一種加油裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加油裝置，解決了現(xiàn)有鋁帶涂油不徹底的問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種加油裝置，包括安裝架，所述安裝架連接有第一上油機(jī)構(gòu)，第一上油機(jī)構(gòu)位于鋁帶上方，所述安裝架連接有第二上油機(jī)構(gòu)，所述第二上油機(jī)構(gòu)包括連接于安裝架的加油槽，所述加油槽內(nèi)連接有加油輥，加油輥貼合于鋁帶下表面，所述加油槽連接有用于驅(qū)動(dòng)加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)單，主要通過(guò)第一、第二上油機(jī)構(gòu)同時(shí)對(duì)鋁帶的上、下表面涂油，相對(duì)于分兩次對(duì)鋁帶上、下表面進(jìn)行涂油，簡(jiǎn)化了操作步驟，節(jié)約了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
一種加油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及卷材加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種加油裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，鋁塑板加工廠在生產(chǎn)加工鋁帶過(guò)程中，通常事先在鋁帶涂覆涂料前，對(duì)鋁帶表面涂抹一薄層拉伸油，這樣有利于涂料附著到鋁帶表面。
[0003]公開(kāi)號(hào)為CN203711243U的專利公開(kāi)了一種鋁板自動(dòng)上油系統(tǒng)，包括固定安裝于設(shè)備支架上的主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，主動(dòng)輥軸上固定安有主動(dòng)輥齒輪，主動(dòng)輥齒輪和交流電機(jī)相連，從動(dòng)輥軸上固定安有從動(dòng)輥齒輪，主動(dòng)輥齒輪和從動(dòng)輥齒輪相嚙合，主動(dòng)輥和從動(dòng)輥上部設(shè)有噴淋軸，噴淋軸通過(guò)輸油管與油栗相連，噴淋軸固定安裝在噴淋軸固定板上，噴淋軸固定板固定安于直線導(dǎo)軌上，直線導(dǎo)軌固定安于直線導(dǎo)軌固定板上，直線導(dǎo)軌固定板上設(shè)有液壓缸固定座，液壓缸固定座上安有液壓缸，液壓缸導(dǎo)桿與噴淋軸固定板相連。
[0004]用于制備鋁塑板的鋁帶需要對(duì)其兩面進(jìn)行涂覆涂料，而該鋁帶自動(dòng)上油系統(tǒng)中正對(duì)鋁帶上表面設(shè)置有噴油機(jī)構(gòu)，只能夠?qū)︿X帶上表面涂抹一薄層拉伸油，因此只能有利于對(duì)鋁帶一面的涂覆涂料，假若需要使得鋁帶雙面均有利于涂覆涂料時(shí)，則需要反放鋁帶對(duì)鋁帶反面也進(jìn)行一次上油操作，但這就增加了操作步驟，浪費(fèi)了時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種加油裝置，同時(shí)對(duì)鋁帶的上、下表面進(jìn)行涂油操作，相比于對(duì)鋁帶的兩面分次涂油，節(jié)約了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種加油裝置，包括安裝架，所述安裝架連接有第一上油機(jī)構(gòu)，所述第一上油機(jī)構(gòu)包括涂油輥和噴油機(jī)構(gòu)，所述涂油輥抵觸于鋁帶上表面，所述噴油機(jī)構(gòu)位于鋁帶上方，所述安裝架連接有第二上油機(jī)構(gòu)，所述第二上油機(jī)構(gòu)包括連接于安裝架的加油槽，所述加油槽內(nèi)連接有加油輥，加油輥貼合于鋁帶下表面，所述加油槽連接有用于驅(qū)動(dòng)加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)抵觸鋁帶下表面的加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)，加油輥位于加油槽內(nèi)，加油槽內(nèi)的油料附著到加油輥的表面，加油輥在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)︿X帶下表面進(jìn)行上油操作；因?yàn)樵阡X帶的上方難以設(shè)置加油槽，因此采用噴油機(jī)構(gòu)，噴油機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒂蛧娏茉阡X帶上表面，因此鋁帶上、下表面涂覆的油料厚度相同，該技術(shù)方案節(jié)約了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)部件包括相連接的驅(qū)動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)輪，所述加油輥同軸連接有與所述驅(qū)動(dòng)輪相嚙合的從動(dòng)輪。