直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)，其在高壓油泵泵體底部設(shè)置用于安裝中空螺栓的安裝孔，中空螺栓和安裝孔的軸線與油泵挺柱的軸線成約50~70°夾角，中空螺栓的進(jìn)油孔與進(jìn)油口連通，出油孔的軸線方向斜切于驅(qū)動(dòng)凸輪和油泵挺柱的接觸部位。另外在高壓油泵底部最低點(diǎn)位置設(shè)置回油槽，回油槽口部連通于缸蓋內(nèi)腔，最終潤(rùn)滑油徹底回流到機(jī)油盤中。本發(fā)明有效提高了減摩、冷卻效果，延長(zhǎng)了高壓油泵的使用壽命；它不僅可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且還具有成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓汽油泵，具體用于高壓油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)凸輪和油泵挺柱間的潤(rùn)滑油路及回油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓噴油系統(tǒng)是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵的系統(tǒng)，高壓油泵則是高壓噴油系統(tǒng)的“心臟”，它的基本作用是持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器提供高壓燃油，所以必需具有可靠的穩(wěn)定性和較長(zhǎng)使用壽命。高壓油泵通常是由驅(qū)動(dòng)凸輪驅(qū)動(dòng)油泵挺柱作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)凸輪與油泵挺柱接觸壓力非常大，引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和機(jī)械損失嚴(yán)重，影響整機(jī)可靠性，增加了用戶的抱怨程度。所以必須要具備良好的潤(rùn)滑和冷卻條件，才能保證高壓油泵可靠性和整機(jī)的可靠性。
[0003]傳統(tǒng)高壓油泵的潤(rùn)滑方式一般采用浸泡式或淋浴式，浸泡式是在高壓油泵腔室內(nèi)部存積潤(rùn)滑油，使驅(qū)動(dòng)凸輪浸泡于潤(rùn)滑油中，由于腔室內(nèi)存積了潤(rùn)滑油，腔室底面的雜質(zhì)會(huì)隨時(shí)間增長(zhǎng)而增多，將加重汽油泵的磨損，維修保養(yǎng)非常困難。另一種淋浴式參見圖1，其是在腔室的上頂面安裝一根進(jìn)油管，在腔室的底部安裝一根回油管2，潤(rùn)滑油通過進(jìn)油管I進(jìn)入高壓油泵腔室內(nèi)，類似于淋浴的方式對(duì)驅(qū)動(dòng)凸輪3和高壓油泵挺柱4進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑最后通過回油管2回流到缸體回油道中。淋浴式潤(rùn)滑有以下缺點(diǎn):
1、進(jìn)油管、回油管兩端共四個(gè)接口，增加了各接口的滲漏風(fēng)險(xiǎn)；
2、進(jìn)、出油管及附件成本高，且裝配復(fù)雜；
3、外圍的管線路影響發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)外觀商品性；
4、拆卸、裝配不方便，增加維修難度和維修成本。
【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明目的在于為直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵提供一種新型的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)，解決上述傳統(tǒng)高壓油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)和不足。
[0004]本發(fā)明的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)包含了:驅(qū)動(dòng)凸輪、高壓油泵挺柱、中空螺栓、回油槽、進(jìn)油口、高壓油泵泵體、安裝孔。具體是在高壓油泵泵體底部設(shè)計(jì)了一個(gè)用于安裝中空螺栓的安裝孔，中空螺栓和安裝孔的軸線與高壓油泵挺柱的軸線成約50-70°夾角，中空螺栓的進(jìn)油孔與進(jìn)油口連通，出油孔的軸線方向斜切于驅(qū)動(dòng)凸輪和油泵挺柱的接觸部位。另外在高壓油泵底部最低點(diǎn)位置設(shè)計(jì)了一個(gè)回油槽，回油槽口部連通于缸蓋內(nèi)腔，最終潤(rùn)滑油徹底回流到機(jī)油盤中。
[0005]工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋油道內(nèi)的高壓潤(rùn)滑油首先進(jìn)入高壓油泵的進(jìn)油口內(nèi)，再進(jìn)入中空螺栓內(nèi)，再?gòu)捻敳康男】讎娚涞津?qū)動(dòng)凸輪和油泵挺柱上進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻；噴出的潤(rùn)滑油又回流至高壓油泵泵體底部的回油槽，再流進(jìn)缸蓋內(nèi)最終回到機(jī)油盤中，實(shí)現(xiàn)整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑、冷 卻、循環(huán)過程。
[0006]本發(fā)明中的高壓油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn):
1、潤(rùn)滑油油束為定角噴射，在各種坡度情況下都可具備良好的潤(rùn)滑效果和冷卻效果；
2、潤(rùn)滑油回油徹底，無(wú)雜質(zhì)淤積現(xiàn)象，汽油泵運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械磨損和機(jī)械損失損失更小，從而延長(zhǎng)了汽油泵使用壽命。[0007]3、無(wú)任何外接管路，最大限度減少或避免了管接頭部位的滲漏風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)減少了管路附件成本和裝配工時(shí)。
