一種電源車車載自動加油裝置及電源車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電源車車載自動加油裝置及電源車。所述的電源車車載自動加油裝置包括過渡油箱、電動增壓器、增壓管、以及一端用于連接電源車的發(fā)電機組油箱的加油管；過渡油箱的上端設(shè)有氣體壓力傳感器、氣體放散口和進氣口，過渡油箱的下端設(shè)有帶有第一電動控制閥的加油口，該加油口與所述加油管的另一端相連通；所述增壓管的一端與所述電動增壓器的出氣口相連通，所述增壓管的另一端安有連接管，所述的連接管與進氣口螺紋連接；所述加油管用于連接所述發(fā)電機組油箱的一端安有流量計，所述的控制器還連接一報警器。本實用新型提高了為電源車發(fā)電機組加油的便利性。
【專利說明】
一種電源車車載自動加油裝置及電源車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電源車領(lǐng)域，具體是一種電源車車載自動加油裝置及電源車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的移動應(yīng)急電源車，通常采用傳統(tǒng)的加油方式進行加油，即采用手拿加油槍進入電源車內(nèi)發(fā)電機組室里加油的方式。但鑒于電源車發(fā)電機組的安裝位置相對較高，上述傳統(tǒng)加油方式使用起來較為不便。此為現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電源車車載自動加油裝置及電源車，用于提高為電源車發(fā)電機組加油的便利性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電源車車載自動加油裝置，包括過渡油箱、電動增壓器、增壓管、以及一端用于連接電源車的發(fā)電機組油箱的加油管;過渡油箱的上端設(shè)有氣體壓力傳感器、帶有第二電動控制閥的氣體放散口和外側(cè)壁上帶有螺紋的進氣口，過渡油箱的下端設(shè)有帶有第一電動控制閥的加油口，該加油口與所述加油管的另一端相連通;所述增壓管的一端與所述電動增壓器的出氣口相連通，所述增壓管的另一端安有連接管，該連接管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的連接管與進氣口通過所述的內(nèi)螺紋和外螺紋螺紋連接;所述加油管用于連接所述發(fā)電機組油箱的一端安有流量計，所述的流量計、第一電動控制閥、第二電動控制閥和電動增壓器連接在同一控制器上，所述的控制器還連接一用于指示正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的報警器。
[0005]其中，第一電動控制閥、第二電動控制閥的初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)。
[0006]當需要加油時，將連接管從所述的進氣口上卸下來，之后通過所述的進氣口向過渡油箱中加油，之后再將電動增壓器通過所述的連接管連接到所述的進氣口上，通電后，控制器控制電動增壓器為過渡油箱中增壓，氣體壓力傳感器實時檢測并將檢測到的過渡油箱內(nèi)油上方的空氣的壓力傳輸至控制器，控制器實時接收氣體壓力傳感器傳輸過來的檢測值，并實時判定當前接收到的檢測值是否達到預(yù)先設(shè)定的氣壓閾值，若達到則自動控制電動增壓器停止工作、并自動控制第一電動控制閥打開、并控制所述的報警器進行正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的報警指示;在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的過程中，流量計實時將測量到的測量值發(fā)送至控制器，控制器實時接收流量計傳輸過來的測量值，并實時判定當前接收到的測量值是否為0，若是，則自動控制第一電動控制閥關(guān)閉、并控制所述的報警器停止其報警指示，至此，一次加油操作完畢。該方法克服了傳統(tǒng)加油方式的不便，提高了為電源車發(fā)動機組加油的便利性。
[0007]其中，上述控制器在控制第一電動控制閥自動打開之前，若判定氣體壓力傳感器傳輸過來的檢測值超過所述的預(yù)先設(shè)定的氣壓閾值，則自動控制并打開第二電動控制閥進行減壓，以免壓力過大而影響過渡油箱的正常使用；一旦判定氣體壓力傳感器傳輸過來的檢測值恢復(fù)至所述的預(yù)先設(shè)定的氣壓閾值，則自動控制并關(guān)閉第二電動控制閥。
[0008]所述的報警器包括電機、彩球和一端固定在所述彩球上的軟繩，所述電機的輸出軸上沿周圓方向設(shè)有環(huán)形槽，所述軟繩的另一端系在所述的環(huán)形槽中。不僅能對正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的過程進行指示，還便于增強視覺效果，且便于愉悅前去加油的工作人員的心情，較為實用。
[0009]所述的軟繩為尼龍繩。
[0010]所述的控制器還連有一觸摸屏，用于實時顯示所述流量計與氣體壓力傳感器的檢測值。
[0011]本實用新型還提供了一種電源車，該所述的電源車為移動應(yīng)急電源車，其上安有如上所述的電源車車載自動加油裝置。
[0012]所述電源車車載自動加油裝置的過渡油箱和電動增壓器安裝在電源車的底盤上。
