一種燃油消耗量快速檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油耗檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種燃油消耗量快速檢測(cè)
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]我國機(jī)動(dòng)車保有量逐年激增，能源消耗占總消耗量的比例不斷提高。機(jī)動(dòng)車車輛技術(shù)下降后，其油耗高于正常車輛，不僅造成能源的浪費(fèi)，而且高油耗車輛排放惡化，加劇機(jī)動(dòng)車排放環(huán)境污染。通過機(jī)動(dòng)車燃油消耗量的檢測(cè)，可以有效識(shí)別油耗高的車輛，防止能源浪費(fèi)。GB18565《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢測(cè)方法》要求對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行油耗檢測(cè)。目前的質(zhì)量式和容積式油耗儀需要拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)油管，操作過程復(fù)雜且存在安全隱患，且對(duì)于油耗檢測(cè)油量使用較少時(shí)，檢測(cè)精度相對(duì)較低。國外引進(jìn)的碳平衡油耗儀價(jià)格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，另外該方法需要燃料的含碳量，我國由于燃料含碳量變化范圍較廣，需要對(duì)檢測(cè)的燃料含碳量進(jìn)行測(cè)定，否則對(duì)油耗檢測(cè)結(jié)果造成較大誤差，而且不同種類燃料需要開發(fā)不同計(jì)算模型，其快速檢測(cè)要求和準(zhǔn)確性的矛盾對(duì)該技術(shù)形成制約。因此，行業(yè)亟待解決快速、準(zhǔn)確、便于推廣的油耗檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種成本低、精度高的燃油消耗量快速檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種燃油消耗量快速檢測(cè)裝置，所述燃油消耗量快速檢測(cè)裝置包括機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)1、燃料供給稱重系統(tǒng)2和操作控制系統(tǒng)3 ;所述機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)1包括液位傳感器4、供油管5、密封裝置7、信號(hào)傳輸接口 8和截止閥11 ;所述液位傳感器4平行固定在供油管5上；所述供油管5的進(jìn)油口 9通過油管與燃料供給稱重系統(tǒng)2的栗油出口連接，其出油口 10設(shè)置油速緩沖裝置6 ;所述的機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)1伸入機(jī)動(dòng)車油箱后，進(jìn)油口 9下面設(shè)置的密封裝置7將油箱口密封；所述信號(hào)傳輸接口 8設(shè)置在密封裝置7上面，連接為液位傳感器4供電及信號(hào)傳輸?shù)木€束；所述截止閥11安裝在出油口 10處；所述燃料供給稱重系統(tǒng)2包括油耗儀油箱14、信號(hào)傳輸接口 15、減震裝置16 ;所述油耗儀油箱14設(shè)置栗油出口和燃料加注口，油耗儀油箱14內(nèi)部裝有油栗12，其底部設(shè)置稱重傳感器13 ;所述信號(hào)傳輸接口 15連接稱重傳感器13和油栗12的供電及信號(hào)傳輸線束；所述減震裝置16設(shè)置于油耗儀油箱14下面；所述操作控制系統(tǒng)3的操作控制系統(tǒng)面板17位于油耗儀油箱14側(cè)面。
[0005]本實(shí)用新型所述的一種燃油消耗量快速檢測(cè)裝置，所述操作控制系統(tǒng)3包括輸入模塊18、顯示模塊19、主控模塊20、線速接口 21和操作控制系統(tǒng)面板17 ;所述輸入模塊18和顯示模塊19安裝在操作控制系統(tǒng)面板17上；所述主控模塊20集成到操作控制系統(tǒng)面板17下；所述信號(hào)傳輸接口 8和信號(hào)傳輸接口 15通過線速接口 21連接主控模塊20。
[0006]本實(shí)用新型所述的一種燃油消耗量快速檢測(cè)裝置，所述主控模塊20為單片機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型所述的一種燃油消耗量快速檢測(cè)裝置，所述主控模塊20啟動(dòng)檢測(cè)程序分為手動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)兩種。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的燃油消耗量快速檢測(cè)裝置解決了傳統(tǒng)油耗儀需拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)油管操作復(fù)雜和碳平衡油耗儀價(jià)格高、檢測(cè)精度相對(duì)低的問題，特別是解決油耗檢測(cè)油量使用較少時(shí)測(cè)精度低的問題，實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車油量快速精確檢測(cè)，且操作簡(jiǎn)單快捷，適用范圍廣，推動(dòng)了在用機(jī)動(dòng)車檢測(cè)和節(jié)能環(huán)保工作。
