本實(shí)用新型涉及汽車尾氣凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種冷啟動汽車尾氣凈化器。
背景技術(shù):
隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展,人們生活水平的日益提高,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪斜妒芮嗖A的交通工具,然而隨著汽車使用量的不斷增加,汽車尾氣給大氣環(huán)境帶來的危害也日益清晰起來,而汽車尾氣污染已成為城市主要的空氣污染源,城市的主要空氣污染物是可吸入顆粒物,處理好汽車尾氣已成為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會刻不容緩的問題。
汽車尾氣污染已成為大氣污染的主要來源,在今后一段時(shí)間內(nèi),燃油汽車仍將是汽車工業(yè)的主流產(chǎn)品。近年來國內(nèi)外高度重視汽車尾氣凈化技術(shù)的研究工作,現(xiàn)有技術(shù)中的高強(qiáng)度、耐高溫氧化導(dǎo)電泡沫陶瓷材料已應(yīng)用于凈化裝置中,但由于其低溫活性差,起燃溫度較高,因而造成汽車?yán)鋯訒r(shí)尾氣凈化效果較差;有的汽車尾氣凈化器在裝配或是更換催化濾芯的時(shí)候,必須要凈化器拆卸下來進(jìn)行更換,導(dǎo)致更換的工序麻煩,增加的維修的難度;部分其他的汽車尾氣凈化器為一次性使用裝置,其裝置內(nèi)的活性炭無法進(jìn)行更換,使得當(dāng)汽車尾氣凈化器使用時(shí)間較長后,活性炭無法繼續(xù)吸收尾氣中的有害氣體,從而使得尾氣凈化器失去作用,使用壽命較低,如果另外再更換新的尾氣凈化器,則增加了使用成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷啟動汽車尾氣凈化器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種冷啟動汽車尾氣凈化器,包括凈化室、隔板、通孔、密封蓋和尾氣吸收室,所述凈化室的內(nèi)部從左往右依次安裝有隔板、通孔、密封蓋和催化劑芯,凈化室的上方設(shè)有端蓋,凈化室的一端連接有進(jìn)氣管,凈化室的另一端與尾氣吸收室相連,所述隔板、通孔和密封蓋分別以催化劑芯為對稱軸對稱安裝,所述密封蓋的兩端設(shè)有安裝座,密封蓋上設(shè)有若干個(gè)螺紋柱,所述尾氣吸收室上設(shè)有若干個(gè)通氣孔和滑槽,尾氣吸收室的另一端連接有排氣管。
優(yōu)選的,所述尾氣吸收室為正六棱柱或正多棱柱結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述尾氣吸收室上設(shè)有若干個(gè)與滑槽配合卡接的滑板。
優(yōu)選的,所述滑槽遠(yuǎn)離開口的一端設(shè)有用于固定滑板的固定裝置。
優(yōu)選的,所述端蓋與凈化室側(cè)壁的接觸面設(shè)有密封墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理可靠,結(jié)構(gòu)簡單,具有非常廣泛的應(yīng)用前景,隔板在凈化室內(nèi)均勻設(shè)置保證尾氣氣流在流道內(nèi)速度穩(wěn)定,使隔板間過濾材料過濾穩(wěn)定有效,在尾氣吸收器的一側(cè)外壁設(shè)有滑槽和與其滑動配合滑板,使得更換比較方便,且滑槽的開口位于凈化器本體遠(yuǎn)離汽車排氣管的一端,進(jìn)一步使得更換比較方便,可以重復(fù)使用,無需將整個(gè)尾氣凈化器進(jìn)行更換,降低了使用成本,另外端蓋與凈化室側(cè)壁的接觸面設(shè)有密封墊,避免端蓋密封不嚴(yán)造成尾氣泄露。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的右視圖;
圖中:1-進(jìn)氣管;2-凈化室;3-隔板;4-通孔;5-密封蓋;6-安裝座;7-催化劑芯;8-螺紋柱;9-端蓋;10-尾氣吸收室;11-通氣孔;12-滑槽;13-排氣管。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種冷啟動汽車尾氣凈化器,包括凈化室2、隔板3、通孔4、密封蓋5和尾氣吸收室10,凈化室2的內(nèi)部從左往右依次安裝有隔板3、通孔4、密封蓋5和催化劑芯7,凈化室2的上方設(shè)有端蓋9,端蓋9與凈化室2側(cè)壁的接觸面設(shè)有密封墊,凈化室2的一端連接有進(jìn)氣管1,凈化室2的另一端與尾氣吸收室10相連,隔板3、通孔4和密封蓋5分別以催化劑芯7為對稱軸對稱安裝,密封蓋5的兩端設(shè)有安裝座6,密封蓋6上設(shè)有若干個(gè)螺紋柱8,尾氣吸收室10上設(shè)有若干個(gè)通氣孔11和滑槽12,尾氣吸收室10的另一端連接有排氣管13,尾氣吸收室10為正六棱柱或正多棱柱結(jié)構(gòu),尾氣吸收室10上設(shè)有若干個(gè)與滑槽12配合卡接的滑板,滑槽12遠(yuǎn)離開口的一端設(shè)有用于固定滑板的固定裝置。
具體使用方式:使用本實(shí)用新型工作時(shí),汽車尾氣通過進(jìn)氣管1輸送到凈化室2內(nèi)進(jìn)行尾氣的凈化,隔板3在凈化室2內(nèi)均勻設(shè)置,隔板3間的過濾材料進(jìn)行穩(wěn)定有效的過濾,過濾后的尾氣通過通孔4流入密封蓋5內(nèi),再由催化劑芯7進(jìn)行催化處理等,處理后的尾氣再流入尾氣吸收室10內(nèi),進(jìn)行尾氣有毒物質(zhì)的吸收等,最后尾氣通過排氣管13排出。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。