系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。
[0136]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲器中，使得存儲在該計(jì)算機(jī)可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。
[0137]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛信息匹配方法，其特征在于，包括如下步驟: 獲取某一時(shí)間范圍內(nèi)一個(gè)或者多個(gè)車輛的車輛信息，所述車輛信息包括車輛的電子車牌包含的第一信息及物理車牌包含的第二信息，所述第一信息和所述第二信息中包括對應(yīng)車輛的車牌號碼和車輛外觀信息； 判斷是否有與某個(gè)第一信息相符的所述第二信息； 若有與該第一信息相符的第二信息，判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息匹配成功； 若沒有與該第一信息相符的第二信息，則對該第一信息和所述車輛信息中未匹配成功的第二信息進(jìn)行模糊匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，通過如下步驟獲取所述第一信息: 判斷讀取的電子車牌信息是否為有效信息； 若為有效信息，進(jìn)一步判斷所述電子車牌信息中是否包含有干擾信息； 若包含干擾信息，從所述電子車牌信息中濾除所述干擾信息，并將濾除所述干擾信息后的電子車牌信息作為所述第一信息； 若不包含干擾信息，直接將所述電子車牌信息作為所述第一信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，所述判斷所述電子車牌信息中是否包含有干擾信息的步驟包括: 判斷過濾時(shí)間閾值內(nèi)的電子車牌信息是否唯一； 若唯一，判斷所述電子車牌信息中不包含干擾信息； 若不唯一，判斷所述電子車牌信息中包含干擾信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，所述對該第一信息和所述車輛信息中未匹配成功的第二信息進(jìn)行模糊匹配的步驟包括: 從未匹配成功的第二信息中選取出用于比對的第二信息； 判斷所述用于比對的第二信息中包含的車牌號碼中是否有難辨識號碼； 若有難辨識號碼，判斷所述車牌號碼中除所述難辨識號碼以外的其它位置的號碼與該第一信息中對應(yīng)位置的號碼是否相符； 若相符，判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息模糊匹配成功； 若不相符，判斷是否遍歷完所述未匹配成功的第二信息； 若未遍歷完，返回從未匹配成功的第二信息中選取出用于比對的第二信息的步驟，重新選取出新的用于比對的第二信息。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，若已遍歷完，從所述車牌號碼中選取相鄰的兩個(gè)以上的位置作為用于比對的位置； 判斷該第一信息中用于比對的位置對應(yīng)的號碼與所述未匹配成功的每個(gè)第二信息中對應(yīng)位置的號碼是否相符； 若有與該第一信息對應(yīng)位置的號碼相符的第二信息，判斷與之相符的第二信息是否唯 ， 若唯一，判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息模糊匹配成功； 若不唯一，將順次移動(dòng)所述用于比對的位置后得到的相鄰的兩個(gè)以上的位置作為新的用于比對的位置，返回判斷該第一信息中比對的位置對應(yīng)的號碼與所述未匹配成功的每個(gè)第二信息中對應(yīng)位置的號碼是否相符的步驟。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，所述從未匹配成功的第二信息中選取出用于比對的第二信息的步驟包括: 獲取未匹配成功的每個(gè)第二信息的置信度； 從中選取出置信度最低的第二信息作為用于比對的第二信息。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，所述判斷所述用于比對的第二信息中包含的車牌號碼中是否有難辨識號碼的步驟包括: 獲取所述用于比對的第二信息中包含的車牌號碼中每個(gè)號碼的置信度； 判斷是否存在置信度低于預(yù)設(shè)號碼置信度的號碼； 若存在，則將置信度低于預(yù)設(shè)號碼置信度的號碼作為難辨識號碼。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，所述選取所述車牌號碼中用于比對的位置的步驟中，選取所述車牌號碼中的最后兩位作為用于比對的位置。