本實用新型涉及石油混合氣體回收裝置，尤其是涉及帶預(yù)冷的油氣回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

油氣回收主要用于回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成大氣污染，消除安全隱患，提高能源利用率,減小經(jīng)濟損失。冷凝法是常見的油氣分離方法,利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。目前，一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收。采用多級連續(xù)冷卻方法進(jìn)行油氣分離存在的不足是電能消耗較高、制冷設(shè)備投資較大；同時，對油氣的多級連續(xù)冷卻也使得油氣分離時間較長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種帶預(yù)冷的油氣回收系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術(shù)方案：

本實用新型所述帶預(yù)冷的油氣回收系統(tǒng)，包括制冷循環(huán)系統(tǒng)和油氣回收系統(tǒng)；

所述制冷循環(huán)系統(tǒng)包括制冷壓縮機，所述制冷壓縮機的出口經(jīng)冷凝器、第一板式換熱器的冷流體通道、干燥過濾器、第一電磁閥、膨脹閥和第二板式換熱器的冷流體通道與制冷壓縮機的進(jìn)口相連通；

所述油氣回收系統(tǒng)包括油氣分離器，所述油氣分離器的進(jìn)氣口經(jīng)第二板式換熱器的熱流體通道、第三板式換熱器的熱流體通道與外部石油混合氣體容器的出氣口相連通；油氣分離器的出氣口經(jīng)第三板式換熱器的冷流體通道、第一板式換熱器的熱流體通道與排氣口相連通。

本實用新型優(yōu)點在于降低石油混合氣體的溫度、提高石油混合氣體的回收率；同時運行費用低、制冷設(shè)備投資小。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述帶預(yù)冷的油氣回收系統(tǒng)，包括制冷循環(huán)系統(tǒng)和油氣回收系統(tǒng)；

所述制冷循環(huán)系統(tǒng)包括制冷壓縮機1，所述制冷壓縮機1的出口經(jīng)冷凝器2、第一板式換熱器3的冷流體通道、干燥過濾器4、第一電磁閥5、膨脹閥6和第二板式換熱器7的冷流體通道與制冷壓縮機1的進(jìn)口相連通；

所述油氣回收系統(tǒng)包括油氣分離器8，所述油氣分離器8的進(jìn)氣口經(jīng)第二板式換熱器7的熱流體通道、第三板式換熱器9的熱流體通道與外部石油混合氣體容器的出氣口10相連通；油氣分離器8的出氣口經(jīng)第三板式換熱器9的冷流體通道、第一板式換熱器3的熱流體通道與排氣口11相連通。

本實用新型工作原理簡述如下：

外部石油混合氣體容器內(nèi)的石油混合氣體自出氣口10進(jìn)入第三換熱器9的熱流體通道過熱后，經(jīng)第二換熱器7的熱流體通道使得部分得到冷凝回收后再進(jìn)入油氣分離8內(nèi)，冷凝的液體儲存在油氣分離器8中，低溫未回收的石油混合氣體進(jìn)入第三換熱器9的冷流體通道與高溫石油混合氣體熱交換，再進(jìn)入第一板式換熱器3的熱流體通道內(nèi)冷卻降溫后，自排氣口11排出。

在冷凝器2出液口增加第一板式換熱器3，通過第一板式換熱器3與低溫未回收的石油混合氣體進(jìn)行冷量交換，降低了冷凝器2出口液體制冷劑溫度，增加過冷度，從而增大制冷系統(tǒng)的制冷量。

在需回收的石油混合氣體出氣口10出增加第三板式換熱器9，使得需回收的石油混合氣體通過第三板式換熱器9和第二板式換熱器7的未回收的低溫石油混合氣體進(jìn)行冷量交換，達(dá)到降低石油混合氣體溫度、提高石油混合氣體回收率的目的。