一種大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物料濃縮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的濃縮機(jī)，特別是中心傳動(dòng)大型濃縮機(jī)，液壓馬達(dá)裝于箱蓋上，箱蓋固定在座圈上，其作為大型軸承使用的回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈固定在不動(dòng)的座圈上，由液壓馬達(dá)減速機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸承的外齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)裝于旋轉(zhuǎn)支架下方的轉(zhuǎn)籠轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)而帶動(dòng)固定在轉(zhuǎn)籠上的耙子旋轉(zhuǎn)，達(dá)到刮集池底物料的作用，標(biāo)準(zhǔn)的回轉(zhuǎn)軸承在內(nèi)外圈的上平面均無(wú)加油孔，當(dāng)傳動(dòng)裝置裝好后，回轉(zhuǎn)軸承被密封在油箱蓋、座圈、旋轉(zhuǎn)支架所組成的密閉空間內(nèi)，從箱蓋上觀察孔加進(jìn)去的齒輪油只能給減速機(jī)的小齒輪和與其嚙合的回轉(zhuǎn)軸承的外齒潤(rùn)滑，現(xiàn)有對(duì)內(nèi)外圈的軸承鋼球及滾道的加油裝置是引入油管與油杯，不能夠及時(shí)得對(duì)軸承鋼球及滾道進(jìn)行潤(rùn)滑油注入，這樣及易導(dǎo)致內(nèi)外圈軸承鋼球及滾道損壞而影響整個(gè)濃縮機(jī)無(wú)法工作，由于無(wú)法觀察加油潤(rùn)滑狀況，操作人員使用油槍加油會(huì)出現(xiàn)加油不均勻的情況，多余的潤(rùn)滑油無(wú)法回收再次利用，造成生產(chǎn)成本的增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種加油定量均勻并且潤(rùn)滑油能夠回收利用的大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段是:一種大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置，包括箱蓋、回轉(zhuǎn)軸承、軸承鋼球、注油管、回油管、儲(chǔ)油箱和加油泵，注油管一端連接回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈及軸承鋼球滾道，另一端連接加油泵出油口 ；加油泵依次電連接繼電器、延時(shí)計(jì)時(shí)器和電源并構(gòu)成回路，延時(shí)計(jì)時(shí)器以設(shè)定時(shí)間間隔向繼電器輸出電壓，繼電器閉合向加油泵馬達(dá)供電，加油泵馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)加油泵；加油泵進(jìn)油口通過(guò)管路與儲(chǔ)油箱連接。
[0005]進(jìn)一步的，回轉(zhuǎn)軸承下部設(shè)置有接油斗，接油斗內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，接油斗底部出口通過(guò)回油管與儲(chǔ)油箱連通。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)延時(shí)計(jì)時(shí)器和繼電器，控制加油泵的自動(dòng)啟動(dòng)，也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈及軸承鋼球滾道的自動(dòng)定時(shí)潤(rùn)滑，從而避免出現(xiàn)操作人員忘記加油和加油不到位的情況，避免出現(xiàn)因內(nèi)外圈軸承鋼球及滾道損壞而影響整個(gè)濃縮機(jī)無(wú)法工作，同時(shí)省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、箱蓋，2、回轉(zhuǎn)軸承，3、軸承鋼球，4、注油管，5、回油管，6、儲(chǔ)油箱，7、加油泵，8、繼電器，9、延時(shí)計(jì)時(shí)器，10、電源，11、接油斗，12、過(guò)濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示的一種大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置，包括箱蓋1、回轉(zhuǎn)軸承2、軸承鋼球3、注油管4、回油管5、儲(chǔ)油箱6和加油泵7，注油管4 一端連接回轉(zhuǎn)軸承2內(nèi)圈及軸承鋼球滾道，另一端連接加油泵7出油口 ；加油泵7依次電連接繼電器8、延時(shí)計(jì)時(shí)器9和電源10并構(gòu)成回路，延時(shí)計(jì)時(shí)器9以設(shè)定時(shí)間間隔向繼電器8輸出電壓，繼電器8閉合向加油泵7馬達(dá)供電，加油泵7馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)加油泵7 ;加油泵7進(jìn)油口通過(guò)管路與儲(chǔ)油箱6連接。