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的車輛信息匹配方法，其特征在于，所述對該第一信息和所述車輛信息中未匹配成功的第二信息進(jìn)行模糊匹配的步驟之后還包括: 若判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息模糊匹配成功，則根據(jù)該第一信息及與其相符的第二信息中包括的車輛外觀信息是否一致對所述模糊匹配判斷結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)；若車輛外觀信息一致，校驗(yàn)通過，判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息匹配成功。10.一種車輛信息匹配系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車輛信息獲取單元(1)，用于獲取某一時(shí)間范圍內(nèi)一個(gè)或者多個(gè)車輛的車輛信息，所述車輛信息包括車輛的電子車牌包含的第一信息及物理車牌包含的第二信息，所述第一信息和所述第二信息中包括對應(yīng)車輛的車牌號碼和車輛外觀信息； 精準(zhǔn)匹配單元(2)，與所述車輛信息獲取單元(1)連接，用于判斷是否有與所述第一信息相符的第二信息； 精準(zhǔn)匹配判斷單元(3)，與所述精準(zhǔn)匹配單元(2)連接，用于在有與該第一信息相符的第二信息時(shí)，判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息匹配成功； 模糊匹配單元(4)，與所述精準(zhǔn)匹配單元(2)連接，用于在沒有與該第一信息相符的第二信息時(shí)，對該第一信息和所述車輛信息中未匹配成功的第二信息進(jìn)行模糊匹配。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛信息匹配系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 校驗(yàn)單元(5)，與所述模糊匹配單元(4)連接，用于在所述模糊匹配單元(4)判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息模糊匹配成功時(shí)，根據(jù)該第一信息及與其相符的第二信息中包括的車輛外觀信息是否一致對所述模糊匹配判斷結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)；若車輛外觀信息一致，校驗(yàn)通過，判斷該第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息匹配成功。12.—種監(jiān)控裝置，其特征在于，包括: 物理車牌識別單元￠)，用于采集車輛的物理車牌的圖像信息； 電子車牌信息讀取單元(7)，用于讀取車輛的電子車牌信息； 處理單元(8)，與所述物理車牌識別單元(6)和所述電子車牌信息讀取單元(7)連接，內(nèi)置權(quán)利要求10或11所述的車輛信息匹配系統(tǒng)，用于根據(jù)所述圖像信息獲取所述第二信息，根據(jù)所述電子車牌信息獲取所述第一信息，并根據(jù)所述第一信息和所述第二信息判斷所述第一信息所對應(yīng)車輛的車輛信息是否匹配成功，若匹配成功，判斷所述第一信息所對應(yīng)的車輛為合法車輛，若匹配不成功，判斷所述第一信息所對應(yīng)的車輛為非法車輛。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛信息匹配方法、系統(tǒng)及監(jiān)控裝置，其中車輛信息匹配方法獲取某一時(shí)間范圍內(nèi)的一個(gè)或者多個(gè)車輛的電子車牌包含的第一信息以及物理車牌包含的第二信息后，先判斷是否有與某個(gè)第一信息相符的第二信息，若有，判斷該第一信息對應(yīng)車輛的車輛信息匹配成功；若沒有，則對該第一信息和車輛信息中未匹配成功的第二信息進(jìn)行模糊匹配。也即當(dāng)外界環(huán)境惡劣(強(qiáng)光、雨霧、光照度不夠等情況)或者物理車牌被污損、遮擋等情況導(dǎo)致物理車牌識別不清(獲取的物理車牌包含的第二信息不準(zhǔn)確)，出現(xiàn)誤識別的情況時(shí)，仍可以通過模糊匹配的方式，對第二信息進(jìn)行糾正，提高了車輛信息匹配判斷的準(zhǔn)確率。
【IPC分類】G08G1/017
【公開號】CN105279971
【申請?zhí)枴緾N201510648558
【發(fā)明人】郭慰, 趙新勇, 劉金坤, 栗紅強(qiáng), 黃玄曉, 錢東昊, 代昊兵
【申請人】北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月9日