一種柱塞擠壓直噴式油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]一種柱塞擠壓直噴式油泵是注油箱內(nèi)的的主要部件，特別是適宜于鐵路道岔用上用來(lái)注油以及其它行業(yè)機(jī)械設(shè)備用的部件。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，在鐵路上由于道岔頻繁的動(dòng)作，為了防止道岔磨耗和保證道岔可靠動(dòng)作，因此就需要經(jīng)常給道岔和外鎖閉部件注油，這種工作往往都是靠人工去完成，為了解決給道岔注油的問(wèn)題，在道岔上加裝油泵給道岔注油，但是目前使用的油泵均采用氣壓式，使用時(shí)得需要泵壓好幾次才能將油泵出，不能保證每次動(dòng)作油泵就能將油泵出，有的一旦出油就很難止住一直不停的流，若采用電源開(kāi)關(guān)控制式及其它方面技術(shù)，不但成本高而且也達(dá)不到每次出油的使用要求，因此，上述市場(chǎng)上流通的油泵和現(xiàn)有技術(shù)就無(wú)法滿足鐵路道岔上注油的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的在于發(fā)明一種柱塞擠壓直噴式油泵，將油泵安裝在油箱內(nèi)，使該油泵上的柱塞每擠壓一次就能保證油泵出油一次，不但能控制出油量的多少，而且又能很快將油止住，以方便于在鐵路道岔上和其它行業(yè)中安全可靠的使用。
[0004]本發(fā)明由油泵缸體、柱塞環(huán)、缸蓋、柱塞連接桿、環(huán)形出油管所構(gòu)成，將柱塞環(huán)與柱塞連接桿通過(guò)軸銷(xiāo)連接后置入油泵缸體內(nèi)，缸蓋由中間的圓孔從柱塞連接桿的另一端穿過(guò)與油泵缸體旋緊固定，環(huán)形出油管與油泵缸體的出油孔連接。
[0005]使用時(shí)，將柱塞擠壓直噴式油泵安裝在儲(chǔ)油箱內(nèi)，柱塞連接桿與外界連接，通過(guò)外界的作用力帶動(dòng)柱塞環(huán)在油泵缸體內(nèi)做上或下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞環(huán)往上運(yùn)動(dòng)到油泵缸體上部時(shí)，儲(chǔ)油箱里的油就會(huì)流入到油泵缸體內(nèi)，當(dāng)柱塞環(huán)由油泵缸體上部往下底端運(yùn)動(dòng)時(shí)，油泵缸體的油就會(huì)通過(guò)經(jīng)環(huán)形出油管將油噴出。
[0006]所述的油泵缸體上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔由油泵缸體外部的底端沿缸體垂直往上至一定高度與油泵缸體內(nèi)橫向貫通，出油孔由油泵缸體內(nèi)底端至外橫向貫通，缸體上端設(shè)有螺紋。
[0007]所述的柱塞環(huán)上設(shè)有密封環(huán)，柱塞環(huán)中部凹形口設(shè)有銷(xiāo)孔。
[0008]所述的缸蓋中部設(shè)有貫通的圓孔，周邊設(shè)有螺紋。
[0009]所述的出油管呈環(huán)形狀。
[0010]所述的柱塞連接桿兩端設(shè)有銷(xiāo)孔。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:1、可以保證每次擠壓都能將油泵出；2、調(diào)節(jié)柱塞環(huán)在缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離可以控制出油量；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制作方便成本低，容易推廣使用；
【附圖說(shuō)明】
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[0012]圖1為本發(fā)明的構(gòu)造剖面示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明中柱塞環(huán)壓下?tīng)顟B(tài)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
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[0014]如圖1、2、所示，
[0015]本發(fā)明由油泵缸體⑴、柱塞環(huán)(2)、缸蓋(3)、柱塞連接桿⑷、環(huán)形出油管(5)所構(gòu)成，將柱塞連接桿(4)的一端插入柱塞環(huán)(2)中部的凹口通過(guò)軸銷(xiāo)(8)連接，連接后的柱塞環(huán)(2)置入油泵缸體(1)內(nèi)，缸蓋(3)由中間貫通的圓孔中從柱塞連接桿(4)的另一端穿入與油泵缸體(1)旋緊固定，環(huán)形出油管(5)與油泵缸體(1)的出油孔(7)連接后往缸體的上方繞制為環(huán)形狀或U形狀，出油管口的高度應(yīng)高于儲(chǔ)油箱內(nèi)最高儲(chǔ)油量的高度，油泵缸體(1)外部底端沿缸體垂直往上的進(jìn)油孔(6)距缸體底部要留有間隙。使用時(shí)，將柱塞直噴式油泵安裝在儲(chǔ)油箱內(nèi)，柱塞連接桿(4)根據(jù)不同的使用狀況與外界連接，當(dāng)儲(chǔ)油箱里油量高度高出油泵進(jìn)油孔出)時(shí)，通過(guò)柱塞連接桿(4)在外界作用力的帶動(dòng)下使柱塞環(huán)
