發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，包括驅(qū)動(dòng)軸、彈性伸縮套、法蘭盤(pán)和盤(pán)動(dòng)齒輪，彈性伸縮套包括左套、右套和回位彈簧，左套的左端通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸上的臺(tái)階限位，法蘭盤(pán)與驅(qū)動(dòng)軸之間裝有軸承，法蘭盤(pán)的外周設(shè)置有飛輪殼體安裝孔，盤(pán)動(dòng)齒輪固套在驅(qū)動(dòng)軸上；當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)軸左端施加軸向作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸上的臺(tái)階推動(dòng)伸縮套收縮并壓縮回位彈簧，從而帶動(dòng)盤(pán)動(dòng)齒輪向右伸出用于與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，再對(duì)驅(qū)動(dòng)軸的左端頭施加旋轉(zhuǎn)作用力，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)盤(pán)動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，取消施加在驅(qū)動(dòng)軸的作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸在回位彈簧的作用下自動(dòng)回位。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便，能在維修、檢查中方便、準(zhǔn)確定位發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，提高工作效率，安全可靠。
【專利說(shuō)明】
發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、維修用的工具，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今沒(méi)有專門(mén)的用于發(fā)動(dòng)機(jī)維修、檢查的便攜式盤(pán)車(chē)工具。在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、維修時(shí)，常用的盤(pán)車(chē)方式有兩種:一種是利用傳統(tǒng)裝置(如機(jī)械馬達(dá)、電馬達(dá))附帶的盤(pán)車(chē)功能，其缺點(diǎn)是需要電啟動(dòng)，成本高、攜帶和使用不便，同時(shí)由于電啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高，盤(pán)車(chē)定位時(shí)角度不準(zhǔn)確。另一種是維修、檢查現(xiàn)場(chǎng)的通用做法，利用鋼撬棍撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然能實(shí)現(xiàn)慢速精確轉(zhuǎn)動(dòng)，但存在安全隱患(如操作人員忘記將鋼撬棍拆除，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí)將鋼撬棍彈出造成人員傷亡或設(shè)備故障)、效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種安全高效、定位精確、攜帶使用方便、成本低的發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具。
[0004]為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，包括驅(qū)動(dòng)軸，沿著驅(qū)動(dòng)軸的軸線依次套裝有彈性伸縮套、法蘭盤(pán)和盤(pán)動(dòng)齒輪，所述彈性伸縮套包括左套、右套和回位彈簧，所述回位彈簧套裝在驅(qū)動(dòng)軸上并位于左套與右套套合后形成的腔體內(nèi)，所述左套的左端通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸上的臺(tái)階限位，法蘭盤(pán)與驅(qū)動(dòng)軸之間裝有軸承，法蘭盤(pán)的外周設(shè)置有飛輪殼體安裝孔，所述盤(pán)動(dòng)齒輪固套在驅(qū)動(dòng)軸上；當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)軸左端施加軸向作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸上的臺(tái)階推動(dòng)伸縮套收縮并壓縮回位彈簧，從而帶動(dòng)盤(pán)動(dòng)齒輪向右伸出用于與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，再對(duì)驅(qū)動(dòng)軸的左端頭施加旋轉(zhuǎn)作用力，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)盤(pán)動(dòng)齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，取消施加在驅(qū)動(dòng)軸的作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸在回位彈簧的作用下自動(dòng)回位。