【附圖說明】
[0009]圖1:燃油消耗量快速檢測(cè)裝置圖；圖2:機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)圖；圖3:燃料供給稱重系統(tǒng)圖；圖4:操作控制系統(tǒng)圖；圖5:檢測(cè)裝置工作流程圖；機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)-1、燃料供給稱重系統(tǒng)_2、操作控制系統(tǒng)_3、液位傳感器-4、供油管_5、油速緩沖裝置-6、密封裝置_7、信號(hào)傳輸接口 -8、進(jìn)油口 -9、出油口 -10、截止閥-11、油栗-12、稱重傳感器-13、油耗儀油箱-14、信號(hào)傳輸接口-15、減震裝置-16、操作控制系統(tǒng)面板-17、輸入模塊-18、顯示模塊-19、主控模塊-20、線速接口 -21、底盤測(cè)功機(jī)-22、機(jī)動(dòng)車23。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述燃油消耗量快速檢測(cè)裝置做進(jìn)一步說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1，機(jī)動(dòng)車油耗快速檢測(cè)系統(tǒng)包括機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)1、燃料供給稱重系統(tǒng)2和操作控制系統(tǒng)3。其中所述機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)1，用于實(shí)時(shí)采集機(jī)動(dòng)車23的油箱油位信號(hào)；所述燃料供給稱重系統(tǒng)2，用于為機(jī)動(dòng)車油箱補(bǔ)充燃料，并實(shí)時(shí)采集補(bǔ)充燃料的質(zhì)量信息；所述操作控制系統(tǒng)3，用于輸入設(shè)定檢測(cè)參數(shù)，控制所述燃料供給稱重系統(tǒng)供油及操作提示，根據(jù)所述機(jī)動(dòng)車油箱油位參數(shù)和補(bǔ)充的燃料質(zhì)量參數(shù)及設(shè)定的檢測(cè)工況參數(shù)進(jìn)行油耗計(jì)算，并將檢測(cè)結(jié)果顯示到顯示屏。機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)I可通過機(jī)動(dòng)車23的油箱加油口直接采集油位，并通過燃料供給稱重系統(tǒng)2和操作控制系統(tǒng)3，直接計(jì)量檢測(cè)過程燃料消耗量；
[0013]機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)I如圖2，機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)I包括液位傳感器4，供油管5，油速緩沖裝置6，密封裝置7，信號(hào)傳輸接口 8，油管進(jìn)油口 9，油管出油口 10，截止閥11。液位傳感器4平行固定于所述供油管5，用于實(shí)時(shí)采集油位信息。供油管5的進(jìn)油口 9通過油管與燃料供給稱重系統(tǒng)2的栗油出口連接，其出油口 10設(shè)置油速緩沖裝置6 ；油速緩沖裝置6用于緩解燃油流動(dòng)對(duì)油位信息采集結(jié)果的影響；所述的機(jī)動(dòng)車油箱油位采集系統(tǒng)I伸入機(jī)動(dòng)車油箱后，進(jìn)油口 9下面設(shè)置的密封裝置7將油箱口密封，隔絕油箱燃料與空氣接觸；所述截止閥11，安裝在出油口 10處，用于防止油栗停止供油后，燃料回流到油耗儀油箱14或通過所述出油口 10滴漏，影響油耗檢測(cè)結(jié)果；信號(hào)傳輸接口 8設(shè)置在密封裝置7上面，連接為液位傳感器4供電及信號(hào)傳輸?shù)木€束。
[0014]燃料供給稱重系統(tǒng)2如圖3，燃料供給稱重系統(tǒng)包括油栗12，稱重傳感器13，油耗儀油箱14，信號(hào)傳輸接口 15，減震裝置16。油耗儀油箱14設(shè)置栗油出口和燃料加注口，油栗12放置于油耗儀油箱14內(nèi)，用于為機(jī)動(dòng)車油箱供油。油耗儀油箱14底部設(shè)置稱重傳感器13，用于實(shí)時(shí)采集油耗儀油箱質(zhì)量變化信息，即油耗儀油箱內(nèi)燃料變化量。信號(hào)傳輸接口15用于連接稱重傳感器13和油栗12供電及信號(hào)傳輸線束。減震裝置16設(shè)置于油耗儀油箱14下面，用于防止外界震動(dòng)對(duì)稱重傳感器13檢測(cè)的影響。操作控制系統(tǒng)3的操作控制系統(tǒng)面板17位于油耗儀油箱14側(cè)面。
[0015]操作控制系統(tǒng)3如圖4，所述的操作控制系統(tǒng)包括輸入模塊18，顯示模塊19，主控模塊20，線速接口 21和操作控制系統(tǒng)面板17。其中輸入模塊18安裝在操作控制系統(tǒng)面板1