提高內部潤滑性的噴油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及噴油泵。提高內部潤滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，噴油泵主體內設有一潤滑油腔，潤滑油腔由一水平方向的盲孔構成，盲孔的孔徑不小于59mm；噴油泵主體外壁上開設有一進油口，進油口與潤滑油腔導通構成一呈“T”型潤滑油路；噴油泵主體設有一軸蓋板，軸蓋板上設有回油孔，回油孔與潤滑油路導通。本實用新型通過改變傳統(tǒng)潤滑油腔的孔徑大小，將盲孔的孔徑設置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的直通孔，擴大了孔徑，加快了潤滑油的快速流動，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外，通過進油口直接與柴油機潤滑油道聯(lián)通，減少了外接管路的設置，占用體積小，防止了外接管路易破裂或連接松動導致潤滑油外泄的問題。
【專利說明】提高內部潤滑性的噴油泵
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及機電【技術領域】，具體涉及噴油泵。
【背景技術】
[0002] 傳統(tǒng)的噴油泵潤滑往往采用一外接管道從而實現(xiàn)進油，與噴油泵內部的潤滑油腔 聯(lián)通，這種結構因有較長的外接油管，占用體積大，管路易破裂或連接松動導致潤滑油外 泄，可靠性差，裝配維修不便、費時。
[0003] 此外，傳統(tǒng)的噴油泵容易出現(xiàn)泵體溫度過高表面發(fā)熱的現(xiàn)象。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在于，提供提高內部潤滑性的噴油泵，解決以上技術問題中的 一個或者多個。
[0005] 本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn)：
[0006] 提高內部潤滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，所述噴油泵主體內設有一潤滑油 腔，其特征在于，所述潤滑油腔由一水平方向的盲孔構成，所述盲孔的孔徑不小于59mm ;
[0007] 所述噴油泵主體外壁上開設有一進油口，所述進油口與所述潤滑油腔導通構成一 呈"T"型潤滑油路；
[0008] 所述噴油泵主體設有一軸蓋板，所述軸蓋板上設有回油孔，所述回油孔與所述潤 滑油路導通。
[0009] 本實用新型的潤滑油路設計，可以有效的解決噴油泵主體表面發(fā)熱的現(xiàn)象。通過 改變傳統(tǒng)潤滑油腔的孔徑大小，將盲孔的孔徑設置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的 直通孔，擴大了孔徑，加快了潤滑油的快速流動，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外， 本實用新型在噴油泵主體的側壁上直接設有一進油口，通過所述進油口直接與柴油機潤滑 油道聯(lián)通，減少了外接管路的設置，占用體積小，防止了原外接管路易破裂或連接松動導致 潤滑油外泄的問題，從而有效的提高了噴油泵主體的內部潤滑性。此外，本實用新型通過軸 蓋板上的回油孔與潤滑油路的導通，從而增加潤滑油在油腔內的合理流動，消除死角，降低 油溫，進一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0010] 所述進油口包括一柴油機出油端部安裝孔，所述安裝孔與柴油機的出油端部相匹 配，所述安裝孔的孔徑不小于1〇_，不大于13_。從而通過所述進油口直接與柴油機潤滑 油道聯(lián)通。
[0011] 所述進油口還包括一進油孔，所述進油孔的孔徑小于所述安裝孔的孔徑，所述進 油孔的孔徑不大于5mm。便于控制潤滑油的流動情況。
[0012] 所述進油口位于所述噴油泵主體下端部，所述進油口的中心線距離所述噴油泵主 體的右端面不大于9mm，且不小于5mm。
[0013] 所述"T"型潤滑油路包括一水平油路，一堅直油路，所述水平油路由所述盲孔構 成，所述堅直油路由所述進油孔與所述盲孔聯(lián)通的導油通道構成；
[0014] 所述導游通道在堅直方向上設有一向右傾斜的右傾角度，所述右傾角度不小于 17°，且不大于23°。
[0015] 所述導游通道在堅直方向上還設有一向前傾斜的前傾角度，所述前傾角度不小于 5° ,且不大于15°。
[0016] 所述噴油泵主體包括至少四個氣缸；
[0017] 所述盲孔上設有至少四個出油孔，所述出油孔的中心線與所述盲孔的中心線相垂 直，所述出油孔的個數(shù)與所述氣缸的個數(shù)相匹配。從而均勻各個氣缸的均勻潤滑性。
[0018] 所述軸蓋板設有至少兩個，每個所述軸蓋板上均設有兩個所述回油孔。從而增加 潤滑油的合理流動，消除死角，降低油溫，進一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 圖1為本實用新型的右視圖；
[0020] 圖2為本實用新型潤滑油路的結構示意圖；
[0021] 圖3為本實用新型軸蓋板的一種結構示意圖；
[0022] 圖4為圖3軸蓋板A-A處剖視圖。
【具體實施方式】
[0023] 為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。
