空濾進(jìn)氣引管除水裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于重型卡車空濾進(jìn)氣除水的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在重型車輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)取風(fēng)口由于結(jié)構(gòu)限制，一般只能安裝在重型卡車車身側(cè)面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓會(huì)將一部分水霧從取風(fēng)口吸入進(jìn)氣系統(tǒng)，如果這些水霧不能有效地從氣體中分離，就會(huì)隨空氣直接進(jìn)入空氣濾清器，直接導(dǎo)致空氣濾清器進(jìn)水、降低濾芯使用壽命，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致空氣濾清器濾芯破損，帶水霧的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種空濾進(jìn)氣引管除水裝置，它可以解決現(xiàn)有重型卡車空氣濾清器進(jìn)水后，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種空濾進(jìn)氣引管除水裝置，包括空濾，所述空濾的進(jìn)氣口套裝有連接管，所述連接管連接有進(jìn)氣濾水筒，所述進(jìn)氣濾水筒包括設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口和排水口的筒體，所述筒體于所述進(jìn)氣口下方斜置有導(dǎo)流板。
[0005]以上技術(shù)方案中，更進(jìn)一步的方案可以是:所述進(jìn)氣濾水筒為L(zhǎng)形，所述進(jìn)氣口位于所述進(jìn)氣濾水筒的上部，所述出氣口位于所述進(jìn)氣濾水筒的側(cè)部，所述排水口位于所述進(jìn)氣濾水筒的下部。
[0006]進(jìn)一步的:所述導(dǎo)流板為弧形板，該弧形板與所述筒體的筒壁形成進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道連通水平設(shè)置的所述出氣口。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙簡(jiǎn)潔，流阻性能優(yōu)越，能有效分離、排除進(jìn)氣中所含水分；2、本發(fā)明進(jìn)氣濾水管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，能夠推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明主視圖。
[0009]圖2是本發(fā)明俯視圖。
[0010]圖3是進(jìn)氣濾水筒主視圖。
[0011]圖4是圖3在A-A線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:
如圖1~圖4所示的空濾進(jìn)氣引管除水裝置，包括空濾3，空濾3的進(jìn)氣口套裝有連接管2，連接管2的另一端連接有進(jìn)氣濾水筒1，進(jìn)氣濾水筒I由筒體1-5、進(jìn)氣口 1-1、出氣口1-4、排水口 1-3和導(dǎo)流板1-2組成，導(dǎo)流板1-2斜置在筒體1-5內(nèi)，位于進(jìn)氣口 1_1的下方；進(jìn)氣濾水筒I為L(zhǎng)形，進(jìn)氣口 1-1位于進(jìn)氣濾水筒I的上部，出氣口 1-4位于進(jìn)氣濾水筒I的側(cè)部，排水口 1-3位于進(jìn)氣濾水筒I的下部；進(jìn)氣口 1-1段為豎立的直管，導(dǎo)流板1-2為弧形，設(shè)在筒體1-5內(nèi)并向下傾斜，與筒體1-5的筒壁形成進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道連通水平設(shè)置的出氣口 1-4。
[0013]本發(fā)明工作原理:當(dāng)進(jìn)入進(jìn)氣濾水筒I的空氣從進(jìn)氣口 1-1進(jìn)入后，順著進(jìn)氣口段的直管向下流動(dòng)，碰到導(dǎo)流板1-2后，在導(dǎo)流板1-2的導(dǎo)向作用下，空氣中的彌漫式水霧被引向進(jìn)氣濾水筒I的底部并從排水口 1-3排出，剩余的干凈空氣則從出氣口 1-4排出，通過連接管2進(jìn)入空氣濾清器3，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空濾進(jìn)氣引管除水裝置，包括空濾(3)，所述空濾(3)的進(jìn)氣口套裝有連接管(2)，其特征在于:所述連接管(2)連接有進(jìn)氣濾水筒(1)，所述進(jìn)氣濾水筒(I)包括設(shè)有進(jìn)氣口(1-1)、出氣口(1-4)和排水口(1-3)的筒體(1-5)，所述筒體(1-5)于所述進(jìn)氣口(1-1)下方斜置有導(dǎo)流板(1-2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾進(jìn)氣引管除水裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣濾水筒(I)為L(zhǎng)形，所述進(jìn)氣口位于所述進(jìn)氣濾水筒(I)的上部，所述出氣口( 1-4)位于所述進(jìn)氣濾水筒Cl)的側(cè)部，所述排水口(1-3)位于所述進(jìn)氣濾水筒(I)的下部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空濾進(jìn)氣引管除水裝置，其特征在于:所述導(dǎo)流板(1-2)為弧形板，該弧形板與所述筒體(1-5)的筒壁形成進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道連通水平設(shè)置的所述出氣口(1-4)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空濾進(jìn)氣引管除水裝置，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域；包括空濾，所述空濾的進(jìn)氣口套裝有連接管，所述連接管連接有進(jìn)氣濾水筒，所述進(jìn)氣濾水筒包括設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口和排水口的筒體，所述筒體于所述進(jìn)氣口下方斜置有導(dǎo)流板。本發(fā)明可以解決目前重型卡車空氣濾清器進(jìn)水后，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的問題。
【IPC分類】F02M35/022
【公開號(hào)】CN105134431
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510457804
【發(fā)明人】梁志秀, 黃智峰, 林振賢, 侯月旺, 周志斌
【申請(qǐng)人】東風(fēng)柳州汽車有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日