本發(fā)明涉及安全套生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)乃至世界上一致認(rèn)為，安全套是實(shí)行計(jì)劃生育、預(yù)防性病、艾滋病傳染的最有效和簡單的工具。

在使用過程中，安全套的表面需要加潤滑油。而安全套表面油量的多少直接影響到人們性生活的質(zhì)量。目前市場(chǎng)上的安全套普遍存在油量不足和分布不均的問題。

該問題主要是由于安全套在生產(chǎn)過程中加油工藝造成的。其工藝主要如下：在生產(chǎn)線上，安全套在經(jīng)卷盤卷曲后，人工放到包裝機(jī)輸送夾上，滴油管設(shè)在包裝機(jī)輸送線上，當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)滴油工位時(shí)，油滴滴到產(chǎn)品的卷邊處。由于此時(shí)安全套已經(jīng)卷邊完成，潤滑油只能滴到安全套的頂端部分，然后進(jìn)行單只包裝。包裝時(shí)的安全套卷曲在內(nèi)的部分沒有滴到油，只能依靠頂端部分的油慢慢滲透進(jìn)行。向內(nèi)滲透的過程比較緩慢，且容易造成滲油不均勻的情況，甚至安全套的某些部分根本沒有潤滑油。并且，這種滲透時(shí)間往往很長，一般為3～4個(gè)月。另外，由于避孕套卷曲之間沒有涂潤滑油，為了防止卷曲后橡膠層之間相互黏連，在卷曲工藝前還需附加一個(gè)加粉工藝(即在卷盤機(jī)構(gòu)前設(shè)置一個(gè)加粉裝置)，在安全套外壁上加一層潤滑粉，這樣使生產(chǎn)過程又多了一道工藝，使得安全套又多了一種外加物質(zhì)，不利于使用。

現(xiàn)有技術(shù)中，還有一種加油方式是，將卷制后的安全套集中倒入搖箱內(nèi)，然后加入一定量的油，進(jìn)行攪拌。雖然增加了加油量，但是產(chǎn)品卷曲在內(nèi)的部分同樣需要慢慢滲透進(jìn)入，同樣存在產(chǎn)品根部油量少和布油不勻的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置，包括儲(chǔ)存潤滑油的儲(chǔ)油箱、一端與所述儲(chǔ)油箱連通的安全套進(jìn)油管、用以固定待加油安全套的支撐臺(tái)、與所述支撐臺(tái)連接的布勻裝置；所述支撐臺(tái)包括用以套裝安全套的立柱；所述布勻裝置包括連接部件、置于所述立柱上方的支撐架、與所述支撐架通過所述連接部件鉸接的布勻筒；所述安全套進(jìn)油管背離所述儲(chǔ)油箱的一端朝向所述布勻筒與所述支撐架鉸接的一端。

在某些實(shí)施方式中，所述布勻筒包括滾珠以及與所述滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾筒；所述滾珠與所述支撐架通過所述連接部件鉸接。

在某些實(shí)施方式中，所述布勻筒置于兩個(gè)所述立柱的中間。

在某些實(shí)施方式中，所述支撐架背離所述立柱的一側(cè)設(shè)有凸片；所述凸片用以支撐所述安全套進(jìn)油管。

在某些實(shí)施方式中，所述滾筒包括與所述滾珠連接的出油管；所述出油管外包裹有海綿。

在某些實(shí)施方式中，所述出油管的管壁上開設(shè)有通潤滑油溢出的通孔。

在某些實(shí)施方式中，所述連接部件為金屬制成的連接線。

在某些實(shí)施方式中，所述布勻筒的直徑大于等于兩個(gè)所述立柱之間的間距。

在某些實(shí)施方式中，所述儲(chǔ)油箱連接有用以測(cè)量所述儲(chǔ)油箱內(nèi)剩余潤滑油的計(jì)量泵。

在某些實(shí)施方式中，所述計(jì)量泵為壓力計(jì)量泵。

本發(fā)明提供的一種安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：

該加油裝置進(jìn)行了巧妙的改進(jìn)——包括儲(chǔ)存潤滑油的儲(chǔ)油箱、一端與儲(chǔ)油箱連通的安全套進(jìn)油管、用以固定待加油安全套的支撐臺(tái)、與支撐臺(tái)連接的布勻裝置。該布勻裝置與支撐臺(tái)上套裝安全套的立柱相配合。套裝于立柱的安全套處于未卷曲前，完全展開的狀態(tài)下。安全套進(jìn)油管將潤滑油引至布勻筒的外表面，布勻筒與套裝在立柱上的安全套的外表面相接處，從而將潤滑油均勻的涂抹在完全展開的安全套的外表面。

