一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于測試裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國家環(huán)?？偩纸y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來機(jī)動車的油氣排放已成為我國空氣污染的主要來源之一，同時也造成了能源的大量浪費(fèi)。而在機(jī)動車輛的油氣排放中，加油過程中造成的排放又占了相當(dāng)大的比重。因此對于加油過程的第二階段油氣回收系統(tǒng)的研究很有意義。二次油氣回收設(shè)備泛指汽機(jī)車加油過程中，利用加油槍上的特殊裝置，將原本會由汽車油箱逸散到空氣中的油氣，經(jīng)過加油槍及真空栗回收入儲油罐的裝置。加油槍、同軸膠管、油氣分離轉(zhuǎn)換接頭等主要油氣回收組件的阻力不僅會對油氣回收系統(tǒng)的效率造成一定影響，也會帶來安全隱患，為此，需要一種對二次油氣回收組件壓降進(jìn)行準(zhǔn)確測試的裝置，以針對第二階段油氣回收系統(tǒng)安裝在加油設(shè)備上的油氣回收組件的壓降進(jìn)行精確測量，與相應(yīng)的組件要求相比較，從而確定油氣回收組件是否符合規(guī)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，以針對第二階段油氣回收系統(tǒng)安裝在加油設(shè)備上的油氣回收組件的壓降進(jìn)行精確測量，與相應(yīng)的組件要求相比較，從而確定油氣回收組件是否符合規(guī)定。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，包括依次相連接的高壓氮?dú)馄?、質(zhì)量流量計、針型閥、管道、管道法蘭和溫度計；管道法蘭上并聯(lián)連接有低壓壓差傳感器；管道法蘭與測試組件相連接，測試組件上連接設(shè)有壓力表。
[0005]在以上方案中優(yōu)選的是，管道法蘭的數(shù)量為兩個。
[0006]還可以優(yōu)選的是，測試組件設(shè)置在兩個管道法蘭之間。
[0007]還可以優(yōu)選的是，壓力表設(shè)為數(shù)字壓力表。
[0008]還可以優(yōu)選的是，針型閥的數(shù)量為兩個。
[0009]還可以優(yōu)選的是，兩個針型閥并聯(lián)連接。
[0010]還可以優(yōu)選的是，高壓氮?dú)馄吭O(shè)有壓力調(diào)節(jié)器。
[0011]還可以優(yōu)選的是，高壓氮?dú)馄吭O(shè)有兩級壓力調(diào)節(jié)器。
[0012]還可以優(yōu)選的是，管道設(shè)為圓形鋼管。
[0013]還可以優(yōu)選的是，管道上設(shè)有光滑孔。
[0014]本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，能夠針對第二階段油氣回收系統(tǒng)安裝在加油設(shè)備上的油氣回收組件的壓降進(jìn)行精確測量，與相應(yīng)的組件要求相比較，從而確定油氣回收組件是否符合規(guī)定。其在過流部件流量已知的情況下進(jìn)行測試，并通過儀表測量壓差來確定油氣回收組件的壓降。其通過質(zhì)量流量計的測量和針型閥的調(diào)整保證流速達(dá)到規(guī)定值，建立穩(wěn)定測試流程，使用法蘭將測試組件固定在測試臺架上，利用低壓壓差傳感器來測量測試組件的壓降，測試點(diǎn)緊接在組件的上游和下游。其能夠分別得到加油槍、同軸膠管、油氣分離轉(zhuǎn)換接頭等二次油氣回收組件在固定流量下的壓降值。其原理簡單，便于理解和操作，設(shè)備小巧安裝方便，能對油氣回收設(shè)備的微阻進(jìn)行測試，大大提高了準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置的壓力表的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1為高壓氮?dú)馄浚?為質(zhì)量流量計，3為針型閥，4為管道，5為管道法蘭，6為低壓壓差傳感器，7為溫度計，8為壓力表，9為測試組件。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明。但是，顯然可對本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0020]實(shí)施例:
[0021]一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，如圖1和圖2所示，包括依次相連接的高壓氮?dú)馄?、質(zhì)量流量計2、針型閥3、管道4、管道法蘭5和溫度計7 ;管道法蘭5上并聯(lián)連接有低壓壓差傳感器6 ;管道法蘭5與測試組件9相連接，測試組件9上連接設(shè)有壓力表8。管道法蘭5的數(shù)量為兩個。測試組件9設(shè)置在兩個管道法蘭5之間。壓力表8設(shè)為數(shù)字壓力表。針型閥3的數(shù)量為兩個。兩個針型閥3并聯(lián)連接。高壓氮?dú)馄?設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器。高壓氮?dú)馄?設(shè)有兩級壓力調(diào)節(jié)器。管道4設(shè)為圓形鋼管。管道4上設(shè)有光滑孔。
[0022]本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其高壓氮?dú)馄?提供工業(yè)等級氮?dú)狻Ｆ滟|(zhì)量流量計2可以設(shè)為量程范圍0.0?30.0L/min，精度為0.3L/min，分辨率為0.lL/min，重復(fù)精度為滿量程的0.2%。其針型閥3設(shè)為通過調(diào)節(jié)針型閥來建立穩(wěn)定的流量，使質(zhì)量流量達(dá)到預(yù)期值。其管道4設(shè)為兩個0.61m長，38.1mm直徑的鋼管，具有光滑孔。其管道法蘭5設(shè)置在管道4的連接口測試不同的測試組件9，每個測試組件9需要特殊設(shè)置的法蘭。其低壓壓差傳感器6設(shè)為量程范圍0.0?63.5Pa，精度為滿量程的0.25%，分辨率為0.001。其溫度計7用來記錄流動溫度。其數(shù)字壓力表設(shè)為量程范圍0.0?5.077kPa，用來檢查系統(tǒng)的壓力完整性，同時進(jìn)行泄漏測試。
[0023]本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其高壓氮?dú)馄?可以設(shè)置蓋體，也可以設(shè)置封閉式結(jié)構(gòu)。其質(zhì)量流量計2可以設(shè)為帶LED顯示屏的數(shù)字顯示式結(jié)構(gòu)，也可以設(shè)為帶有刻度盤的顯示結(jié)構(gòu)。其溫度計7可以設(shè)為帶LED顯示屏的數(shù)字顯示式結(jié)構(gòu)，也可以設(shè)為帶有刻度的顯示結(jié)構(gòu)。其壓力表8可以設(shè)為帶LED顯示屏的數(shù)字顯示式結(jié)構(gòu)，也可以設(shè)為帶有刻度的顯示結(jié)構(gòu)。
[0024]本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其還可以包括孔板。測試前，需確保測試設(shè)備已經(jīng)在去年進(jìn)行過校準(zhǔn)，打開測試設(shè)備，讓其穩(wěn)定運(yùn)行30分鐘，使用孔板對測試設(shè)備進(jìn)行單點(diǎn)響應(yīng)檢查。每個測試組件9需要特殊設(shè)置的法蘭安裝在管道4上，管道4的兩端配備管道法蘭5。兩個低壓壓差傳感器6的探頭分別伸入測試組件9上、下游的管道4中，質(zhì)量流量計2通過管道法蘭5連接直接串入管道4中，測試組件9上游設(shè)置針型閥3，對流速進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0025]本實(shí)用新型的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，每年都要對質(zhì)量流量計、低壓壓差傳感器等測試設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。測試前，啟動測試設(shè)備，使其穩(wěn)定運(yùn)行30分鐘。之后使用孔板進(jìn)行單點(diǎn)響應(yīng)檢查，在28.3L/min的流量下，孔板將根據(jù)自身尺寸和測試管段尺寸依據(jù)以下公式計算得到一個壓降值。在單點(diǎn)響應(yīng)檢查時，要求低壓壓差表所觀察到的響應(yīng)必須在計算壓降值的3%之內(nèi)。
[0026]其中:ρ測試液的密度(氮=1.16kg/m3，20°C ) ;A1為管通向孔口的橫截面積；A2為孔板邊緣方形橫截面積；Q為孔板入口流量；Cd為孔板流量系數(shù)。
[0027]完成上述工作后，開始進(jìn)行測試。
[0028]第一步，流動溫度和大氣壓的測量。移掉管段端部蓋子，逐漸調(diào)整針型閥3來建立穩(wěn)定流量，直到質(zhì)量流量計2讀數(shù)為28.3L/min，稍等幾秒鐘使系統(tǒng)達(dá)到平衡，記錄下游流動溫度和大氣壓力。
[0029]第二步，依據(jù)質(zhì)量流量計校準(zhǔn)得到的斜率和截距，計算出28.3L/min流速對應(yīng)的正確質(zhì)量流量計顯示值。
[0030]第三步，建立穩(wěn)定的測試流，通過逐漸調(diào)整針型閥3來建立穩(wěn)定流量，直到質(zhì)量流量計2讀數(shù)為第二步中的計算值。
[0031]第四步，臺架壓降的測試。將上游和下游的測試臺架的管道法蘭5連接起來，去除管道4端部蓋子，流動穩(wěn)定后，記錄低壓壓差表6讀數(shù)，即測試臺架的壓降值。
