本發(fā)明屬于凈化處理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可燃尾氣凈化處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，很多工業(yè)生產(chǎn)，如印刷、汽車、油氣、石油、化工、制藥、食品加工等諸多行業(yè)會產(chǎn)生大量尾、廢氣。其中部分尾、廢氣中含有低濃度可燃?xì)怏w、例如烷類、甲苯、二甲苯。但由于濃度過低，這種尾、廢氣無法直接燃燒，通常是直接排空，長期以往給環(huán)境帶來嚴(yán)重的污染。

目前處理工業(yè)易燃可揮發(fā)有機污染物用的凈化系統(tǒng)中主要設(shè)備包括吸附床以及催化床，催化床通常由耐熱鋼板材或工業(yè)爐窯砌體材料制成圍護結(jié)構(gòu)，其現(xiàn)有催化床結(jié)構(gòu)中進風(fēng)口以及出風(fēng)口設(shè)于催化床的上下兩端，雖然現(xiàn)有結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)催化燃燒，但存在如下問題：1、催化床爐體結(jié)構(gòu)本身熱損耗大，熱回收利用效率較低；2、催化床爐體結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度不均勻，總體呈中心部位溫度高，邊緣部位溫度低，降低了工業(yè)可揮發(fā)有機污染物燃燒效率，影響催化燃燒的凈化率，3、節(jié)能效果較差，不符合節(jié)能減排要求，另外在脫附過程中吸附床脫附氣體濃度不能進行很好的控制，影響催化燃燒效率以及熱能利用率，而且在一些油漆噴涂車間工業(yè)可揮發(fā)有機污染物往往混合著油漆漆霧，在吸附床吸附時油漆漆霧會附著在吸附床內(nèi)的吸附材料上，造成吸附床不能正常工作，降低凈化處理效率，提高了凈化處理成本，影響正常生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、凈化效果好、運行穩(wěn)定，運行成本低廉的可燃尾氣凈化處理系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種可燃尾氣凈化處理系統(tǒng)，與車間連通的送風(fēng)通道，所述送風(fēng)通道的出口連接氣霧化室，所述氣霧化室內(nèi)安裝電控霧化裝置，在氣霧化室和送風(fēng)通道連接端設(shè)有引風(fēng)機，氣霧化室的尾端連接高溫燃燒室；

所述高溫燃燒室內(nèi)安裝有電控燃燒器，所述高溫燃燒室內(nèi)設(shè)有耐火層、保溫層以及隔熱層；所述高溫燃燒室的尾端連接理化反應(yīng)凈化室；

所述理化反應(yīng)凈化室由高溫燃燒室尾端依次為電加熱靜電過濾網(wǎng)、有色金屬過濾網(wǎng)、活性炭吸附網(wǎng)，所述理化凈化室的尾端連接尾氣排放裝置；

所述尾氣排放裝置包括尾氣輸送端口和尾氣排放端口，所述尾氣輸送端口連接熱量回收利用設(shè)備；所述尾氣排放端口內(nèi)設(shè)有水冷卻過濾器，尾氣排放端口處設(shè)有風(fēng)門，尾氣通過水冷卻過濾器后連通大氣；

送風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有檢測有害氣體濃度的第一可燃?xì)怏w濃度傳感器；第一可燃?xì)怏w濃度傳感器的輸出端通過第一比較器連接引風(fēng)機的使能端子，第一可燃?xì)怏w濃度傳感器的輸出端通過第二比較器連接電控霧化裝置的控制端子；第一可燃?xì)怏w濃度傳感器的輸出端通過第三比較器連接電加熱靜電過濾網(wǎng)的控制器端子，第三比較器的輸出端子還通過第一時控開關(guān)連接電控燃燒室的控制端子；

所述尾氣排放端口處設(shè)有尾氣檢測處理裝置，所述尾氣檢測處理裝置包括安裝在尾氣排放口位置的第二可燃?xì)怏w濃度傳感器，第二可燃?xì)怏w濃度傳感器通過第四比較器連接報警裝置，所述第四比較器輸出端子還通過第二時控開關(guān)連接車間控制開關(guān)總閘。