[0008]4、整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)置于高壓油泵泵體內(nèi)部，具有良好的外觀商品性。
[0009]5、拆裝簡(jiǎn)單，維修方便，有效降低了后期維護(hù)保養(yǎng)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1傳統(tǒng)高壓油泵潤(rùn)滑原理圖
圖2本發(fā)明高壓油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 圖3本發(fā)明高壓油泵內(nèi)腔主剖視圖 圖4本發(fā)明高壓油泵主視圖 圖5本發(fā)明高壓油泵A-A剖視圖 圖6本發(fā)明高壓油泵B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu):
參見圖2、圖3和圖4，高壓油泵包括高壓油泵泵體8和安裝在高壓油泵泵體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)凸輪3和高壓油泵挺柱4，在高壓油泵泵體8的底部設(shè)置有連通發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋油道和高壓油泵泵體8內(nèi)腔的進(jìn)油口 7。本發(fā)明的不同之處是在高壓油泵底部設(shè)計(jì)了一個(gè)安裝孔9，它的軸心線與高壓油泵挺柱4 的 軸線為同一平面且成約50-70°夾角，安裝孔9內(nèi)安裝一顆中空螺栓5，中空螺栓5底部的一側(cè)有進(jìn)油孔，與進(jìn)油口 7連通，中空螺栓5的頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)約直徑約f 2_的出油孔，孔的軸線方向斜切于驅(qū)動(dòng)凸輪3和高壓油泵挺柱4的接觸部位，潤(rùn)滑油是由下往上進(jìn)行噴射，噴出的潤(rùn)滑油油束具有一定的射程且為一定角，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何種坡度情況下，潤(rùn)滑油都始終對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)凸輪3和高壓油泵挺柱4進(jìn)行噴射潤(rùn)滑，在高壓油泵底部最低點(diǎn)位置設(shè)計(jì)了一個(gè)回油槽6，回油槽6 口部連通于缸蓋，
現(xiàn)結(jié)合圖5和圖6對(duì)本發(fā)明涉及的潤(rùn)滑系統(tǒng)的作進(jìn)一步說(shuō)明，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋油道內(nèi)的高壓潤(rùn)滑油首先進(jìn)入高壓油泵泵體8上的進(jìn)油口 7內(nèi)，再經(jīng)過中空螺栓5上自帶的金屬過濾網(wǎng)過濾后，從中空螺栓5頂部的出油孔噴射到驅(qū)動(dòng)凸輪3和高壓油泵挺柱4上，對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻(詳見圖3)。噴出的潤(rùn)滑油通過重力又回流至高壓油泵泵體8底部的回油槽6，再?gòu)幕赜筒?流進(jìn)缸蓋回油孔10內(nèi)，最后回流到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤中。該回油槽回油徹底，不會(huì)有雜質(zhì)淤積現(xiàn)象，最大限度降低了汽油泵運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械磨損和機(jī)械損失。整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)、回油均由內(nèi)部結(jié)構(gòu)完成，無(wú)外接管路。
[0012]本發(fā)明有效提高了減摩、冷卻效果，延長(zhǎng)了高壓油泵的使用壽命；它不僅可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且還具有成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的缺點(diǎn)與不足。
【權(quán)利要求】
1.直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)，其包括高壓油泵泵體(8)和泵體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)凸輪(3)、高壓油泵挺柱(4)，在高壓油泵泵體(8)上設(shè)置有進(jìn)油口(7);其特征在于:在高壓油泵泵體(8)的底部設(shè)置一個(gè)安裝孔(9)，其內(nèi)安裝中空螺栓(5)，中空螺栓(5)和安裝孔(9)的軸線與高壓油泵挺柱(4)的軸線成50-70。夾角，中空螺栓(5)的進(jìn)油孔與進(jìn)油口( 7)連通，中空螺栓的出油孔的軸線斜切于驅(qū)動(dòng)凸輪(3)和高壓油泵挺柱(4)的接觸部位；在高壓油泵底部最低點(diǎn)位置設(shè)計(jì)回油槽(6)，回油槽(6) 口部與缸蓋室內(nèi)部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中空螺栓(5)的進(jìn)油孔設(shè)置在底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中空螺栓(5)頂部的出油孔直徑為f2mm。
【文檔編號(hào)】F04B53/18GK103671083SQ201210366311
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月26日
【發(fā)明者】肖建, 喬艷軍, 朱玉明, 余訓(xùn) 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司