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪周向旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪相嚙合，所述從動(dòng)輪隨著驅(qū)動(dòng)輪周向旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到對(duì)鋁帶下表面涂油的目的。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加油槽沿加油輥軸向的一端嵌設(shè)有軸承，所述驅(qū)動(dòng)件穿設(shè)軸承且與其呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)件的穿設(shè)端與驅(qū)動(dòng)輪相連接，所述驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪均位于加油槽內(nèi)。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)件長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)動(dòng)加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)后，工作人員需要在驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間加油，從而驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，而本方案將驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在加油槽內(nèi)，這就使得驅(qū)動(dòng)輪能夠與加油槽內(nèi)的油料相接觸，因此能夠省去了工作人員加油的操作。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加油槽內(nèi)固定連接有隔油罩，所述驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪位于隔油罩內(nèi)，所述加油輥穿設(shè)隔油罩且其穿設(shè)端與從動(dòng)輪同軸連接。[〇〇13]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，長(zhǎng)時(shí)間使用后，外界雜質(zhì)尤其是鋁帶上的雜質(zhì)容易掉落到加油槽內(nèi)，聚集在加油槽的底部，設(shè)置一個(gè)隔油罩能夠阻擋加油槽底部的雜質(zhì)越過(guò)，隔油罩內(nèi)的雜質(zhì)少，起到保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的作用，因此驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)加油輥轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)卡住，達(dá)到加油輥?lái)槙侈D(zhuǎn)動(dòng)的目的。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述噴油機(jī)構(gòu)包括噴淋軸和油栗，所述噴淋軸開(kāi)設(shè)有噴淋孔，所述噴淋孔朝向鋁帶上表面，所述油栗固定連接于安裝架，且油栗與噴淋軸相連接。
[0015]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，油栗將油料通過(guò)噴淋軸噴淋到鋁帶的上表面，由于涂油輥和加油輥呈對(duì)碾設(shè)置，鋁帶在涂油輥和加油輥之間經(jīng)過(guò)，鋁帶上表面的油料被涂油輥的碾壓后，其能夠被涂抹在鋁帶的上表面。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述噴淋軸與所述油栗之間連接有控制閥。
[0017]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，控制閥能夠調(diào)節(jié)油栗對(duì)噴淋軸的輸送油量大小，可以針對(duì)鋁帶傳送的速度相應(yīng)地調(diào)節(jié)控制閥，使得鋁帶上表面涂抹的油料更加均勻。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝架連接有液壓缸，液壓缸活塞桿鉸接有用于支撐涂油輥的軸承座，所述軸承座沿豎直方向滑動(dòng)連接于安裝架。
[0019]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，液壓缸驅(qū)動(dòng)軸承座升降，涂油輥隨著軸承座升降，從而涂油輥和加油輥之間的對(duì)碾的力度可以調(diào)節(jié)，當(dāng)鋁帶的一面不需要涂覆涂料時(shí)，可以涂油輥上升，涂油輥與加油輥分離后，鋁帶只貼合在加油輥表面，只通過(guò)加油輥對(duì)其下表面進(jìn)行涂油。
[0020]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述液壓缸與軸承座之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿，所述聯(lián)動(dòng)桿一端鉸接于液壓缸，另一端鉸接于軸承座。
