本實用新型涉及一種新型發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，具體涉及一種摩托車發(fā)動機的新型呼吸腔結(jié)構(gòu)，屬于摩托車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，摩托車發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)多采用垂直的迷宮結(jié)構(gòu)，通過迷宮的隔板降低油氣混合物的流動速度和溫度，機油冷卻后液化成油滴，再流回箱體內(nèi)。該迷宮結(jié)構(gòu)占用空間較大，模具相對復(fù)雜，且隔板的形狀、間隔距離都需仔細衡量，否則容易出現(xiàn)噴機油的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種新型發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，簡化了發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，縮小了發(fā)動機的體積，使發(fā)動機更為輕便。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案：一種新型發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，其包括有發(fā)動機殼體，該發(fā)動機殼體內(nèi)壁上具有呼吸腔，所述發(fā)動機殼體內(nèi)具有與所述呼吸腔相連通的箱體通氣孔，該箱體通氣孔連接至所述發(fā)動機殼體外；所述發(fā)動機殼體內(nèi)具有與所述呼吸腔的端口相配合的平衡軸總成，該平衡軸總成通過軸承定位于所述呼吸腔的端口上，且在該平衡軸總成端部上具有油封；所述平衡軸總成內(nèi)具有與所述呼吸腔相連通的平衡軸通氣孔，該平衡軸通氣孔連接至所述發(fā)動機殼體內(nèi)。

進一步的，所述發(fā)動機殼體外側(cè)設(shè)置有與所述箱體通氣孔相連通的通氣管，該通氣管與所述箱體通氣孔可拆卸連接。

進一步的，所述平衡軸總成的平衡軸中部具有一扇弧形凸塊，所述平衡軸通氣孔沿所述平衡軸中心軸線方向延伸、至扇弧形凸塊位置后折向沿該扇弧形凸塊徑向方向設(shè)置、并連接于所述發(fā)動機殼體內(nèi)。

進一步的，所述通氣管與所述箱體通氣孔具有同一中心軸線，且該中心軸線為直線。

進一步的，所述平衡軸總成上固套有與發(fā)動機殼體內(nèi)的曲軸動力傳遞連接的齒輪。

本實用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，通過在發(fā)動機殼體內(nèi)設(shè)置平衡軸總成，由該平衡軸總成上設(shè)置有與呼吸腔相連通的平衡軸通氣孔，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，平衡軸總成轉(zhuǎn)動，油氣混合物在通過平衡軸總成上的平衡軸通氣孔時，油質(zhì)因離心力作用被甩回發(fā)動機殼體內(nèi)，而廢氣則依次通過平衡軸通氣孔、呼吸腔、箱體通氣孔進入大氣排出，簡化了發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，縮小了發(fā)動機的體積，使發(fā)動機更為輕便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1所述新型發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，其包括有發(fā)動機殼體1，該發(fā)動機殼體1內(nèi)壁上具有呼吸腔，發(fā)動機殼體1內(nèi)具有與呼吸腔相連通的箱體通氣孔，該箱體通氣孔連接至發(fā)動機殼體1外；發(fā)動機殼體1內(nèi)具有與呼吸腔的端口相配合的平衡軸總成2，該平衡軸總成2通過軸承5定位于呼吸腔的端口上，且在該平衡軸總成2端部上具有油封4；平衡軸總成2內(nèi)具有與呼吸腔相連通的平衡軸通氣孔，該平衡軸通氣孔連接至發(fā)動機殼體1內(nèi)。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在發(fā)動機殼體1內(nèi)設(shè)置平衡軸總成2，由該平衡軸總成2上設(shè)置有與呼吸腔相連通的平衡軸通氣孔，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，平衡軸總成2轉(zhuǎn)動，油氣混合物在通過平衡軸總成2上的平衡軸通氣孔時，油質(zhì)因離心力作用被甩回發(fā)動機殼體1內(nèi)，而廢氣則依次通過平衡軸通氣孔、呼吸腔、箱體通氣孔進入大氣排出，簡化了發(fā)動機呼吸腔結(jié)構(gòu)，縮小了發(fā)動機的體積，使發(fā)動機更為輕便。

本例中的平衡軸總成上固套有與發(fā)動機殼體1內(nèi)的曲軸動力傳遞連接的齒輪，該平衡軸總成由曲軸通過齒輪傳遞動力進而使得該平衡軸總成轉(zhuǎn)動。而平衡軸總成上的平衡軸通氣孔布局：平衡軸總成2的平衡軸中部具有一扇弧形凸塊，平衡軸通氣孔沿平衡軸中心軸線方向延伸、至扇弧形凸塊位置后折向沿該扇弧形凸塊徑向方向設(shè)置、并連接于發(fā)動機殼體1內(nèi)。

發(fā)動機殼體1外側(cè)設(shè)置有與箱體通氣孔相連通的通氣管3，該通氣管3與箱體通氣孔可拆卸連接。該通氣管3可用于外接廢氣管。本圖例中，該通氣管3與箱體通氣孔具有同一中心軸線，且該中心軸線為直線。

該呼吸腔結(jié)構(gòu)克服了傳統(tǒng)迷宮占用空間大、笨重、容易產(chǎn)生噴機油現(xiàn)象等缺點，結(jié)構(gòu)原理簡單，占用空間小，縮小了摩托車發(fā)動機的體積，使發(fā)動機更為輕便，簡單方便。

以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。