[0013]所述電源車車載自動加油裝置的控制器還連有一觸摸屏，用于實時顯示所述流量計與氣體壓力傳感器的檢測值。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0015](I)本實用新型所述的電源車車載自動加油裝置在過渡油箱上設(shè)置電動增壓器，通過在過渡油箱內(nèi)加壓的方法實現(xiàn)向電源車發(fā)動機組油箱內(nèi)注油的自動化控制，不僅可增加為電源車發(fā)動機組油箱加油的便利性，且結(jié)構(gòu)簡單、便于實現(xiàn)，較為實用；
[0016](2)本實用新型所述的電源車車載自動加油裝置的報警器包括電機、彩球和一端固定在所述彩球上的軟繩，所述電機的輸出軸上沿周圓方向設(shè)有環(huán)形槽，所述軟繩的另一端系在所述的環(huán)形槽中，報警時，彩球繞電機的輸出軸做圓周運動，不僅能對正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的過程進行指示，還便于增強視覺效果，且便于愉悅前去加油的工作人員的心情，較為實用；
[0017](3)本實用新型所述的電源車安有所述的電源車車載自動加油裝置，從而使電源車具有了所述電源車車載自動加油裝置的全部功能，進而提高了電源車加油的便利性，較為實用。
[0018]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型所述電源車車載自動加油裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中所示電源車車載自動加油裝置的電氣原理框圖；
[0021]圖3為圖1、圖2中所示報警器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:1、過渡油箱，1.1、進氣口，1.2、氣體放散口，1.3、加油口，2、加油管，3、電動增壓器，4、增壓管，5、連接管，6、氣體壓力傳感器，7、第一電動控制閥，8、第二電動控制閥，9、控制器，10、流量計，11、報警器，111為電機，112為輸出軸，113為環(huán)形槽，114為軟繩，115為彩球，13為觸摸屏。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型的技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0024]如圖1、2、3所示，本實用新型的一種電源車車載自動加油裝置，包括過渡油箱1、電動增壓器3、增壓管4、以及一端用于連接電源車的發(fā)電機組油箱的加油管2;過渡油箱I的上端設(shè)有氣體壓力傳感器6、帶有第二電動控制閥8的氣體放散口 1.2和外側(cè)壁上帶有螺紋的進氣口 1.1，過渡油箱I的下端設(shè)有帶有第一電動控制閥7的加油口 1.3，該加油口 1.3與所述加油管2的另一端相連通;所述增壓管4的一端與所述電動增壓器3的出氣口相連通，所述增壓管4的另一端安有連接管5，該連接管5的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的連接管5與進氣口I.I通過所述的內(nèi)螺紋和外螺紋螺紋連接;所述加油管2用于連接所述發(fā)電機組油箱的一端安有流量計10，所述的流量計10、第一電動控制閥7、第二電動控制閥8和電動增壓器3連接在同一控制器9上，所述的控制器9還連接一用于指示正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的報警器11。
[0025]其中，第一電動控制閥7、第二電動控制閥8的初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)。當需要加油時，將連接管5從所述的進氣口 1.1上卸下來，之后通過所述的進氣口 1.1向過渡油箱I中加油，之后再將電動增壓器3通過所述的連接管5連接到所述的進氣口 1.1上，通電后，控制器9控制電動增壓器3為過渡油箱I中增壓，氣體壓力傳感器6實時檢測并將檢測到的過渡油箱I內(nèi)油上方的空氣的壓力傳輸至控制器9，控制器9實時接收氣體壓力傳感器6傳輸過來的檢測值，并實時判定當前接收到的檢測值是否達到預(yù)先設(shè)定的氣壓閾值，若達到則自動控制電動增壓器3停止工作、并自動控制第一電動控制閥7打開、并控制所述的報警器11進行正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的報警指示;在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的過程中，流量計10實時將測量到的測量值發(fā)送至控制器9，控制器9實時接收流量計10傳輸過來的測量值，并實時判定當前接收到的測量值是否為0，若是則自動控制第一電動控制閥7關(guān)閉、并控制所述的報警器11停止其報警指示。如果當壓力減少而未將過渡油箱I中的油液加盡時，可重復(fù)一下，關(guān)閉第一電動控制閥7、加壓、之后再自動控制并打開第一電動控制閥7，直至將過渡油箱I中的油液加盡。該方法克服了傳統(tǒng)加油方式采用手拿加油槍進入電源車內(nèi)發(fā)電機組室里加油的不便，提高了為電源車發(fā)動機組加油的便利性。
[0026]其中，上述控制器9在控制第一電動控制閥7自動打開之前，若判定氣體壓力傳感器6傳輸過來的檢測值超過所述的預(yù)先設(shè)定的氣壓閾值，則自動控制并打開第二電動控制閥8進行減壓，以免壓力過大而影響過渡油箱I的正常使用;一旦判定氣體壓力傳感器6傳輸過來的檢測值恢復(fù)至所述的預(yù)先設(shè)定的氣壓閾值，則自動控制并關(guān)閉第二電動控制閥8。