(2)往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞環(huán)(2)的底部超過(guò)進(jìn)油孔￠)時(shí)，這時(shí)靠?jī)?chǔ)油箱里油的壓力經(jīng)進(jìn)油孔
(6)將油流入油泵缸體⑴內(nèi)，隨著柱塞環(huán)(2)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，又靠這個(gè)行程空間所產(chǎn)生的吸力加速將油吸入油泵缸體(1)內(nèi)，這樣就能使當(dāng)儲(chǔ)油箱里油量高度低于進(jìn)油孔出)時(shí)也能繼續(xù)將油吸入缸體里。通過(guò)柱塞連接桿(4)在外界作用力的帶動(dòng)下使柱塞環(huán)(2)往下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞環(huán)(2)超過(guò)油泵缸體(1)中部的進(jìn)油孔(6)時(shí)就將進(jìn)油孔(6)封堵住，這時(shí)缸體里由進(jìn)油孔(6)以下至出油孔(7)之間這個(gè)空間的油就由油孔(7)經(jīng)環(huán)形出油管(5)被強(qiáng)行噴出。使用中，可根據(jù)油泵的動(dòng)作頻率確定進(jìn)油孔出)的高度和設(shè)置量的多少，加工時(shí)，如果缸體厚度薄不便在缸體上垂直打孔時(shí)，也可將進(jìn)油孔(6)在油泵缸體(1)中部直接與缸體外部橫向貫通在缸體外端連接上油管，連接后將油管另一管口彎曲引至油箱底端，調(diào)節(jié)柱塞環(huán)(2)向下擠壓的行程可控制出油量，以保證在各種不同環(huán)境下符合鐵路道岔及機(jī)械設(shè)備可靠的使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柱塞擠壓直噴式油泵，由油泵缸體(1)、柱塞環(huán)(2)、缸蓋(3)、柱塞連接桿(4)、環(huán)形出油管(5)所構(gòu)成，柱塞環(huán)(2)與柱塞連接桿(4)的一端通過(guò)軸銷(xiāo)(8)連接置入油泵缸體(1)內(nèi)，缸蓋(3)由中間貫通的圓孔中從柱塞連接桿(4)的另一端穿入與油泵缸體(1)固定，環(huán)形出油管(5)的一端與油泵缸體(1)的出油孔(7)連接沿油泵缸體(1)往上方繞制呈環(huán)形狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱塞擠壓直噴式油泵，其特征在于:所述的油泵缸體(1)的進(jìn)油孔出)由油泵缸體(1)外部底端沿缸體垂直往上至一定高度與缸體內(nèi)橫向貫通，出油孔(7)由油泵缸體(1)內(nèi)底端至外部橫向貫通，油泵缸體(1)的上端設(shè)有螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱塞擠壓直噴式油泵，其特征在于:所述的柱塞環(huán)(2)上設(shè)有密封環(huán)，柱塞環(huán)(2)中部的凹形口設(shè)有銷(xiāo)孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱塞擠壓直噴式油泵，其特征在于:所述的缸蓋(3)中部設(shè)有貫通的圓孔，周邊設(shè)有螺紋。
【專(zhuān)利摘要】一種柱塞擠壓直噴式油泵，由油泵缸體、柱塞環(huán)、缸蓋、柱塞連接桿、環(huán)形出油管所構(gòu)成，將柱塞環(huán)與柱塞連接桿通過(guò)軸銷(xiāo)連接后置入油泵缸體內(nèi)，缸蓋由中間的圓孔從柱塞連接桿的另一端穿過(guò)與油泵缸體旋緊固定，環(huán)形出油管與油泵缸體的出油孔連接。使用時(shí)，將柱塞擠壓直噴式油泵安裝在儲(chǔ)油箱內(nèi)，柱塞連接桿與外界連接，通過(guò)外界的作用力帶動(dòng)柱塞環(huán)在油泵缸體內(nèi)做上或下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞環(huán)往上運(yùn)動(dòng)到油泵缸體上部時(shí)，儲(chǔ)油箱里的油就會(huì)流入到油泵缸體內(nèi)，當(dāng)柱塞環(huán)由油泵缸體上部往下底端運(yùn)動(dòng)時(shí)，油泵缸體的油就會(huì)通過(guò)經(jīng)環(huán)形出油管將油噴出，不但能控制出油量的多少，而且又能很快將油止住，以方便于在鐵路道岔上和其它行業(yè)中安全可靠的使用。
【IPC分類(lèi)】F16N13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105240672
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410338795
【發(fā)明人】張振坤
【申請(qǐng)人】張振坤
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2014年7月8日