[0021]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，液壓缸活塞桿通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿連接于軸承座，提高液壓缸控制軸承座水平高度的靈活性。
[0022]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝架開(kāi)設(shè)有呈豎直設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述軸承座滑動(dòng)連接于導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0023]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向槽具有導(dǎo)向作用，使得軸承座沿著導(dǎo)向槽擬定的方向移動(dòng)，同時(shí)導(dǎo)向槽也具有限位作用，軸承座在安裝架上移動(dòng)時(shí)位置不會(huì)發(fā)生偏移，提高了滑動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
[0024]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加油輥外和涂油輥外均套接有橡膠套。
[0025]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，橡膠套具有一定的柔軟度，使用橡膠套抵觸鋁帶防止加油輥或者涂油輥與鋁帶之間的剛性接觸，防止壓壞鋁帶;并且當(dāng)鋁帶表面不平整時(shí)，在鋁帶的凹陷處容易沉積油料，而橡膠套可以將凹陷處的油料抹除。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型的特點(diǎn)有:第一為通過(guò)涂油輥、噴淋軸和油栗能夠?qū)︿X帶上表面進(jìn)行涂油;第二為通過(guò)加油輥、油槽、驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)件能夠?qū)︿X帶下表面進(jìn)行涂油;第三為通過(guò)軸承座和液壓缸能夠控制涂油輥的水平高度，實(shí)現(xiàn)鋁帶的一面涂油;第四為通過(guò)抽油管能夠?qū)崿F(xiàn)油料的循環(huán)利用，提高油料的利用率?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇27]圖1為實(shí)施例1的立體圖；[〇〇28]圖2為圖1中I部的放大圖；
[0029]圖3為實(shí)施例1用于體現(xiàn)噴淋軸的立體圖。
[0030]附圖標(biāo)記:1、安裝架;2、涂油輥;3、噴淋軸;31、噴淋孔;4、油栗;5、控制閥；6、軸承座;7、支撐桿;8、加油槽;9、加油輥；10、驅(qū)動(dòng)件；11、軸承；12、驅(qū)動(dòng)輪；13、從動(dòng)輪；14、隔油罩;15、抽油管；16、液壓缸;17、聯(lián)動(dòng)桿;18、導(dǎo)向槽?！揪唧w實(shí)施方式】[0031 ]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]實(shí)施例1: 一種加油裝置，如圖1所示，包括安裝架1，安裝架1上設(shè)有第一上油機(jī)構(gòu)和第二上油機(jī)構(gòu)，鋁帶在第一上油機(jī)構(gòu)和第二上油機(jī)構(gòu)之間傳送，兩個(gè)上油機(jī)構(gòu)分別對(duì)鋁帶上、下表面進(jìn)行涂油工作，在鋁塑板加工過(guò)程中，鋁帶兩面都被涂覆上油料后，有利于在其兩面涂覆上涂料制成成品。
[0033]結(jié)合圖1和圖2所示，兩個(gè)上油機(jī)構(gòu)具體如下設(shè)置:第一上油機(jī)構(gòu)位于鋁帶的上方， 第一上油機(jī)構(gòu)包括涂油輥2、噴淋軸3和油栗4。
[0034]在安裝架1的兩側(cè)固定連接有一個(gè)液壓缸16，液壓缸16呈傾斜設(shè)置，兩個(gè)液壓缸16 活塞桿均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)軸承座6，為了便于連接軸承座6以及增大軸承座6的行程，在液壓缸16軸承座6之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)桿17,聯(lián)動(dòng)桿17—端鉸接于軸承座6,另一端鉸接于液壓缸16 的活塞桿。軸承座6用于支撐涂油輥2,涂油輥2的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸承座6內(nèi)，軸承座6通過(guò)液壓缸16可以沿豎直方向滑動(dòng)連接于安裝架1，為了防止軸承座6在滑動(dòng)過(guò)程中偏移，在安裝架1上開(kāi)設(shè)有呈豎直設(shè)置的導(dǎo)向槽18,軸承座6底部滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽18內(nèi)，即液壓缸16 升降軸承座6,從而可以調(diào)節(jié)涂油輥2的水平高度，將涂油輥2上升，增大涂油輥2下方的空間，便于工作人員將鋁帶從而涂油輥2下方穿過(guò)，對(duì)鋁帶穿過(guò)不會(huì)具有阻礙作用，再下降涂油輥2使其下壓抵觸到鋁帶，為了防止金屬材質(zhì)的涂油輥2與鋁帶之間剛性接觸，在涂油輥2 外側(cè)包裹一橡膠套，能夠防止壓損鋁帶。
