節(jié)能燃油（氣）系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種節(jié)能燃油(氣)系統(tǒng)，可用于燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t、燃煤鍋爐的燃油系統(tǒng)以及其他以液態(tài)和氣體碳?xì)浠衔餅槿剂系脑O(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料油/氣的主要成分是碳?xì)浠衔铮ㄟ^在燃燒室(爐膛)內(nèi)的劇烈氧化反應(yīng)釋放熱量，以加熱相應(yīng)的介質(zhì)。燃料油/氣的燃燒狀況不僅受燃燒設(shè)備及其參數(shù)設(shè)置和燃料成分的影響，而且還與燃料的微觀狀態(tài)相關(guān)，因此通過宏觀上的處理，使燃料的微觀狀態(tài)更適應(yīng)于燃燒，在提高燃燒率、熱能利用率以及減少污染等方面具有重要意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的提供一種能夠改善燃燒的節(jié)能燃油或燃?xì)庀到y(tǒng)，該系統(tǒng)能夠促使燃料充分燃燒，以提高燃燒率、熱能利用率并減少污染排放。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案:一種節(jié)能燃油或燃?xì)庀到y(tǒng)，包括燃料輸送栗、燃燒設(shè)備和燃料輸送管，所述燃料輸送管一端連接所述燃料輸送栗的出口，另一端連接所述所述燃燒設(shè)備的進(jìn)口，所述燃料輸送管上串接有高磁流體磁化器，所述高磁流體磁化器包括主體和分別連接在所述主體兩端的兩個連接部，所述主體包括內(nèi)殼體和外殼體，所述內(nèi)殼體內(nèi)為軸向的介質(zhì)通道，所述內(nèi)殼體內(nèi)的介質(zhì)通道的兩端部位各設(shè)有一個導(dǎo)流裝置，所述導(dǎo)流裝置主要由一個或多個與所述內(nèi)殼體的軸線平行的導(dǎo)流板構(gòu)成(為表述簡便起見，所稱導(dǎo)流板與軸線平行是指導(dǎo)流板所在平面與該軸線平行或?qū)Я靼逅谥娴哪妇€與該軸線平行，所述平行包括距離為零的情形，即包括軸線位于該平面上或軸線與該柱面的一條母線重疊的情形)，所述外殼體與所述內(nèi)殼體同軸且套在所述內(nèi)殼體外，所述內(nèi)殼體和所述外殼體之間設(shè)有多個永磁體，所述永磁體在周向上均勾分布，所述永磁體的一個磁極徑向向內(nèi)，另一個磁極徑向向外，相鄰永磁體在徑向上的極性相反，所述主體的軸向兩端均設(shè)有主體法蘭，所述主體法蘭與所述內(nèi)殼體和所述外殼體的相應(yīng)端固定連接且封堵住所述內(nèi)殼體和所述外殼體之間的間隙，所述連接部包括錐臺形的連接頸殼體，所述連接頸殼體的內(nèi)徑沿軸向由里到外逐漸變小，所述連接頸殼體的軸向里端設(shè)有主體連接法蘭，所述主體連接法蘭的內(nèi)、外徑分別與所述主體法蘭的內(nèi)、外徑相等，所述主體連接法蘭與對應(yīng)端的所述主體法蘭通過螺栓緊固在一起，所述連接頸殼體的軸向外端設(shè)有管道連接法蘭，所述高磁流體磁化器通過其軸向兩端的所述管道連接法蘭串接在所述燃料輸送管上，構(gòu)成所述燃燒輸送管道上的一段必經(jīng)路徑。
[0005]本實用新型的有益效果:由于在燃料輸送管上串接了高磁流體磁化器，流經(jīng)磁化器介質(zhì)通道的液體燃料或氣體燃料在磁場的作用下磁化，使碳?xì)浠衔锏奈⒂^構(gòu)造發(fā)生了變化，細(xì)小分子增多，分子間距離增大，燃料的粘度下降，因此大幅度提高了燃料在燃燒前的霧化、細(xì)化程度，噴到燃燒室內(nèi)在低氧條件下就能夠得到充分燃燒，因此燃燒設(shè)備之鼓風(fēng)量可以減少15%_20%，并由此減少了煙氣帶走的熱能，提高了燃料的熱能利用率，同時還減少或避免了因燃燒不充分產(chǎn)生的大氣污染物以及在燃燒器上形成的積碳和結(jié)焦，避免了因積垢導(dǎo)致的熱傳導(dǎo)效率下降。根據(jù)試驗，當(dāng)采用本實用新型優(yōu)選的高磁流體磁化器時，對于相同的燃料、相應(yīng)的燃燒設(shè)備在相同的功率下，煙氣中的空氣污染物排放量下降約為60%，節(jié)油率在3%以上。