本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施：

所述可燃?xì)怏w濃度傳感器為IR-522型可燃?xì)怏w濃度傳感器。

所述時控開關(guān)為KG316T型的時控開關(guān)。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，可有效的將車間內(nèi)可燃有機易揮發(fā)尾氣進行處理，進而復(fù)合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，另外本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、分體加工，現(xiàn)場組裝靈活方便、安裝使用方便、凈化徹底、運行穩(wěn)定，運行成本低廉等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明控制原理圖；

圖3是尾氣檢測處理裝置控制原理圖。

圖中：1、送風(fēng)通道；2、電控霧化裝置；3、氣霧化室；4、引風(fēng)機；5、高溫燃燒室；6、電控燃燒器；7、理化反應(yīng)凈化室；8、電加熱靜電過濾網(wǎng)；9、有色金屬過濾網(wǎng)；10、活性炭吸附網(wǎng)；11、尾氣排放裝置；11-1、尾氣輸送端口；11-2、尾氣排放端口；11-3、水冷卻過濾器；11-4、風(fēng)門；12、第一可燃?xì)怏w濃度傳感器；13、第二可燃?xì)怏w濃度傳感器。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1，一種可燃尾氣凈化處理系統(tǒng)，與車間連通的送風(fēng)通道1，所述送風(fēng)通道的出口連接氣霧化室3，所述氣霧化室內(nèi)安裝電控霧化裝置2，電控霧化裝置屬于現(xiàn)有技術(shù)主要包括高壓泵，霧化器組件構(gòu)成；在氣霧化室和送風(fēng)通道連接端設(shè)有引風(fēng)機4，氣霧化室的尾端連接高溫燃燒室5；

所述高溫燃燒室內(nèi)安裝有電控燃燒器6，電控燃燒器屬于現(xiàn)有技術(shù)，主要通過電控的方式實現(xiàn)點火，燃料優(yōu)選工業(yè)酒精，使得燃燒室的溫度快速達(dá)到2000°左右高溫狀態(tài)，為此所述高溫燃燒室內(nèi)設(shè)有耐火層、保溫層以及隔熱層；耐火層主要耐高溫燃燒，保溫層防止熱量外流，而浪費熱能，隔熱層阻礙熱量的傳導(dǎo)，所述高溫燃燒室5的尾端連接理化反應(yīng)凈化室7；

所述理化反應(yīng)凈化室7由高溫燃燒室尾端依次為電加熱靜電過濾網(wǎng)8、有色金屬過濾網(wǎng)9、活性炭吸附網(wǎng)10，所述理化凈化室的尾端連接尾氣排放裝置11；電加熱靜電過濾網(wǎng)主要是通過靜電吸附原理吸附帶電粉塵進行過濾，有色金屬過濾網(wǎng)主要過濾上一級無法燃燒的的有色金屬顆粒，活性炭吸附網(wǎng)起到進一步吸附有害物質(zhì)，起到進一步凈化的作用。

所述尾氣排放裝置11包括尾氣輸送端口11-1和尾氣排放端口11-2，所述尾氣輸送端口連接熱量回收利用設(shè)備；由于排出的尾氣仍具有一定的熱能，這樣可以通過尾氣輸送端口連接熱量回收利用設(shè)備對熱能進一步利用，例如加熱水等；當(dāng)不需要熱量回收時，可以排放大氣中，但在排放前需要冷卻處理，在所述尾氣排放端口內(nèi)設(shè)有水冷卻過濾器11-3，尾氣排放端口處設(shè)有風(fēng)門11-4，尾氣通過水冷卻過濾器后連通大氣。