[0035]在安裝架1的兩側(cè)固定連接有一根支撐桿7，噴淋軸3連接在兩根支撐桿7之間，噴淋軸3相鄰于涂油輥2,同時(shí)噴淋軸3與涂油輥2呈平行設(shè)置。結(jié)合圖3所示，在噴淋軸3上開(kāi)設(shè)有噴淋孔31，噴淋孔31呈朝向鋁帶設(shè)置，油栗4固定連接在安裝架1 一側(cè)，油栗4與噴淋軸3— 端相連接，油栗4將油抽起向噴淋軸3供應(yīng)油料，油料從噴淋軸3的噴淋孔31內(nèi)滴落到鋁帶上。油料通過(guò)涂油輥2在鋁帶上鋪開(kāi)同時(shí)在涂油輥2的壓力下被涂覆在鋁帶的上表面。優(yōu)選的，在油栗4與噴淋軸3之間安裝一個(gè)控制閥5,采用球閥作為球閥，球閥能夠調(diào)節(jié)油栗4對(duì)噴淋軸3的輸送油量大小，可以針對(duì)鋁帶傳送的速度相應(yīng)地調(diào)節(jié)球閥，使得鋁帶上表面涂抹的一定量的油料，同時(shí)涂抹的油料更加均勻。
[0036]第二上油機(jī)構(gòu)包括加油槽8、加油輥9和驅(qū)動(dòng)部件，加油槽8固定連接在安裝架1上， 且其位于鋁帶的下方，加油槽8內(nèi)添加有油料。加油輥9轉(zhuǎn)動(dòng)連接在加油槽8內(nèi)，加油輥9下端浸沒(méi)于油料中，加油輥9與涂油輥2呈對(duì)碾設(shè)置，加油輥9的上端抵觸到鋁帶，同理避免加油輥9與鋁帶剛性接觸，在加油輥9外壁包裹一層橡膠套。采用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)部件，電機(jī)驅(qū)動(dòng)加油輥9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得加油輥9表面粘附油料，轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)能夠?qū)︿X帶的下表面涂油。通過(guò)上述方案，通過(guò)涂油輥2和加油輥9分別對(duì)鋁帶的上、下表面涂油，涂油后有利于之后在鋁帶上、下表面涂覆涂料的目的。[〇〇37]本實(shí)施例的加油槽8具有一定的寬度，并且加油槽8位于噴淋軸3的正下方，噴淋軸 3中的油料從噴淋孔31內(nèi)流到鋁帶上后會(huì)從鋁帶的兩側(cè)流落到加油槽8內(nèi)，加油槽8對(duì)油料起到收集作用。在加油槽8的較下方的位置安裝一個(gè)管道接口，取一個(gè)抽油管15連接在管道接口和油栗4之間，這就使得油栗4加油槽8內(nèi)的油料抽回到噴淋軸3內(nèi)，從而到達(dá)油料循環(huán)使用的目的，同時(shí)加油槽8內(nèi)的油料不會(huì)過(guò)滿，在加油輥9轉(zhuǎn)動(dòng)下?lián)u晃并從加油槽8內(nèi)灑出。 [〇〇38]實(shí)施例2:與實(shí)施例1的不同之處在于，驅(qū)動(dòng)部件包括驅(qū)動(dòng)件10、驅(qū)動(dòng)輪12和從動(dòng)輪 13,采用伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)件10,伺服電機(jī)固定連接在加油槽8—側(cè)，加油槽8在該側(cè)安裝有軸承11，伺服電機(jī)的輸出軸穿設(shè)軸承11并且與軸承11呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，輸出軸的穿設(shè)端同軸連接于驅(qū)動(dòng)輪12,采用齒輪作為驅(qū)動(dòng)輪12,從動(dòng)輪13與驅(qū)動(dòng)輪12相嚙合，采用另一個(gè)齒輪作為從動(dòng)輪13,從動(dòng)輪13同軸連接在加油輥9上。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)加油輥9 的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終達(dá)到加油輥9將加油槽8內(nèi)的油料涂抹到鋁帶的下表面。伺服電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)動(dòng)加油輥9轉(zhuǎn)動(dòng)后，工作人員需要在驅(qū)動(dòng)輪12和從動(dòng)輪13之間加油，從而驅(qū)動(dòng)件10驅(qū)動(dòng)加油輥 9轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，本實(shí)施例的兩個(gè)齒輪位于加油槽8內(nèi)接觸到加油槽8內(nèi)的油料，這就使得兩個(gè)齒輪能夠一直與加油槽8內(nèi)的油料保持接觸狀態(tài)，所以省去了工作人員加油的操作。