[0024] 參照圖1、圖2、圖3、圖4,提高內部潤滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，噴油泵主 體內設有一潤滑油腔，潤滑油腔由一水平方向的盲孔1構成，盲孔1的孔徑不小于59_ ;噴 油泵主體外壁上開設有一進油口 2,進油口 2與潤滑油腔導通構成一呈"T"型潤滑油路；噴 油泵主體設有一軸蓋板7,軸蓋板7上設有回油孔6,回油孔6與潤滑油路導通。本實用新 型的潤滑油路設計，可以有效的解決表面發(fā)熱的現(xiàn)象。通過改變傳統(tǒng)潤滑油腔的孔徑大小， 將盲孔1的孔徑設置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的直通孔，擴大了孔徑，加快了潤 滑油的快速流動，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外，本實用新型在噴油泵主體的側 壁上直接設有一進油口 2,通過進油口 2直接與柴油機潤滑油道聯(lián)通，減少了外接管路的設 置，占用體積小，防止了管路易破裂或連接松動導致潤滑油外泄的問題，從而有效的提高了 噴油泵主體的內部潤滑性。此外，本實用新型通過軸蓋板上的回油孔與潤滑油路的導通，從 而增加潤滑油在油腔內的合理流動，消除死角，降低油溫，進一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0025] 進油口 2包括一柴油機出油端部安裝孔3,安裝孔3與柴油機的出油端部相匹配， 安裝孔3的孔徑不小于10_，不大于13_。從而通過進油口 2直接與柴油機潤滑油道聯(lián)通。 進油口 2還包括一進油孔4,進油孔4的孔徑小于安裝孔3的孔徑，進油孔4的孔徑不大于 5mm。便于控制潤滑油的流動情況。
[0026] 進油口 2位于噴油泵主體下端部，進油口 2的中心線距離噴油泵主體的右端面不 大于9mm,且不小于5mm。
[0027] "T"型潤滑油路包括一水平油路，一堅直油路，水平油路由盲孔1構成，堅直油路 由進油孔4與盲孔1聯(lián)通的導油通道構成；導游通道在堅直方向上設有一向右傾斜的右傾 角度，右傾角度不小于17°，且不大于23°。導游通道在堅直方向上還設有一向前傾斜的 前傾角度，前傾角度不小于5°，且不大于15°。
[0028] 噴油泵主體包括至少四個氣缸；盲孔1上設有至少四個出油孔5,出油孔5的中心 線與盲孔1的中心線相垂直，出油孔5的個數(shù)與氣缸的個數(shù)相匹配。從而均勻各個氣缸的 均勻潤滑性。
[0029] 軸蓋板設有至少兩個，每個軸蓋板上均設有兩個回油孔。從而增加潤滑油的合理 流動，消除死角，降低油溫，進一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。噴油泵主體設有一殼體，殼體上設 有一用于放置射頻卡的射頻卡安裝槽。本實用新型通過射頻卡安裝槽放置有一射頻卡。從 而實現(xiàn)用戶可以通過射頻識別裝置感應射頻卡內存儲有的信息。通過射頻卡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銘 牌，占用體積小，使用方便，且存儲的信息量比傳統(tǒng)的銘牌大。
[0030] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1. 提高內部潤滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，所述噴油泵主體內設有一潤滑油腔， 其特征在于，所述潤滑油腔由一水平方向的盲孔構成，所述盲孔的孔徑不小于59mm ; 所述噴油泵主體外壁上開設有一進油口，所述進油口與所述潤滑油腔導通構成一呈 "T"型潤滑油路； 所述噴油泵主體設有一軸蓋板，所述軸蓋板上設有回油孔，所述回油孔與所述潤滑油 路導通。
2. 根據(jù)權利要求1所述的提高內部潤滑性的噴油泵，其特征在于：所述進油口包括一 柴油機出油端部安裝孔，所述安裝孔與柴油機的出油端部相匹配，所述安裝孔的孔徑不小 于10mm，不大于1 3mm〇
3. 根據(jù)權利要求1所述的提高內部潤滑性的噴油泵，其特征在于：所述進油口還包括 一進油孔，所述進油孔的孔徑小于所述安裝孔的孔徑，所述進油孔的孔徑不大于5mm。
4. 根據(jù)權利要求2所述的提高內部潤滑性的噴油泵，其特征在于：所述進油口位于所 述噴油泵主體下端部，所述進油口的中心線距離所述噴油泵主體的右端面不大于9mm，且不 小于5mm η
5. 根據(jù)權利要求4所述的提高內部潤滑性的噴油泵，其特征在于：所述"Τ"型潤滑油 路包括一水平油路，一堅直油路，所述水平油路由所述盲孔構成，所述堅直油路由所述進油 孔與所述盲孔聯(lián)通的導油通道構成； 所述導游通道在堅直方向上設有一向右傾斜的右傾角度，所述右傾角度不小于17°， 且不大于23°。
6. 根據(jù)權利要求5所述的提高內部潤滑性的噴油泵，其特征在于：所述導游通道在堅 直方向上還設有一向前傾斜的前傾角度，所述前傾角度不小于5°，且不大于15°。
7. 根據(jù)權利要求6所述的提高內部潤滑性的噴油泵，其特征在于：所述噴油泵主體包 括至少四個氣缸； 所述盲孔上設有至少四個出油孔，所述出油孔的中心線與所述盲孔的中心線相垂直， 所述出油孔的個數(shù)與所述氣缸的個數(shù)相匹配。
【文檔編號】F02M59/44GK203867750SQ201420243797
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權日:2014年5月13日
【發(fā)明者】湯華達 申請人:上海伊興噴油泵制造有限公司