專利名稱：設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油裝置，特別是一種設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其節(jié)氣門的開(kāi)度減小或關(guān)閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速動(dòng)動(dòng)中，此時(shí)進(jìn)氣喉管內(nèi)接近于真空狀態(tài)，大氣壓將大量的怠速燃油壓入接近真空狀態(tài)的進(jìn)氣喉管中，并進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速燃油浪費(fèi)較多。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是要提供一種設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置，當(dāng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度減小或關(guān)閉時(shí)，其進(jìn)氣喉管由于與大氣相連通，進(jìn)氣喉管內(nèi)的空氣與燃油的比例接近理想狀態(tài)，達(dá)到節(jié)油減排的效果。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置，其特征是在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器與氣缸之間的進(jìn)氣喉管上設(shè)置一個(gè)經(jīng)連通管相連接的空氣濾清
ο本實(shí)用新型的有益效果是，由于在進(jìn)氣喉管處安設(shè)一個(gè)空氣濾清器，使進(jìn)氣喉管與大氣相連通，當(dāng)節(jié)氣門的開(kāi)度減小或關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣喉管內(nèi)的負(fù)壓較小，減小怠速燃油的噴油量，同時(shí)增加進(jìn)氣喉管內(nèi)部的空氣量，使空氣與燃油的比例更接近理想狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能減排的效果。

圖1為本實(shí)用新型示意圖。圖中1.化油器，2.氣缸，3.進(jìn)氣喉管，4.連通管，5.空氣濾清器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置，如圖1所示，在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器1與氣缸2之間的進(jìn)氣喉管3上設(shè)置一個(gè)經(jīng)連通管4相連接的空氣濾清器 5。本實(shí)用新型由于在進(jìn)氣喉管處安設(shè)一個(gè)空氣濾清器，使進(jìn)氣喉管與大氣相連通，當(dāng)節(jié)氣門的開(kāi)度減小或關(guān)閉時(shí)，使進(jìn)氣喉管內(nèi)的空氣與燃油的比例更接近理想狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
權(quán)利要求1.設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置，其特征是在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器與氣缸之間的進(jìn)氣喉管上設(shè)置一個(gè)經(jīng)連通管相連接的空氣濾清器。
專利摘要本實(shí)用新型所述設(shè)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣喉管上的節(jié)油裝置，其特征是在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器與氣缸之間的進(jìn)氣喉管上設(shè)置一個(gè)經(jīng)連通管相連接的空氣濾清器。本實(shí)用新型的有益效果是，由于在進(jìn)氣喉管處安設(shè)一個(gè)空氣濾清器，使進(jìn)氣喉管與大氣相連通，當(dāng)節(jié)氣門的開(kāi)度減小或關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣喉管內(nèi)的負(fù)壓較小，減小怠速燃油的噴油量，同時(shí)增加進(jìn)氣喉管內(nèi)部的空氣量，使空氣與燃油的比例更接近理想狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
文檔編號(hào)F02M19/06GK202250471SQ201120335398
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者葉振佳 申請(qǐng)人:葉振佳