一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置，綜合性能記錄儀，速度傳感器，跟蹤濾波器，油耗儀和油耗瞬態(tài)計，所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置直接連接所述綜合性能記錄儀，所述速度傳感器連接所述跟蹤濾波器一端，所述跟蹤濾波器另一端連接所述綜合性能記錄儀，所述油耗儀連接所述油耗瞬態(tài)計一端，所述油耗瞬態(tài)計另一端連接所述綜合性能記錄儀。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，精確可靠，方便檢測汽車在不同行駛狀況下的燃油消耗量。
【專利說明】
一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車檢測領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，汽車故障檢測裝置只能檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)是否正常，而不能對汽車的電器電子等故障進行實時檢測，特別是汽車在不同行駛狀況下的燃油消耗量，不能準(zhǔn)確測量，給駕駛員帶來極大的不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)，其特征在于:包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置，綜合性能記錄儀，速度傳感器，跟蹤濾波器，油耗儀和油耗瞬態(tài)計，所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置直接連接所述綜合性能記錄儀，所述速度傳感器連接所述跟蹤濾波器一端，所述跟蹤濾波器另一端連接所述綜合性能記錄儀，所述油耗儀連接所述油耗瞬態(tài)計一端，所述油耗瞬態(tài)計另一端連接所述綜合性能記錄儀。
[0005]優(yōu)選地，所述綜合性能記錄儀用于車輛信號的采集，能夠與計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
[0006]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，汽車燃油消耗測量更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，精確可靠，方便檢測汽車在不同行駛狀況下的燃油消耗量等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明公開一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置，綜合性能記錄儀，速度傳感器，跟蹤濾波器，油耗儀和油耗瞬態(tài)計，所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置直接連接所述綜合性能記錄儀，所述速度傳感器連接所述跟蹤濾波器一端，所述跟蹤濾波器另一端連接所述綜合性能記錄儀，所述油耗儀連接所述油耗瞬態(tài)計一端，所述油耗瞬態(tài)計另一端連接所述綜合性能記錄儀。所述綜合性能記錄儀用于車輛信號的采集，能夠與計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
[0010]本實例的工作過程:裝備該汽車燃油消耗測量系統(tǒng)的汽車在行駛的過程中，所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置將汽車發(fā)動機在不同路況下的轉(zhuǎn)速信息傳遞給所述綜合性能記錄儀。所述速度傳感器安裝在汽車外側(cè)，保證信號的頻率與在不同路況下的行車速度成正t匕，然后將信號傳輸給所述跟蹤濾波器，所述跟蹤濾波器將信號進行計數(shù)和處理之后能夠?qū)崟r顯示在不同路況下的行車速度、加速度、經(jīng)過時間和路程，然后將信息傳遞給所述綜合性能記錄儀。所述油耗儀用于測量汽車在不同路況下行駛時的燃油消耗量，所述油耗瞬態(tài)計能夠測量汽車在不同路況下的瞬時耗油量，然后將信息傳遞給所述綜合性能記錄儀。所述綜合性能記錄儀整理所接收得得信息，與計算機聯(lián)網(wǎng)，通過檢索、數(shù)據(jù)處理等步驟，準(zhǔn)確計算出不同路況下的燃油消耗量，從而方便檢測汽車的燃油經(jīng)濟性。
[0011]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車燃油消耗測量系統(tǒng)，其特征在于:包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置，綜合性能記錄儀，速度傳感器，跟蹤濾波器，油耗儀和油耗瞬態(tài)計，所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測量裝置直接連接所述綜合性能記錄儀，所述速度傳感器連接所述跟蹤濾波器一端，所述跟蹤濾波器另一端連接所述綜合性能記錄儀，所述油耗儀連接所述油耗瞬態(tài)計一端，所述油耗瞬態(tài)計另一端連接所述綜合性能記錄儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油消耗測量系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合性能記錄儀用于車輛信號的采集，能夠與計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
【文檔編號】G01F9/00GK104515563SQ201310463601
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】孟廣新 申請人:天津臺信檢測技術(shù)有限公司