本實用新型涉及一種消音器，特別涉及一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器。

背景技術(shù)：

目前，汽車已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭的生活中，汽車行駛時會產(chǎn)生各式各樣的噪音，汽車排氣噪音就是汽車噪音中的一種，隨著對汽車噪音控制要求的提高，汽車排氣管上也都裝上消音器，消音器的設(shè)計逐步得到重視，但當(dāng)前汽車排氣消音器的結(jié)構(gòu)還較為復(fù)雜，消音效果還有待提高。

因此，提供一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器成為了業(yè)界需要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

本實用新型公開了一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器，包括吸音殼體、供體管、受體管、咬合螺紋、吸音板、吸音斜板和尾氣通孔，所述一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器上設(shè)有吸音殼體、供體管、受體管、咬合螺紋、吸音板、吸音斜板和尾氣通孔，所述消音器的主體部分為一種吸音殼體，所述吸音殼體的兩端分別固定連接有供體管和受體管，所述供體管和受體管上固定設(shè)置有咬合螺紋，所述吸音殼體內(nèi)部固定設(shè)置有吸音板，所述吸音殼體內(nèi)部設(shè)置有吸音斜板，所述吸音斜板上固定設(shè)置有尾氣通孔。

進(jìn)一步地，所述吸音殼體和吸音板具體為一種尿烷片氈制品或者樹脂氈制品板，其中，制品板內(nèi)部設(shè)置有若干蜂窩狀的通孔型蜂窩芯，吸音殼體和吸音板設(shè)置有減震條，減震條不止一個，且減震條均勻排列在吸音殼體和吸音板內(nèi)表面，吸音殼體的有效厚度為2-3cm，吸音板的有效厚度為1-2cm，長度為2-3cm，吸音板的塊數(shù)不低于7塊。

進(jìn)一步地，所述供體管、受體管和咬合螺紋均由一種304不銹鋼制成，其中，咬合螺紋設(shè)置在供體管的外表面，咬合螺紋設(shè)置在受體管的內(nèi)表面，且供體管和受體管上的咬合螺紋能夠相互咬合，供體管的外管直徑為3-5cm，受體管的外管直徑為5-7cm，壁厚為2cm，咬合螺紋的齒長為2cm。

進(jìn)一步地，所述吸音斜板內(nèi)部均勻填充為一種礦棉層，可為一種長方體型長條狀結(jié)構(gòu)，吸音斜板的塊數(shù)不低于10塊，其中，礦棉層為一種天然礦石棉，厚度為0.5-0.8cm，所述吸音斜板可為一種吸音棉層，其中，吸音棉層為一種泡沫狀玻璃纖維層，吸音棉層內(nèi)部設(shè)置有通孔，所述尾氣通孔設(shè)置在吸音斜板上，孔徑為0.5-0.8cm，單塊吸音斜板上的尾氣通孔的個數(shù)不低于5個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器體積適中，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，創(chuàng)新性高，使用方便，穩(wěn)定可靠，造價低廉，一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器上設(shè)置有吸音殼體、供體管、受體管、咬合螺紋、吸音板、吸音斜板和尾氣通孔，使得消音器能夠隨意連接在汽車尾氣管上面，消音器內(nèi)設(shè)置的吸音板和吸音斜板，能夠有效降低汽車尾氣發(fā)出的噪聲，減少噪聲對環(huán)境的危害，符合新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器的設(shè)計要求。

【附圖說明】

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、吸音殼體；2、供體管；3、受體管；4、咬合螺紋；5、吸音板；6、吸音斜板；7、尾氣通孔。

【具體實施方式】

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-3所示，本實用新型公開了一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器，包括吸音殼體1、供體管2、受體管3、咬合螺紋4、吸音板5、吸音斜板6和尾氣通孔7，所述一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器上設(shè)有吸音殼體1、供體管2、受體管3、咬合螺紋4、吸音板5、吸音斜板6和尾氣通孔7，所述消音器的主體部分為一種吸音殼體1，所述吸音殼體1的兩端分別固定連接有供體管2和受體管3，所述供體管2和受體管3上固定設(shè)置有咬合螺紋4，所述吸音殼體1內(nèi)部固定設(shè)置有吸音板5，所述吸音殼體1內(nèi)部設(shè)置有吸音斜板6，所述吸音斜板6上固定設(shè)置有尾氣通孔7。

本實用新型一種新型基于隔音技術(shù)的多折疊板式嵌套汽車消音器，通過吸音殼體1通過供體管2和受體管3上的咬合螺紋4連接在汽車尾氣管上，當(dāng)汽車尾氣排放時，汽車尾氣進(jìn)入吸音殼體1，通過設(shè)置在吸音斜板6上的尾氣通孔7進(jìn)入到整個腔室內(nèi)，吸音板5和吸音斜板6吸收汽車尾氣內(nèi)部的噪聲，消音后的汽車尾氣再從設(shè)置在吸音斜板6上的尾氣通孔7排出。

其中，所述吸音殼體和吸音板具體為一種尿烷片氈制品或者樹脂氈制品板，其中，制品板內(nèi)部設(shè)置有若干蜂窩狀的通孔型蜂窩芯，吸音殼體和吸音板設(shè)置有減震條，減震條不止一個，且減震條均勻排列在吸音殼體和吸音板內(nèi)表面，吸音殼體的有效厚度為2-3cm，吸音板的有效厚度為1-2cm，長度為2-3cm，吸音板的塊數(shù)不低于7塊。

其中，所述供體管、受體管和咬合螺紋均由一種304不銹鋼制成，其中，咬合螺紋設(shè)置在供體管的外表面，咬合螺紋設(shè)置在受體管的內(nèi)表面，且供體管和受體管上的咬合螺紋能夠相互咬合，供體管的外管直徑為3-5cm，受體管的外管直徑為5-7cm，壁厚為2cm，咬合螺紋的齒長為2cm。

其中，所述吸音斜板內(nèi)部均勻填充為一種礦棉層，可為一種長方體型長條狀結(jié)構(gòu)，吸音斜板的塊數(shù)不低于10塊，其中，礦棉層為一種天然礦石棉，厚度為0.5-0.8cm，所述吸音斜板可為一種吸音棉層，其中，吸音棉層為一種泡沫狀玻璃纖維層，吸音棉層內(nèi)部設(shè)置有通孔，所述尾氣通孔設(shè)置在吸音斜板上，孔徑為0.5-0.8cm，單塊吸音斜板上的尾氣通孔的個數(shù)不低于5個。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。