本發(fā)明屬于壓力管道設備領(lǐng)域，具體涉及一種燃油機尾氣凈化器。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車工業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，汽車在行駛過程中產(chǎn)生的尾氣含有有害氣體，因而給大氣造成較大的污染，特別是在大中型城市中，汽車擁有量呈直線上升趨勢，汽車尾氣的排放給城市居民的身體健康造成較大的危害，是現(xiàn)代城市空氣污染的主要來源。

目前的汽車尾氣接管連接的凈化消音裝置，凈化消音裝置包括外腔和內(nèi)腔，外腔與內(nèi)腔之前設置消音片，外腔的后部設置過濾網(wǎng)。然而現(xiàn)有的汽車尾氣凈化裝置存在以下技術(shù)問題：通過設置消音片，消音片容易松動脫落，不易起到較好的消音效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種燃油機尾氣凈化器，它能解決現(xiàn)有汽車尾氣凈化裝置對尾氣凈化的效率不高的問題。

發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種燃油機尾氣凈化器，它包括凈化器外箱，凈化器外箱內(nèi)中部設有隔板，隔板將凈化器外箱內(nèi)部空間分為水箱第一區(qū)域和水箱第二區(qū)域，水箱第一區(qū)域內(nèi)設有一次過濾進氣管，一次過濾進氣管的一端伸出凈化器外箱、另一端與第一消音凈化管連接，水箱第二區(qū)域內(nèi)設有二次過濾進氣管，二次過濾進氣管一端穿過隔板上部并伸入水箱第一區(qū)域上部、另一端與第二消音凈化管連接，在水箱第二區(qū)域上設有排氣管，在水箱第一區(qū)域以及水箱第二區(qū)域的上部和下部分別設有進水機構(gòu)以及排水機構(gòu)。

在水箱第一區(qū)域以及水箱第二區(qū)域中橫向設有至少一層網(wǎng)狀凈化隔板。

上述網(wǎng)狀凈化隔板共有3個橫向分布在水箱第一區(qū)域以及水箱第二區(qū)域中。

上述排水機構(gòu)為排水閥。

本發(fā)明取得了以下的技術(shù)效果：

采用上述結(jié)構(gòu)，在凈化器外箱內(nèi)裝入一定量的凈化液，讓汽車尾氣從一次過濾進氣管的入口通入，并從一次過濾進氣管底端的出口排出，這樣尾氣在經(jīng)過水箱第一區(qū)域中凈化液的凈化后再從二次過濾進氣管的入口進入，并從二次過濾進氣管的出口排出，尾氣在經(jīng)過第二區(qū)域中凈化液的凈化后從排氣管排出，這樣汽車尾氣經(jīng)過多次過濾，其中的有害物質(zhì)能高效的被去除，大大降低了對空氣的污染；

采用水箱第一區(qū)域和水箱第二區(qū)域之間設有隔板的結(jié)構(gòu)，能將凈化器外箱內(nèi)部分割成完全獨立的兩個區(qū)域，這樣能根據(jù)具體情況分別控制兩個區(qū)域內(nèi)凈化液的類型、濃度，并方便兩個區(qū)域內(nèi)分別更換凈化液；

采用在水箱第一區(qū)域以及水箱第二區(qū)域中橫向設有至少一層網(wǎng)狀凈化隔板的結(jié)構(gòu)，能在尾氣在凈化液中上浮的過程中，尾氣中的有害物質(zhì)很好的被阻擋吸附。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中網(wǎng)狀凈化隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示一種燃油機尾氣凈化器，它包括凈化器外箱1，凈化器外箱1內(nèi)中部設有隔板2，隔板2將凈化器外箱1內(nèi)部空間分為水箱第一區(qū)域3和水箱第二區(qū)域4，水箱第一區(qū)域3內(nèi)設有一次過濾進氣管5，一次過濾進氣管5的一端伸出凈化器外箱1、另一端與第一消音凈化管6連接，水箱第二區(qū)域4內(nèi)設有二次過濾進氣管7，二次過濾進氣管7一端穿過隔板2上部并伸入水箱第一區(qū)域3上部、另一端與第二消音凈化管8連接，在水箱第二區(qū)域4上設有排氣管9，在水箱第一區(qū)域3以及水箱第二區(qū)域4的上部和下部分別設有進水機構(gòu)11以及排水機構(gòu)10。

如圖2所示，在水箱第一區(qū)域3以及水箱第二區(qū)域4中橫向設有至少一層網(wǎng)狀凈化隔板12。

所述網(wǎng)狀凈化隔板共有3個橫向分布在水箱第一區(qū)域3以及水箱第二區(qū)域4中。

所述排水機構(gòu)10為排水閥。

所述第一消音凈化管6和第二消音凈化管8的管壁上設有網(wǎng)孔區(qū)域，這樣可以達到更好的霧化、凈化效果。

采用上述結(jié)構(gòu)，在凈化器外箱內(nèi)裝入一定量的凈化液，凈化液的液位高度應低于二次過濾進氣管的入口高度，凈化液可選用發(fā)動機尾氣處理液，讓汽車尾氣從一次過濾進氣管的入口通入，并從一次過濾進氣管底端的出口排出，這樣尾氣在經(jīng)過水箱第一區(qū)域中凈化液的凈化后再從二次過濾進氣管的入口進入，并從二次過濾進氣管的出口排出，尾氣在經(jīng)過第二區(qū)域中凈化液的凈化后從排氣管排出，這樣汽車尾氣經(jīng)過多次過濾，其中的有害物質(zhì)能高效的被去除，大大降低了對空氣的污染；

采用水箱第一區(qū)域和水箱第二區(qū)域之間設有隔板的結(jié)構(gòu)，能將凈化器外箱內(nèi)部分割成完全獨立的兩個區(qū)域，這樣能根據(jù)具體情況分別控制兩個區(qū)域內(nèi)凈化液的類型、濃度，并方便兩個區(qū)域內(nèi)分別更換凈化液；

采用在水箱第一區(qū)域以及水箱第二區(qū)域中橫向設有至少一層網(wǎng)狀凈化隔板的結(jié)構(gòu)，能在尾氣在凈化液中上浮的過程中，尾氣中的有害物質(zhì)很好的被阻擋吸附。