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一種油氣回收管路結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):10454731閱讀:416來(lái)源:國(guó)知局
一種油氣回收管路結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油氣回收處理領(lǐng)域,尤其涉及一種油氣回收管路結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有油氣回收管路結(jié)構(gòu)如圖1所示,采用一根直管從罐體頂部貫穿到罐體底部,油氣經(jīng)管路進(jìn)入油氣回收系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)油氣回收。由于管路與罐體剛度不同,在受垂向載荷時(shí),使管路與罐體發(fā)生變形不協(xié)調(diào),容易在管路與罐體焊接處出現(xiàn)裂紋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型油氣回收管路結(jié)構(gòu),使管路在罐體內(nèi)受垂向載荷時(shí),管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好,能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調(diào),延長(zhǎng)使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種新型油氣回收管路結(jié)構(gòu),其特殊之處在于:油氣回收管路在罐體內(nèi)部沿罐體內(nèi)壁一側(cè)弧線布置,管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出。
[0006]油氣回收管路中部通過(guò)固定管卡與罐體內(nèi)壁連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]1、油氣回收管路采用與罐體比較接近的圓弧過(guò)渡,這種折彎結(jié)構(gòu)使得管路在罐體內(nèi)受垂向載荷時(shí),管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好,能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調(diào),延長(zhǎng)使用壽命。
[0009]2、管路中間加固定管卡,可以減少罐體內(nèi)部液體沖擊引發(fā)的管路晃動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是現(xiàn)有油氣回收管路結(jié)構(gòu)剖面示意圖;
[0011]圖2是本實(shí)用新型剖面示意圖。
[0012]圖中,11-罐體、12-油氣回收管路、21-罐體、22-油氣回收管路、23-固定管卡。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如圖2所示,油氣回收管路22在罐體21內(nèi)部沿罐體內(nèi)壁一側(cè)弧線布置,管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出,管路上端與罐體頂部連接處焊接,管路下端與罐體底部連接處焊接。油氣回收管路中部通過(guò)固定管卡23與罐體內(nèi)壁連接。
[0015]油氣回收管路采用與罐體比較接近的圓弧過(guò)渡,這種折彎結(jié)構(gòu)使得管路在罐體內(nèi)受垂向載荷時(shí),管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好,能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調(diào),延長(zhǎng)使用壽命。管路中間加固定管卡,可以減少罐體內(nèi)部液體沖擊引發(fā)的管路晃動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油氣回收管路結(jié)構(gòu),其特征在于:所述油氣回收管路在罐體內(nèi)部沿罐體內(nèi)壁一側(cè)弧線布置,管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣回收管路結(jié)構(gòu),其特征在于:所述油氣回收管路中部通過(guò)固定管卡與罐體內(nèi)壁連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于油氣回收處理領(lǐng)域,尤其涉及一種油氣回收管路結(jié)構(gòu)。油氣回收管路在罐體內(nèi)部沿罐體內(nèi)壁一側(cè)弧線布置,管路上端和下端分別從罐體頂部和底部伸出。油氣回收管路中部通過(guò)固定管卡與罐體內(nèi)壁連接。油氣回收管路采用與罐體比較接近的圓弧過(guò)渡,這種折彎結(jié)構(gòu)使得管路在罐體內(nèi)受垂向載荷時(shí),管路與罐體焊接處受力狀態(tài)更好,能夠緩解管路與罐體的變形不協(xié)調(diào),延長(zhǎng)使用壽命。管路中間加固定管卡,可以減少罐體內(nèi)部液體沖擊引發(fā)的管路晃動(dòng)。
【IPC分類】B65D90/30
【公開號(hào)】CN205366696
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521133594
【發(fā)明人】晏誠(chéng), 祁揚(yáng), 王少文, 鄭繼承
【申請(qǐng)人】西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
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