[0005]作為上述方案的優(yōu)選，所述盤(pán)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)鍵連接防轉(zhuǎn)，并結(jié)合右側(cè)的端蓋及中心螺釘鎖緊在驅(qū)動(dòng)軸上，從而實(shí)現(xiàn)了盤(pán)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固套連接。既能防止盤(pán)動(dòng)齒輪軸向移動(dòng)，又能防止盤(pán)動(dòng)齒輪繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，確保了兩者連接的可靠性。
[0006]進(jìn)一步，所述法蘭盤(pán)包括鑲套和安裝盤(pán)，安裝盤(pán)套裝在鑲套外，并通過(guò)連接螺釘緊固在一起，所述飛輪殼體安裝孔設(shè)置在安裝盤(pán)上。采用分體式結(jié)構(gòu)，方便安裝制造，并且通過(guò)更換安裝盤(pán)，可以適用于不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)需求。
[0007]所述飛輪殼體安裝孔為腰形孔，呈圓周分布。消除加工誤差，保證安裝的方便性。
[0008]本發(fā)明的有益效果:該工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、重量輕、攜帶方便，能在維修、檢查中方便、準(zhǔn)確定位發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，提高工作效率，同時(shí)消除傳統(tǒng)方式的安全隱患。采用壓縮伸縮套并旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸的操作方式使盤(pán)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，且松開(kāi)驅(qū)動(dòng)軸(取消壓力)后具有自動(dòng)復(fù)位功能。使用時(shí)可以順時(shí)針、逆時(shí)針盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈進(jìn)行準(zhǔn)確定位;不使用時(shí)，可自動(dòng)脫開(kāi)嚙合狀態(tài)，消除了傳統(tǒng)操作方式的安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0010]圖2為圖1的右視圖。
[0011 ]圖3為驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為圖3的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]結(jié)合圖1、圖2所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，主要由驅(qū)動(dòng)軸1、彈性伸縮套2、法蘭盤(pán)3和盤(pán)動(dòng)齒輪4組成。
[0015]彈性伸縮套2、法蘭盤(pán)3和盤(pán)動(dòng)齒輪4沿著驅(qū)動(dòng)軸I的軸線依次套裝。彈性伸縮套2由左套21、右套22和回位彈簧23組成，回位彈簧23套裝在驅(qū)動(dòng)軸I上并位于左套21與右套22套合后形成的腔體內(nèi)。回位彈簧23與驅(qū)動(dòng)軸I之間留有間隙；左套21和右套22，其中一個(gè)的內(nèi)徑大于另外一個(gè)的外徑，套合后徑向有間隙。
[0016]結(jié)合圖1 一圖4所示，左套21的左端通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸I上的臺(tái)階11限位，法蘭盤(pán)3與驅(qū)動(dòng)軸I之間裝有軸承5，法蘭盤(pán)3的外周設(shè)置有飛輪殼體安裝孔34，盤(pán)動(dòng)齒輪4固套在驅(qū)動(dòng)軸I上。
[0017]當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)軸I左端施加軸向作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸I上的臺(tái)階11推動(dòng)伸縮套2收縮并壓縮回位彈簧23，從而帶動(dòng)盤(pán)動(dòng)齒輪4向右伸出用于與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，再對(duì)驅(qū)動(dòng)軸I的左端頭施加旋轉(zhuǎn)作用力，驅(qū)動(dòng)軸I通過(guò)盤(pán)動(dòng)齒輪4帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，取消施加在驅(qū)動(dòng)軸I的作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸I在回位彈簧23的作用下自動(dòng)回位。
[0018]最好是，盤(pán)動(dòng)齒輪4與驅(qū)動(dòng)軸I通過(guò)鍵6連接防轉(zhuǎn)，并結(jié)合右側(cè)的端蓋7及中心螺釘8鎖緊在驅(qū)動(dòng)軸I上，從而實(shí)現(xiàn)了盤(pán)動(dòng)齒輪4與驅(qū)動(dòng)軸I的固套連接。盤(pán)動(dòng)齒輪4與驅(qū)動(dòng)軸I的固套方式不限于此。
[0019]另外，法蘭盤(pán)3最好采用分體式結(jié)構(gòu)，由鑲套31和安裝盤(pán)32組成。安裝盤(pán)32套裝在鑲套31外，并通過(guò)連接螺釘33緊固在一起，飛輪殼體安裝孔34設(shè)置在安裝盤(pán)32上。飛輪殼體安裝孔34為腰形孔，為腰形孔，呈圓周分布。飛輪殼體安裝孔34的數(shù)量和布置位置根據(jù)飛輪殼體上現(xiàn)有安裝孔的布置設(shè)置。
