本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大氣污染問(wèn)題也日益嚴(yán)重。特別是霧霾天氣的出現(xiàn)使得PM2.5的概念深入人心，也說(shuō)明大氣污染的治理到了刻不容緩的地步。大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源是汽車(chē)尾氣的污染。在最近國(guó)務(wù)院出臺(tái)的大氣污染防治“國(guó)十條”中也提到了：提升燃油品質(zhì)，限期淘汰黃標(biāo)車(chē)；根據(jù)污染等級(jí)及時(shí)采取機(jī)動(dòng)車(chē)限行等針對(duì)汽車(chē)尾氣污染的措施。

目前，汽車(chē)制造商為達(dá)到汽氣尾氣排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通常會(huì)在汽車(chē)尾氣出口處加裝預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器。目前的預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器仍不能完全將污染氣體轉(zhuǎn)化成無(wú)害氣體，因此有必要進(jìn)一步提高汽車(chē)尾氣的轉(zhuǎn)化效率，減輕對(duì)大氣的污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，凈化徹底，便于防塵的預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器，包括外殼體，所述外殼體為雙層不銹鋼薄板制成，且雙層不銹鋼薄板之間填充有隔熱材料；所述外殼體內(nèi)中部設(shè)有加熱層，所述加熱層靠近進(jìn)氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層，所述加熱層靠近出氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層和防塵片；所述防塵片靠近出氣口，出氣口設(shè)有閥門(mén)；所述加熱層與靠近進(jìn)氣口一側(cè)的過(guò)濾層之間設(shè)有溫度感應(yīng)器；所述溫度感應(yīng)器連接有控制器，所述控制器連接所述加熱層。

所述過(guò)濾層為蜂窩狀陶瓷網(wǎng)或蜂窩狀氧化鋁網(wǎng)，吸附性強(qiáng)、耐磨損，蜂窩狀網(wǎng)結(jié)構(gòu)使汽車(chē)尾氣凈化徹底。

所述隔熱材料為陶瓷纖維或渣棉制成，更好的完成隔熱效果，完成預(yù)熱的目的。

所述控制器設(shè)置在所述外殼體的外壁面，結(jié)構(gòu)緊湊合理，控制簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型的有益效果是：

工作時(shí)，汽車(chē)尾氣由進(jìn)氣口進(jìn)入外殼體內(nèi)，當(dāng)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，尾氣首先經(jīng)過(guò)過(guò)濾層經(jīng)過(guò)過(guò)濾，在經(jīng)過(guò)加熱器進(jìn)行預(yù)熱，以使尾氣能吸收氧化還原所產(chǎn)生的熱量，降低加熱器對(duì)能量的消耗，在再次過(guò)濾后尾氣到達(dá)出氣口，隨著尾氣的壓力增大，達(dá)到閥門(mén)的設(shè)定值時(shí)，閥門(mén)開(kāi)啟進(jìn)行排氣；所述外殼體內(nèi)設(shè)有防塵片，在汽車(chē)停止使用時(shí)關(guān)閉閥門(mén)，防止灰塵進(jìn)入管內(nèi)，便于防塵。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器的示意圖。

附圖標(biāo)記：1-外殼體，2-隔熱材料，3-過(guò)濾層，4-防塵片，5-閥門(mén)，6-溫度感應(yīng)器，7-控制器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例一

如圖1所示，一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器，包括外殼體1，所述外殼體1為雙層不銹鋼薄板制成，且雙層不銹鋼薄板之間填充有隔熱材料2；所述外殼體1內(nèi)中部設(shè)有加熱層2，所述加熱層2靠近進(jìn)氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3，所述加熱層靠近出氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3和防塵片4；所述防塵片4靠近出氣口，出氣口設(shè)有閥門(mén)5；所述加熱層2與靠近進(jìn)氣口一側(cè)的過(guò)濾層3之間設(shè)有溫度感應(yīng)器6；所述溫度感應(yīng)器6連接有控制器7，所述控制器7連接所述加熱層2。

實(shí)施例二

如圖1所示，一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器，包括外殼體1，所述外殼體1為雙層不銹鋼薄板制成，且雙層不銹鋼薄板之間填充有隔熱材料2；所述外殼體1內(nèi)中部設(shè)有加熱層2，所述加熱層2靠近進(jìn)氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3，所述加熱層靠近出氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3和防塵片4；所述防塵片4靠近出氣口，出氣口設(shè)有閥門(mén)5；所述加熱層2與靠近進(jìn)氣口一側(cè)的過(guò)濾層3之間設(shè)有溫度感應(yīng)器6；所述溫度感應(yīng)器6連接有控制器7，所述控制器7連接所述加熱層2。

所述過(guò)濾層3為蜂窩狀陶瓷網(wǎng)或蜂窩狀氧化鋁網(wǎng)。

實(shí)施例三

如圖1所示，一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器，包括外殼體1，所述外殼體1為雙層不銹鋼薄板制成，且雙層不銹鋼薄板之間填充有隔熱材料2；所述外殼體1內(nèi)中部設(shè)有加熱層2，所述加熱層2靠近進(jìn)氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3，所述加熱層靠近出氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3和防塵片4；所述防塵片4靠近出氣口，出氣口設(shè)有閥門(mén)5；所述加熱層2與靠近進(jìn)氣口一側(cè)的過(guò)濾層3之間設(shè)有溫度感應(yīng)器6；所述溫度感應(yīng)器6連接有控制器7，所述控制器7連接所述加熱層2。

所述過(guò)濾層3為蜂窩狀陶瓷網(wǎng)或蜂窩狀氧化鋁網(wǎng)。

所述隔熱材料2為陶瓷纖維或渣棉制成。

實(shí)施例四

如圖1所示，一種預(yù)熱式汽車(chē)尾氣凈化器，包括外殼體1，所述外殼體1為雙層不銹鋼薄板制成，且雙層不銹鋼薄板之間填充有隔熱材料2；所述外殼體1內(nèi)中部設(shè)有加熱層2，所述加熱層2靠近進(jìn)氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3，所述加熱層靠近出氣口一側(cè)設(shè)有過(guò)濾層3和防塵片4；所述防塵片4靠近出氣口，出氣口設(shè)有閥門(mén)5；所述加熱層2與靠近進(jìn)氣口一側(cè)的過(guò)濾層3之間設(shè)有溫度感應(yīng)器6；所述溫度感應(yīng)器6連接有控制器7，所述控制器7連接所述加熱層2。

所述過(guò)濾層3為蜂窩狀陶瓷網(wǎng)或蜂窩狀氧化鋁網(wǎng)。

所述隔熱材料2為陶瓷纖維或渣棉制成。

所述控制器7設(shè)置在所述外殼體1的外壁面。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。