明【具體實施方式】，而不是意在限制本發(fā)明。如本文所使用的，單數(shù)形式“一個、一種、該”也意在包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文中另外明確指明。還應(yīng)當(dāng)理解的是，在說明書中使用的術(shù)語“包括、包含、含有”是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元素和/或部件，但是不排除存在或添加一個或多個其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元素、部件和/或其群組。如本文所使用的，術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)所列項的任何和所有結(jié)合。
[0022]在附圖中，本發(fā)明的示例性實施方式不限于所示的具體方面并且為清晰起見而放大。盡管在本文中使用具體術(shù)語，但僅用于解釋本發(fā)明，并且不用于限制在權(quán)利要求中描述的本發(fā)明的意義或保護范圍。本文中的表述“和/或”用作包括在該表述之前或之后列出的部件中的至少一個的意義。同時，表述“連接/聯(lián)結(jié)”用作包括與另一部件直接連接或通過另一部件間接連接的意義。
[0023]在下文中，參照附圖，詳