一種燃油汽車節(jié)能裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃油汽車節(jié)能裝置，包括尾氣進(jìn)入管、箱體、點(diǎn)火裝置、計(jì)時(shí)器、換熱管、氣體流量計(jì)、尾氣排出管、攝像頭、溫度計(jì)和氧氣發(fā)生器，所述的尾氣進(jìn)入管與箱體底端連通，尾氣進(jìn)入管上設(shè)有濾板，箱體底端設(shè)有點(diǎn)火裝置，氧氣發(fā)生器通過(guò)輸氣管與箱體連通，箱體內(nèi)設(shè)有換熱管，換熱管一端與冷氣進(jìn)氣管連接，換熱管另一端與暖氣排出管連接，冷氣進(jìn)氣管上安裝氣體流量計(jì)，箱體上設(shè)有溫度計(jì)，箱體頂端設(shè)有尾氣排出管，尾氣排出管與箱體連接處設(shè)有濾網(wǎng)，箱體頂端內(nèi)壁設(shè)有攝像頭。本實(shí)用新型減少排出氣體在粉塵濃度，尾氣中的熱量用以供暖，同時(shí)避免CO排放到空氣中影響人的身體健康，同時(shí)節(jié)約能量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，利于推廣。
【專利說(shuō)明】
一種燃油汽車節(jié)能裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，具體是一種燃油汽車節(jié)能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]從60年代起，隨著汽車數(shù)量的日益增多，汽車廢氣排放物與燃油消耗量的不斷上升困擾著人們，迫使人們?nèi)ふ乙环N能使汽車排氣凈化，節(jié)約燃料的新技術(shù)裝置去取替已有幾十年歷史的化油器，汽油噴射技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用，使人們這一理想能以實(shí)現(xiàn)。汽車節(jié)能技術(shù)用于改進(jìn)汽車能源消耗的技術(shù)。汽車節(jié)能措施涉及方方面面，就中國(guó)的現(xiàn)狀而言，有效措施包括以下幾個(gè)方面:公路與交通設(shè)施的合理配套，車型及油品按需生產(chǎn)配置，運(yùn)營(yíng)的合理等非技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方面，保證產(chǎn)品質(zhì)量，按照規(guī)范使用和維護(hù)機(jī)器，改變汽油機(jī)燃燒方式以提高能量轉(zhuǎn)換效率。在現(xiàn)有的燃燒方式下，可以采取以下手段進(jìn)行節(jié)能:改進(jìn)供油系統(tǒng)，汽油機(jī)改氣缸燃油噴射，可提高汽油燃燒效率;改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)，提高汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；減少發(fā)動(dòng)機(jī)附件損失，合理使用配件，進(jìn)行相應(yīng)的改裝。汽車尾氣中含有大量熱量，直接排出對(duì)環(huán)境影響大，容易造成熱島效應(yīng)，同時(shí)汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經(jīng)呼吸道進(jìn)入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對(duì)人體組織的供氧量，導(dǎo)致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡，尾氣中懸浮顆粒物，會(huì)增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能，對(duì)人體健康影響大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油汽車節(jié)能裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種燃油汽車節(jié)能裝置，包括尾氣進(jìn)入管、箱體、點(diǎn)火裝置、計(jì)時(shí)器、暖氣排出管、換熱管、冷氣進(jìn)氣管、氣體流量計(jì)、尾氣排出管、攝像頭、溫度計(jì)和氧氣發(fā)生器，所述的尾氣進(jìn)入管與箱體底端連通，尾氣進(jìn)入管上設(shè)有濾板，尾氣進(jìn)入管與濾板連接處設(shè)有密封圈，箱體底端設(shè)有點(diǎn)火裝置，箱體側(cè)壁上計(jì)時(shí)器，氧氣發(fā)生器通過(guò)輸氣管與箱體連通，箱體內(nèi)設(shè)有換熱管，換熱管一端與冷氣進(jìn)氣管連接，換熱管另一端與暖氣排出管連接，冷氣進(jìn)氣管上安裝氣體流量計(jì)，箱體上設(shè)有溫度計(jì)，箱體頂端設(shè)有尾氣排出管，尾氣排出管與箱體連接處設(shè)有濾網(wǎng)，箱體頂端內(nèi)壁設(shè)有攝像頭。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述的濾板與尾氣進(jìn)入管可拆卸連接。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述的換熱管外包覆有吸熱石墨膜。