請參閱圖2，送風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有檢測有害氣體濃度的第一可燃?xì)怏w濃度傳感器12；第一可燃?xì)怏w濃度傳感器的輸出端通過第一比較器連接引風(fēng)機的使能端子，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度達(dá)到第一可燃?xì)怏w濃度傳感器設(shè)定的濃度時，第一比較器輸出一個高電平，使引風(fēng)機啟動，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度未達(dá)到第一可燃?xì)怏w濃度傳感器設(shè)定的濃度時，風(fēng)機關(guān)閉；第一可燃?xì)怏w濃度傳感器的輸出端通過第二比較器連接電控霧化裝置的控制端子；當(dāng)可燃?xì)怏w濃度達(dá)到第一可燃?xì)怏w濃度傳感器設(shè)定的濃度時，第二比較器輸出一個高電平，使電控霧化裝置的霧化泵啟動開始霧化，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度未達(dá)到第一可燃?xì)怏w濃度傳感器設(shè)定的濃度時，第二比較器輸出一個低電平，使電控霧化裝置的霧化泵停止工作；第一可燃?xì)怏w濃度傳感器的輸出端通過第三比較器連接電加熱靜電過濾網(wǎng)的控制器端子，第三比較器的輸出端子還通過第一時控開關(guān)連接電控燃燒室的控制端子；當(dāng)可燃?xì)怏w濃度達(dá)到第一可燃?xì)怏w濃度傳感器設(shè)定的濃度時，第三比較器輸出一個高電平，首先使電加熱靜電過濾網(wǎng)啟動開始預(yù)熱，這樣可以將實現(xiàn)為充分燃燒的有害氣體通過電加熱靜電過濾網(wǎng)進行過濾，當(dāng)預(yù)熱一定時間后，電控燃燒室開始燃燒，兩者之間的時間差，本實施例優(yōu)選15s。

請參閱圖3，所述尾氣排放端口處設(shè)有尾氣檢測處理裝置，所述尾氣檢測處理裝置包括安裝在尾氣排放口位置的第二可燃?xì)怏w濃度傳感器13，第二可燃?xì)怏w濃度傳感器通過第四比較器連接報警裝置，所述第四比較器輸出端子還通過第二時控開關(guān)連接車間控制開關(guān)總閘，當(dāng)?shù)诙扇細(xì)怏w濃度傳感器檢測的濃度達(dá)到設(shè)定值時，第四比較器輸出一個高電平，這時啟動報警裝置報警；當(dāng)報警一定時間后，如果為及時處理，這時自動關(guān)閉車間控制開關(guān)總閘；此設(shè)計的目的在于達(dá)到報警設(shè)定值時，應(yīng)當(dāng)及時檢查原因，否則就直接停止車間電源的供電，一般為了滿足突然斷電帶來設(shè)備的損壞，一般將第二可燃?xì)怏w濃度傳感器檢測的濃度設(shè)定在標(biāo)注排放標(biāo)準(zhǔn)值以下，這樣肯定能夠滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，同時也對尾氣處理系統(tǒng)提出更高的要求，另外給予30分鐘～1小時檢修時間，也就是時控開關(guān)設(shè)定30分鐘～1小時后如果排放仍不符合設(shè)定值，就自動切斷車間電源。

上述所述可燃?xì)怏w濃度傳感器為IR-522型可燃?xì)怏w濃度傳感器。IR-522型可燃?xì)怏w濃度傳感器具有以下優(yōu)點：獨特的小型即插型現(xiàn)場可更換傳感器；無干擾、智能型探測器界面；輸出：4-20mA；極少的維護要求；加熱的光學(xué)設(shè)計避免了冷凝現(xiàn)象；故障自診斷功能；長期使用成本低廉；低能耗，可燃?xì)怏w探測器是以甲烷作為標(biāo)準(zhǔn)氣體進行實地校準(zhǔn)。本型號傳感器主要用于以下可燃?xì)怏w濃度的檢測，甲烷乙烷丙烷丁烷戊烷己烷庚烷辛烷乙烯丙烯丁烯戊烯己烯辛烯環(huán)丙烷環(huán)己烷環(huán)己烯蒎烯苯甲苯二甲苯甲醇乙醇丙醇異丁醇二甲胺三甲胺吡啶二甲醚乙醚乙烯醚環(huán)氧乙烷四氫呋喃二氧六環(huán)丙酮丁酮戊酮庚酮甲基異丁基酮。

所述時控開關(guān)為KG316T型的時控開關(guān)。具有可根據(jù)實際進行設(shè)定，控制準(zhǔn)確，安全可靠等優(yōu)點。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，可有效的將車間內(nèi)可燃有機易揮發(fā)尾氣進行處理，進而復(fù)合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，另外本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、分體加工，現(xiàn)場組裝靈活方便、安裝使用方便、凈化徹底、運行穩(wěn)定，運行成本低廉等優(yōu)點。

以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。