更關(guān)鍵的是，由于布勻筒與滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾珠又與支撐架鉸接，使得與滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)連接的布勻筒可以實(shí)現(xiàn)多角度、多維度的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠非常靈活的將潤滑液更好的分布在安全套的外表面。

進(jìn)一步的，出油管的管壁上開設(shè)有通潤滑油溢出的通孔，出油管外包裹有海綿，與出油管連通的安全套進(jìn)油管將潤滑油引入該出油管內(nèi)，再通過出油管開設(shè)的通孔將潤滑油溢出，被海綿吸收后，海綿再將潤滑油涂布在安全套的外壁。

從根本上避免了安全套涂油量不足、不均勻的問題。大大縮短了安全套生產(chǎn)的工藝流程，避免了加潤滑粉的工藝。再者安全套無需再經(jīng)理漫長的3～4個(gè)月左右的滲透時(shí)間，即可以滿足其外表面的涂油量和涂油面積均優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)制作的安全套。該種加油裝置所提供的安全套生產(chǎn)工藝是具有獨(dú)創(chuàng)性的，能夠很好的提高人們性生活的質(zhì)量。

綜上所述，該安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置，結(jié)構(gòu)上實(shí)屬創(chuàng)新，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，縮短了安全套的工藝流程，增加了安全套的舒適度和安全性，具有較大的市場(chǎng)潛力。

附圖說明

應(yīng)當(dāng)理解的是，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明安全套生產(chǎn)過程中的立柱套裝安全套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明安全套生產(chǎn)過程中的布勻筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)說明：

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

實(shí)施例1

參見圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置1，包括儲(chǔ)存潤滑油的儲(chǔ)油箱11、一端與所述儲(chǔ)油箱11連通的安全套進(jìn)油管12、用以固定待加油安全套的支撐臺(tái)13、與所述支撐臺(tái)13連接的布勻裝置14；所述支撐臺(tái)13包括用以套裝安全套的立柱131；所述布勻裝置14包括連接部件141、置于所述立柱131上方的支撐架142、與所述支撐架142通過所述連接部件141鉸接的布勻筒143；所述安全套進(jìn)油管12背離所述儲(chǔ)油箱11的一端朝向所述布勻筒143與所述支撐架142鉸接的一端。

上述，需要理解的是，該加油裝置1進(jìn)行了巧妙的改進(jìn)——包括儲(chǔ)存潤滑油的儲(chǔ)油箱11、一端與儲(chǔ)油箱11連通的安全套進(jìn)油管12、用以固定待加油安全套的支撐臺(tái)13、與支撐臺(tái)13連接的布勻裝置14。該布勻裝置14與支撐臺(tái)13上套裝安全套的立柱131相配合。套裝于立柱131的安全套處于未卷曲前，完全展開的狀態(tài)下。安全套進(jìn)油管12將潤滑油引至布勻筒143的外表面，布勻筒143與套裝在立柱131上的安全套的外表面相接處，從而將潤滑油均勻的涂抹在完全展開的安全套的外表面。

更關(guān)鍵的是，由于布勻筒143與滾珠1431轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾珠1431又與支撐架142鉸接，使得與滾珠1431轉(zhuǎn)動(dòng)連接的布勻筒143可以實(shí)現(xiàn)多角度、多維度的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠非常靈活的將潤滑液更好的分布在安全套的外表面。

可以理解的是，該轉(zhuǎn)動(dòng)連接可以具體為，所述滾珠1431與所述布勻筒143之間通過萬向頭連接，可以實(shí)現(xiàn)布勻筒143相對(duì)于滾珠1431進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)效果。

再者，所述滾珠1431與所述布勻筒143之間通過一個(gè)銷連接，銷的兩端分別插入所述滾珠1431和所述布勻筒143內(nèi)，并均與所述滾珠1431和所述布勻筒143過盈配合，避免所述滾珠1431和所述布勻筒143有該銷的長度方向上脫落?？梢岳斫獾氖牵摲N結(jié)構(gòu)也可以實(shí)現(xiàn)布勻筒143相對(duì)于滾珠1431于對(duì)接面進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)效果。

需要理解的是，該種結(jié)構(gòu)的安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置1從根本上避免了安全套涂油量不足、不均勻的問題。大大縮短了安全套生產(chǎn)的工藝流程，避免了加潤滑粉的工藝。

