柴油機(jī)用改進(jìn)結(jié)構(gòu)單缸高壓油泵總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域的，具體地說(shuō)是柴油機(jī)的配套裝置，是高壓共軌系統(tǒng)的供油部分。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，高壓共軌系統(tǒng)已成為柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的主流。高壓油栗是高壓共軌系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其技術(shù)水平直接決定了終端產(chǎn)品的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。因此，解決高壓油栗的供油穩(wěn)定性、供油能力，可安裝性，加工成本低，就成了產(chǎn)品開發(fā)必須考慮的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油機(jī)用改進(jìn)結(jié)構(gòu)單缸高壓油栗總成，該高壓油栗的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，加工成本低，裝配便捷，匹配靈活，供油穩(wěn)定。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種柴油機(jī)用改進(jìn)結(jié)構(gòu)單缸高壓油栗總成，其特征在于，包括整體栗蓋部件、進(jìn)油計(jì)量閥濾網(wǎng)、進(jìn)油計(jì)量閥、栗體部件、端蓋、滑片式輸油栗、驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸軸瓦、止推墊圈、滾輪軸瓦、滾輪、法蘭軸承座、油封、限流閥部件、回油螺栓和進(jìn)油螺栓部件；
[0005]其中，所述的整體栗蓋部件由油管接頭座、出油閥彈簧、出油閥鋼球、緊固螺堵、進(jìn)油閥塊、進(jìn)油閥鋼球、進(jìn)油閥彈簧、進(jìn)油閥彈簧座、柱塞彈簧、柱塞彈簧座、柱塞帽、柱塞和整體栗蓋組成；所述的進(jìn)油螺栓部件由進(jìn)油螺栓、進(jìn)油螺栓濾網(wǎng)和孔用彈性擋圈組成；
[0006]所述的出油閥彈簧、出油閥鋼球依次放入油管接頭座的中孔中后，通過(guò)螺紋與整體栗蓋連接，油管接頭座與整體栗蓋之間使用切入式密封結(jié)構(gòu)，出油閥鋼球通過(guò)出油閥彈簧與整體栗蓋上的密封座面貼合，形成密封；所述的進(jìn)油閥彈簧座、進(jìn)油閥彈簧、進(jìn)油閥鋼球、進(jìn)油閥塊依次放入整體栗蓋后，通過(guò)緊固螺堵壓緊，緊固螺堵與整體栗蓋之間通過(guò)螺紋連接，進(jìn)油閥塊與整體栗蓋之間使用切入式密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)油閥鋼球通過(guò)進(jìn)油閥彈簧與進(jìn)油閥塊上的密封座面貼合，形成密封；柱塞與柱塞帽之間過(guò)盈配合成為一體后，與整體栗蓋選配成為偶件；柱塞彈簧和柱塞彈簧座放在整體栗蓋和柱塞帽之間；將滾輪、滾輪軸瓦裝在驅(qū)動(dòng)軸的凸輪上，分別從驅(qū)動(dòng)軸的兩端將止推墊片、驅(qū)動(dòng)軸軸瓦裝到驅(qū)動(dòng)軸上，將裝配后的驅(qū)動(dòng)軸放入栗體部件和法蘭軸承座的中孔中；法蘭軸承座與栗體部件之間固定連接；法蘭軸承座與驅(qū)動(dòng)軸之間通過(guò)油封密封；滑片式輸油栗通過(guò)鍵與驅(qū)動(dòng)軸連接，并放在栗體部件的沉孔中，與栗體部件固定；端蓋罩在滑片式輸油栗外側(cè)，與栗體部件固定連接；進(jìn)油計(jì)量濾網(wǎng)套在進(jìn)油計(jì)量閥前端，與栗體部件固定連接；整體栗蓋部件與栗體部件固定連接；進(jìn)油螺栓濾網(wǎng)放入進(jìn)油螺栓中，通過(guò)孔用彈性擋圈固定，通過(guò)螺紋與栗體部件連接；回油螺栓和限流閥部件分別通過(guò)螺紋與栗體部件連接。
[0007]進(jìn)一步地，通過(guò)進(jìn)油螺栓濾網(wǎng)對(duì)進(jìn)入低壓腔的柴油進(jìn)行過(guò)濾，進(jìn)油計(jì)量閥濾網(wǎng)對(duì)進(jìn)入高壓腔的柴油進(jìn)行二次過(guò)濾。
[0008]進(jìn)一步地，所述緊固螺堵與整體栗蓋之間使用O形密封圈進(jìn)行密封；法蘭軸承座與栗體部件之間通過(guò)O形密封圈密封；端蓋與栗體部件通過(guò)O形密封圈密封；整體栗蓋部件與栗體部件通過(guò)O形密封圈密封。
[0009]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)軸為單凸輪滾輪結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的滾輪軸瓦的材料為改性四氟乙烯。
[0011]進(jìn)一步地，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的上的油路將柴油分別導(dǎo)入驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸軸瓦、驅(qū)動(dòng)軸與滾輪軸瓦之間進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
[0013]1.本發(fā)明外型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，所需安裝空間小，便于安裝。
