汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于凈化液技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)污染日益成為全球性問(wèn)題。隨著汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，到21世紀(jì)初，汽車(chē)排放的尾氣占了大氣污染的30?60%。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢(shì)，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國(guó)城市市民則成為汽車(chē)尾氣污染的直接受害者。
[0003]為減少尾氣污染，近年來(lái)曾給許多機(jī)動(dòng)車(chē)安裝了磁化節(jié)油器。但實(shí)踐證明，磁化節(jié)油氣不能真正起到節(jié)油和減少尾氣污染的使用。其它一些尾氣凈化器使用效果也不是很明顯。目前使用的一些以?xún)艋矚鉃槟康牡娜加吞砑觿┑膬艋Ч膊皇呛芾硐耄瑴p少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳與改善活塞潤(rùn)滑性能軟佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述的不足，本發(fā)明目的在于，提供一種配方合理，使用方便，能增加燃燒值，讓燃燒更為充分，節(jié)省能源，且減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳與改善活塞潤(rùn)滑性能的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液。
[0005]本發(fā)明目的還在于，提供一種上述汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液的制備方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液，其由以下重量份數(shù)的組分組成:
三氧化二鋁2.5?4.5份，
二氧化鈰0.8?I份，
三氧化二釔0.5?0.8份，
硫酸6.4?11.6份，
烴類(lèi)燃料6.7?13.2份。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述硫酸為純硫酸。所述烴類(lèi)燃料為汽油或柴油。
[0008]—種上述的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液的制備方法，其包括以下步驟:
(1)將三氧化二鋁、二氧化鈰和三氧化二釔放在容器中并攪拌均勻，獲得第一混合物；
(2)將硫酸緩慢加入第一混合物中，并靜置12?25分鐘，獲得第二混合物；
(3)將烴類(lèi)燃料加入和第二混合物中，并靜置18?30小時(shí)后，將容器下部的無(wú)相油濾掉，制得汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液配方合理，使用方便，用量少，能有效增加燃燒值，讓燃燒更為充分，節(jié)省能源的同時(shí)，也減少尾氣的排放，降低大氣污染效果顯著，另外具有減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及改善活塞潤(rùn)滑性能的功效，利于廣泛推廣應(yīng)用，可以適用于使用汽油或柴油的各類(lèi)艦船、飛機(jī)、汽車(chē)等交通工具。本發(fā)明提供的制備方法能快速制出汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液制品，且工藝步驟簡(jiǎn)潔，易于實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)率高。
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1:本實(shí)施例提供了一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液，其由以下重量份數(shù)的組分組成:三氧化二鋁2.5份，二氧化鈰0.8份，三氧化二釔0.5份，硫酸6.4份，烴類(lèi)燃料6.7份。其中該烴類(lèi)燃料按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料類(lèi)型來(lái)相應(yīng)選擇。如要使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料為汽油時(shí)，則烴類(lèi)燃料相應(yīng)選擇為汽油。如要使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料為柴油時(shí)，則烴類(lèi)燃料相應(yīng)選擇為柴油。較佳的，所述硫酸為純硫酸。
[0012]—種上述的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液的制備方法，其包括以下步驟:
(1)將三氧化二鋁、二氧化鈰和三氧化二釔放在容器中并攪拌均勻，獲得第一混合物；
(2)將硫酸緩慢加入第一混合物中，并靜置12?25分鐘，獲得第二混合物；
(3)將烴類(lèi)燃料加入和第二混合物中，并靜置18?30小時(shí)后，將容器下部的無(wú)相油濾掉，制得汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液。
[0013]本發(fā)明提供的制備方法能快速制出汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液制品，且工藝步驟簡(jiǎn)潔，易于實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)率高。
[0014]實(shí)施例2，本實(shí)施例提供了一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液及其制備方法，其與實(shí)施例1基本相同，區(qū)別在于，其由以下重量份數(shù)的組分組成:三氧化二鋁3份，二氧化鈰0.9份，三氧化二釔0.6份，硫酸7份，烴類(lèi)燃料10份。
[0015]實(shí)施例3，本實(shí)施例提供了一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液及其制備方法，其與實(shí)施例1基本相同，區(qū)別在于，其由以下重量份數(shù)的組分組成:三氧化二鋁4.5份，二氧化鈰I份，三氧化二釔0.8份，硫酸11.6份，烴類(lèi)燃料13.2份。
[0016]實(shí)施例4，本實(shí)施例提供了一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液及其制備方法，其與實(shí)施例1基本相同，區(qū)別在于，其由以下重量份數(shù)的組分組成:三氧化二鋁3.8份，二氧化鈰0.95份，三氧化二釔0.7份，硫酸8份，烴類(lèi)燃料12份。
[0017]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明較好的實(shí)施方式，本發(fā)明不能--列舉出全部的實(shí)施方式，凡采用上述實(shí)施例之一的技術(shù)方案，或根據(jù)上述實(shí)施例所做的等同變化，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
[0018]本發(fā)明提供的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液配方合理，使用方便，用量少，能有效增加燃燒值，讓燃燒更為充分，節(jié)省能源的同時(shí)，也減少尾氣的排放，降低大氣污染效果顯著，另外具有減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及改善活塞潤(rùn)滑性能的功效，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，可以適用于使用汽油或柴油的各類(lèi)艦船、飛機(jī)、汽車(chē)等交通工具。
[0019]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。如本發(fā)明上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似方法及組分而得到的其它凈化液及方法，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液，其特征在于，其由以下重量份數(shù)的組分組成: 三氧化二鋁2.5?4.5份， 二氧化鈰0.8?I份， 三氧化二釔0.5?0.8份， 硫酸6.4?11.6份， 烴類(lèi)燃料6.7?13.2份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液，其特征在于，所述硫酸為純硫酸。3.根據(jù)權(quán)利要求1-2之一所述的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液，其特征在于，所述烴類(lèi)燃料為汽油或柴油。4.一種權(quán)利要求1所述的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟: (1)將三氧化二鋁、二氧化鈰和三氧化二釔放在容器中并攪拌均勻，獲得第一混合物； (2)將硫酸緩慢加入第一混合物中，并靜置12?25分鐘，獲得第二混合物； (3)將烴類(lèi)燃料加入和第二混合物中，并靜置18?30小時(shí)后，將容器下部的無(wú)相油濾掉，制得汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液及其制備方法，該凈化液由以下組分組成：三氧化二鋁、二氧化鈰、三氧化二釔、硫酸和烴類(lèi)燃料；本發(fā)明提供的汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液配方合理，使用方便，用量少，能有效增加燃燒值，讓燃燒更為充分，節(jié)省能源的同時(shí)，也減少尾氣的排放，降低大氣污染效果顯著，另外具有減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及改善活塞潤(rùn)滑性能的功效，利于廣泛推廣應(yīng)用，可以適用于使用汽油或柴油的各類(lèi)艦船、飛機(jī)、汽車(chē)等交通工具。本發(fā)明提供的制備方法能快速制出汽車(chē)、艦船、飛機(jī)等汽油、柴油和尾氣排放凈化液制品，且工藝步驟簡(jiǎn)潔，易于實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)率高。
【IPC分類(lèi)】C10L10/04, C10L1/12, C10L10/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105038872
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510465047
【發(fā)明人】彭萬(wàn)焜, 鄧平高, 胡建德, 彭海珠
【申請(qǐng)人】東莞市奧業(yè)新材料科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日