可以理解的是，由于加油步驟設(shè)置在卷曲步驟之前，在卷曲時(shí)，該安全套的外壁已經(jīng)均勻涂布了潤滑油，橡膠層之間不會(huì)發(fā)生黏連，因此無需再進(jìn)行加粉工藝，也避免了加粉工藝所需要的設(shè)備。

再者安全套無需再經(jīng)理漫長的3～4個(gè)月左右的滲透時(shí)間，即可以滿足其外表面的涂油量和涂油面積均優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)制作的安全套。該種加油裝置1所提供的安全套生產(chǎn)工藝是具有獨(dú)創(chuàng)性的，能夠很好的提高人們性生活的質(zhì)量。

需要理解的是，該立柱的底部還可以設(shè)有用以卷曲安全套的摩擦部件，該摩擦部件在安全套布油后可以使得安全套被摩擦安全套的尖部收卷。

需要注意的是，該摩擦部件應(yīng)不予布勻筒相接觸，避免潤滑油涂布在該摩擦部件上，導(dǎo)致其于安全套的摩擦力降低，無法正常的將涂布有潤滑油的安全套朝安全套的尖部收卷。

綜上所述，該安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置1，結(jié)構(gòu)上實(shí)屬創(chuàng)新，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，縮短了安全套的工藝流程，增加了安全套的舒適度和安全性，具有較大的市場(chǎng)潛力。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述布勻筒143包括滾珠1431以及與所述滾珠1431轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾筒1432；所述滾珠1431與所述支撐架142通過所述連接部件141鉸接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述布勻筒143置于兩個(gè)所述立柱131的中間。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述支撐架142背離所述立柱131的一側(cè)設(shè)有凸片15；所述凸片15用以支撐所述安全套進(jìn)油管12。

上述，可以理解的是，凸片15用以支撐安全套進(jìn)油管12，當(dāng)然該凸片15還可以是卡環(huán)，用以支撐并更好的固定安全套進(jìn)油管12，也可以是其他具有固持功能的部件，均可以實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述滾筒1432包括與所述滾珠1431連接的出油管14321；所述出油管14321外包裹有海綿14322。

上述，海綿14322用以吸收出油管14321滲出的潤滑油。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述出油管14321的管壁上開設(shè)有通潤滑油溢出的通孔。

上述，通孔可以溢出潤滑油，而可以保證海綿14322能夠吸收到充足的潤滑油。

進(jìn)一步的，出油管14321的管壁上開設(shè)有通潤滑油溢出的通孔，出油管外包裹有海綿14322，與出油管14321連通的安全套進(jìn)油管12將潤滑油通過滾珠1431引入該出油管14321內(nèi)，再通過出油管開設(shè)的通孔將潤滑油溢出，被海綿吸收后，海綿再將潤滑油涂布在安全套的外壁。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述連接部件為金屬制成的連接線。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述布勻筒143的直徑大于等于兩個(gè)所述立柱131之間的間距。

上述，可以理解的是，兩個(gè)所述立柱131擠壓所述布勻筒143，使得布勻筒143上的潤滑油能夠被擠出，可以更有效的利用潤滑油，避免造成浪費(fèi)。

實(shí)施例2

參見圖3至圖5，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置1，包括儲(chǔ)存潤滑油的儲(chǔ)油箱11、一端與所述儲(chǔ)油箱11連通的安全套進(jìn)油管12、用以固定待加油安全套的支撐臺(tái)13、與所述支撐臺(tái)13連接的布勻裝置14；所述支撐臺(tái)13包括用以套裝安全套的立柱131；所述布勻裝置14包括連接部件141、置于所述立柱131上方的支撐架142、與所述支撐架142通過所述連接部件141鉸接的布勻筒143；所述安全套進(jìn)油管12背離所述儲(chǔ)油箱11的一端朝向所述布勻筒143與所述支撐架142鉸接的一端。

上述，需要理解的是，該加油裝置1進(jìn)行了巧妙的改進(jìn)——包括儲(chǔ)存潤滑油的儲(chǔ)油箱11、一端與儲(chǔ)油箱11連通的安全套進(jìn)油管12、用以固定待加油安全套的支撐臺(tái)13、與支撐臺(tái)13連接的布勻裝置14。該布勻裝置14與支撐臺(tái)13上套裝安全套的立柱131相配合。套裝于立柱131的安全套處于未卷曲前，完全展開的狀態(tài)下。安全套進(jìn)油管12將潤滑油引至布勻筒143的外表面，布勻筒143與套裝在立柱131上的安全套的外表面相接處，從而將潤滑油均勻的涂抹在完全展開的安全套的外表面。