[0027]其中，所述的報警器11包括電機111、彩球115和一端固定在所述彩球115上的軟繩114，所述電機111的輸出軸112上沿周圓方向設(shè)有環(huán)形槽113，所述軟繩114的另一端系在所述的環(huán)形槽113中。對于所述的軟繩114，其不僅便于獲取，還便于更換，較為實用。其中在本實施方式中，上述軟繩114采用尼龍繩。
[0028]所述的控制器9還連有一觸摸屏13，用于實時顯示所述流量計10與氣體壓力傳感器6的檢測值。
[0029]本實用新型還提供了一種電源車，所述的電源車為移動應(yīng)急電源車，其上安有如上所述的電源車車載自動加油裝置。
[0030]所述電源車車載自動加油裝置的過渡油箱I和電動增壓器3安裝在電源車的底盤上。
[0031]所述電源車車載自動加油裝置的觸摸屏13安裝在電源車的駕駛室內(nèi)，用于實時顯示所述流量計10與氣體壓力傳感器6的的檢測值，使用時，相關(guān)人員可隨時通過該觸摸屏13查看其所顯示的各相關(guān)信息。
[0032]此外，相關(guān)人員還可依據(jù)實際情況，通過該觸摸屏13重置本申請中所涉及的各種閾值，使用靈活，較為實用。
[0033]鑒于本實用新型所述的電源車上安有上述電源車車載自動加油裝置，使電源車具有了所述電源車車載自動加油裝置的全部功能，進而提高了電源車加油的便利性，較為實用。此外，本實用新型所述的電源車上安有上述電源車車載自動加油裝置，其加油過程與上述電源車車載自動加油裝置的加油過程一致，在此不再贅述。
[0034]此外，鑒于本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本申請說明書的文字記載以及現(xiàn)有技術(shù)，易于實現(xiàn)本實用新型所述的電源車，因此，為使本申請更為簡潔，本申請所述的電源車未在附圖中畫出。
[0035]綜上，本實用新型通過在過渡油箱I上設(shè)置電動增壓器3、并在過渡油箱I內(nèi)加壓的方式，實現(xiàn)自動向電源車發(fā)動機組油箱內(nèi)注油，不僅增加了為電源車發(fā)動機組油箱加油的便利性，且結(jié)構(gòu)簡單、便于實現(xiàn)，較為實用。
[0036]以上實施方式僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述實施方式對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施方式所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施方式技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電源車車載自動加油裝置，其特征在于:包括過渡油箱、電動增壓器、增壓管、以及一端用于連接電源車的發(fā)電機組油箱的加油管;過渡油箱的上端設(shè)有氣體壓力傳感器、帶有第二電動控制閥的氣體放散口和外側(cè)壁上帶有螺紋的進氣口，過渡油箱的下端設(shè)有帶有第一電動控制閥的加油口，該加油口與所述加油管的另一端相連通;所述增壓管的一端與所述電動增壓器的出氣口相連通，所述增壓管的另一端安有連接管，該連接管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的連接管與進氣口通過所述的內(nèi)螺紋和外螺紋螺紋連接;所述加油管用于連接所述發(fā)電機組油箱的一端安有流量計，所述的流量計、第一電動控制閥、第二電動控制閥和電動增壓器連接在同一控制器上，所述的控制器還連接一用于指示正在向電源車的發(fā)電機組油箱內(nèi)注油的報警器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源車車載自動加油裝置，其特征在于:所述的報警器包括電機、彩球和一端固定在所述彩球上的軟繩，所述電機的輸出軸上沿周圓方向設(shè)有環(huán)形槽，所述軟繩的另一端系在所述的環(huán)形槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電源車車載自動加油裝置，其特征在于:所述的軟繩為尼龍繩。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電源車車載自動加油裝置，其特征在于，所述的控制器還連有一觸摸屏。5.一種電源車，其特征在于，所述的電源車為移動應(yīng)急電源車，其上安有上述權(quán)利要求1或2或3所述的電源車車載自動加油裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電源車，其特征在于，所述電源車車載自動加油裝置的過渡油箱和電動增壓器安裝在電源車的底盤上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電源車，其特征在于，所述電源車車載自動加油裝置的控制器還連有一觸摸屏。
【文檔編號】B60K15/03GK205686276SQ201620663871
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月29日 公開號201620663871.6, CN 201620663871, CN 205686276 U, CN 205686276U, CN-U-205686276, CN201620663871, CN201620663871.6, CN205686276 U, CN205686276U
【發(fā)明人】潘猛, 張肖肖, 李娟 , 孫海輝
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司博興縣供電公司