一種柴油機(jī)油泵托架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及噴油泵。一種柴油機(jī)油泵托架，包括一油泵托架主體，油泵托架主體包括一噴油泵安裝板，噴油泵安裝板是一水平面板結(jié)構(gòu)，噴油泵安裝板上設(shè)有至少四個(gè)噴油泵安裝孔，油泵托架主體通過(guò)噴油泵安裝孔連接噴油泵；噴油泵安裝板下方設(shè)有一支撐板，支撐板與噴油泵安裝板之間設(shè)有一加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)圓弧設(shè)計(jì)的噴油泵安裝板改良為一水平面板結(jié)構(gòu)，可以有效的解決圓弧設(shè)計(jì)的安裝不便性，水平面板的結(jié)構(gòu)易于安裝，與噴油泵的匹配性高，且這種結(jié)構(gòu)的油泵托架易于生產(chǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)在支撐板與噴油泵安裝板之間設(shè)有加強(qiáng)筋便于提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。噴油泵通過(guò)用螺栓安裝在噴油泵托架的噴油泵安裝孔上。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)電【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及噴油泵。 一種柴油機(jī)油泵托架

【背景技術(shù)】
[0002] 在傳統(tǒng)柴油機(jī)油泵托架的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師們一般會(huì)選擇傳統(tǒng)的圓弧形進(jìn)行設(shè)計(jì)， 在其使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)安裝過(guò)程的不便；而柴油機(jī)油泵托架的強(qiáng)度也是能體現(xiàn)托架是否 過(guò)關(guān)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念中，設(shè)計(jì)師們并不會(huì)對(duì)托架進(jìn)行過(guò)多的加強(qiáng)，不過(guò) 隨著柴油機(jī)使用次數(shù)的增加，托架是否牢固已經(jīng)成了一個(gè)不可忽視的課題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于，提供一種柴油機(jī)油泵托架，解決以上技術(shù)問(wèn)題中的至少 一個(gè)。
[0004] 本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種柴油機(jī)油泵托架，包括一油泵托架主體，其特征在于，所述油泵托架主體包括 一噴油泵安裝板，所述噴油泵安裝板是一水平面板結(jié)構(gòu)，所述噴油泵安裝板上設(shè)有至少四 個(gè)噴油泵安裝孔，所述油泵托架主體通過(guò)所述噴油泵安裝孔連接噴油泵；
[0006] 所述噴油泵安裝板下方設(shè)有一支撐板，所述支撐板與所述噴油泵安裝板之間設(shè)有 一加強(qiáng)筋。
[0007] 本實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)圓弧設(shè)計(jì)的噴油泵安裝板改良為一水平面板結(jié)構(gòu)，可以有 效的解決圓弧設(shè)計(jì)的安裝不便性，水平面板的結(jié)構(gòu)易于安裝，與噴油泵的匹配性高，且這種 結(jié)構(gòu)的油泵托架易于生產(chǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)在支撐板與噴油泵安裝板之間設(shè)有加強(qiáng)筋便于 提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。噴油泵通過(guò)用螺栓安裝在噴油泵托架的噴油泵安裝 孔上。
[0008] 所述噴油泵安裝板與所述支撐板的縱截面呈一 T型結(jié)構(gòu)。
[0009] 所述噴油泵安裝板與所述支撐板之間設(shè)有兩個(gè)三角形加強(qiáng)筋，所述三角形加強(qiáng)筋 位于所述噴油泵安裝板的兩端，所述三角形加強(qiáng)筋的兩直角邊分別與所述噴油泵安裝板、 所述支撐板固定連接。三角形是一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)在噴油泵安裝板的兩側(cè)設(shè) 有三角形加強(qiáng)筋，從而提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。
[0010] 所述噴油泵安裝板與所述支撐板之間還設(shè)有一縱截面呈長(zhǎng)方形的長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋。 從而進(jìn)一步提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。
[0011] 所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的上端部與所述噴油泵安裝板固定連接，所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的 后端部與所述支撐板固定連接。
