一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家節(jié)能減排政策的號召，發(fā)動機的開發(fā)設(shè)計也致力于新能源機型的研發(fā)，目前，新能源發(fā)動機逐步應(yīng)用于現(xiàn)代機械設(shè)備中，尤其在發(fā)電機組的應(yīng)用中，因其運行噪音相對較低，排放環(huán)保，在實際應(yīng)用中越來越普遍;而對于傳統(tǒng)能源的發(fā)動機發(fā)電機組，由于技術(shù)相對落后，無法滿足國家排放要求，導(dǎo)致傳統(tǒng)發(fā)動機很快被社會淘汰，造成資源嚴重浪費。由于缺少一種成熟的燃油發(fā)動機改造成新能源發(fā)動機的方法，很多用戶通常是將正在使用或者報廢的發(fā)動機淘汰掉，重新購買新能源發(fā)動機，大大增加了用戶的經(jīng)濟成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，可由燃油機改裝成發(fā)電用的燃氣發(fā)動機。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機，包括機體和缸蓋，所述的缸蓋為燃氣發(fā)動機用缸蓋，在所述缸蓋的一側(cè)設(shè)有水冷增壓器，在與所述水冷增壓器相反一側(cè)的缸蓋上設(shè)有混合氣進氣管，在機體的一端設(shè)有與機體曲軸連接的發(fā)電機飛輪，在與所述發(fā)電機飛輪相反一端的機體上設(shè)有燃氣發(fā)動機用皮帶輪和燃氣發(fā)動機用水栗;所述機體內(nèi)設(shè)有燃氣發(fā)動機用連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門。
[0005]作為進一步地改進，所述的燃氣發(fā)動機用缸蓋、連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門、皮帶輪、水栗、混合氣進氣管、水冷增壓器及發(fā)電機飛輪均與機體相適配。
[0006]有益效果
[0007]本實用新型的一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機，通過更換燃油發(fā)動機的部分零部件，實現(xiàn)燃油發(fā)動機與發(fā)電用燃氣發(fā)動機的轉(zhuǎn)換，其結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，不浪費燃油發(fā)動機的機體，用于發(fā)電機組中，實用性強，很大程度上節(jié)約了發(fā)電機組的成本，經(jīng)濟效果顯著。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實用新型的后視圖。
[0010]其中:1_機體、2-缸蓋、3-水冷增壓器、4-混合氣進氣管、5-發(fā)電機飛輪、6-皮帶輪。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0012]參閱圖1-2所示，本實用新型的一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機，包括機體I和缸蓋2，其缸蓋2為燃氣發(fā)動機用缸蓋，在該缸蓋2的一側(cè)設(shè)有水冷增壓器3，用于對發(fā)動機氣體的冷卻，防止氣體溫度過高，增壓器發(fā)生損壞，在與水冷增壓器3相反一側(cè)的缸蓋2上設(shè)有混合氣進氣管4，防止進氣燃料中帶有的腐蝕性元素對進氣管腐蝕，導(dǎo)致?lián)p壞進氣管;在機體I的一端設(shè)有與機體I曲軸連接的發(fā)電機飛輪5，該發(fā)電機飛輪5與發(fā)電機法蘭連接，用于發(fā)電機組中；在與發(fā)電機飛輪5相反一端的機體I上設(shè)有燃氣發(fā)動機用皮帶輪6和燃氣發(fā)動機用水栗，為該新型的發(fā)動機提供新的點火方式及冷卻系統(tǒng);其機體I內(nèi)設(shè)有燃氣發(fā)動機用連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門，由燃氣發(fā)動機用連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門構(gòu)成適合新能源燃燒的活塞缸機構(gòu)，以便進氣燃料充分燃燒，提供足夠的動力。本實用新型中的燃氣發(fā)動機用缸蓋2、連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門、皮帶輪6、水栗、混合氣進氣管4、水冷增壓器3及發(fā)電機飛輪5均與機體I相適配，各個零部件與發(fā)動機機體I的連接均符合發(fā)動機的裝配標(biāo)準，使整個新型的發(fā)電用燃氣發(fā)動機的結(jié)構(gòu)緊湊，布局嚴密，該實用新型的燃氣發(fā)動機用在發(fā)電機組中提供動力，可有效替代燃油發(fā)動機，且大大提高了其使用效率，節(jié)約了經(jīng)濟成本，符合國家的排放標(biāo)準。
[0013]本實施例中的一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機的改裝方法，具體操作包括以下步驟:
[0014]I)將燃油發(fā)動機的缸蓋拆卸，把燃油發(fā)動機內(nèi)的連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門改裝成燃氣發(fā)動機用的連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門；
[0015]2)把燃氣發(fā)動機用缸蓋2安裝在機體I上；
[0016]3)安裝上適用于燃氣發(fā)動機的混合氣進氣管4;
[0017]4)將燃油發(fā)動機的連接飛輪拆卸，并安裝上發(fā)電用的新飛輪；
[0018]5)將燃油發(fā)動機的增壓器拆卸，并安裝上水冷增壓器3;
[0019]6)將燃油發(fā)動機的水栗拆卸，并安裝上燃氣發(fā)動機用水栗；
[0020]7)用燃氣發(fā)動機用皮帶輪6替換燃油發(fā)動機的皮帶輪，整個改造過程完成。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機，包括機體(I)和缸蓋(2)，其特征在于，所述的缸蓋(2)為燃氣發(fā)動機用缸蓋(2)，在所述缸蓋(2)的一側(cè)設(shè)有水冷增壓器(3)，在與所述水冷增壓器(3)相反一側(cè)的缸蓋(2)上設(shè)有混合氣進氣管(4)，在機體(I)的一端設(shè)有與機體(I)曲軸連接的發(fā)電機飛輪(5)，在與所述發(fā)電機飛輪(5)相反一端的機體(I)上設(shè)有燃氣發(fā)動機用皮帶輪(6)和燃氣發(fā)動機用水栗;所述機體(I)內(nèi)設(shè)有燃氣發(fā)動機用連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機，其特征在于，所述的燃氣發(fā)動機用缸蓋(2)、連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門、皮帶輪(6)、水栗、混合氣進氣管(4)、水冷增壓器(3)及發(fā)電機飛輪(5)均與機體(I)相適配。
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃油機改裝的發(fā)電用燃氣發(fā)動機，包括機體和缸蓋，所述的缸蓋為燃氣發(fā)動機用缸蓋，在所述缸蓋的一側(cè)設(shè)有水冷增壓器，在與所述水冷增壓器相反一側(cè)的缸蓋上設(shè)有混合氣進氣管，在機體的一端設(shè)有與機體曲軸連接的發(fā)電機飛輪，在與所述發(fā)電機飛輪相反一端的機體上設(shè)有燃氣發(fā)動機用皮帶輪和燃氣發(fā)動機用水泵；所述機體內(nèi)設(shè)有燃氣發(fā)動機用連桿、活塞、活塞環(huán)和進氣門。本實用新型通過更換燃油機的部分零部件，實現(xiàn)燃油機與發(fā)電用燃氣發(fā)動機的轉(zhuǎn)換，該實用新型的發(fā)動機用于發(fā)電機組中，實用性強，很大程度上節(jié)約了經(jīng)濟成本。
【IPC分類】F02B67/06, F02F1/00, F02B61/06, F02B63/04, F02F1/24, F02F1/42, F02M21/02
【公開號】CN205315146
【申請?zhí)枴緾N201521135535
【發(fā)明人】蘇貞滔, 鄭海, 江靜
【申請人】廣西九壹動力科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月31日