更關(guān)鍵的是，由于布勻筒143與滾珠1431轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾珠1431又與支撐架142鉸接，使得與滾珠1431轉(zhuǎn)動(dòng)連接的布勻筒143可以實(shí)現(xiàn)多角度、多維度的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠非常靈活的將潤滑液更好的分布在安全套的外表面。

可以理解的是，該轉(zhuǎn)動(dòng)連接可以具體為，所述滾珠1431與所述布勻筒143之間通過萬向頭連接，可以實(shí)現(xiàn)布勻筒143相對(duì)于滾珠1431進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)效果。

再者，所述滾珠1431與所述布勻筒143之間通過一個(gè)銷連接，銷的兩端分別插入所述滾珠1431和所述布勻筒143內(nèi)，并均與所述滾珠1431和所述布勻筒143過盈配合，避免所述滾珠1431和所述布勻筒143有該銷的長度方向上脫落?？梢岳斫獾氖?，該種結(jié)構(gòu)也可以實(shí)現(xiàn)布勻筒143相對(duì)于滾珠1431于對(duì)接面進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)效果。

需要理解的是，該種結(jié)構(gòu)的安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置1從根本上避免了安全套涂油量不足、不均勻的問題。大大縮短了安全套生產(chǎn)的工藝流程，避免了加潤滑粉的工藝。

可以理解的是，由于加油步驟設(shè)置在卷曲步驟之前，在卷曲時(shí)，該安全套的外壁已經(jīng)均勻涂布了潤滑油，橡膠層之間不會(huì)發(fā)生黏連，因此無需再進(jìn)行加粉工藝，也避免了加粉工藝所需要的設(shè)備。

再者安全套無需再經(jīng)理漫長的3～4個(gè)月左右的滲透時(shí)間，即可以滿足其外表面的涂油量和涂油面積均優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)制作的安全套。該種加油裝置1所提供的安全套生產(chǎn)工藝是具有獨(dú)創(chuàng)性的，能夠很好的提高人們性生活的質(zhì)量。

綜上所述，該安全套生產(chǎn)過程中的加油裝置1，結(jié)構(gòu)上實(shí)屬創(chuàng)新，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，縮短了安全套的工藝流程，增加了安全套的舒適度和安全性，具有較大的市場(chǎng)潛力。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述布勻筒143包括滾珠1431以及與所述滾珠1431轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾筒1432；所述滾珠1431與所述支撐架142通過所述連接部件141鉸接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述布勻筒143置于兩個(gè)所述立柱131的中間。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述支撐架142背離所述立柱131的一側(cè)設(shè)有凸片15；所述凸片15用以支撐所述安全套進(jìn)油管12。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述滾筒1432包括與所述滾珠1431連接的出油管14321；所述出油管14321外包裹有海綿14322。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述出油管14321的管壁上開設(shè)有通潤滑油溢出的通孔。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述連接部件為金屬制成的連接線。

上述，可以理解的是，該連接線可以是金屬制成的線，如鐵線、鋁線、銅線。當(dāng)然該連接線還可以是由高分子材料制成的連接線。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述儲(chǔ)油箱11連接有用以測(cè)量所述儲(chǔ)油箱11內(nèi)剩余潤滑油的計(jì)量泵16。

在本發(fā)明實(shí)施例中，所述計(jì)量泵16為壓力計(jì)量泵16。

上述，計(jì)量泵16是一種可以滿足各種嚴(yán)格的工藝流程需要，流量可以在0～100％范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)，用來輸送液體(特別是腐蝕性液體)一種特殊容積泵。計(jì)量泵16也稱定量泵或比例泵。計(jì)量泵16屬于往復(fù)式容積泵，用于精確計(jì)量的，通常要求計(jì)量泵16的穩(wěn)定性精度不超過±1％。隨著現(xiàn)代化工業(yè)朝著自動(dòng)化操作、遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制這一形勢(shì)的不斷發(fā)展，計(jì)量泵16的配套性強(qiáng)、適應(yīng)介質(zhì)(液體)廣泛的優(yōu)勢(shì)尤為顯得特出。

上述，壓力計(jì)量泵16可以通過測(cè)量儲(chǔ)油箱11內(nèi)的壓力值測(cè)量儲(chǔ)油箱11內(nèi)的潤滑油的多少，并且還可以通過該壓力計(jì)量泵16對(duì)安全套進(jìn)油管12輸出的潤滑油加以規(guī)劃，使得安全套外壁上的油量更為均勻。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。