[0012] 所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的下端部連接有一半圓柱體，所述半圓柱體的高度與所述長(zhǎng)方 形加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度相一致，所述半圓柱體的外徑與所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的厚度相一致，所述半 圓柱體與所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋整合成第三加強(qiáng)筋，所述第三加強(qiáng)筋位于所述三角形加強(qiáng)筋之 間。
[0013] 所述第三加強(qiáng)筋上設(shè)有一圓柱型通孔，所述圓柱型通孔的中心線與所述半圓柱體 的中心線處于同一直線上。通過(guò)圓柱型通孔在保證本實(shí)用新型的承載強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一 步降低本實(shí)用新型的重量。
[0014] 所述第三加強(qiáng)筋上設(shè)有一圓柱型通孔，所述圓柱型通孔的中心線與所述半圓柱體 的中心線處于同一直線上，所述圓柱型通孔內(nèi)設(shè)有一內(nèi)螺紋。便于安裝本實(shí)用新型。
[0015] 所述支撐板上設(shè)有定位銷(xiāo)釘孔、還設(shè)有托架安裝孔。通過(guò)定位銷(xiāo)釘孔從而確定本 實(shí)用新型的安裝位置度。定位銷(xiāo)釘孔、還設(shè)有托架安裝孔的具體位置根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào) 節(jié)，可以橫向、縱向均等間距排布。
[0016] 所述噴油泵安裝板的長(zhǎng)度為230mm?250mm，優(yōu)選為240mm，所述噴油泵安裝板的 寬度為110mm?120mm，優(yōu)選為116mm，所述噴油泵安裝板的高度為15mm?20mm，優(yōu)選為 18mm η
[0017] 所述支撐板的長(zhǎng)度為230mm?250mm，優(yōu)選為240mm，所述支撐板的寬度為10mm? 20mm，優(yōu)選為15mm，所述支撐板的高度為80mm?100mm，優(yōu)選為90mm。
[0018] 所述三角形加強(qiáng)筋的厚度不小于13mm，不大于6mm，優(yōu)選為9mm。
[0019] 所述三角形加強(qiáng)筋與所述噴油泵安裝板、所述支撐板的連接處均設(shè)有過(guò)渡圓弧， 所述過(guò)渡圓弧的半徑不大于8_，不小于4_，優(yōu)選為6_。通過(guò)過(guò)渡圓弧，從而實(shí)現(xiàn)連接關(guān) 系的平整性，也可以起到加強(qiáng)連接關(guān)系的作用，防止斷裂。
[0020] 所述第三加強(qiáng)筋的厚度不小于25mm，不大于30mm，優(yōu)選為28mm。
[0021] 所述噴油泵安裝板的中央可設(shè)有一漏油孔。通過(guò)所述漏油孔可以進(jìn)一步降低本實(shí) 用新型的重量，此外，還可以防止傳統(tǒng)油泵托架出現(xiàn)的積水積油的現(xiàn)象。
[0022] 所述噴油泵安裝板上還設(shè)有至少兩個(gè)盲孔，所述盲孔呈對(duì)角排布于所述噴油泵安 裝板上。本實(shí)用新型在設(shè)有噴油泵安裝孔的基礎(chǔ)上，還增設(shè)有對(duì)角排布的盲孔，從而加強(qiáng)本 實(shí)用新型與噴油泵之間的連接關(guān)系。
[0023] 所述油泵托架主體設(shè)有一雙層材質(zhì)結(jié)構(gòu)，內(nèi)層與外層，所述內(nèi)層材質(zhì)的強(qiáng)度小于 所述外層材質(zhì)的強(qiáng)度。本實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)單層材質(zhì)的結(jié)構(gòu)，改為雙層材質(zhì)，從而在保證 本實(shí)用新型強(qiáng)度的前提下，可以進(jìn)一步節(jié)約成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024] 圖1為本實(shí)用新型柴油機(jī)油泵托架的主視圖；
[0025] 圖2為本實(shí)用新型柴油機(jī)油泵托架的俯視圖；
[0026] 圖3為本實(shí)用新型柴油機(jī)油泵托架的左視圖；
[0027] 圖4為本實(shí)用新型柴油機(jī)油泵托架的主視圖A-A處的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0028] 為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0029] 參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4, 一種柴油機(jī)油泵托架，油泵托架主體包括一噴油泵安裝 板1，噴油泵安裝板1是一水平面板結(jié)構(gòu)，噴油泵安裝板1上設(shè)有至少四個(gè)噴油泵安裝孔，油 泵托架主體通過(guò)噴油泵安裝孔連接噴油泵；
[0030] 噴油泵安裝板1下方設(shè)有一支撐板2,支撐板2與噴油泵安裝板1之間設(shè)有一加強(qiáng) 筋。