由于采用了優(yōu)化的高磁流體磁化器設(shè)計，通過永磁體的合理分布，在磁化器內(nèi)殼體內(nèi)的介質(zhì)通道中形成在軸向上基本一致的磁場，燃料在層流狀態(tài)下流經(jīng)該介質(zhì)通道時，所受磁場的方向相同，磁化效應(yīng)相同，有利于改善或加強(qiáng)磁化效果；由于磁化器設(shè)置了錐筒形的連接頸殼體，使內(nèi)殼體內(nèi)的介質(zhì)通道直徑大于所連接的管道內(nèi)介質(zhì)通道直徑，燃料在磁場內(nèi)的速度下降，磁化時間增長，同時有利于維護(hù)穩(wěn)定的層流狀態(tài)，避免湍流中分子集團(tuán)轉(zhuǎn)向?qū)е麓呕Щ蚓劢Y(jié)為更大的分子集團(tuán)；由于在磁化器內(nèi)殼體內(nèi)的介質(zhì)通道的兩端設(shè)置了導(dǎo)流裝置，有效地避免了因連接部變徑導(dǎo)致的漩渦和局部湍流，使進(jìn)入和流出該介質(zhì)通道的介質(zhì)保持在穩(wěn)定的層流狀態(tài)；由于磁化器內(nèi)、外殼體通常為等徑的圓管形，內(nèi)殼體內(nèi)介質(zhì)通道為等徑的圓柱形，因此當(dāng)其兩端為穩(wěn)定的層流狀態(tài)時，在適宜的流速范圍內(nèi)，在介質(zhì)通道全程中也將保持在穩(wěn)定的層流狀態(tài)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型涉及的一種高磁流體磁化器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是本實用新型涉及的一種高磁流體磁化器的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4是本實用新型涉及的另一種高磁流體磁化器的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖5是本實用新型涉及的再一種高磁流體磁化器的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1-5，本實用新型涉及一種節(jié)能燃油或燃?xì)庀到y(tǒng)，包括燃料輸送栗310、燃燒設(shè)備200和燃料輸送管320，所述燃料輸送管一端連接所述燃料輸送栗的出口，另一端連接所述所述燃燒設(shè)備的進(jìn)口，所述燃料輸送管上串接有高磁流體磁化器100，所述高磁流體磁化器包括主體和分別連接在所述主體兩端的兩個連接部，所述主體包括內(nèi)殼體114和外殼體113，所述內(nèi)殼體內(nèi)為軸向的介質(zhì)通道131，所述內(nèi)殼體內(nèi)的介質(zhì)通道的兩端部位各設(shè)有一個導(dǎo)流裝置140，所述導(dǎo)流裝置主要由一個或多個與所述內(nèi)殼體的軸線平行的導(dǎo)流板構(gòu)成，所述外殼體與所述內(nèi)殼體同軸且套在所述內(nèi)殼體外，所述內(nèi)殼體和外殼體之間留有空間132，形成夾層結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)殼體和所述外殼體之間設(shè)有多個永磁體120，所述永磁體在周向上均勾分布，所述永磁體的一個磁極徑向向內(nèi)，另一個磁極徑向向外，相鄰永磁體在徑向上的極性相反，所述主體的軸向兩端均設(shè)有主體法蘭，所述主體法蘭與所述內(nèi)殼體和所述外殼體的相應(yīng)端固定連接且封堵住所述內(nèi)殼體和所述外殼體之間的間隙，所述連接部包括錐臺形的連接頸殼體112，所述連接頸殼體的內(nèi)徑沿軸向由里到外逐漸變小，所述連接頸殼體的軸向里端設(shè)有主體連接法蘭，所述主體連接法蘭的內(nèi)、外徑通常可以分別與所述主體法蘭的內(nèi)、外徑相等，所述主體連接法蘭與對應(yīng)端的所述主體法蘭通過螺栓緊固在一起，所述連接頸殼體的軸向外端設(shè)有管道連接法蘭111，所述管道連接法蘭的中央通孔構(gòu)成了本裝置的進(jìn)出口 133，所述高磁流體磁化器通過其軸向兩端的所述管道連接法蘭串接在所述燃料輸送管上，構(gòu)成所述燃燒輸送通道上的一段必經(jīng)路徑。由此，通過燃料輸送管輸送的燃料都將流經(jīng)所述高磁流體磁化器的介質(zhì)通道，在高強(qiáng)流體磁化器的磁場作用下產(chǎn)生磁化效應(yīng)，在燃燒設(shè)備內(nèi)能夠更充分的燃燒。
[0012]通常，可以采用儲罐300作為燃料(燃料油或燃料氣)的存儲設(shè)備，也可以采用其他燃料存儲方式，或者設(shè)置燃料輸送管網(wǎng)作為燃料源，所述燃料輸送栗的進(jìn)口通過燃料輸送栗進(jìn)口側(cè)連接管連接所述儲罐的出口，由此獲得來自儲罐的燃料。
[0013]優(yōu)選的，所述燃料輸送栗出口側(cè)的燃料輸送管上設(shè)有電動閥門321和逆止閥322，以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)和止逆。
[0014]優(yōu)選的，所述燃燒設(shè)備還設(shè)有回流管220，所述回流管的一端連接所述燃燒設(shè)備的回流出口，另一端連接所述儲罐的回流進(jìn)口，由此將回流的燃料送入儲罐。
[0015]優(yōu)選的，所述回流管上設(shè)有回流電動閥221。
[0016]優(yōu)選的，所述永磁