柴油機(jī)噴油泵的柱塞及柱塞偶件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種使用壽命長(zhǎng)、吸油量可調(diào)節(jié)的柴油機(jī)噴油泵的柱塞及柱塞偶件，包括柱塞本體和柱塞套，柱塞套的上表面上設(shè)置有容置槽，容置槽的底面上開設(shè)有容納孔，容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凸緣，柱塞本體包括柱塞上部和柱塞下部，柱塞下部設(shè)置在柱塞上部的下表面上，并且柱塞下部的直徑小于柱塞上部的直徑，柱塞上部的外側(cè)面與容納孔的內(nèi)側(cè)面接觸，柱塞下部的外側(cè)面與環(huán)形凸緣接觸，柱塞套的側(cè)壁上設(shè)有吸油孔，吸油孔與容納孔相通，柱塞套的外側(cè)面上還設(shè)有螺紋孔，螺紋孔與吸油孔相通，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整螺釘。
【專利說明】
柴油機(jī)噴油泵的柱塞及柱塞偶件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴油栗的配件，尤其涉及一種柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞偶件是噴油栗的重要零部件，其包括柱塞和柱塞偶件，柱塞在曲軸的驅(qū)動(dòng)下不斷在柱塞套內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)噴油栗的吸油和壓油過程?，F(xiàn)有的噴油栗在運(yùn)行時(shí)，由于柱塞與柱塞套之間不停的在做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，雖然其摩擦力并不是很大，但長(zhǎng)期使用后柱塞與柱塞套還是容易產(chǎn)生磨損，從而降低了噴油栗的使用壽命。此外，現(xiàn)有的柱塞套在制造完成后，由于其吸油孔的直徑固定，因此無(wú)法調(diào)整其吸油量。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)噴油栗的柱塞及柱塞偶件，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)、吸油量可調(diào)節(jié)的柴油機(jī)噴油栗的柱塞及柱塞偶件。
[0005]本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，包括柱塞本體和柱塞套，所述柱塞套的上表面上設(shè)置有容置槽，所述容置槽的底面上開設(shè)有容納孔，所述容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凸緣，所述柱塞本體包括柱塞上部和柱塞下部，所述柱塞下部設(shè)置在柱塞上部的下表面上，并且柱塞下部的直徑小于柱塞上部的直徑，所述柱塞上部的外側(cè)面與容納孔的內(nèi)側(cè)面接觸，所述柱塞下部的外側(cè)面與環(huán)形凸緣接觸，所述柱塞套的側(cè)壁上設(shè)有吸油孔，所述吸油孔與容納孔相通，柱塞套的外側(cè)面上還設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與吸油孔相通，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整螺釘。
[0006]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，所述柱塞套的外側(cè)面上設(shè)置有安裝法蘭。
[0007]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，所述吸油孔的中軸線與螺紋孔的中軸線呈45度相交。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，柱塞套的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有聚四氟乙烯薄膜。
[0009]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，所述容置槽的底面上設(shè)置有調(diào)整板，所述調(diào)整板的中部開設(shè)有通油孔，所述調(diào)整板可拆卸地設(shè)置在容置槽內(nèi)。
[0010]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，包括柱塞本體和柱塞套，柱塞套內(nèi)的容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有環(huán)形凸緣，環(huán)形凸緣的設(shè)置使得柱塞套與柱塞本體之間的接觸面積減小，從而減少了柱塞本體與柱塞套的磨損，增加了使用壽命，此外，調(diào)整螺釘?shù)脑O(shè)置，使得操作人員可以根據(jù)需要調(diào)整柱塞套吸油量的大小。具體工作時(shí)，當(dāng)柱塞本體的上端讓開吸油孔后，燃油便從栗體經(jīng)吸油孔進(jìn)入到容置槽內(nèi)，并通過設(shè)置在容置槽內(nèi)的出油閥輸出至噴油器。當(dāng)操作人員需要調(diào)整吸油量時(shí)只需向內(nèi)或向外旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，使得調(diào)整螺釘進(jìn)入到吸油孔內(nèi)的部分減少或增加，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)吸油量的調(diào)整，使用非常方便。
[0011]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0014]參見圖1，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，包括柱塞本體I和柱塞套2，柱塞套的上表面上設(shè)置有容置槽3，容置槽的底面上開設(shè)有容納孔4，容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凸緣5，柱塞本體包括柱塞上部6和柱塞下部7，柱塞下部設(shè)置在柱塞上部的下表面上，并且柱塞下部的直徑小于柱塞上部的直徑，柱塞上部的外側(cè)面與容納孔的內(nèi)側(cè)面接觸，柱塞下部的外側(cè)面與環(huán)形凸緣接觸，柱塞套的側(cè)壁上設(shè)有吸油孔8，吸油孔與容納孔相通，柱塞套的外側(cè)面上還設(shè)有螺紋孔，螺紋孔與吸油孔相通，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整螺釘9。
[0015]具體工作時(shí)，當(dāng)柱塞本體的上端讓開吸油孔后，燃油便從栗體經(jīng)吸油孔進(jìn)入到容置槽內(nèi)，并通過設(shè)置在容置槽內(nèi)的出油閥輸出至噴油器。當(dāng)操作人員需要調(diào)整吸油量時(shí)只需向內(nèi)或向外旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，使得調(diào)整螺釘進(jìn)入到吸油孔內(nèi)的部分減少或增加，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)吸油量的調(diào)整，使用非常方便。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，柱塞套的外側(cè)面上設(shè)置有安裝法蘭10。
[0017]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，吸油孔的中軸線與螺紋孔的中軸線呈45度相交。
[0018]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，柱塞套的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有聚四氟乙烯薄膜。聚四氟乙烯薄膜的設(shè)置進(jìn)一步減小了柱塞套與柱塞本體之間的摩擦，增加了使用壽命。
[0019]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，容置槽的底面上設(shè)置有調(diào)整板11，調(diào)整板的中部開設(shè)有通油孔12，調(diào)整板可拆卸地設(shè)置在容置槽內(nèi)。調(diào)整板的設(shè)置，使得操作人員可以根據(jù)需要更換具有不同直徑通油孔的調(diào)整板，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入到容置槽內(nèi)的燃油量的進(jìn)一步調(diào)整。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，包括柱塞本體和柱塞套，其特征在于:所述柱塞套的上表面上設(shè)置有容置槽，所述容置槽的底面上開設(shè)有容納孔，所述容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凸緣，所述柱塞本體包括柱塞上部和柱塞下部，所述柱塞下部設(shè)置在柱塞上部的下表面上，并且柱塞下部的直徑小于柱塞上部的直徑，所述柱塞上部的外側(cè)面與容納孔的內(nèi)側(cè)面接觸，所述柱塞下部的外側(cè)面與環(huán)形凸緣接觸，所述柱塞套的側(cè)壁上設(shè)有吸油孔，所述吸油孔與容納孔相通，柱塞套的外側(cè)面上還設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與吸油孔相通，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞套的外側(cè)面上設(shè)置有安裝法蘭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，其特征在于:所述吸油孔的中軸線與螺紋孔的中軸線呈45度相交。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，其特征在于:柱塞套的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有聚四氟乙烯薄膜。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件，其特征在于:所述容置槽的底面上設(shè)置有調(diào)整板，所述調(diào)整板的中部開設(shè)有通油孔，所述調(diào)整板可拆卸地設(shè)置在容置槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F04B53/14GK205423142SQ201620191133
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月13日
【發(fā)明人】戚鵬
【申請(qǐng)人】戚鵬