[0031] 本實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)圓弧設(shè)計(jì)的噴油泵安裝板1改良為一水平面板結(jié)構(gòu)，可以 有效的解決圓弧設(shè)計(jì)的安裝不便性，水平面板的結(jié)構(gòu)易于安裝，與噴油泵的匹配性高，且這 種結(jié)構(gòu)的油泵托架易于生產(chǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)在支撐板2與噴油泵安裝板1之間設(shè)有加強(qiáng) 筋便于提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。噴油泵通過(guò)用螺栓安裝在噴油泵托架的噴油 泵安裝孔上。
[0032] 噴油泵安裝板1與支撐板2的縱截面呈一 T型結(jié)構(gòu)。
[0033] 噴油泵安裝板1與支撐板2之間設(shè)有兩個(gè)三角形加強(qiáng)筋3,三角形加強(qiáng)筋3位于噴 油泵安裝板1的兩端，三角形加強(qiáng)筋3的兩直角邊分別與噴油泵安裝板1、支撐板2固定連 接。三角形是一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)在噴油泵安裝板1的兩側(cè)設(shè)有三角形加強(qiáng)筋 3，從而提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。
[0034] 噴油泵安裝板1與支撐板2之間還設(shè)有一縱截面呈長(zhǎng)方形的長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋。從而 進(jìn)一步提高本實(shí)用新型油泵托架的承載強(qiáng)度。
[0035] 長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的上端部與噴油泵安裝板1固定連接，長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的后端部與支 撐板2固定連接。
[0036] 長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的下端部連接有一半圓柱體，半圓柱體的高度與長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的長(zhǎng) 度相一致，半圓柱體的外徑與長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的厚度相一致，半圓柱體與長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋整合 成第三加強(qiáng)筋5,第三加強(qiáng)筋5位于三角形加強(qiáng)筋之間。
[0037] 第三加強(qiáng)筋5上設(shè)有一圓柱型通孔，圓柱型通孔的中心線與半圓柱體的中心線處 于同一直線上。通過(guò)圓柱型通孔在保證本實(shí)用新型的承載強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步降低本實(shí) 用新型的重量。
[0038] 第三加強(qiáng)筋5上設(shè)有一圓柱型通孔，圓柱型通孔的中心線與半圓柱體的中心線處 于同一直線上，圓柱型通孔內(nèi)設(shè)有一內(nèi)螺紋。便于安裝本實(shí)用新型。
[0039] 支撐板2上設(shè)有定位銷(xiāo)釘孔、還設(shè)有托架安裝孔。通過(guò)定位銷(xiāo)釘孔從而確定本實(shí) 用新型的安裝位置度。定位銷(xiāo)釘孔、還設(shè)有托架安裝孔的具體位置根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)， 可以橫向、縱向均等間距排布。
[0040] 噴油泵安裝板1的長(zhǎng)度為230mm?250mm，優(yōu)選為240mm，噴油泵安裝板1的寬度 為110mm?120mm,優(yōu)選為116mm,噴油泵安裝板1的高度為15mm?20mm,優(yōu)選為18mm。
[0041] 支撐板2的長(zhǎng)度為230mm?250mm,優(yōu)選為240mm,支撐板2的寬度為10mm?20mm, 優(yōu)選為15mm,支撐板2的高度為80mm?100mm,優(yōu)選為90mm。
[0042] 三角形加強(qiáng)筋3的厚度不小于13mm,不大于6mm,優(yōu)選為9mm。
[0043] 三角形加強(qiáng)筋3與噴油泵安裝板1、支撐板2的連接處均設(shè)有過(guò)渡圓弧，過(guò)渡圓弧 的半徑不大于8_，不小于4_，優(yōu)選為6_。通過(guò)過(guò)渡圓弧，從而實(shí)現(xiàn)連接關(guān)系的平整性，也 可以起到加強(qiáng)連接關(guān)系的作用，防止斷裂。
[0044] 第三加強(qiáng)筋5的厚度不小于25mm，不大于30mm，優(yōu)選為28mm。
[0045] 噴油泵安裝板1的中央可設(shè)有一漏油孔。通過(guò)漏油孔可以進(jìn)一步降低本實(shí)用新型 的重量，此外，還可以防止傳統(tǒng)油泵托架出現(xiàn)的積水積油的現(xiàn)象。
[0046] 噴油泵安裝板1上還設(shè)有至少兩個(gè)盲孔，盲孔呈對(duì)角排布于噴油泵安裝板1上。本 實(shí)用新型在設(shè)有噴油泵安裝孔的基礎(chǔ)上，還增設(shè)有對(duì)角排布的盲孔，從而加強(qiáng)本實(shí)用新型 與噴油泵之間的連接關(guān)系。
[0047] 噴油泵托架主體可采用鑄鐵材質(zhì)，優(yōu)選為HT250。
