一種輪胎瓦圈拆解器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種報廢機(jī)車使用的拆解裝置，具體涉及一種設(shè)備簡單，方便移動，省力的輪胎瓦圈拆解器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著科技發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的產(chǎn)量和保有量也在持續(xù)增長，越來越多的家庭擁有汽車，汽車逐漸成為大眾化的消費(fèi)產(chǎn)品之一。眾所周知，汽車使用也有一定的年限，超過服役時間上路的汽車更容易引發(fā)交通事故，因此，一般將這種車作報廢處理。隨著汽車使用量越來越多，報廢汽車也呈迅速上升趨勢。
[0003]傳統(tǒng)的報廢汽車拆解通常采用于工操作，雖然有些大型汽車廠家回收報廢汽車，利用其自身汽車制造較為成熟的流水線系統(tǒng)進(jìn)行拆解，但是存在設(shè)備繁復(fù)、工程浩大、輸送及拆解效率低、成本高等不足。
[0004]在拆卸的過程中，輪胎的拆解是一個很中要的環(huán)節(jié)，目前拆解輪胎，尤其是直徑很大的重型載重車輛的輪胎在拆卸時如果只單純依靠人工扒開外胎去除內(nèi)胎，幾乎是不可能完成的。
[0005]現(xiàn)在通常的做法都需要多個成年男性工人合力才能扒開外胎取出內(nèi)胎，整個過程費(fèi)時費(fèi)力?，F(xiàn)有技術(shù)中也有相應(yīng)的快速輪胎拆解裝置，然而，絕大部分都是應(yīng)用在輪胎回收企業(yè)，整個設(shè)備復(fù)雜，占地面積較大，不方便移動，再者此類設(shè)備十分昂貴；而且此類輪胎拆解拆卸裝置在工作過程過程中對輪胎傷害較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種設(shè)備簡單，方便移動，省力的輪胎瓦圈拆解器。
[0007]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種輪胎瓦圈拆解器，所述輪胎瓦圈拆解器包括卡槽塊、活動支桿、杠桿、卡槽塊和杠桿連接的連接桿；連接桿的一端、卡槽塊的一端、活動支桿的一端三者固定在一起，卡槽塊的另一端開有卡緊輪胎瓦圈邊緣的卡槽；活動支桿的另一端開有卡緊輪轂上螺絲孔的活動支點，連接桿的另一端和卡槽塊上遠(yuǎn)離卡槽的一端活動連接。
[0008]在本實用新型的一個具體實施例子中，所述連接桿的一端、卡槽塊的一端、活動支桿的一端三者通過螺栓或螺釘固定在一起。
[0009]本實用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實用新型提供的輪胎瓦圈拆解器具有以下優(yōu)點:本實用新型使用時將卡槽卡緊輪胎瓦圈的邊緣，活動支點卡緊輪轂上的螺絲孔，利用杠桿原理就可以更省力的將瓦圈拆下。本實用新型不僅省力，而且設(shè)備簡單，占地面積較小，方便移動，對輪胎的傷害小。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的局部示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0014]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的局部示意圖，圖3為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。如圖1-3所示，本實用新型提供的輪胎瓦圈拆解器，包括卡槽塊1、活動支桿4、杠桿2、卡槽塊I和杠桿連接的連接桿3 ;連接桿3的一端、卡槽塊I的一端、活動支桿4的一端三者固定在一起，卡槽塊I的另一端開有卡緊輪胎的瓦圈6的邊緣的卡槽101 ;活動支桿4的另一端開有卡緊輪轂5上的螺絲孔的活動支點401，連接桿3的另一端和卡槽塊I上遠(yuǎn)離卡槽101的一端活動連接。
[0015]在本實用新型的具體實施過程中，連接桿3的一端、卡槽塊I的一端、活動支桿4的一端三者通過螺栓或螺釘固定在一起。
[0016]使用時將卡槽101卡緊輪胎瓦圈6的邊緣，活動支點401卡緊輪轂5上的螺絲孔，利用杠桿原理就可以更省力的將瓦圈6拆下。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎瓦圈拆解器，其特征在于:所述輪胎瓦圈拆解器包括卡槽塊、活動支桿、杠桿、卡槽塊和杠桿連接的連接桿；連接桿的一端、卡槽塊的一端、活動支桿的一端三者固定在一起，卡槽塊的另一端開有卡緊輪胎瓦圈邊緣的卡槽；活動支桿的另一端開有卡緊輪轂上螺絲孔的活動支點，連接桿的另一端和卡槽塊上遠(yuǎn)離卡槽的一端活動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎瓦圈拆解器，其特征在于:所述連接桿的一端、卡槽塊的一端、活動支桿的一端三者通過螺栓或螺釘固定在一起。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎瓦圈拆解器，包括卡槽塊、活動支桿、杠桿、卡槽塊和杠桿連接的連接桿；連接桿的一端、卡槽塊的一端、活動支桿的一端三者固定在一起，卡槽塊的另一端開有卡緊輪胎瓦圈邊緣的卡槽；活動支桿的另一端開有卡緊輪轂上螺絲孔的活動支點，連接桿的另一端和卡槽塊上遠(yuǎn)離卡槽的一端活動連接。本實用新型使用時將卡槽卡緊輪胎瓦圈的邊緣，活動支點卡緊輪轂上的螺絲孔，利用杠桿原理就可以更省力的將瓦圈拆下。本實用新型不僅省力，而且設(shè)備簡單，占地面積較小，方便移動，對輪胎的傷害小。
【IPC分類】B60C25/02
【公開號】CN204736660
【申請?zhí)枴緾N201520422137
【發(fā)明人】黃尚渭, 費(fèi)文磊, 吳斌, 胡乃禮, 張苗娟
【申請人】鑫廣再生資源(上海)有限公司, 上海鑫廣科技發(fā)展集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月17日