一種汽車油泵拆裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及拆裝工具領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車油栗拆裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是常用的交通工具，且是最主要的交通工具，現(xiàn)有轎車都設(shè)置有油栗，油栗是汽車一個重要部件，油栗具有一個開口并設(shè)有油栗蓋進行封閉，目前，都是用人力對汽車的油栗進行拆裝，直接用手扭動油栗蓋進行開啟，沒有配套的用于開啟油栗蓋的工具。
[0003]部分油栗蓋與油栗連接地很緊密，使用人力無法開啟油栗蓋，若使用其它工具進行開啟，則容易對油栗蓋造成損傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車油栗拆裝工具，以改善上述的問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種汽車油栗拆裝工具，包括蓋罩和手柄，所述蓋罩包括用于套設(shè)在油栗蓋外側(cè)的套環(huán)，所述套環(huán)的軸向的一端連接有蓋板，所述蓋板與所述手柄連接，所述蓋罩的內(nèi)壁設(shè)置有凹槽，所述凹槽用于嵌設(shè)油栗蓋表面的凸塊。
[0007]油栗蓋的表面具有沿油栗蓋的周向設(shè)置的多個凸塊，這些凸塊用于防止用手?jǐn)Q動油栗蓋時打滑，但是本實用新型的設(shè)計者發(fā)現(xiàn)部分油栗蓋與油栗連接地過緊，用手難以打開，而使用現(xiàn)有的工具打開油栗蓋時，極易損壞油栗蓋，所以本實用新型的汽車油栗拆裝工具應(yīng)運而生，套環(huán)的內(nèi)徑略大于油栗蓋的外徑，套環(huán)剛好可以套設(shè)在油栗蓋的外側(cè)，并且油栗蓋的周向表面的凸塊剛好嵌設(shè)在蓋罩內(nèi)壁的凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動手握手柄轉(zhuǎn)動套環(huán)即可輕易擰動油栗蓋。
[0008]作為優(yōu)選，所述凹槽為多個，多個所述凹槽沿著所述蓋罩的周向設(shè)置。
[0009]凹槽的數(shù)量至少為兩個，凹槽的數(shù)量過少時，單個凸塊的受力過大，凸塊容易變形，所以凹槽的數(shù)量越多單個凸塊的受力越小。凹槽的數(shù)量較少時，相鄰兩個凹槽之間有多個凸塊，只有部分凹槽與部分凸塊之間有作用力。凹槽的數(shù)量達到最多時，即凹槽的數(shù)量與凸塊的數(shù)量一樣多，油栗蓋的每個凸塊都對應(yīng)有一個凹槽，此時每個凹槽與每個凸塊都能受力，每個凹槽和每個凸塊受到的作用力都達到最小，凸塊不易變現(xiàn)損壞。
[0010]作為進一步優(yōu)選，所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽設(shè)置在套環(huán)上，所述第二凹槽設(shè)置在蓋板上，而且第一凹槽和第二凹槽相互連通。
[0011]凸塊具體朝向油栗蓋的徑向凸起的第一凸起部和朝向油栗蓋的軸向凸起的第二凸起部，第一凸起部和第二凸起部能夠分別嵌設(shè)在第一凹槽和第二凹槽內(nèi)。
[0012]作為優(yōu)選，所述凹槽為通槽，所述凹槽貫穿所述蓋罩形成缺口。
[0013]該方案在上一方案的基礎(chǔ)上將凹槽設(shè)置成通槽，設(shè)置成通槽時，使用者可以通過通槽觀察到凸塊的位置，有利于更快對準(zhǔn)位置，使凸塊嵌設(shè)到通槽內(nèi)。
[0014]作為優(yōu)選，所述蓋板的外側(cè)設(shè)置有連接件，所述連接件包括相互鉸接的固定座和擺動桿，所述固定座和蓋板固定連接，所述擺動桿的轉(zhuǎn)動軸心線垂直于所述蓋罩的軸心線，所述擺動桿與所述手柄可拆卸連接。
[0015]通過連接件可以使手柄的長度方向與蓋罩的轉(zhuǎn)軸軸心線之間的夾角發(fā)生變化。例如，手柄的長度方向垂直于蓋罩的軸心線，這時最省力；手柄的長度方向也可以與蓋罩的軸心線形成30?60°的夾角，此時可以在空間比較狹窄的情況下施力。
[0016]此外，手柄與擺動桿是可拆卸連接，所述方便更換手柄，例如更換不同長度的手柄。可拆卸連接的方式有多種，例如螺紋連接、插接等。
[0017]作為優(yōu)選，所述擺動桿和所述手柄均為兩個，兩個所述擺動桿分別設(shè)置在所述固定座的相對兩側(cè)。
[0018]設(shè)置兩個手柄時，可以雙手分別握持兩個手柄施力，也可以由兩個人各自握持一個手柄進行施力。