[0048] 油泵托架主體設(shè)有一雙層材質(zhì)結(jié)構(gòu)，內(nèi)層與外層，內(nèi)層材質(zhì)的強(qiáng)度小于外層材質(zhì) 的強(qiáng)度。本實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)單層材質(zhì)的結(jié)構(gòu)，改為雙層材質(zhì)，從而在保證本實(shí)用新型強(qiáng) 度的前提下，可以進(jìn)一步節(jié)約成本。外層材質(zhì)內(nèi)設(shè)有防水顆粒。從而實(shí)現(xiàn)防銹的目的。也 可以是，外層材質(zhì)外均勻涂覆有一層防水涂層。防水涂層其組份重量百分比為：環(huán)氧樹(shù)脂 27-40 ;活性磁鐵粉30-60 ;防沉劑3-10 ;分散劑0. 1-2 ;混合溶劑1-3。利用具有優(yōu)良性能 及合理的價(jià)格的磁鐵并巧妙地應(yīng)用其它顏色，填料，助劑而得到具有獨(dú)特的黑灰色，同時(shí)與 鋼鐵親和性及本身陽(yáng)極緩蝕作用極強(qiáng)?；旌先軇┦蔷哂胁煌伾卣鞯奶砑觿Ｓ捅猛屑?主體外壁上還設(shè)有一用于放置射頻卡的射頻卡安裝槽。本實(shí)用新型通過(guò)在外壁上設(shè)有射頻 卡安裝槽，有助于用戶通過(guò)射頻識(shí)別設(shè)備對(duì)射頻卡進(jìn)行掃描后，識(shí)別本實(shí)用新型相關(guān)的參 數(shù)信息，實(shí)現(xiàn)信息知曉的便捷性。代替了傳統(tǒng)的銘牌，此外，傳統(tǒng)由于銘牌安裝的不便性，往 往銘牌只是成品才具有，對(duì)于獨(dú)立的部件往往不設(shè)有標(biāo)識(shí)。用戶難以獲取小型部件的相關(guān) 信息較為不便。
[〇〇49] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種柴油機(jī)油泵托架，包括一油泵托架主體，其特征在于，所述油泵托架主體包括一 噴油泵安裝板，所述噴油泵安裝板是一水平面板結(jié)構(gòu)，所述噴油泵安裝板上設(shè)有至少四個(gè) 噴油泵安裝孔，所述油泵托架主體通過(guò)所述噴油泵安裝孔連接噴油泵； 所述噴油泵安裝板下方設(shè)有一支撐板，所述支撐板與所述噴油泵安裝板之間設(shè)有一加 強(qiáng)筋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述噴油泵安裝板與所 述支撐板的縱截面呈一 T型結(jié)構(gòu)； 所述噴油泵安裝板與所述支撐板之間設(shè)有兩個(gè)三角形加強(qiáng)筋，所述三角形加強(qiáng)筋位于 所述噴油泵安裝板的兩端，所述三角形加強(qiáng)筋的兩直角邊分別與所述噴油泵安裝板、所述 支撐板固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述噴油泵安裝板與所 述支撐板之間還設(shè)有一縱截面呈長(zhǎng)方形的長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的上 端部與所述噴油泵安裝板固定連接，所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的后端部與所述支撐板固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的下 端部連接有一半圓柱體，所述半圓柱體的高度與所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度相一致，所述半 圓柱體的外徑與所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋的厚度相一致，所述半圓柱體與所述長(zhǎng)方形加強(qiáng)筋整合 成第三加強(qiáng)筋，所述第三加強(qiáng)筋位于所述三角形加強(qiáng)筋之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述第三加強(qiáng)筋上設(shè)有 一圓柱型通孔，所述圓柱型通孔的中心線與所述半圓柱體的中心線處于同一直線上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述噴油泵安裝板的長(zhǎng) 度為230mm?250mm，所述噴油泵安裝板的寬度為110mm?120mm，所述噴油泵安裝板的高 度為15mm?20mm。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述三角形加強(qiáng)筋與所 述噴油泵安裝板、所述支撐板的連接處均設(shè)有過(guò)渡圓弧，所述過(guò)渡圓弧的半徑不大于8mm， 不小于4mm,優(yōu)選為6mm。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述三角形加強(qiáng)筋的厚 度不小于13mm，不大于6mm，優(yōu)選為9mm。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)油泵托架，其特征在于：所述噴油泵安裝板的中 央設(shè)有一漏油孔。
【文檔編號(hào)】F02M59/44GK203867751SQ201420244086
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】湯華達(dá) 申請(qǐng)人:上海伊興噴油泵制造有限公司