一種具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱，包括燃油箱、燃油泵、燃油箱通氣管、加油口蓋、燃油加注管、燃油加注口擋板和油氣吸附回收機(jī)構(gòu)。油氣吸附回收機(jī)構(gòu)主要為活性炭濾網(wǎng)，其安裝在油箱外部的燃油箱通氣管上。在加油過程中讓油氣通過油氣吸附回收機(jī)構(gòu)，使得加油過程中產(chǎn)生的汽油分子被吸收到油氣吸附機(jī)構(gòu)的活性炭濾網(wǎng)中，既減少了燃油的損耗，又減少了有害氣體的排放，還消除了油氣混合氣體泄漏的安全隱患。
【專利說明】
一種具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車燃油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖3所示，在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的燃油箱體3上設(shè)置有燃油加注管2和燃油箱通氣管5，其中，燃油加注管2用于向燃油箱體內(nèi)加油;燃油箱通氣管5用于在向燃油箱內(nèi)加油時(shí)將燃油箱箱體內(nèi)的油氣混合氣體排出，通常，這些混合氣體會通過燃油通氣管，經(jīng)加油口直接排出到大氣中，存在以下問題:1、油氣混合氣體會造成環(huán)境污染;2、燃油的揮發(fā)存在資源浪費(fèi);3、加油過程中不斷有油氣混合氣體從加油口處溢出，遇靜電可能會起火，存在安全隱串
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【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是將油氣吸附回收機(jī)構(gòu)安裝在油箱外部的燃油箱通氣管上，當(dāng)燃油加注時(shí)，吸附過濾通過燃油箱通氣管排出的混合氣體中的燃油分子，防止油氣混合氣體中的燃油分子直接泄漏到大氣中；當(dāng)燃油栗工作時(shí)，將油氣吸附回收機(jī)構(gòu)中吸附過濾的燃油回收到燃油箱中。
[0005]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:
[0006]—種具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱，包括燃油箱體，在燃油箱體上有加油口蓋、燃油加注管和燃油箱通氣管，燃油箱體內(nèi)有燃油栗，燃油加注管內(nèi)有燃油加注口擋板;所述燃油箱通氣管一端連接燃油箱體上部，另一端連接在燃油加注管的燃油加注口擋板之上的部分;其特征在于，在油箱外部的燃油箱通氣管上安裝油氣吸附回收機(jī)構(gòu)。
[0007]當(dāng)燃油加注時(shí)，加油槍頂開燃油加注口擋板，燃油經(jīng)過燃油加注管，進(jìn)入燃油箱體。燃油箱中的油氣混合氣體進(jìn)入燃油箱通氣管，經(jīng)過油氣吸附回收機(jī)構(gòu)。油氣混合氣體中的燃油分子會被燃油箱通氣管油氣吸附回收機(jī)構(gòu)中活性碳濾網(wǎng)吸附過濾，過濾后的油氣混合氣體中的空氣會經(jīng)燃油加注管溢出，從而實(shí)現(xiàn)燃油的吸附過濾功能。
[0008]當(dāng)燃油加注完成后，關(guān)閉燃油加油口蓋，車輛啟動后，燃油栗開始工作，燃油箱內(nèi)燃油被消耗，燃油箱內(nèi)形成負(fù)壓，使油氣吸附回收機(jī)構(gòu)中的燃油分子被吸回燃油箱中，從而實(shí)現(xiàn)燃油的回收功能。
[0009]本實(shí)用新型是通過油氣吸附回收機(jī)構(gòu)對油氣混合氣體的正向、逆向控制來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)汽車在加油時(shí)，燃油箱內(nèi)的油氣混合氣體由燃油箱油氣出口進(jìn)入燃油箱通氣管，而燃油箱通氣管內(nèi)的油氣吸附回收機(jī)構(gòu)能夠吸附油氣混合氣體中的燃油分子，從而通過燃油箱油氣出口經(jīng)加油口蓋排到大氣中的就只有空氣，杜絕了燃油分子對大氣的污染，以及避免了加油口處油氣混合氣體潛在的危險(xiǎn);在油栗工作的時(shí)候，由于燃油箱內(nèi)的燃油消耗，燃油箱內(nèi)會形成負(fù)壓，使油氣吸附回收機(jī)構(gòu)中的燃油分子被吸回燃油箱中，從而實(shí)現(xiàn)了燃油的回收。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型在加油狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型在油栗工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為現(xiàn)有汽車燃油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]【具體實(shí)施方式】活性炭濾網(wǎng)(61)和；
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1至圖2所示，具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱包括加油口蓋1、燃油加注管2、燃油箱體3、燃油栗4、燃油箱通氣管5和油氣吸附回收機(jī)構(gòu)6。燃油加注管2的上端管口為燃油加注口 21，下端管口與燃油箱體3連接，為燃油箱燃油入口 22，燃油加注管2內(nèi)在靠近上端位置設(shè)置有加油口擋板7。燃油箱通氣管5的一端為燃油箱油氣出口 51，連接燃油箱體3上部，另一端為氣體出口 52，連接在燃油加注管2的燃油加注口擋板7之上的部分。在油箱外部的燃油箱通氣管5上安裝有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)6，油氣吸附回收機(jī)構(gòu)6的吸附部分為活性炭濾網(wǎng)61。
[0016]如圖1所示，燃油加注時(shí)，加油槍頂開燃油加注□擋板7，燃油從燃油加注□21，經(jīng)燃油加注管2，由燃油箱燃油入口 22進(jìn)入燃油箱體3。燃油箱中的油氣混合氣體由燃油箱油氣出口 51，經(jīng)燃油箱通氣管5進(jìn)入油氣吸附回收機(jī)構(gòu)6。油氣混合氣體中的燃油分子會被油氣吸附回收機(jī)構(gòu)6中的活性炭濾網(wǎng)61吸附，油氣混合氣體中的空氣部分會通過燃油通氣管5的氣體出口 52后再經(jīng)燃油加注口 21溢出。從而實(shí)現(xiàn)燃油吸附功能；
[0017]如圖2所示，燃油加注完成后，燃油栗4工作過程中，燃油箱內(nèi)燃油消耗，形成負(fù)壓，空氣經(jīng)過加油口蓋I，由燃油箱通氣管5進(jìn)入油氣吸附回收機(jī)構(gòu)6，其中活性炭濾網(wǎng)61中的汽油分子與空氣混合后形成油氣混合氣體，油氣混合氣體經(jīng)過燃油箱油氣出口 51流入燃油箱體3，從而實(shí)現(xiàn)燃油的回收功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱，其特征在于:包括燃油箱體(3)，在燃油箱體(3)上有加油口蓋(1)、燃油加注管(2)和燃油箱通氣管(5)，燃油箱體(3)內(nèi)有燃油栗(4)，燃油加注管(2)內(nèi)有燃油加注口擋板(7);所述燃油箱通氣管(5)—端連接燃油箱體(3)上部，另一端連接在燃油加注管(2)的燃油加注口擋板(7)之上的部分;其特征在于，在油箱外部的燃油箱通氣管(5)上安裝油氣吸附回收機(jī)構(gòu)(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有油氣吸附回收機(jī)構(gòu)的汽車燃油箱，其特征在于:所述油氣吸附回收機(jī)構(gòu)(6)的吸附部分為活性炭濾網(wǎng)(61)。
【文檔編號】B60K15/03GK205523673SQ201620258688
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】江志越, 劉宇, 李永善, 邵屹
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司