[0014]2.本發(fā)明零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低了原材料和加工的成本。
[0015]3.本發(fā)明采用整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更牢固可靠，提升了高壓油栗在極限壓力下的可靠性。
[0016]4.本發(fā)明延長(zhǎng)了易損件的使用壽命，降低了故障發(fā)生概率。
[0017]5.本發(fā)明使用強(qiáng)制的柴油潤(rùn)滑，利于排放污染的控制。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主剖視圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)側(cè)向剖視圖；
[0020]圖3為整體栗蓋部件剖視圖；
[0021]圖4為進(jìn)油螺栓部件剖視圖；
[0022]圖1-2中，I為整體栗蓋部件、2為進(jìn)油計(jì)量閥濾網(wǎng)、3為進(jìn)油計(jì)量閥、4為栗體部件、5為端蓋、6為滑片式輸油栗、7為驅(qū)動(dòng)軸、8為驅(qū)動(dòng)軸軸瓦、9為止推墊圈、10為滾輪軸瓦、11為滾輪、12為法蘭軸承座、13為油封、14為限流閥部件、15為回油螺栓、16為進(jìn)油螺栓部件；
[0023]圖3中，17為油管接頭座、18為出油閥彈簧、19為鋼球、20為緊固螺堵、21為進(jìn)油閥塊、22為進(jìn)油閥彈簧、23為進(jìn)油閥彈簧座、24為柱塞彈簧、25為柱塞彈簧座、26為柱塞帽、
27為柱塞、28為整體栗蓋；
[0024]圖4中，29為進(jìn)油螺栓、30為進(jìn)油螺栓濾網(wǎng)、31為孔用彈性擋圈。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0026]如圖1-4所示，本發(fā)明一種柴油機(jī)用改進(jìn)結(jié)構(gòu)單缸高壓油栗總成，包括整體栗蓋部件1、進(jìn)油計(jì)量閥濾網(wǎng)2、進(jìn)油計(jì)量閥3、栗體部件4、端蓋5、滑片式輸油栗6、驅(qū)動(dòng)軸7、驅(qū)動(dòng)軸軸瓦8、止推墊圈9、滾輪軸瓦10、滾輪11、法蘭軸承座12、油封13、限流閥部件14、回油螺栓15和進(jìn)油螺栓部件16 ;
[0027]其中，所述的整體栗蓋部件I由油管接頭座17、出油閥彈簧18、出油閥鋼球19-1、緊固螺堵20、進(jìn)油閥塊21、進(jìn)油閥鋼球19-2、進(jìn)油閥彈簧22、進(jìn)油閥彈簧座23、柱塞彈簧24、柱塞彈簧座25、柱塞帽26、柱塞27和整體栗蓋28組成；所述的進(jìn)油螺栓部件16由進(jìn)油螺栓29、進(jìn)油螺栓濾網(wǎng)30和孔用彈性擋圈31組成；柱塞帽26和柱塞27組成柱塞組件。
[0028]所述的出油閥彈簧18、出油閥鋼球19-1依次放入油管接頭座17的中孔中后，通過(guò)螺紋與整體栗蓋28連接，油管接頭座17與整體栗蓋28之間使用切入式密封結(jié)構(gòu)，出油閥鋼球19-1通過(guò)出油閥彈簧18的彈簧力作用與整體栗蓋28上的密封座面貼合，形成密封；所述的進(jìn)油閥彈簧座23、進(jìn)油閥彈簧22、進(jìn)油閥鋼球19-2、進(jìn)油閥塊21依次放入整體栗蓋28后，通過(guò)緊固螺堵20壓緊，緊固螺堵20與整體栗蓋28之間通過(guò)螺紋連接并使用O形密封圈進(jìn)行密封，進(jìn)油閥塊21與整體栗蓋28之間使用切入式密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)油閥鋼球19-2通過(guò)進(jìn)油閥彈簧22的彈簧力作用與進(jìn)油閥塊21上的密封座面貼合，形成密封；柱塞27與柱塞帽26之間過(guò)盈配合成為一體后，與整體栗蓋28選配成為偶件；柱塞彈簧24和柱塞彈簧座25放在整體栗蓋28和柱塞帽26之間；將滾輪11、滾輪軸瓦10裝在驅(qū)動(dòng)軸7的凸輪上，分別從驅(qū)動(dòng)軸7的兩端將止推墊片9、驅(qū)動(dòng)軸軸瓦8裝到驅(qū)動(dòng)軸7上，將裝配后的驅(qū)動(dòng)軸7放入栗體部件4和法蘭軸承座12的中孔中；法蘭軸承座12與栗體部件4之間通過(guò)螺釘固定，通過(guò)O形密封圈密封；法蘭軸承座12與驅(qū)動(dòng)軸7之間通過(guò)油封13密封；滑片式輸油栗6通過(guò)鍵與驅(qū)動(dòng)軸7連接，并放在栗體部件4的沉孔中，通過(guò)螺釘與栗體部件4固定；端蓋5罩在滑片式輸油栗6外側(cè)，與栗體部件4通過(guò)螺釘固定，通過(guò)O形密封圈密封；進(jìn)油計(jì)量濾網(wǎng)2套在進(jìn)油計(jì)量閥3前端，與栗體部件4通過(guò)螺釘固定，通過(guò)O形密封圈密封；整體栗蓋部件I與栗體部件4通過(guò)螺釘固定，通過(guò)O形密封圈密封；進(jìn)油螺栓濾網(wǎng)30放入進(jìn)油螺栓29中，通過(guò)孔用彈性擋圈31固定，通過(guò)螺紋與栗體部件4連接；回油螺栓15和限流閥部件14分別通過(guò)螺紋與栗體部件4連接。
[0029]本發(fā)明高壓油栗總成為單柱塞偶件結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)軸7為單凸輪滾輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)改變凸輪結(jié)構(gòu)可以變更高壓油栗的供油能力，滾輪軸瓦10使用改性四氟乙烯材質(zhì)，具有更高的耐