[0019]作為優(yōu)選，所述手柄包括手持端和連接端，所述連接端與所述擺動桿螺紋連接；所述連接端與所述擺動桿分別設(shè)置有外螺紋和內(nèi)螺紋。
[0020]該優(yōu)選方案中，手柄與擺動桿螺紋連接，連接方式簡單，易操作，而且連接后穩(wěn)定性高。
[0021]作為優(yōu)選，所述連接端和手持端分別設(shè)置有外螺紋和內(nèi)螺紋，其中一個所述手柄的連接端與另一個所述手柄的手持端能夠螺紋連接。其中一個所述手柄的連接端與另一個所述手柄的手持端。
[0022]該優(yōu)選方案中，兩個手柄可以進行連接，從而增加了手柄的長度，更省力。當(dāng)然可以根據(jù)需要，將兩個手柄分別與擺動桿連接，構(gòu)成具有兩個手柄的扳手，也可以將兩個手柄連接成一體，構(gòu)成具有一個長手柄的扳手，使用者可以根據(jù)現(xiàn)場空間和擰動傳動軸螺栓的難以程度進行自由組裝，實用性強。
[0023]作為優(yōu)選，所述手柄包括手持端和連接端，所述連接端與所述擺動桿插接，所述連接端與所述擺動桿分別設(shè)置有插銷和插孔。
[0024]作為優(yōu)選，兩個所述手柄能夠插接，所述連接端和手持端分別設(shè)置插銷和插孔。
[0025]作為優(yōu)選，所述手柄的外壁設(shè)置有防滑紋或者防滑套。
[0026]防滑紋可以凸紋也可以是凹紋，設(shè)置防滑紋的目的是增大手與手柄之間的摩擦力，避免手對手柄施力時打滑。設(shè)置防滑套的目的同樣是增大手與手柄之間的摩擦力，避免手對手柄施力時打滑，防滑套優(yōu)選由橡膠材質(zhì)制成。
[0027]本實用新型實現(xiàn)的有益效果:本實用新型提供的汽車油栗拆裝工具，設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，能夠很輕易地輔助擰開汽車油栗的油栗蓋；油栗蓋周向表面的凸塊能夠嵌設(shè)在凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動蓋罩時，蓋罩與油栗蓋之間不會打滑，凹槽為通槽時，使用者可以觀察到凸塊的位置，有利于快速對準(zhǔn)位置，使凸塊快速地嵌設(shè)到凹槽內(nèi)；手柄的長度方向與蓋罩的軸心線的角度可以改變，在傳動軸螺栓周圍空間較小時也可以使用；可以設(shè)置一個手柄或者兩個手柄，設(shè)置兩個手柄時，可以將兩個手柄分別與蓋罩連接，還可以將兩個扳手連接成一體使用，具有很強的實用性。
【附圖說明】
[0028]圖1示出了本實用新型實施例1的汽車油栗拆裝工具的主視圖；
[0029]圖2示出了圖1的局部剖視圖；
[0030]圖3示出了圖1的仰視圖；
[0031]圖4示出了圖1中手柄的長度方向與蓋罩的軸心線夾角為銳角時的示意圖；
[0032]圖5示出了本實用新型實施例2的汽車油栗拆裝工具的主視圖；
[0033]圖6示出了圖5的仰視圖；
[0034]圖7示出了圖5的俯視圖；
[0035]圖8示出了本實用新型實施例3的汽車油栗拆裝工具的主視圖；
[0036]圖9示出了圖8的俯視圖；
[0037]圖10示出了圖8中的兩個手柄連接成一體時的示意圖；
[0038]圖11示出了圖10中的兩個手柄的局部剖視圖；
[0039]圖12示出了本實用新型實施例4的汽車油栗拆裝工具的主視圖。
[0040]其中，圖1?圖12的附圖標(biāo)記為:
[0041 ]蓋罩100 ； 套環(huán)101 ； 蓋板102 ；
[0042]第一凹槽103 ；第二凹槽104 ；軸心線105 ；
[0043]連接件200 ； 固定座201 ； 擺動桿202 ；
[0044]轉(zhuǎn)軸203 ； 手柄300 ； 連接端301 ；
[0045]手持端302; 防滑套303。
【具體實施方式】
[0046]汽車是常用的交通工具，且是最主要的交通工具，現(xiàn)有轎車都設(shè)置有油栗，油栗是汽車一個重要部件，油栗具有一個開口并設(shè)有油栗蓋進行封閉，目前，都是用人力對汽車的油栗進行拆裝，直接用手扭動油栗蓋進行開啟，沒有配套的用于開啟油栗蓋的工具。
[0047]有些油栗蓋與油栗連接地很緊，使用人力無法開啟，如果使用其它工具進行開啟，則容易對蓋體造成損傷。
[0048]本領(lǐng)域技術(shù)人員長期以來一直在尋求一種改善該問題的工具或方法。
[0049]鑒于此，本實用新型的設(shè)計者通過長期的探索和嘗試，以及多次的實驗和努力，不斷的改革創(chuàng)新，設(shè)計出了一種汽車油栗拆裝工具，使用這種汽車油栗拆裝工具可較好地改善上述問題。
[0050]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。
[0051]因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本