一種軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)，包括殼體、襯套、軸承、旋轉(zhuǎn)軸，軸承通過襯套安裝在殼體上，旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸承上；所述的殼體上設(shè)置有油腔，襯套上設(shè)置有油路，油路一端與的油腔相通，另一端的開口方向朝向軸承位置。本實用新型在結(jié)構(gòu)上節(jié)省了噴油嘴所占的空間，零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)上實現(xiàn)容易，進而達到了整體運行可靠性高、空間小、重量輕的目的。
【專利說明】
一種軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種潤滑結(jié)構(gòu)，尤其是一種軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是機械結(jié)構(gòu)中常用的動部件，一般安裝于的軸承襯套中，為獲得良好的工作條件及使用壽命，一般對軸承采用噴油、油浴、飛濺等潤滑方式。其中噴油潤滑可使軸承獲得穩(wěn)定的潤滑油，通過安裝噴嘴實現(xiàn)。這種設(shè)計方式，雖然會得到良好的潤滑功能，但結(jié)構(gòu)的零部件數(shù)量較多，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計時需計算空間尺寸，精確給出噴嘴安裝后噴口的位置及角向尺寸等，安裝噴嘴占用空間較大，尤其不適合對整體結(jié)構(gòu)的運行可靠性要求高、空間要求小及重量輕的機械結(jié)構(gòu)，如直升機主減速器等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種軸承噴油潤滑結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)零部數(shù)量少、結(jié)構(gòu)簡單、安裝空間小的功能，以實現(xiàn)整體運行可靠性高、空間小、重量輕的目的。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)方案是，所述的軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)包括殼體、襯套、軸承、旋轉(zhuǎn)軸，軸承通過襯套安裝在殼體上，旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸承上;所述的殼體上設(shè)置有油腔，襯套上設(shè)置有油路，所述的油路為一通孔，一端與殼體上的油腔相通，另一端的開口方向朝向軸承位置。
[0005]本實用新型通過在襯套上設(shè)置有油路，并與油腔相通，油腔內(nèi)的高壓滑油通過油路噴出，實現(xiàn)軸承的噴油潤滑。本實用新型在不改變軸承原有安裝結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過軸承襯套的局部改進實現(xiàn)襯套與噴嘴的一體化設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上節(jié)省了噴油嘴所占的空間，零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)上實現(xiàn)容易，進而達到了整體運行可靠性高、空間小、重量輕的目的。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖所示，軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)包括殼體1、襯套2、軸承3、旋轉(zhuǎn)軸4，軸承3通過襯套2安裝在殼體I上，旋轉(zhuǎn)軸4安裝在軸承3上;所述的殼體I上設(shè)置有油腔6，襯套2上設(shè)置有油路5，所述的油路5為一通孔，一端與殼體上的油腔6相通，另一端的開口方向朝向軸承3位置。
【主權(quán)項】
1.一種軸承的噴油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的結(jié)構(gòu)包括殼體(I)、襯套(2)、軸承(3)、旋轉(zhuǎn)軸(4)，軸承(3)通過襯套(2)安裝在殼體(I)上，旋轉(zhuǎn)軸(4)安裝在軸承(3)上;所述的殼體(I)上設(shè)置有油腔(6)，襯套(2)上設(shè)置有油路(5)，所述的油路(5)為一通孔，一端與殼體(I)上的油腔(6)相通，另一端的開口方向朝向軸承(3)位置。
【文檔編號】F16C33/66GK205504425SQ201620217758
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】徐童童, 曹立冬, 徐秀波, 于偉, 馮磊, 周麗芳, 李 遠, 胡克偉, 齊曉輝, 張羽
【申請人】哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司