專利名稱：減速起動機中蓋板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速起動機零部件，特別涉及一種減速起動機用帶定位凸臺及滾針軸承的中蓋板。
背景技術：
目前，減速起動機用中蓋板一般都不帶凸臺、軸承，而使用減磨墊圈來減少轉子與中蓋之間的摩擦，且不是靠中蓋板來定位，造成電機軸向串動、摩擦熱量大，因而電機噪音大，極大地影響了減速起動機的可靠性。

發(fā)明內容
為了克服上述減速起動機中蓋板存在的不足，本實用新型通過采用帶定位凸臺及軸承的中蓋板替代減磨墊圈。
本實用新型所采取的技術方案是一種減速起動機中蓋板，具有擋板和凸臺，在凸臺內部設置有軸承，軸承與凸臺內壁過盈配合。
為了達到最佳的實施效果，具體地說軸承采用滾針軸承。
為了使中蓋板具有良好的機械性能，簡化加工工藝，再進一步地擋板和凸臺為壓制形成的一體結構。
本實用新型的減速起動機中蓋板，有效減小了轉子與中蓋內壁之間的摩擦，提高了減速起動機軸向定位精度，極大地降低了減速起動機的噪音，從而提高了整機的壽命。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中1.擋板 2.凸臺 3.軸承
具體實施方式
如圖1所示的減速起動機中蓋板，具有擋板1和凸臺2，擋板1和凸臺2為壓制形成的一體結構，在凸臺2內部設置有軸承3，軸承3與凸臺2內壁過盈配合，為了達到最佳的實施效果，軸承3優(yōu)選采用滾針軸承。安裝時，轉子與滾針軸承配合安裝，擋板1通過一側與內齒輪貼合、另一側與中蓋內壁上的凸臺接觸進行軸向定位，擋板1外沿圓周與中蓋板內壁接觸進行徑向定位。由于擋板1與中蓋板內壁接觸，有效限制了轉子在工作時的跳動，同進采用滾針軸承降低了擋板1與中蓋板內壁之間的摩擦。
權利要求1.一種減速起動機中蓋板，其特征是具有擋板(1)和凸臺(2)，在凸臺(2)內部設置有軸承(3)，軸承(3)與凸臺(2)內壁過盈配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的減速起動機中蓋板，其特征是所述軸承(3)為滾針軸承。
3.根據(jù)權利要求1所述的減速起動機中蓋板，其特征是所述擋板(1)和凸臺(2)為壓制形成的一體結構。
專利摘要本實用新型涉及一種減速起動機零部件，特別涉及一種減速起動機用帶定位凸臺及滾針軸承的中蓋板。它具有擋板和凸臺，在凸臺內部設置有軸承，軸承與凸臺內壁過盈配合。本實用新型的減速起動機中蓋板，有效減小了轉子與中蓋內壁之間的摩擦，提高了減速起動機軸向定位精度，極大地降低了減速起動機的噪音，從而提高了整機的壽命。
文檔編號F02N11/00GK2759038SQ200420054668
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月23日 優(yōu)先權日2004年12月23日
發(fā)明者馬俊毅, 劉志萍, 杭銀豐, 朱敏, 莫莉萍, 張洪波 申請人:江蘇恒力電機集團股份有限公司