[0032]第五步，泄漏檢測。阻斷測試部件液路以防止氮?dú)饬鬟^，利用密封接頭將測試裝置連接到測試臺的管道法蘭5上，管道4末端加密封蓋；慢慢建立起約508Pa的表壓壓力，監(jiān)測5分鐘，如果系統(tǒng)壓力下降值小于25.4Pa，則系統(tǒng)密閉性良好，如果系統(tǒng)壓力下降值超過25.4Pa，則監(jiān)測期間系統(tǒng)可能發(fā)生泄漏。如果壓力監(jiān)測無法確定系統(tǒng)的密閉性，通過在組件周圍涂抹肥皂液或觀察壓力表8讀數(shù)來確定是否有泄漏，若肥皂泡變大或壓力持續(xù)下降，重復(fù)第一步過程?？赡苄枰獮楦邏旱?dú)馄?提供等溫環(huán)境，以減少溫度波動造成的壓力變化。
[0033]第六步，油氣回收組件壓降測試。進(jìn)行泄漏檢測后，打開測試管道4端部蓋子，建立穩(wěn)定測試流，讀取并記錄壓差，之后停止流動。重新建立一個穩(wěn)定測試流，第二次讀取數(shù)據(jù)，之后停止流動。再重新建立一個穩(wěn)定測試流，第三次讀取數(shù)據(jù)。計算三次記錄壓差的平均值，即油氣回收測試組件的壓降，該值與相應(yīng)的組件要求相比較，以確定油氣回收組件是否符合規(guī)定。
【主權(quán)項】
1.一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，包括依次相連接的高壓氮?dú)馄?1)、質(zhì)量流量計(2)、針型閥(3)、管道(4)、管道法蘭(5)和溫度計(7);其特征在于:管道法蘭(5)上并聯(lián)連接有低壓壓差傳感器￠);管道法蘭(5)與測試組件(9)相連接，測試組件(9)上連接設(shè)有壓力表(8)。2.如權(quán)利要求1所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:管道法蘭(5)的數(shù)量為兩個。3.如權(quán)利要求2所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:測試組件(9)設(shè)置在兩個管道法蘭(5)之間。4.如權(quán)利要求1所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:壓力表(8)設(shè)為數(shù)字壓力表。5.如權(quán)利要求1所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:針型閥(3)的數(shù)量為兩個。6.如權(quán)利要求5所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:兩個針型閥(3)并聯(lián)連接。7.如權(quán)利要求1-6中任一項所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:高壓氮?dú)馄?1)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器。8.如權(quán)利要求7所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:高壓氮?dú)馄?1)設(shè)有兩級壓力調(diào)節(jié)器。9.如權(quán)利要求1-6中任一項所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:管道(4)設(shè)為圓形鋼管。10.如權(quán)利要求1-6中任一項所述的加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，其特征在于:管道(4)上設(shè)有光滑孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加油站二次油氣回收組件壓降的臺架測試裝置，包括依次相連接的高壓氮?dú)馄?、質(zhì)量流量計、針型閥、管道、管道法蘭和溫度計；管道法蘭上并聯(lián)連接有低壓壓差傳感器；管道法蘭與測試組件相連接，測試組件上連接設(shè)有壓力表。其能夠針對第二階段油氣回收系統(tǒng)安裝在加油設(shè)備上的油氣回收組件的壓降進(jìn)行精確測量，與相應(yīng)的組件要求相比較，從而確定油氣回收組件是否符合規(guī)定。其原理簡單，便于理解和操作，設(shè)備小巧安裝方便，能對油氣回收設(shè)備的微阻進(jìn)行測試，大大提高了準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN205038045
【申請?zhí)枴緾N201520818249
【發(fā)明人】趙雯晴, 張健中, 許光, 周日峰
【申請人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月21日