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小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪的制作方法

文檔序號:5532751閱讀:476來源:國知局
專利名稱:小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及傳動部件技術(shù)領(lǐng)域,具體說是一種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪。
背景技術(shù)
在起動電機(jī)上使用有一種星形減速機(jī)構(gòu),這種星形減速機(jī)構(gòu)是用以降低起動電機(jī)的輸出速度,這種星形減速機(jī)構(gòu)上使用有一個尺寸稍大的內(nèi)齒輪,這種內(nèi)齒輪是采用的鋼制結(jié)構(gòu),加工過程是經(jīng)1.鍛造 2.退火 3.冷擠 4.齒輪高頻淬火 5.機(jī)械加工,等工序制成,這種齒輪的加工周期長,成本高,噪音大。
目前,在小功率起動機(jī)星形減速機(jī)構(gòu)上的內(nèi)齒輪也采用上述的加工方法,這種小功率起動機(jī)所要傳遞的功率較小,對傳動齒輪在強(qiáng)度方面的要求不是很高,所以,使用這種消耗材料多、加工復(fù)雜、成本高的鋼制齒輪,從經(jīng)濟(jì)角度講顯得比較浪費。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的鋼制齒輪在小功率起動機(jī)星形減速機(jī)構(gòu)上應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性不合理的不足,本發(fā)明的目的是提供一種小功率起動機(jī)減速器上的玻纖尼龍齒輪。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,所述的齒輪由玻纖尼龍制成,并具有一體結(jié)構(gòu),所述的齒輪為內(nèi)齒輪;具體說齒輪上包括有內(nèi)齒圈、圓底板、定位凸臺、裝配止圈、定位凹槽、加強(qiáng)圈、連接筋、軸孔;內(nèi)齒圈外有裝配止圈,內(nèi)齒圈與裝配止圈之間有連接筋,定位凸臺和定位凹槽位于圓底板上,圓底板上與內(nèi)齒圈相對的另一面上有加強(qiáng)圈,軸孔位于圓底板的中心。
所述的連接筋至少為8個。所述的定位凸臺至少為1個。所述的定位凹槽至少為1個。
設(shè)置定位凸臺、定位凹槽是為了阻止這種齒輪的旋轉(zhuǎn),裝配止圈是用于齒輪的軸向定位的,內(nèi)齒圈與裝配止圈之間的連接筋增加了整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,圓底板上的加強(qiáng)圈增加底板的強(qiáng)度。
本發(fā)明的有益效果是,本發(fā)明的小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪生產(chǎn)效率高、噪音小、成本低,強(qiáng)度能充分滿足這種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)對齒輪強(qiáng)度的要求,性價比得到很大提高。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的主視圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中,1.齒輪 11.內(nèi)齒圈 12.圓底板 13.定位凸臺 14.裝配止圈15.定位凹槽 16.加強(qiáng)圈 17.連接筋 18.軸孔。
具體實施例方式
如圖1和圖2表示了這種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪的結(jié)構(gòu),齒輪1由玻纖尼龍制成,并具有一體結(jié)構(gòu),齒輪1為內(nèi)齒輪。
如圖齒輪1上包括有內(nèi)齒圈11、圓底板12、定位凸臺13、裝配止圈14、定位凹槽15、加強(qiáng)圈16、連接筋17、軸孔18;內(nèi)齒圈11外有裝配止圈14,內(nèi)齒圈11與裝配止圈14之間有連接筋17,定位凸臺13和定位凹槽15位于圓底板12的外緣,圓底板12上與內(nèi)齒圈11相對的另一面上有加強(qiáng)圈16,軸孔18位于圓底板12的中心。
圖1上的連接筋17設(shè)置有20個。
圖1上的定位凸臺13為對應(yīng)設(shè)置有2個。
圖1上的定位凹槽15也對應(yīng)設(shè)置有2個。
權(quán)利要求
1.一種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,其特征是所述的齒輪(1)由玻纖尼龍制成,并具有一體結(jié)構(gòu),所述的齒輪(1)為內(nèi)齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,其特征是所述的齒輪(1)上包括有內(nèi)齒圈(11)、圓底板(12)、定位凸臺(13)、裝配止圈(14)、定位凹槽(15)、加強(qiáng)圈(16)、連接筋(17)、軸孔(18);內(nèi)齒圈(11)外有裝配止圈(14),內(nèi)齒圈(11)與裝配止圈(14)之間有連接筋(17),定位凸臺(13)和定位凹槽(15)位于圓底板(12)的上,圓底板(12)上與內(nèi)齒圈(11)相對的另一面上有加強(qiáng)圈(16),軸孔(18)位于圓底板(12)的中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,其特征是所述的連接筋(17)至少為8個。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,其特征是所述的定位凸臺(13)至少為1個。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,其特征是所述的定位凹槽(15)至少為1個。
全文摘要
一種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪,涉及傳動部件技術(shù)領(lǐng)域,這種齒輪由玻纖尼龍制成,并具有一體結(jié)構(gòu),齒輪上包括有內(nèi)齒圈、圓底板、定位凸臺、裝配止圈、定位凹槽、加強(qiáng)圈、連接筋、軸孔;內(nèi)齒圈外有裝配止圈,內(nèi)齒圈與裝配止圈之間有連接筋,定位凸臺和定位凹槽位于圓底板上,圓底板上與內(nèi)齒圈相對的另一面上有加強(qiáng)圈,軸孔位于圓底板的中心。本發(fā)明的小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)上的玻纖尼龍齒輪生產(chǎn)效率高、噪音小、成本低,強(qiáng)度能充分滿足這種小功率起動機(jī)減速機(jī)構(gòu)對齒輪強(qiáng)度的要求,性價比得到很大提高。
文檔編號F16H55/06GK101078432SQ200610040519
公開日2007年11月28日 申請日期2006年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月22日
發(fā)明者朱成明, 惲志宏 申請人:裴亞軍
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