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述的攝像頭與外部顯示設(shè)備連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型密封圈保證氣密性，濾板阻攔尾氣中的粉塵顆粒，減少排出氣體在粉塵濃度，同時(shí)濾板方便清洗和更換，使用方便，氧氣發(fā)生器保證箱體內(nèi)的氧氣濃度，氣體流量計(jì)記錄進(jìn)入并控制空氣進(jìn)入量，尾氣中含有的大量熱量通過(guò)換熱管傳遞形成暖氣供車內(nèi)使用，同時(shí)通過(guò)點(diǎn)火裝置定時(shí)在箱體中點(diǎn)火，保證尾氣中CO的燃燒充分，放出熱量加熱換熱管中冷空氣，同時(shí)避免CO排放到空氣中，影響人的身體健康，同時(shí)節(jié)約能量，溫度計(jì)隨時(shí)測(cè)量箱體內(nèi)溫度，濾網(wǎng)進(jìn)一步避免粉塵顆粒排出，方便車主查看和檢修，提高使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，利于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為一種燃油汽車節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、尾氣進(jìn)入管，2、密封圈，3、濾板，4、箱體，5、點(diǎn)火裝置，6、計(jì)時(shí)器，7、暖氣排出管，8、換熱管，9、冷氣進(jìn)氣管，10、氣體流量計(jì)，11、濾網(wǎng)，12、尾氣排出管，13、攝像頭，14、溫度計(jì)，15、輸氣管，16、氧氣發(fā)生器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，一種燃油汽車節(jié)能裝置，包括尾氣進(jìn)入管1、箱體4、點(diǎn)火裝置5、計(jì)時(shí)器
6、暖氣排出管7、換熱管8、冷氣進(jìn)氣管9、氣體流量計(jì)10、尾氣排出管12、攝像頭13、溫度計(jì)14和氧氣發(fā)生器16，所述的尾氣進(jìn)入管I與箱體4底端連通，尾氣進(jìn)入管I上設(shè)有濾板3，濾板3與尾氣進(jìn)入管I可拆卸連接，尾氣進(jìn)入管I與濾板3連接處設(shè)有密封圈2，密封圈2保證氣密性，濾板3阻攔尾氣中的粉塵顆粒，減少排出氣體在粉塵濃度，同時(shí)濾板3方便清洗和更換，使用方便，箱體4底端設(shè)有點(diǎn)火裝置5，箱體4側(cè)壁上計(jì)時(shí)器6，氧氣發(fā)生器16通過(guò)輸氣管15與箱體4連通，氧氣發(fā)生器16保證箱體4內(nèi)的氧氣濃度，箱體4內(nèi)設(shè)有換熱管8，換熱管8—端與冷氣進(jìn)氣管9連接，換熱管8另一端與暖氣排出管7連接，冷氣進(jìn)氣管9上安裝氣體流量計(jì)10，換熱管8外包覆有吸熱石墨膜，氣體流量計(jì)10記錄進(jìn)入并控制空氣進(jìn)入量，尾氣中含有的大量熱量通過(guò)換熱管8傳遞形成暖氣供車內(nèi)使用，同時(shí)通過(guò)點(diǎn)火裝置5定時(shí)在箱體4中點(diǎn)火，保證尾氣中CO的燃燒充分，放出熱量加熱換熱管8中冷空氣，同時(shí)避免CO排放到空氣中，影響人的身體健康，箱體4上設(shè)有溫度計(jì)14，溫度計(jì)14隨時(shí)測(cè)量箱體4內(nèi)溫度，箱體4頂端設(shè)有尾氣排出管12，尾氣排出管12與箱體4連接處設(shè)有濾網(wǎng)11，濾網(wǎng)11進(jìn)一步避免粉塵顆粒排出，箱體4頂端內(nèi)壁設(shè)有攝像頭13，攝像頭13與外部顯示設(shè)備連接，方便車主查看和檢修，提高使用壽命。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型密封圈保證氣密性，濾板阻攔尾氣中的粉塵顆粒，減少排出氣體在粉塵濃度，同時(shí)濾板方便清洗和更換，使用方便，氧氣發(fā)生器保證箱體內(nèi)的氧氣濃度，氣體流量計(jì)記錄進(jìn)入并控制空氣進(jìn)入量，尾氣中含有的大量熱量通過(guò)換熱管傳遞形成暖氣供車內(nèi)使用，同時(shí)通過(guò)點(diǎn)火裝置定時(shí)在箱體中點(diǎn)火，保證尾氣中CO的燃燒充分，放出熱量加熱換熱管中冷空氣，同時(shí)避免CO排放到空氣中，影響人的身體健康，溫度計(jì)隨時(shí)測(cè)量箱體內(nèi)溫度，濾網(wǎng)進(jìn)一步避免粉塵顆粒排出，方便車主查看和檢修，提高使用壽命。
[0015]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油汽車節(jié)能裝置，包括尾氣進(jìn)入管、箱體、點(diǎn)火裝置、計(jì)時(shí)器、暖氣排出管、換熱管、冷氣進(jìn)氣管、氣體流量計(jì)、尾氣排出管、攝像頭、溫度計(jì)和氧氣發(fā)生器，其特征在于，所述的尾氣進(jìn)入管與箱體底端連通，尾氣進(jìn)入管上設(shè)有濾板，尾氣進(jìn)入管與濾板連接處設(shè)有密封圈，箱體底端設(shè)有點(diǎn)火裝置，箱體側(cè)壁上計(jì)時(shí)器，氧氣發(fā)生器通過(guò)輸氣管與箱體連通，箱體內(nèi)設(shè)有換熱管，換熱管一端與冷氣進(jìn)氣管連接，換熱管另一端與暖氣排出管連接，冷氣進(jìn)氣管上安裝氣體流量計(jì)，箱體上設(shè)有溫度計(jì)，箱體頂端設(shè)有尾氣排出管，尾氣排出管與箱體連接處設(shè)有濾網(wǎng)，箱體頂端內(nèi)壁設(shè)有攝像頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油汽車節(jié)能裝置，其特征在于，所述的濾板與尾氣進(jìn)入管可拆卸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油汽車節(jié)能裝置，其特征在于，所述的換熱管外包覆有吸熱石墨膜。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油汽車節(jié)能裝置，其特征在于，所述的攝像頭與外部顯示設(shè)備連接。
【文檔編號(hào)】F01N3/38GK205477836SQ201620097815
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月30日
【發(fā)明人】陳明, 陳貝鷗, 王威, 王曼寧
【申請(qǐng)人】博源恒盛（內(nèi)蒙古）節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司