專利名稱：一種氣門彈簧座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機氣門組件，尤其涉及一種內(nèi)燃機氣門座。
背景技術(shù)：
氣門彈簧座是用于發(fā)動機氣門組件內(nèi)限制氣門彈簧座位置的作用，具有上座和下座之分，根據(jù)不同的發(fā)動機氣門組成，上下座有不同的形狀和規(guī)格，但是成型工藝和處理工藝都是一樣的，即圓鋼一車階梯臺一鉆基礎(chǔ)孔一切斷一車錐孔一車平面倒角一熱處理一表面處理，形成的產(chǎn)品為一體式結(jié)構(gòu)，采用這種工藝生產(chǎn)氣門彈簧座時，存在以下問題；一是材料利用率低，特別是車階梯臺時，車下很多的廢料，造成材料的極大浪費，據(jù)計算，材料利用率還不到50%; 二是生產(chǎn)效率低，勢必提高了生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)行氣門彈簧座存在的生產(chǎn)效率低、材料利用率低問題，提供一種具有分體結(jié)構(gòu)的氣門彈簧座，在保證質(zhì)量性能的前提下，加工容易，生產(chǎn)效率高,材料利用率高,可以降低生產(chǎn)成本。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種氣門彈簧座，包括階梯形底座和錐孔套，所述的階梯形底座的中間設(shè)有圓孔，所述的錐孔套為圓筒形，所述的錐孔套的外徑與階梯形底座中間圓孔的內(nèi)徑相同，所述的錐孔套固定在所述的階梯形底座中間圓孔內(nèi)。進一步，所述的錐孔套與階梯形底座采用螺紋方式固定。本實用新型的有益效果是:階梯盤與錐套孔可以分別沖壓完成，然后組裝成一體的氣門彈簧座，提高了生產(chǎn)效率高。材料利用率高，由于階梯盤與錐孔套通過準確下料后，直接沖壓而成，加工過程中不產(chǎn)生廢料，因此，相對于現(xiàn)有技術(shù)顯著的提高了材料的利用率。各個部件的表面處理容易，便于提高表面尺寸的精度。

圖1為本實用新型圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下:1、階梯形底座，2、錐孔套，3、螺紋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。如圖1所示，本實用新型的一種氣門彈簧座的一種實施例中，氣門彈簧座包括階梯形底座I和錐孔套2，階梯形底座I的中間設(shè)有圓孔，錐孔套2為圓筒形，錐孔套2的外徑與階梯形底座I中間圓孔的內(nèi)徑相同，錐孔套2固定在階梯形底座I中間圓孔內(nèi)，錐孔套2與階梯形底座I采用螺紋3方式固定。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣門彈簧座，其特征是:包括階梯形底座和錐孔套，所述的階梯形底座的中間設(shè)有圓孔，所述的錐孔套為圓筒形，所述的錐孔套的外徑與階梯形底座中間圓孔的內(nèi)徑相同，所述的錐孔套固定在所述的階梯形底座中間圓孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門彈簧座，其特征是:所述的錐孔套與階梯形底座采用螺紋方式固定。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)燃機氣門組件，尤其涉及一種內(nèi)燃機氣門座。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種氣門彈簧座，包括階梯形底座和錐孔套，階梯形底座的中間設(shè)有圓孔，錐孔套為圓筒形，錐孔套的外徑與階梯形底座中間圓孔的內(nèi)徑相同，錐孔套固定在階梯形底座中間圓孔內(nèi),錐孔套與階梯形底座采用螺紋方式固定。本實用新型的有益效果是階梯盤與錐套孔可以分別沖壓完成，然后組裝成一體的氣門彈簧座，提高了生產(chǎn)效率高。材料利用率高，由于階梯盤與錐孔套通過準確下料后，直接沖壓而成，加工過程中不產(chǎn)生廢料，因此，相對于現(xiàn)有技術(shù)顯著的提高了材料的利用率。各個部件的表面處理容易，便于提高表面尺寸的精度。
文檔編號F01L3/10GK202991164SQ20122074877
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者楊文飛, 楊文雄 申請人:重慶亞源汽車配件有限公司