[0039]在加油槽8靠近伺服電機(jī)一側(cè)設(shè)置有隔油罩14,驅(qū)動(dòng)輪12和傳動(dòng)輪位于隔油罩14 內(nèi)，圖中顯示的為去掉上蓋后的隔油罩14,隔油罩14的下端抵觸到加油槽8的底部，隔油罩 14對(duì)加油槽8底部的雜質(zhì)具有阻擋作用，隔油罩14內(nèi)的油料比隔油罩14外的油料干凈，隔油罩14起到保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪12和從動(dòng)輪13的作用，因此雜質(zhì)不會(huì)卡嵌在驅(qū)動(dòng)輪12和從動(dòng)輪13之間，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)加油輥9轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)卡住，達(dá)到加油輥9順暢轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
[0040]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油裝置，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)連接有第一上油機(jī)構(gòu)，所述第一上油 機(jī)構(gòu)包括涂油輥(2)和噴油機(jī)構(gòu)，所述涂油輥(2)抵觸于鋁帶上表面，所述噴油機(jī)構(gòu)位于鋁 帶上方，其特征在于，所述安裝架(1)連接有第二上油機(jī)構(gòu)，所述第二上油機(jī)構(gòu)包括連接于 安裝架(1)的加油槽(8)，所述加油槽(8)內(nèi)連接有加油輥(9)，加油輥(9)貼合于鋁帶下表 面，所述加油槽(8)連接有用于驅(qū)動(dòng)加油輥(9)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件包括相連接的驅(qū)動(dòng) 件(10)和驅(qū)動(dòng)輪(12)，所述加油輥(9)同軸連接有與所述驅(qū)動(dòng)輪(12)相嚙合的從動(dòng)輪(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加油裝置，其特征在于，所述加油槽(8)沿加油輥(9)軸向 的一端嵌設(shè)有軸承(11)，所述驅(qū)動(dòng)件(10)穿設(shè)軸承(11)且與其呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)件(10)的 穿設(shè)端與驅(qū)動(dòng)輪(12)相連接，所述驅(qū)動(dòng)輪(12)和從動(dòng)輪(13)均位于加油槽(8)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加油裝置，其特征在于，所述加油槽(8)內(nèi)固定連接有隔 油罩(14)，所述驅(qū)動(dòng)輪(12)和從動(dòng)輪(13)位于隔油罩(14)內(nèi)，所述加油輥(9)穿設(shè)隔油罩 (14)且其穿設(shè)端與從動(dòng)輪(13)同軸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種加油裝置，其特征在于，所述噴油機(jī)構(gòu)包括噴淋軸(3)和 油栗(4)，所述噴淋軸(3)開(kāi)設(shè)有噴淋孔(31)，所述噴淋孔(31)朝向鋁帶上表面，所述油栗 (4)固定連接于安裝架(1)，且油栗(4)與噴淋軸(3)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種加油裝置，其特征在于，所述噴淋軸(3)與所述油栗(4)之 間連接有控制閥(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種加油裝置，其特征在于，所述安裝架(1)連接有液壓缸 (16)，液壓缸(16)活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于支撐涂油輥(2)的軸承座(6)，所述軸承座(6)沿豎 直方向滑動(dòng)連接于安裝架(1)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種加油裝置，其特征在于，所述液壓缸(16)與軸承座(6)之 間設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿(17)，所述聯(lián)動(dòng)桿(17)—端鉸接于液壓缸(16)，另一端鉸接于軸承座(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種加油裝置，其特征在于，所述安裝架(1)開(kāi)設(shè)有呈豎直設(shè) 置的導(dǎo)向槽(18)，所述軸承座(6)滑動(dòng)連接于導(dǎo)向槽(18)內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種加油裝置，其特征在于，所述加油輥(9)外和涂油輥(2) 外均套接有橡膠套。
【文檔編號(hào)】B05C11/10GK205659850SQ201620506679
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月28日
【發(fā)明人】徐建良, 許彪
【申請(qǐng)人】嘉興佳源多彩鋁業(yè)有限公司