[0011]回轉(zhuǎn)軸承2下部設(shè)置有接油斗11，接油斗11內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)12，接油斗11底部出口通過(guò)回油管5與儲(chǔ)油箱6連通，多余的潤(rùn)滑油可以通過(guò)接油斗11和過(guò)濾網(wǎng)12過(guò)濾后進(jìn)入到儲(chǔ)油箱6內(nèi)回收再利用，大大降低了生產(chǎn)成本。
[0012]通過(guò)延時(shí)計(jì)時(shí)器9和繼電器8，控制加油泵7的自動(dòng)啟動(dòng)，也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)回轉(zhuǎn)軸承2內(nèi)圈及軸承鋼球3滾道的自動(dòng)定時(shí)潤(rùn)滑，從而避免出現(xiàn)操作人員忘記加油和加油不到位的情況，避免出現(xiàn)因內(nèi)外圈軸承鋼球及滾道損壞而影響整個(gè)濃縮機(jī)無(wú)法工作，同時(shí)省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置，包括箱蓋(I)、回轉(zhuǎn)軸承(2)、軸承鋼球(3)、注油管(4)、回油管(5)、儲(chǔ)油箱(6)和加油泵(7)，其特征在于:所述注油管(4) 一端連接回轉(zhuǎn)軸承(2)內(nèi)圈及軸承鋼球滾道，另一端連接加油泵(7)出油口 ；所述加油泵(7)依次電連接繼電器(8)、延時(shí)計(jì)時(shí)器(9)和電源(10)并構(gòu)成回路，所述延時(shí)計(jì)時(shí)器(9)以設(shè)定時(shí)間間隔向繼電器(8)輸出電壓，所述繼電器(8)閉合向加油泵(7)馬達(dá)供電，所述加油泵(7)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)加油泵(7);所述加油泵(7)進(jìn)油口通過(guò)管路與儲(chǔ)油箱(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)軸承(2)下部設(shè)置有接油斗(11)，所述接油斗(11)內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(12)，所述接油斗(11)底部出口通過(guò)回油管(5)與儲(chǔ)油箱(6)連通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型濃縮機(jī)用自動(dòng)加油裝置，包括箱蓋、回轉(zhuǎn)軸承、軸承鋼球、注油管、回油管、儲(chǔ)油箱和加油泵，注油管一端連接回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈及軸承鋼球滾道，另一端連接加油泵出油口；加油泵依次電連接繼電器、延時(shí)計(jì)時(shí)器和電源并構(gòu)成回路，延時(shí)計(jì)時(shí)器以設(shè)定時(shí)間間隔向繼電器輸出電壓，繼電器閉合向加油泵馬達(dá)供電，加油泵馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)加油泵；加油泵進(jìn)油口通過(guò)管路與儲(chǔ)油箱連接。通過(guò)延時(shí)計(jì)時(shí)器和繼電器，控制加油泵的自動(dòng)啟動(dòng)，也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈及軸承鋼球滾道的自動(dòng)定時(shí)潤(rùn)滑，從而避免出現(xiàn)操作人員忘記加油和加油不到位的情況，避免出現(xiàn)因內(nèi)外圈軸承鋼球及滾道損壞而影響整個(gè)濃縮機(jī)無(wú)法工作，同時(shí)省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】F16N7/40
【公開(kāi)號(hào)】CN204693004
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520234498
【發(fā)明人】楊新, 楊勇, 李從軍, 張桂英, 胡丞
【申請(qǐng)人】淮北礦山機(jī)器制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日