[0020]連接螺釘33、中心螺釘8最好為內(nèi)六角圓柱頭螺釘，軸承5優(yōu)選為滾珠軸承，滾珠軸承安裝在法蘭盤(pán)3內(nèi)作為驅(qū)動(dòng)軸I的支撐點(diǎn)，彈性伸縮套2套入驅(qū)動(dòng)軸I，驅(qū)動(dòng)軸I穿過(guò)軸承5內(nèi)孔，再通過(guò)鍵6、端蓋7、中心螺釘8與盤(pán)動(dòng)齒輪4連接。
[0021]最好是，驅(qū)動(dòng)軸I的左端頭設(shè)置有內(nèi)六角孔方便扳手插入，當(dāng)然，也可以設(shè)置成三角形孔或四邊形孔，或者將驅(qū)動(dòng)軸I的左端頭設(shè)置六方軸，四方軸等，使用時(shí)，對(duì)應(yīng)地插入或套入與之橫截面匹配的工作。
[0022]工作時(shí)，將法蘭盤(pán)3與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼連接，用檢修工具插入驅(qū)動(dòng)軸I左端的正六方孔內(nèi)，檢修人員通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸I按壓彈性伸縮套2，將回位彈簧23壓縮，再旋轉(zhuǎn)(可順時(shí)針、逆時(shí)針)驅(qū)動(dòng)軸I，使盤(pán)動(dòng)齒輪4旋入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，繼續(xù)選擇驅(qū)動(dòng)軸I，驅(qū)動(dòng)軸I通過(guò)鍵6帶動(dòng)盤(pán)動(dòng)齒輪4旋轉(zhuǎn)并盤(pán)動(dòng)飛輪齒圈慢速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到準(zhǔn)確定位。工作結(jié)束時(shí)，檢修人員取下檢修工具，在回位彈簧23的回彈力作用下，驅(qū)動(dòng)軸I復(fù)位，盤(pán)動(dòng)齒輪4隨驅(qū)動(dòng)軸I復(fù)位而軸向移動(dòng)并退出嗤合狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)軸(I)，沿著驅(qū)動(dòng)軸(I)的軸線依次套裝有彈性伸縮套(2)、法蘭盤(pán)(3)和盤(pán)動(dòng)齒輪(4)，所述彈性伸縮套(2)包括左套(21)、右套(22)和回位彈簧(23)，所述回位彈簧(23)套裝在驅(qū)動(dòng)軸(I)上并位于左套(21)與右套(22)套合后形成的腔體內(nèi)，所述左套(21)的左端通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸(I)上的臺(tái)階(11)限位，法蘭盤(pán)(3)與驅(qū)動(dòng)軸(I)之間裝有軸承(5)，法蘭盤(pán)(3)的外周設(shè)置有飛輪殼體安裝孔(34)，所述盤(pán)動(dòng)齒輪(4)固套在驅(qū)動(dòng)軸(I)上；當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)軸(I)左端施加軸向作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸(I)上的臺(tái)階(11)推動(dòng)伸縮套(2)收縮并壓縮回位彈簧(23)，從而帶動(dòng)盤(pán)動(dòng)齒輪(4)向右伸出用于與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，再對(duì)驅(qū)動(dòng)軸(I)的左端頭施加旋轉(zhuǎn)作用力，驅(qū)動(dòng)軸(I)通過(guò)盤(pán)動(dòng)齒輪(4)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，取消施加在驅(qū)動(dòng)軸(I)的作用力時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸(I)在回位彈簧(23)的作用下自動(dòng)回位。2.按照權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，其特征在于:所述盤(pán)動(dòng)齒輪(4)與驅(qū)動(dòng)軸(I)通過(guò)鍵(6)連接防轉(zhuǎn)，并結(jié)合右側(cè)的端蓋(7)及中心螺釘(8)鎖緊在驅(qū)動(dòng)軸(I)上，從而實(shí)現(xiàn)了盤(pán)動(dòng)齒輪(4)與驅(qū)動(dòng)軸(I)的固套連接。3.按照權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，其特征在于:所述法蘭盤(pán)(3)包括鑲套(31)和安裝盤(pán)(32)，安裝盤(pán)(32)套裝在鑲套(31)外，并通過(guò)連接螺釘(33)緊固在一起，所述飛輪殼體安裝孔(34)設(shè)置在安裝盤(pán)(32)上。4.按照權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，其特征在于:所述飛輪殼體安裝孔(34)為腰形孔，呈圓周分布。5.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車(chē)工具，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)軸(I)的左端頭設(shè)置有內(nèi)六角孔方便扳手插入。
【文檔編號(hào)】F02B77/00GK105863840SQ201610269156
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】劉樹(shù)權(quán), 朱達(dá)安, 林陽(yáng)光
【申請(qǐng)人】重慶雙奧機(jī)械制造有限公司